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发表于2019-04-30    36人浏览    0人跟帖    复制链接  只看楼主

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查看详情 预应力钢绞线与锚具夹具连接器的认识与组价

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关键词: 锚具夹具连接器 预应力钢绞线造价编制注意点

预应力钢绞线与锚具夹具连接器的认识与组价
   呆小瓜:一座,两座,三座......,这个标段桥也太多了,又是这个可恶的钢绞线工程,YM,YGM,YJM,YMPB都是啥啥啥,谁来教教我~~    呆小瓜:算了,靠人不如靠己,我还是问问工地上的小伙伴、做设计的小伙伴、做造价的小伙伴,And查查资料吧~~  。。。。。。 呆小瓜:历经了七七四十九天,九九八十一难,俺终于搞清楚了这一档子事。在这求知的漫漫长路中,俺发现还有很多小伙伴不清楚钢绞线、锚具夹具连接器、造价编制的那些事,于是奋笔疾书,整理整理,让我们一起来看一看吧! &nb
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查看详情 混凝土简支梁桥重点

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混凝土简支梁桥重点
简支梁桥是梁式桥中应用最早、使用最为广泛的一种桥型,结构简单、受力明确、施工方便,成为量大面广的中小跨径桥梁的首选结构。今天我们分别要说的就是,简支梁桥的支架、模板的构造与计算,钢筋工程,混凝土工程,预应力工艺,混凝土简支梁桥的架设这几个方面,相信该种桥型的重点也都体现在这里面了! 小编手都要整断了,周末有如果没有更新的话,那一定是手没有知觉了。 第一节 概述 一、混凝土简支梁的制造方法 简支梁:就地灌注法、工厂预制法。 1.就地灌注法 就地灌注法是一种古老的制梁方法,在桥位处搭设支架和模板,在支架上浇筑混凝土,达到强度后拆除模板、支
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立即下载 (鲁班奖)公铁两用大桥连续梁施工方案

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(鲁班奖)公铁两用大桥连续梁施工方案
资料目录 基本情况 施工方案和施工顺序 挂篮施工 挂蓝预压 箱梁施工工艺 施工监控 安全质量保证措施内容简介 XX大桥正桥工程铁路分建段,XX062~066号墩为54.15+80+80+54.15米预应力砼连续箱梁,全长268.4m。本桥梁部结构采用单箱单室直腹板箱形截面,单箱单室截面,三向预应力体系,墩顶梁高6m,跨中梁高3.5m,大桥按正线四线设计,客运专线与货运线分别独立成桥,客线梁宽13.4米,货线梁宽12.3米,线间距8.6米。梁底采用R=282.50米的圆曲线平滑过渡。各中孔跨中范围有2米直线段,两边孔各有15.15米直线段。主梁采用C50级混凝土,管道压浆的水
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查看详情 梁桥装配式施工之装配式梁桥的安装

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梁桥装配式施工之装配式梁桥的安装
  悬臂浇筑时预应力混凝土连续梁常用施工方法之一,适用于连续梁桥、T形刚构桥、斜拉桥等桥型,它的特点是不需要在胯间设置支架,使用少量施工机具设备,便可很方便地跨越深谷和河流,适用于大跨径连续梁桥的施工。 梁段划分悬臂浇筑施工时,梁体一般要分成四部分浇筑。0号块一般为5~10m,悬臂分段一般为3~5m,边孔支架现浇梁段一般为2~3各悬臂浇筑分段长,主梁跨中合龙段一般为1~3m。 0号块施工技术要点1、施工支架  采用悬臂浇筑法施工时,墩顶0号块梁段在支架上立模现浇,并在施工过程中设置临时桥墩进行锚固,使0号块梁段能够承受两侧悬臂施工时产
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查看详情 桥梁预应力混凝土施工中常见的问题及防治策略

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桥梁预应力混凝土施工中常见的问题及防治策略
 现代预应力混凝土是用高强度钢材和较高强度的混凝土经先进的生产工艺制作的,用现代设计概念和方法设计的高效预应力混凝土。 我国的预应力混凝土结构是在2O世纪5O年代发展起来的,最初试用于预应力钢筋混凝土轨枕,之后预应力混凝土在全国范围内推广。随着我国高等级公路建设的不断,预应力混凝土技术在公路桥梁工程中发展最快。桥梁上得到普遍的应用。但就目前预应力混凝土梁施工而言,仍存在很多问题,本文就对施工过程中常见的问题进行探讨,分析原因并提出相应的处理方法及预防措施。 一、预应力混凝土结构的施工特点 预应力混凝土结构的施工,必须同时考虑施工时结构受力情况和现场施工条
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查看详情 连续梁挂篮悬臂法施工

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连续梁挂篮悬臂法施工
 连续梁挂篮悬臂法施工其实对于我们路桥人来说已经是非常熟悉的一个施工工艺了,今天拿出来和大家分享其实有两个目的,一是这个施工工艺的确非常重要应用十分广泛,而且很多朋友只是熟悉一部分,并没有形成一个系统的体系,二是今天的内容的确非常详细,对很多初入路桥工地的朋友来说十分有帮助。  一、连续梁挂篮悬臂法施工主要工艺流程 1、连续梁悬臂法施工的概述 悬臂法施工的连续梁桥,利用支架或托架在主墩墩顶立模施工箱梁0#段,0#段施工完成后,即可进行悬臂梁段施工,T构梁段施工采用悬臂灌筑法,根据梁段的划分利用挂篮分节段逐步对称完成。 挂篮是一个能沿梁
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查看详情 深圳市独柱预应力弯梁桥事故原因分析,希望有所警示

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深圳市独柱预应力弯梁桥事故原因分析,希望有所警示
深圳及周边地区弯桥事故多发生在独柱预应力弯梁桥。桥梁中心线曲线半径R=60~300米,桥梁宽度B=8~16.5米,事故发生的时间在施工中或运营1~5年中。事故发生的原因是多方面的,即有施工方面的原因,也有设计方面的原因。在此一一列出,希望能给大家一点启示:(1)深圳市春风路高架桥(1994年建成)该桥为独柱三跨预应力连续弯梁,桥梁中心线曲线半径60米,采用单箱单室箱型截面,全宽10.5米,两侧悬臂3.0米(详细情况不详)。在施工预应力张拉后发生梁体的转动,导致梁体曲线内侧支座脱空。该桥发生问题的主要原因:(a)由于箱梁两侧外悬臂较大,箱梁底宽较小,使得由两块板式橡胶支座组成的抗扭约束抵抗力矩不
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立即下载 某双线铁路特大桥上部结构施工组织设计vip

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资料目录 目 录 第一章 编制说明 1.编制依据 2.工程简介 3.工程特点 4. 主要工程数量 第二章 施工组织机构 第三章 施工场地布置 1. 施工便道、浮桥及临时码头 2. 驻地布置 3.施工及生活用水、用电 第四章 施工计划安排 第五章 施工技术措施及工艺流程 1.0#块施工 2.挂篮设计、安装、试验、走行、锁定 3.悬浇段施工 4.直线段施工 5.合拢段施工 6.体系转换 7.预应力施工 8.桥面系 9.主要设备仪器 10.主要工艺流程 11.主要工序施工技术控制 11.1 0#段砼浇注 11.2 悬臂梁混凝土施工控制的技术措施 11.3 挂篮施工安全控制 11.4 T构
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