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查看详情 浅析大直径泥水盾构的施工成本及控制

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浅析大直径泥水盾构的施工成本及控制
 穿越城市地下铁路的隧道施工中,大直径的盾构法施工因其施工速度快、安全性高、环保、避开征拆难度等诸多优点,越来越多地受到设计、业主、施工各单位的青睐,而对于施工单位来说,大直径盾构施工除了关注工期、安全、质量等优势,如何把大直径泥水盾构的施工效益最大化,合理控制泥水盾构隧道的施工成本、降低工程造价,也是必须关注和研究的课题。 1大直径泥水盾构施工特点  盾构机选型是工程成败与否的关键,对于具有强度较高承压水的地层、淤泥层、松散砂层地质且具有城市施工特点的大直径地下铁路隧道、公路隧道、市政管廊工程,大直径的泥水平衡盾构机尽显优势。泥水平衡盾构机采用泥水加压,通过泥
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查看详情 盾构法施工工序

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盾构法施工工序
盾构法施工工序:主要有土层开挖、盾构推进操纵与纠偏、衬砌拼装、衬砌背后压注等。这些工序均应及时而迅速地进行,决不能长时间停顿,以免增加地层的扰动和对地面、地下构筑物的影响。  盾构法施工工序: 主要有土层开挖、盾构推进操纵与纠偏、衬砌拼装、衬砌背后压注等。这些工序均应及时而迅速地进行,决不能长时间停顿,以免增加地层的扰动和对地面、地下构筑物的影响。 土层开挖 在盾构开挖土层的过程中,为了安全并减少对地层的扰动,一般先将盾构前面的切口贯入土体,然后在切口内进行土层开挖,开挖方式有: ①敞开式开挖。适用于地质条件较好、掘进时能保持开挖面稳
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立即下载 土压平衡盾构机构造

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土压平衡盾构机构造
土压平衡盾构机构造土压平衡盾构的发展基于挤压式盾构和泥水盾构,始于日本,20世纪70年代初,第一台土压平衡盾构由日本设计制造,直径3.72m。1985年国内第一次引进土压平衡盾构,直径4.33m,1987年国内首台土压平衡盾构研制成功,直径4.35m。 盾构法施工是指使用盾构机在地下掘进,在护盾的保护下,在机内安全的进行开挖和衬砌作业,从而构筑成隧道的施工方法。盾构施工法是由稳定开挖面、盾构机挖掘和衬砌三大部分组成。 ······ 一 、 土压平衡盾构机构造总述 二 、 土压平衡盾构机各系统介绍 ······ 共70页 编制于2017
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查看详情 盾构技术在中国的应用与发展

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关键词: 土压平衡盾构施工 泥水盾构施工

盾构技术在中国的应用与发展
建国以来,盾构施工技术取得了突飞猛进的发展。目前,我国盾构施工的综合水平与使用手掘式盾构的50年代相比,已经产生了质的飞跃。施工设备不断创新,经历了从敞开式到密闭式的发展,盾构施工技术也经历了从手工作业、半机械化作业、工厂化作业的发展过程。 20 世纪:盾构施工在探索中起步 上世纪50年代至80年代,我国仅有少量工程使用了盾构施工,当时以敞开式盾构为主,所采用的盾构为自主研制的手掘式盾构或网格挤压式盾构。始建于1965年7月1日,1969年10月1日建成通车的北京第一条地铁,全长23.6km ,采用了明挖填埋法施工。与现在的地铁施工时静悄悄相比,那时的场面可谓壮观,从北京站
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立即下载 上中路隧道工程盾构出洞施工技术

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内容简介 出洞是大型泥水平衡盾构法隧道施工中极其重要的工序。通过对上海市上中路隧道工程盾构出洞施工中地基加固、基座安装、止水装置安装、后靠体系建立、泥水处理、同步注浆等技术的总结,以及大型泥水平衡盾构出洞施工时应注意的问题及措施,可为类似软土地基的超大型泥水平衡盾构施工提供借鉴。  
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查看详情 隧道盾构法施工方法详解

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隧道盾构法施工方法详解
    盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法。它是将盾构机械在地中推进,通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌。同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖,通过出土机械运出洞外,靠千斤顶在后部加压顶进,并拼装预制混凝土管片,形成隧道结构的一种机械化施工方法。 盾构机于1847年发明,它是一种带有护罩的专用设备。利用尾部已装好的衬砌块作为支点向前推进,用刀盘切割土体,同时排土和拼装后面的预制混凝土衬砌块。盾构机掘进的出碴方式有机械式和水力式,以水力式居多。水力盾构在工作面处有一个注满膨润土液的密封室。澎润土液既用于平衡土压力和地下
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查看详情 中俄东线关键工程嫩江盾构隧道提前贯通

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中俄东线关键工程嫩江盾构隧道提前贯通
 操作手在嫩江江底23米深处进行隧道管片拼装作业(图片来源:中国新闻网 宋洋摄) 中国石油管道局工程有限公司(以下简称“管道局”)18日透露,由该局EPC承建的中俄东线(黑河-长岭段)嫩江盾构工程今日盾构主机全部吊装出井,标志着中俄东线嫩江盾构隧道提前贯通。 嫩江盾构工程于2018年7月1日始发竖井动工;10月10日,盾构机开始掘进。施工中,管道局嫩江盾构项目部科学组织,合理调配资源。针对竖井工期紧、地质松散,项目部采取两台汽车吊“双吊”出土,有效避开了竖井进入冬季施工,同时为盾构隧道掘进赢得了时间。盾构隧道掘进中,通过全员性技术创新,对盾构机及附属设备进行适应性
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查看详情 地铁盾构下穿多股道铁路路基变形控制优化研究

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关键词: 地铁盾构施工 铁路路基变形 控制优化研究

地铁盾构下穿多股道铁路路基变形控制优化研究
引言  近年来,随着我国城镇化进程的加快,大中型城市交通压力逐渐增大,在现有地面交通无法解决拥堵问题的背景下,地下空间的开发利用成为必然趋势。截止2018年底,我国开通运营快速轨道交通线路的城市有37个,运营总里程达5539.19km,位列世界第一。近几年城市轨道交通网络迅猛发展,在其的不断发展和完善的过程中,不可避免的会出现地铁隧道与既有构建筑物近接的情况,隧洞开挖对地层的扰动改变既有围岩的应力状态,会引起地层损失和地表沉降,进而造成既有构建筑物的变形,相对而言,近接施工往往存在更大风险,尤其是地下隧道穿越既有运营铁路线路时,由于铁路不间断运营的特殊性,稍有不慎可能引起重大安全事
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查看详情 南水北调中线穿黄隧洞盾构始发技术

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关键词: 高喷地基加固 洞门防水密封

南水北调中线穿黄隧洞盾构始发技术
1引言  盾构掘进施工中始发是最容易产生事故的工序,也是最关键的一道工序。为保证掌子面自稳,常用的工法有:降水法、压气法、注浆加固地层法、高压喷浆法和冻结法等。穿黄工程盾构始发施工以高压旋喷桩加固为主,结合适当降水和补充冷冻施工,并做好洞门的密封,制定严密合理的工序。本文对盾构始发的关键环节进行介绍。2工程简介2.1工程概况 南水北调中线穿黄隧洞位于郑州市西约30km处,两岸分别连接南水北调总干渠道,设计流量265m3/s,采用两条结构相同的圆形隧洞穿越黄河,两洞中心相距28m,单洞长4250m。隧洞内径7m,外径8.7m,双层衬砌,外衬为厚40cm的预制管片,随盾构掘进完成管片
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查看详情 地铁盾构法隧道施工重点及相应对策

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地铁盾构法隧道施工重点及相应对策
㈠ 引言   近年来,为适应城市发展需要和满足城市居民日益增长的出行需求,上海市地铁建设不断加快了建设步伐。根据上海地区软土地质的特点,地铁区间隧道建设一般都采用盾构法施工,盾构法施工是以盾构机为隧道掘进设备,以盾构机的盾壳作支护,用前端刀盘切削土体,由千斤顶顶推盾构机前进,以开挖面上拼装预制好的管片作衬砌,从而形成隧道的施工方法。盾构机的类型有多种,目前在上海地铁区间隧道建设中以土压平衡式盾构应用最为广泛。土压平衡盾构工艺原理是利用安装在盾构最前面的全断面切削刀盘,将正面土体切削下来的土进入刀盘后面的密封舱内,井使舱内具有适当压力与开挖面水土压力平衡,以减少盾构推进对地层土体的扰动
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查看详情 地铁盾构施工所面临的十大主要风险

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地铁盾构施工所面临的十大主要风险
一、不良地质中盾构施工风险  1、盾构处在承压水砂层中,由于正面压力设定不够高,缺少必要的砂土改良措施以及盾尾密封失效,而引起正面及盾尾涌砂涌水导致盾构突沉、隧道损坏; 2、在盾构上部为硬粘土、下部为承压水砂层时,由于硬粘土过硬很难顶进,而承压水砂层则因受压不足不能疏干而发生液化流失导致盾构突沉;另因过硬粘土卡住密封舱搅拌棒使粘土与砂土不能拌合排出,致使盾构下部砂土液化由螺旋器流出,导致盾构底部脱空下沉; 3、超越沼气层或其他原因形成的含气层时(如气压法施工的隧道或工作井附近),如未探明其范围和压力、未事先进行必要的释放、未采取防备毒气和燃爆的措施,开挖
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立即下载 各类型隧道工程施工技术详解216页(顶管沉管浅埋盾构)vip

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关键词: 路桥技能培训 隧道工程施工 地下连续墙施工 沉管隧道施工

各类型隧道工程施工技术详解216页(顶管沉管浅埋盾构)
资料目录 第一章隧道工程概念 第一节隧道的概念和作用 第二节隧道施工的基本概念 第三节隧道施工技术的发展 第二章浅埋隧道施工技术 第一节明挖法施工 第二节地下连续墙施工 第三节盖挖法施工 第四节浅埋暗挖法施工 第五节洞口及明洞施工 第三章沉管隧道施工技术 第一节概述 第二节基槽浚挖技术及设备 第三节管段防水技术 第四节管段拖运及安全保障 第五节沉放技术及设备 第六节基础处理技术第七节沉管法施工技术的发展 第四章顶管隧道施工技术 第一节概述 第二节顶进箱涵的施工 第五章遂道盾构法施工技术 第一节概述 第二节盾构的分类与构造 第三节盾构施工的准备工作) 第四节盾构的开挖和推进 第五节盾构
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立即下载 [湖南]跨江及下穿市政道路隧道工程施工图初步设计图209张(含机电 附属)vip

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关键词: 路桥工程图纸 隧道初步设计图 盾构法隧道设计 隧道结构设计图

[湖南]跨江及下穿市政道路隧道工程施工图初步设计图209张(含机电 附属)
位置:湖南设计时间:2016年隧道所处的地质条件:土质隧道隧道的长度:2240m米隧道所在的位置:城市隧道隧道埋置的深度:浅埋隧道隧道的用途分类:交通隧道围岩分类:Ⅴ:软岩资料目录 1 总体设计62张: -路线设计24张 -交通工程设计18张 -工程用地图5张 -隧道总体设计10张 -施工组织设计5张 2 建筑设计图34张: -隧道结构布置图6张 -隧道横断面设计图3张 -江北工作井建筑设计图5张 -江南工作井建筑设计图6张 -装修设计图8张 -光过渡段设计图6张 3 隧道结构设计图72张: 江南明挖段结构总平面图 江南明挖段结构纵断面图2 江南明挖段结构横剖面图4 江南明挖段围
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查看详情 地铁工程主要施工方法

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地铁工程主要施工方法
   地铁施工测量方法取决于施工方法,了解和掌握地铁施工方法对于做好施工测量工作非常重要。施工方法的确定,一方面受沿线工程地质和水文地质条件、环境条件(地面和地下地物的现状、交通状况等)、轨道交通的功能要求、线路平面位置、隧道埋深及开挖宽度等多种因素的制约;另一方面也会对施工期间的地面交通和城市居民的正常生活、工期、工程的难易程度、城市规划的实施、地下空间的开发利用和运营效果等产生直接影响。因此,地铁施工方法的确定,必须因地制宜、统筹兼顾,考虑众多因素的影响。纵观国内外地铁建设情况,主要有以下几种方法。 一、明挖法 通常在地面条件允许的情况下,
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查看详情 这些轨道交通领域的“黑科技”,你见过几个?

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这些轨道交通领域的“黑科技”,你见过几个?
挖掘机、装载机、切割机、搅拌机、起重机、盾构机…… 吊车、绞车、铲车、商砼车、压土车、洒水车…… 地铁或铁路施工工地上,你会看到各种功用的机械和设备,这些设备各种“黑科技”加持,让工程施工也充满了科技感。 今天,小编向大家推荐几款你平时没有见过,甚至没有听过的机械装备。或是庞然大物的巨无霸、承担着重大的工程任务,或是小巧玲珑轻产品、集多种科研力量于一身,十八般武艺样样精通,正在跃身为行业“网红”。 流动式架桥机  SLJ900/32型流动式架桥机由中铁十一局集团制造,首台设备于2013年4月交付使用,用于吉林省蛟河市吉图珲铁路客运专线
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查看详情 地铁主要施工方法介绍说明

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地铁主要施工方法介绍说明
    地铁施工测量方法取决于施工方法,了解和掌握地铁施工方法对于做好施工测量工作非常重要。施工方法的确定,一方面受沿线工程地质和水文地质条件、环境条件(地面和地下地物的现状、交通状况等)、轨道交通的功能要求、线路平面位置、隧道埋深及开挖宽度等多种因素的制约;另一方面也会对施工期间的地面交通和城市居民的正常生活、工期、工程的难易程度、城市规划的实施、地下空间的开发利用和运营效果等产生直接影响。因此,地铁施工方法的确定,必须因地制宜、统筹兼顾,考虑众多因素的影响。纵观国内外地铁建设情况,主要有以下几种方法。 一、明挖法  通常在地面条件允许的
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