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发表于2019-05-18    11人浏览    0人跟帖    复制链接  只看楼主

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立即下载 盾构隧道联络通道管片切割技术交底

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内容简介 交底内容:联络通道洞门及XX站左线洞门管片切割施工   一 施工任务   联络通道洞门及XX站左线洞门管片切割施工,联络通道洞门位于XX站~XX站盾构区间分别位于左、右线隧道西侧和东侧307、308环管片处,数量为2个;XX站左线洞门位于XX站车站北端头,切割为环形,数量1个。   二 施工准备   施工机具:金刚石液压墙锯、水钻、电锤、水桶。   三 施工作业   1、确定施工图纸(见附图)中所表示的切割位置,对需要保留的部位做出明确标识。   2、搭建管片支撑及施工作业用的脚手架,脚手架必须设置足够的剪刀撑,将内外的脚手架连接固定,在确定稳固后进行施工。   3、联络通
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查看详情 大直径泥水平衡盾构适应性改造技术研究

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关键词: 物业管理资质 施工进度横道图 安全日志范文 安全生产事故典型案例

大直径泥水平衡盾构适应性改造技术研究
盾构法隧道工程中,盾构设备成本在总工程成本中占有一定比例,因此提高盾构设备的使用率,对于降低工程成本有着重要的作用。这也就决定着盾构设备必将在地质条件存在差异的多个工程中进行施工。设备原始参数均只考虑其最初应用的工程,其再次应用到其他工程时,必须针对工程地质情况进行相应的适应性改造。因此,针对盾构适应性改造的研究对于提高盾构设备使用率、降低工程成本、保证施工顺利进行有着重要的意义。 国内外对盾构适用性改造技术研究相对较少,部分学者结合具体实际工程对盾构选型技术进行了大量的研究工作,泥水平衡盾构方面比较有代表性的有:刘金祥等以武汉长江隧道(直径11m)为基础,对大直径过江隧道盾构选型进行了
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立即下载 盾构下井始发与到达施工关键技术讲义32页

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关键词: 路桥作业指导 盾构始发掘进 盾构到达施工

盾构下井始发与到达施工关键技术讲义32页
资料目录 1 盾构下井前准备 2 始发端头加固 3 洞门密封圈安装 4 盾构机托架安装 5 盾构机下井安装 6 反力架安装 7 负环管片安装 8 洞门凿除 9 盾构始发掘进 10 盾构到达施工内容简介 资料对盾构下井始发与到达施工中的系统安装及洞门凿除、始发掘进、到达施工进行了讲解。对了解盾构下井始发与到达施工流程及具体做法有帮助。   [内容节选]目前常见的端头加固方法有:旋喷桩加固、搅拌桩加固、冷冻法加固、连续墙(素混凝土、碳纤维)、灌注桩、注浆加固、钢板桩等……拟安装反力架的车站结构部位,应预埋与反力架左、右立柱的两端、以及反力架的斜支撑相连接的钢板,以便将盾构始发时
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查看详情 地铁盾构法的施工技术

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地铁盾构法的施工技术
近年来,随着经济快速发展,城市进程不断加快,交通拥挤成了我们亟待解决的问题。对付它最佳方法之一就是地铁系统。因此新建地铁就成了现在多个城市的当务之急。  1工作原理  地铁盾构机是通过一由钢组件构成的圆柱体沿着隧道洞的轴线边,不断的向前推进的方法来挖掘土壤的。护盾就是这个圆柱体组件的壳体,它可以起临时支撑已经挖掘出的但是还未衬砌的隧洞段。在有力的承受起来自周围土层的压力的同时,有时还会承受地下的水压,并且把那些地下水挡在外面。在护盾的掩护下我们可以安全的进行挖掘、排土和衬砌工作。  2分类和组成。地铁盾构机的分类主要有压缩空气式、土压平衡式、泥浆式等不同的类型。这些分类根据在工作的过程中不同土
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立即下载 广州轨道交通盾构施工技术总结

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关键词: 路桥工程总结 盾构施工技术

广州轨道交通盾构施工技术总结
内容简介  盾构机的原理    盾壳支承着围岩并保护着刀盘旋转,在千斤顶推力的作用下,刀盘上被切割、破碎的碴土,经过开口进入密闭室,当密闭室内的泥土压力与开挖面压力取得平衡的同时,端部伸入密闭室下部的螺旋输送机开机排土,控制螺旋输送机的转速或者盾构机的推进速度,达到密闭室内的泥土压力与开挖面压力的动态平衡。碴土通过配套的运输设备运至洞外。   盾构始发是盾构施工的关键环节之一。其主要内容包括:盾构机始发托架的定位安装、盾构机及后续台车的下井安装及调试、安装密封胶圈、安装负环管片、盾构机试运转、拆除洞门临时墙、盾构机加压和掘进等。   ......  
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关键词: 盾构管片模板设计 盾构进出洞加固设计 联络通道结构设计 盾构法区间隧道

2015年设计盾构法施工地铁区间隧道土建设计图43张(含联络通道)
  • 隧道所在的位置:城市隧道

  • 隧道埋置的深度:浅埋隧道

  • 围岩分类:Ⅴ:软岩

设计说明、区间总平面图、区间纵断面图、区间隧道横断面设计图、盾构管片模板设计图、管片连接构造图、螺栓连接构造图、注浆孔构造图、典型管片配筋图、特殊衬砌环构造图、盾构进出洞加固设计图、盾构预埋钢环图、盾构隧道与端头井接口图、疏散平台设计图、盾构隧道施工监测图、风险源及处理设计图、风险源及处理设计图、盾构施工指导性进度图、区间防水构造图、管片切割临时钢支撑示意图,联络通道结构图,联络通道地层加固图,联络通道工序、配筋图 …… 设计依据:《地铁设计规范》 GB50157-2013 ;《城市轨道交通结构抗震设计规范》 GB 50909-2014 地铁区间采用盾构法施工为主
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关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

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查看详情 综合管廊 “先盾构后竖井”施工技术

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关键词: 先盾构后竖井 半盖挖法施工

综合管廊 “先盾构后竖井”施工技术
一、技术背景 沈阳市地下综合管廊(南运河段)工程J14、J15节点井地处文艺路,文艺路交通繁忙,而节点井施工时又不能阻断交通,所以只能采用半盖挖法施工工艺。且井位地面管线极其复杂,前期改移工作难度很大,需对接协调包括13条管线的5家产权单位,并经过三期导改才能完成,前期工作困难重重,严重制约着区间盾构施工。若按照原工序等竖井施工完成后再进行盾构过站施工,整个工程将无法在约定内工期完成。  为降低竖井对区间的影响,更好地完成工期履约,我项目部经过慎重研究,最终决定突破传统施工工序,采用“先盾构后竖井”施工工艺(即竖井围护结构施工完成后盾构机掘进通过竖井,待区段贯通后
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查看详情 分析地铁施工技术控制问题及改进措施

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分析地铁施工技术控制问题及改进措施
新时代背景下,社会的发展和科技的进步,以及城市化进程的不断加快,使得人们在繁华的城市中,常常会受到交通问题的影响和困扰。为进一步满足人们出行需要,并缓解城市交通压力,众多城市都进行了地铁的兴建。其不仅高效、便利、缓解了城市交通压力,更使得城市中污染减少,改善了城市的生态环境问题。但在地铁工程项目建设过程中,不仅需要高昂的资金,更需要解决很多实际难题,而地铁施工技术控制问题,即是其中极为重要的问题之一,也是降低地铁施工效率,增加施工成本,并会造成财产与人身伤亡的首要问题。对此,应对地铁施工中的控制技术进行详细的分析与研究,并?闹姓已暗浇饩龃死辔侍獾姆椒ê痛胧?,唯有如此,才能确保地铁施工的安全与
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查看详情 大连地铁暗挖区间工程防水施工技术

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关键词: 混凝土施工工艺 地铁暗挖施工 高处作业安全

大连地铁暗挖区间工程防水施工技术
目前城市地铁暗挖施工技术被普遍应用,在很大程度上影响了防水施工工程质量,尤其是变形缝、施工缝和其他特殊部分,如果防水设计缺陷,或细节施工不当,可能会对整个项目造成威胁。这就要求我们密切的联系实际环境,优化施工方案、防水设计、精心施工和严格管理,为了进一步提高暗挖隧道防水的质量和水平。  引言  暗挖隧道法,虽然与明挖法相比,其对周围环境影响较小,但因涉及诸多地下管线设施,故施工技术更为复杂,尤其是难度大、风险高的防水工程。所以为更为直观、深入的了解地铁暗挖隧道的防水施工技术,在此结合某工程实例加以重点分析。      
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关键词: 路桥安全文明 安全施工方案 地铁联络通道

北京地铁联络通道安全施工方案
资料目录 一、编制依据与范围 1 1.1编制依据 1 1.2编制范围 1 二、工程概况 1 2.1工程概况 1 2.2主要支护参数 5 2.3工程地质与水文地质概况 6 2.4周边环境及管线情况 9 三、施工部署 11 3.1施工重点、难点处理措施 11 3.2施工组织 12 3.3施工进度计划安排 12 3.4劳动力计划 13 3.5施工机械设备配置 13 3.6施工用水、用电、通讯 14 3.7技术准备 14 3.8材料准备 14 四、施工方案 14 4.1总体施工流程 14 4.2土体加固施工 14 4.3盾构管片加固施工 19 4.4管片切割 20 4.5联络通道开挖及初期支
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立即下载 [浙江]地铁二层岛式车站及盾构区间隧道工程实施施工组织设计A3版371页(冻结法)vip

等级:管片切割技术资料下载_36 管片切割技术资料下载_37 管片切割技术资料下载_38 管片切割技术资料下载_39 管片切割技术资料下载_40 管片切割技术资料下载_41 管片切割技术资料下载_42      文件格式:doc     文件大小:81.39MB

关键词: 市政施组设计 地铁工程施工组织 岛式车站工程施工 土压平衡盾构施工 城市轨道交通

[浙江]地铁二层岛式车站及盾构区间隧道工程实施施工组织设计A3版371页(冻结法)
  • 项目位置:浙江

  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:超前钻探

  • 隧道衬砌类型:复合式衬砌

  • 隧道施工方法:盾构法

资料目录 第一篇 施工组织设计综合说明7 第一章 施工组设计编制说明7 一、技术标总体说明7 二、技术标书编写说明7 三、技术标书编制依据7 四、对本工程的承诺7 第二章 工程概况8 第一节 浦沿站8 一、工程范围8 二、工程概况9 第二节 杨家墩站15 一、工程范围15 二、工程概况15 第三节 S站~X站区间隧道22 一、工程简介22 二、主要工程量23 三、施工现场周边环境23 四、工程地质、水文及气象条件24
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查看详情 全国首例“预制装配式地铁车站”,搭积木建地铁

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关键词: 地铁车站工程 地铁预制构件

全国首例“预制装配式地铁车站”,搭积木建地铁
一座高17.5米、宽20.5米,长174米的地铁车站,横向切割成87环,每环切割成7块,共计609块预制构件,通过在工厂生产,然后运送到施工现场,在挖好的基坑内,通过“搭积木”的方式进行拼装。三年来,中国铁建大桥工程局集团六公司在地铁施工中积极探索,成功研制出全国首例地铁装配式车站施工的新技术、新工法,并在长春地铁二号线袁家店车站首次成功应用。  自主研发,获批多项专利,专用拼装装备填补国内空白  装配式车站建设没有先例可参照,2012年初,长春地铁有限责任公司与北京城建设计发展集团股份有限公司提出初步设想,同年9月,中国铁建大桥工程局集团六公司承建该试
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查看详情 中国铁路 、隧道与地下空间发展概况

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中国铁路 、隧道与地下空间发展概况
    0 引言 21世纪人类面 临着人口增长 、土地砂化 、能源紧张 、水资源减少 、环境变坏 、气候变暖六大挑战 。“可持续发展 ”作为国策提出来了 ,摆在每个学科 、每个产业的面前 ,谁违背了六大难题的挑战 ,谁就会被调整掉。 土木工程也应顺潮流而检讨自己 ,大量的土建工程拔地而起 ,人们要进入城市 ,大量的交通 、房屋要建 ,大片良田被钢筋混凝土所取代 。能否把地面沃土多留点给农业和环境 ,把地下岩土多开发点给道路交通 、工厂和仓库 ,从而使地下空间成为人类在地球上安全舒适生活的第二个空间 。 随着城市人口急剧膨胀所
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查看详情 销毁证据、谎报事故,“1·25”坍塌事故报告公布

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销毁证据、谎报事故,“1·25”坍塌事故报告公布
本文综合整理自广州市安全生产监督管理局官网。如需转载请注明出处。  9月27日,广东省安全生产监督管理局对外发布广州市黄埔区中铁十四局隧道工程有限公司“1·25”较大坍塌事故调查报告,22名事故责任人被追责。  调查共对22名事故责任人和3家涉事企业提出处理意见。其中,将参与谎报事故的隧道公司项目部执行经理等5人移送司法机关处理;给予隧道公司法定代表人等17人党纪、政务处分或其他问责处理;依法对相关人员实施行政处罚。  2018年1月25日17时10分,广州市轨道交通21号线水西站至苏元站区间左线盾构机带压开仓动火作业时,焊机电缆线短
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查看详情 隧道盾构法施工方法详解

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隧道盾构法施工方法详解
    盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法。它是将盾构机械在地中推进,通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌。同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖,通过出土机械运出洞外,靠千斤顶在后部加压顶进,并拼装预制混凝土管片,形成隧道结构的一种机械化施工方法。 盾构机于1847年发明,它是一种带有护罩的专用设备。利用尾部已装好的衬砌块作为支点向前推进,用刀盘切割土体,同时排土和拼装后面的预制混凝土衬砌块。盾构机掘进的出碴方式有机械式和水力式,以水力式居多。水力盾构在工作面处有一个注满膨润土液的密封室。澎润土液既用于平衡土压力和地下
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