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盾构区间深度变更

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泥水盾构“接长补短”接收辅助工法关键技术研究

盾构接收端头加固情况 区间接收端头加固采用0.6m厚素混凝土地下...

wqh2017   发表于 2018-10-19     

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盾构法+综合管廊→设计方法全面解读

然而应用到综合管廊建设中,亦有其不足之处:(1)隧道埋深较深:盾构隧道覆土深度宜不小于6m且不小于盾构直径,而为...

川南由北   发表于 2019-02-19     

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砂卵石地层盾构始发段下穿既有线施工技术

成都地铁6号线梁家巷至前锋路站区间左线投入中铁装备327盾构机;右线拟投入中铁装备177盾构机,两台盾构机其分别由前锋路站...

bolanda   发表于 2018-08-20     

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南水北调中线穿黄隧洞盾构始发技术

本工程盾构机直径达9m,始发区处于全砂层中,始发深度大,地下水位高,盾构始发时的涌水涌砂风险很大,必须采取可靠的地基加固...

张琦0001   发表于 2018-09-25     

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9大盾构施工常见问题:是哪些?怎么解决?

(2)隧道轴线设计前应对盾构穿越沿线作详细的地质勘察,摸清沿线影响盾构推进障碍物的具体位置、深度、以使轴线设计...

冷面微笑   发表于 2019-03-18     

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路桥市政

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[轨道交通质量培训]城市地铁矿山法施工技术(ppt共180页)

该资料为城市地铁矿山法施工技术隧道及地下工程暗挖法主要分为矿山法及盾构法两种,目前的矿山法又是在吸收新奥法原理基础上定义的。传统矿山法 修建隧道原理是:围岩构成荷载,隧道需要支撑来维持稳定,隧道衬砌结构应能抵御围岩压力。 新奥法修建隧道原理是:充分利用围岩的自承能力和开挖面的空间约束作用,采用锚杆和喷砼为主要支护手段,及时对围岩进行加固,约束围岩的松弛和变形,并通过对围岩和支护的量测、监控来指导手

关键词: 轨道交通工程    城市地铁施工    矿山法施工   

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顶管施工全面详解讲义(图文丰富共145页)

顶管施工为减少对交通的干扰和避免大开挖,大口径管节在埋深大于3m时,可采用顶管法埋设。顶管操作在工作坑内进行。工作坑位于检查井位置。管节下到坑内,用液压千斤顶顶入土壤。管节前有“机头”导进,千斤顶后有后座支撑。接口在顶进操作中完成,水密性较好,竣工后不作水压试验。······盾构施工井点降水井点施工程序······共145页管节接口盾构工法原理井点现场图工作坑构造和设施

关键词: 道路顶管施工    顶管施工方案    盾构施工   

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钢结构和钢桥中的几个技术问题PPT(177页)

钢结构和钢桥中的几个技术问题钢结构和钢桥以它材料性能优良、结构轻、拼装快速等优点,在临时结构、大型工业民用建筑和大跨度桥梁中广泛的应用。二战后钢结构和钢桥技术开始较快的发展,最近廿年一大批新型、大型的建筑结构和大跨度钢桥面世,推动了钢结构技术进步。······(Ⅰ)钢材(Ⅱ)焊接(Ⅲ)栓接(Ⅳ)钢桁桥节点(Ⅴ)钢桁桥的跨中合龙······共177页武汉天兴洲长江大桥南京长江大桥九江长江大桥武汉天兴

关键词: 钢结构桥梁    钢桥施工技术    桥梁施工技术   

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