[分享]桥台挡土墙计算资料下载

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桥台挡土墙计算专题为您提供桥台挡土墙计算的相关资料与视频课程,您可以下载桥台挡土墙计算资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

立即下载 [PPT]道路挡土墙布置及设计计算(150页)vip

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关键词: 路桥技能培训 挡土墙结构计算

[PPT]道路挡土墙布置及设计计算(150页)
资料目录 1. 概述 2. 挡土墙的构造与布置 3. 挡土墙土压力计算 4. 挡土墙设计原则 5. 重力式挡土墙设计 6. 浸水路堤挡土墙设计 7. 地震地区挡土墙设计 8. 轻型挡土墙 9. 加筋土挡土墙内容简介 挡土墙是用于支撑路基填土或者山坡土体侧压力、防止边坡或山坡变形失稳的工程构造物。广泛用于支撑路基边坡、桥台、桥头引道和隧道洞口等处。本稿件道路工程挡土墙布置及设计计算,介绍各种挡土墙的合理布置及设计计算,内容详细,附图丰富。      【内容节选】   墙面:通常基础以上均为平面,当地面横坡比较陡时,墙面可直立或外斜1:0.05到1:0.2,以减小墙高,当地面横
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查看详情 小区挡土墙与地下室的设计

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小区挡土墙与地下室的设计
地下室挡土墙是围护主体结构在地下室中的一个重要成分,在施工时工程技术人员一般是采用钢筋混凝土现浇挡土墙。根据我们现有的国家规范对于地下室及其挡土墙的相关规定,我们主要是分析地下室相对于主体结构的某些要求,和地下室围护结构的抗渗要求和人防要求来分析设计思路。同时,笔者选用最先进的理论,对挡土墙截面及配筋情况展开设计,这是我们小区建设的未来趋势。    1.挡土墙设计常用理论和计算假定    在设计挡土墙时,我们首当其冲的就是要按照它在外力作用下可能的位移方向,判断一下到底是主动土压力还是被动土压力。例如拱桥桥台在荷载和自重作用下,就会产
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查看详情 挡土墙种类大全,你值得收藏!

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挡土墙种类大全,你值得收藏!
挡土墙是防止土体坍塌的构筑物,广泛用于房屋建筑、水利、铁路、公路、桥梁工程,如支撑建筑物周围填土的挡土墙、地下室侧墙、桥台以及 贮藏粒状材料的挡墙等等。 挡土墙的结构形式可分为重力式、扶壁式和悬臂式等,通常用块石、砖、素混凝土,及钢筋混凝土等材料建成。 各部分的名称在挡土墙横断面中,与被支承土体直接接触的部位称为墙背; 与墙背相对的临空的部位称为墙面; 与地基直接接触的部位称为基底; 与基底相对的、墙的顶面称为墙顶; 基底的前端称为墙趾; 基底的后端称为墙踵。  1、墙身构造 1)墙背 
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查看详情 值得你收藏的挡土墙种类大全!!

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关键词: 挡土墙的结构形式 基础结构工程

值得你收藏的挡土墙种类大全!!
挡土墙是防止土体坍塌的构筑物,广泛用于房屋建筑、水利、铁路、公路、桥梁工程,如支撑建筑物周围填土的挡土墙、地下室侧墙、桥台以及 贮藏粒状材料的挡墙等等。 挡土墙的结构形式可分为重力式、扶壁式和悬臂式等,通常用块石、砖、素混凝土,及钢筋混凝土等材料建成。 各部分的名称 在挡土墙横断面中,与被支承土体直接接触的部位称为墙背; 与墙背相对的临空的部位称为墙面; 与地基直接接触的部位称为基底; 与基底相对的、墙的顶面称为墙顶; 基底的前端称为墙趾; 基底的后端称为墙踵。  1、墙身构造 1)墙
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资料目录 第一章 前言 第二章 加筋土干垒块挡土墙的工作特性与基本原理 第三章 结构设计原理及假定 第四章 符号及缩写 第五章 设计方法及步骤 第六章 设计软件介绍 第七章 干垒块挡土墙设计、施工说明 第八章 干垒块挡土墙的生产质量控制标准 第九章 干垒块挡土墙施工内容简介 土中铺设拉筋而使整个土工系统的力学性能得到改善的土工加固方法叫做土体加筋技术。国外60年代就开始应用,目前已应用得相当普遍。我国于79年在云南的田坝矿区的小型工程中第一次试用,80年代逐渐在公路、水运、铁路和水利工程中试用。90年代应用规模和范围加大,先后在公路、水运、铁路、水利、市政、煤矿、林业等部门
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关键词: 路桥技能培训 路基路面工程

[PPT]路基路面工程-挡土墙
资料目录 第一节 概述 一、按照挡土墙设置的位置 二、按照挡土墙的结构形式 第二节 挡土墙土压力计算 第三节 重力式挡土墙设计 一、挡土墙的布置 二、挡土墙的构造组成 三、重力式挡土墙设计验算 四、加筋土挡土墙设计内容简介 挡土墙的用途    挡土墙是用于支撑路基填土或者山坡土体侧压力、防止边坡或山坡变形失稳的工程构造物。广泛用于支撑路基边坡、桥台、桥头引道和隧道洞口等处。    挡土墙设置与否,宜于与其工程方案比较确定    1.与移改路线位置进行比较;    2.与填筑或开挖边坡相比较;    3.与坼移有关干扰路基的构造物(房屋、河流、水渠)等比较;    4.与设置
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立即下载 含现浇简支箱梁桥涵洞高边坡4车道市政道路设计图纸522张CAD(计算书9份,预算126页)vip

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关键词: 市政道路工程设计 预应力现浇简支箱梁桥 管道综合工程设计 交通安全设施设计

含现浇简支箱梁桥涵洞高边坡4车道市政道路设计图纸522张CAD(计算书9份,预算126页)
  • 公路等级:一级

  • 车道数:四车道

  • 设计时速:60

一 道路工程145张 二 桥涵工程95张(简支中桥、盖板涵涵洞通道) 三 给排水工程及管线综合111张 四 交通工程117张 五 电气工程54张(照明通信电力) 六 施工图预算126页 附: 4米x3.5米涵洞盖板涵分离计算书11页WROD 6米x4米涵洞盖板涵整体计算书14页WROD 2米x2米涵洞盖板涵分离计算书14页WROD 挡土墙计算书49页 高边坡计算书17页 路面计算书6页 U型桥台计算 20m等截面预应力混凝土现浇简支箱梁桥结构计算书20页&
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立即下载 桥梁工程篇专业知识培训课件(word,196页)vip

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桥梁工程篇专业知识培训课件(word,196页)
五大部件:是指桥梁承受运输车辆和(或)其他荷载的桥跨上部结构与下部结构, 它们必须通过承受荷载的计算与分析,是桥梁结构安全性的保证。 ⑴ 桥跨结构:线路跨越障碍(如江河、山谷或其他线路等)的结构物。 ⑵ 支座系统:在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。它不仅要传递很大的荷载,并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。 ⑶ 桥墩:是在河中或岸上支承桥跨结构的结构物。 ⑷ 桥台:设在桥的两端,一边与路堤相接,以防止路堤滑塌;另一边则支承桥跨结构的端部为保护桥台和路堤填土。桥台两侧常做锥形护坡、挡土墙等防护工程。 ⑸ 墩台基础:是保证桥梁墩台安
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立即试听路桥市政项目部专享全套技能培训

学员数:860 好评率:98%

关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

路桥市政项目部专享全套技能培训
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立即试听2019一级建造师高效通关班(市政单科)

学员数:205 好评率:98%

关键词: 建造师考试 一级建造师 建造师培训 建造师教程

2019一级建造师高效通关班(市政单科)
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立即下载 边坡工程土压力与边坡稳定培训讲义

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关键词: 静止土压力计算 边坡工程土压力 朗肯土压力理论

边坡工程土压力与边坡稳定培训讲义
本资料为边坡工程土压力与边坡稳定培训讲义,共40页,格式为ppt。图文丰富!  工程概况: 研究土压力的目的:1 设计挡土构筑物,如挡土墙,地下室侧墙,桥台和贮仓等;2 地下构筑物和基础的施工、地基处理方面;3 地基承载力的计算,岩石力学和埋管工程等领域。 挡土墙在压力作用下不发生任何变形和位移,墙后填土处于弹性平衡状态时,作用在挡土墙背的土压力 朗肯土压力理论:沿墙背方向不存在剪应力,根据剪应力互等定理,水平和竖直方向的剪应力均为零,则竖直和水平方向的压应力分别为大小主应力  目录: 作用于挡土墙上的土压力&nb
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立即下载 现浇箱梁支架设计施工方案vip

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现浇箱梁支架设计施工方案
安宁街跨线桥采用28m+3*35m+28m截面预应力混凝土连续梁,桥梁宽度16m;桥墩采用带横梁双立柱桥墩。主线桥台接跨线桥引道段两侧设置钢筋混凝土挡土墙。 箱梁采用现浇形式,为预应力连续箱梁结构,箱梁高2m分三室,箱梁断面底板厚550px,顶板厚625px,跨中腹板厚1125px,翼板厚度为450px。箱梁顶、底板自桥中心线向两侧形成1.5%的横坡。 ······ 第1章 编制说明及编制依据 第2章 工程概况 第3章 盘销式支撑系统设计 第4章 箱梁支撑方案 第5章 模型支架设计 第6章 模型支架计算 
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查看详情 一级注册结构师考试易错点

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一级注册结构师考试易错点
地基基础部分 1、在进行软弱下卧层承载力验算时,对于偏心荷载可采用平均基底压力求解下卧层顶面的压力。  2、注意不同验算条件下荷载组合不同(验算地基承载时和基础裂缝宽度,采用正常使用标准组合,验算地基变形,采用准永久组合(恒荷载+可变荷载*准永久系数),不考虑风荷载和地震荷载;验算结构配筋,采用基本组合,验算挡土墙稳定,采用基本组合,荷载效应系数为1.0)  3、厂房大面积堆载沉降的计算:计算范围为横向取5倍的基础宽度,纵向为实际堆载长度,当荷载范围不属于上述范围时,应进行折算成等效均布荷载,折算时应注意厂房外侧的荷载也应考虑; &n
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立即下载 四级公路改扩建三级公路及二级公路工程施工图2547张(附计算书150份,预算书地勘报告)vip

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关键词: 二级公路设计 三级公路设计 公路工程预算书 公路工程计算书

四级公路改扩建三级公路及二级公路工程施工图2547张(附计算书150份,预算书地勘报告)
  • 公路等级:三级

  • 车道数:二车道

  • 设计时速:30

第一册177张+281张+252张+258张(第一篇 总体设计、第二篇 路线、第六篇 路线交叉、第八篇 环境保护与景观设计、第九篇 其他工程、第十篇 筑路材料、第十一篇 施工组织计划) 第二册137张+231张+329张+375张(第三篇 路基、路面及排水) 第三册61张+181张+111张+154张 第四篇 桥梁、涵洞 第四册 施工图设计预算4份(215页+320页+255页+123页) 300kpa、400kpa、500kpa高3-15米衡重式路肩挡土墙结构计算30份 250kpa、300kpa、400kpa、500kpa高3-12米仰斜式
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查看详情 桥梁锥坡坐标计算讲解

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关键词: 土方工程量计算 t型梁构造图 工程测量放线

桥梁锥坡坐标计算讲解
 一、锥坡放样程序 (一)功能与应用 在锥坡施工放样中,不少人还在用“拉线法”、“图解等比例量距法”等原始方法进行放样。本节介绍了一种全新的锥坡放样方法,可用下述程序配合全站仪对各种正、斜交锥坡放样。大大减轻了放样人员的内外业劳动强度,减小了出错机率。特别是对斜交锥坡放样,其先进性和便捷性更是无与伦比。 (二)基本原理与基本公式 基本原理:为使路堤与桥台或挡土墙墙面等构造物连接处圆滑过渡,并使水流通畅,需在构造物两侧构筑呈锥体型土坡体,且为了保证构造物靠流水一侧不受冲刷侵蚀,故在其表面砌石防护,称为锥坡。 锥坡的形状为四分之一个椭圆截
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立即下载 [湖南]16+16+16m简支桥面连续装配式预应力简支板桥施工图50张(附计算报告74页)vip

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关键词: 路桥工程图纸 简支板桥施工图 桥面现浇层钢筋构造图 系梁钢筋构造图

[湖南]16+16+16m简支桥面连续装配式预应力简支板桥施工图50张(附计算报告74页)
位置:湖南设计时间:2011年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:16m承重构件受力情况:板桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 计算报告74页 施工图设计说明 工程数量表 桥位平面图 桩位平面图 总体布置图 中板一般构造图 边板一般构造图 预应力钢束构造图 中板普通钢筋构造图 边板普通钢筋构造图 板端加强钢筋构造图 封锚端钢筋构造图 桥面现浇层钢筋构造图 桥面连续钢筋构造图 铰缝钢筋构造图 0#桥台一般构造图 0#桥台盖梁钢筋构造图 0#桥台背墙钢筋构造图 0#桥台挡块钢筋构造图 0#桥台胸墙钢筋构造图 0#桥台扶壁钢筋构造图 0#桥台侧墙钢筋构造图 0#桥台承台钢筋构造图
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查看详情 软基处理精髓来了,师父一定会刮目相看的!

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关键词: 桥梁基础工程 软基处理方法 软土地基设计

软基处理精髓来了,师父一定会刮目相看的!
 查看链接:http://edu.zhulong.com/lesson/5543-1.html?y=FL9AJY  本帖转自微信公众号“筑龙路桥设计”  让软基不成为“软肋” 软土地基的性质因地而异,因层而异,不可预见性大。在设计、施工过程中,稍有疏忽就会出现质量事故。本文详细综 述软土路基处理方法及软基设计关键问题,工程上的你一定要懂!  软土地基路基设计原则 1、路基在施工期间和完工后使用期间应是稳定的,不因填筑荷载、施工机械和交通荷载的作用而引起破坏,也不应给桥台、涵洞、挡土墙等构筑物及沿线设施带来
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查看详情 生态加筋土结构相关技术介绍

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生态加筋土结构相关技术介绍
1521 适用范围 生态加筋土结构适用于抗震设防烈度为6~8度地震区,可用于地基为冻胀土的地区,可用作加筋土挡土墙、加筋土边坡和加筋桥台等。  2 材料选择与设计参数 2.1加筋筋材应根据长期设计抗拉强度要求采用整体性和耐久性好、强度高、变形小的六边形双绞合金属网、土工格栅等,其中格栅应采用高强度柔性土工格栅,表面应采用低密度聚乙烯或与其等效或更优的保护层,不宜采用乳胶、PVC、改性沥青等。 加筋筋材的长期允许抗拉强度Ta应根据实测的极限抗拉强度T,通过下式进行计算确定:  式中:RFCR—因蠕变影响的强度折减系数;&nbs
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查看详情 桥梁你真的了解吗?图文并茂详细介绍

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桥梁你真的了解吗?图文并茂详细介绍
桥梁是跨越障碍物的结构物,例如流、沟谷、其他道路、铁路等    桥梁的组成 传统的说法: 桥梁主要由桥跨结构、墩台、基础、附属工程等部分组成……。 随着大型桥梁的增多、结构先进性和复杂性的增强、对桥梁使用品质的要求越来越高,传统提法的局限性逐渐显露。 现在的提法: 桥梁由"五大部件"与"五小部件"组成。 所谓“五大部件”是指: 桥梁承受汽车或其他运输车辆荷载的桥跨上部结构与下部结构,它们必须通过承受荷载的计算与分析,是桥梁结构安全性的保证。&nb
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查看详情 无缝预制混凝土桥梁的好处和抗震设计要求

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关键词: 桥梁上部结构 预应力混凝土连续梁 施工进度横道图 安全生产事故典型案例

无缝预制混凝土桥梁的好处和抗震设计要求
来源:公路养护网 无缝桥梁的定义是上部结构和支撑桥台之间没有伸缩缝的桥梁,由于传统做法会导致若干问题,无缝桥梁如今已被广泛采用。 在无缝桥梁中,相比于钢制和现浇混凝土上部结构,预制预应力上部结构有一个重要优势,即预制预应力上部结构比钢制上部结构遭受的热位移少,并且,与现浇混凝土上部结构相比,其长期运动更少。 这是因为预制构件的制造过程将长期收缩发生在上部结构的安装和连续搭建之前。此外,随时间推移出现的徐变量,会随着安装时的混凝土龄期增加而减少。   无缝结构非常适合单跨和多跨桥梁。对于单跨桥梁,背墙后面的被动压力和多跨桥梁中间桥墩有助
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