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立即下载 针对隧道二衬混凝土外观质量缺陷的控制

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内容简介 文中结合隧道衬砌施工中容易出现的混凝土表面缺陷,如表面气泡、顶部空洞、施工接缝、拱部油迹等外观质量问题,就在施工工艺、原材料配比优化以及施工准备、衬砌灌注等方面应注意的问题和采取的相应预防措施提出了建议,以期解决隧道二次衬砌混凝土的外观质量缺陷。  
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立即下载 [QC成果]提高隧道混凝土二次衬砌外观质量

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关键词: 隧道混凝土工程 隧道二次衬砌 二衬外观质量

[QC成果]提高隧道混凝土二次衬砌外观质量
提高隧道混凝土二次衬砌外观质量 大同至西安客运专线乔家山隧道全长6510米,隧道位于低山丘陵区,沟塞纵横,地势起伏较大,总体呈东高西低趋势,北高南低,为剥蚀堆积区;隧道最大埋深327.6米,最小埋深7.0米。乔家山隧道为大西铁路客运专线的控制性工程、铁道部重点工程,属于一级高风险隧道,抓好混凝土质量更为重要。项目部成立以总工程师邹家鸿为组长的隧道混凝土衬砌QC小组,针对隧道衬砌施工中出现的各种问题,利用QC质量管理方法,进行PDCA循环做好改进工作提高外观质量。 ······  一、工程概况 二、选题理由以及成立提高衬砌外观质量QC小组&nbs
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立即下载 著名机构编制隧道专项检测报告161页(外观强度缺陷)

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关键词: 路桥试验检测 隧道结构外观检查 混凝土强度检测

著名机构编制隧道专项检测报告161页(外观强度缺陷)
资料目录 1概况1 2检测依据1 3检测项目2 3.1检测内容2 3.1.1隧道结构设施外观观测2 3.1.2二衬混凝土碳化深度及表面强度检测2 3.1.3隧道净空断面检测3 3.1.4衬砌内部缺陷检查3 3.2检测方法与原理3 3.2.1隧道结构外观质量检查3 3.2.2二衬混凝土碳化深度及混凝土强度检测3 3.2.3隧道净空断面检测3 3.2.4衬砌内部缺陷检测4 3.3隧道技术状况评定依据6 4检测情况8 4.1隧道结构外观检查8 4.1.1检测情况8 4.1.2结论12 4.2二衬混凝土强度检测13 4.2.1测区布置13 4.2.2结论14 4.3隧道净空断面检测结果14
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查看详情 这些隧道施工关键工序标准做法,别告诉我你还不知道

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这些隧道施工关键工序标准做法,别告诉我你还不知道
前言 洞身开挖、中空锚杆注浆快速接头、喷射混凝土、钢拱架整体加工、连接板加工与安装、二衬钢筋安装、防水处理、二衬混凝土、衬砌混凝土养生、电缆沟及排水沟等等这些隧道施工内容,标准做法应该怎么做?现场施工应该注意些什么?以前去标准施工现场观摩观摩,找到想要的答案。 洞身开挖 隧道洞身开挖采用的三台阶七步开挖工法,主要是将隧道分七个开挖面相互错开同时开挖,同时支护,形成支护整体,逐步向纵深推进的作业方法,具有施工空间大、机械化程度高、初期支护工序简单、调整灵活、工效高、进度稳定、工期保障性强等特点。  三台阶七步开挖法  隧道光面
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查看详情 隧道施工关键工序标准做法

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隧道施工关键工序标准做法
 洞身开挖 隧道洞身开挖采用的三台阶七步开挖工法,主要是将隧道分七个开挖面相互错开同时开挖,同时支护,形成支护整体,逐步向纵深推进的作业方法,具有施工空间大、机械化程度高、初期支护工序简单、调整灵活、工效高、进度稳定、工期保障性强等特点。    三台阶七步开挖法  隧道光面爆破外观 中空锚杆注浆快速接头 注浆快速连接头具有以下优点:(1) 安装简便快捷;(2) 与锚杆、压浆管连接咬合密贴,能有效保证注浆压力和注浆饱满;(3) 快速接头阀门可重复利用,降低了施工成本;(4) 改善了以往人工手握管道
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查看详情 隧道工程施工关键工序的标准做法解析

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隧道工程施工关键工序的标准做法解析
洞身开挖隧道洞身开挖采用的三台阶七步开挖工法,主要是将隧道分七个开挖面相互错开同时开挖,同时支护,形成支护整体,逐步向纵深推进的作业方法,具有施工空间大、机械化程度高、初期支护工序简单、调整灵活、工效高、进度稳定、工期保障性强等特点。  三台阶七步开挖法  隧道光面爆破外观  三臂式凿岩台车施工作业 采用隧道三臂式凿岩台车“双机单洞”模式进行隧道洞身开挖,有效地提高了凿岩速度、安全系数及环保效果,改善了隧道施工环境。 中空锚杆注浆快速接头洞注浆快速连接头具有以下优点: (1) 安装简便快捷; (
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查看详情 隧道施工有神器,一顿操作猛如虎!

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隧道施工有神器,一顿操作猛如虎!
全长818公里的郑(州)至万(州)高铁穿越河南、湖北、重庆三省。其中,中铁十二局集团郑万高铁七标四分部管段位于神农架林区与荆山山脉接合部,该地区地形绵延起伏,峰谷相间,不仅山体坡面近乎直立,还暗藏有岩溶、断层、有害气体等多种不良地质。 在如此复杂、高危和极难条件下穿越山川沟谷,挖掘出一条万米长隧,单靠技术工人或是一两台嘎吱作响的“老古董”,无异于“以卵击石”。 那么隧道施工该怎么办? 跟小编去罗家山隧道泄水洞现场一探究竟。  罗家山隧道泄水洞 郑万高铁湖北段七标罗家山隧道全长10640米,泄水洞工区承担正洞施工任务3064米,隧道内岩
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查看详情 隧道工程标准化图文详解

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关键词: 隧道工程标准化 二衬钢筋安装

隧道工程标准化图文详解
本文以图文并茂的形式对近三年来某省高速公路推行“双标管理”取得的成效进行小结,小编整理至此,一方面是对高速公路建设者为此做出的努力表示感谢,另一方面是希望本文可为今后工程建设提供参考借鉴以创造更多的新成果。 内容介绍:一、“工欲善其事,必先利其器”(优质工程质量目标解读)二、“知者行之始,行者知之成”(图文标准化施工过程 )三、“术有专攻,道无止境”(总结 ) 正文:一、“工欲善其事,必先利其器”——明确优质工程质量目标 隧道优质工程质量目标:初支钢架数量不少于设计要求,间距合格率≥ 90%;喷射混凝土强度合格率100%,厚度符合标准要求,平整度合格率≥ 90%,
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查看详情 神器来相助,隧道施工一顿操作猛如虎

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神器来相助,隧道施工一顿操作猛如虎
 全长818公里的郑(州)至万(州)高铁穿越河南、湖北、重庆三省。其中,中铁十二局集团郑万高铁七标四分部管段位于神农架林区与荆山山脉接合部,该地区地形绵延起伏,峰谷相间,不仅山体坡面近乎直立,还暗藏有岩溶、断层、有害气体等多种不良地质。 在如此复杂、高危和极难条件下穿越山川沟谷,挖掘出一条万米长隧,单靠技术工人或是一两台嘎吱作响的“老古董”,无异于“以卵击石”。 那么隧道施工该怎么办? 跟小编去罗家山隧道泄水洞现场一探究竟。 罗家山隧道泄水洞 郑万高铁湖北段七标罗家山隧道全长10640米,泄水洞工区承担正洞施工任务3064米,隧道内岩
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查看详情 隧道施工标准化图文详解

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关键词: 三台阶七步开挖 混凝土坍落度 隧道光面爆破 隧道洞身开挖

隧道施工标准化图文详解
摘要:文章通过总结多年来隧道建设的实践经验,进一步规范隧道施工的各项工序操作,提高施工管理水平,实现隧道施工标准化,克服质量通病,促进隧道施工质量再上一个新台阶,可供部分同类工程参考。  明确工程质量目标 隧道优质工程质量目标:初支钢架数量不少于设计要求,间距合格率≥90%;喷射混凝土强度合格率100%,厚度符合标准要求,平整度合格率≥90%,混凝土密实,无裂缝、蜂窝、空洞、夹渣等缺陷;二衬钢筋数量不少于设计要求,主筋间距合格率≥90%,钢筋接头合格率100%;二衬混凝土强度合格率100%,且强度控制在1~1.5倍设计强度范围内;衬砌厚度、墙面平整度合格率≥98%
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查看详情 橡胶衬里防腐,防腐衬里厂家,丁基橡胶衬里,橡胶防腐

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关键词: 工字钢重量表 安全生产大检查

橡胶衬里防腐,防腐衬里厂家,丁基橡胶衬里,橡胶防腐
橡胶衬里为您解决大型设备现场防腐衬里的任何烦恼,耐温-50~130℃。传统的橡胶衬里常受到硫化罐容积和工艺的限制,特别是硬质橡胶衬里的动态性能差,常因容器的热胀冷缩或者容器受到碰撞变形时,易发生衬里裂缝、破碎和掉落造成腐蚀损坏,预硫化丁基(复合)胶板衬里从根本上解决这一问题,并适用于衬胶设备局部损坏或腐蚀的抢修,可以在设备现场以最短的时间实施修复作业,无需拆卸设备,修复后的设备完好如初,省时、省力、安全可靠。 预硫化丁基橡胶衬里可以在钢壳设备基体上使用,也可以在水泥砼设备基体上使用。     衬胶施工流程:  衬胶
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查看详情 隧道二次衬砌施工工艺和流程控制

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隧道二次衬砌施工工艺和流程控制
  1施工工艺 二次衬砌根据量测情况在围岩及初期支护变形基本稳定后进行,适度紧跟开挖面满足开挖与 衬砌安全距离要求。二次衬砌采用12m模板台车,混凝土采用混凝土运输车运输至施工现场,泵送入模。混凝土采取附着式振捣器为主插入式振捣器为辅的振捣方 式。钢筋混凝土衬砌地段,钢筋在洞外下料加工成型,洞内利用多功能作业台架安装。 施工工艺流程  图1-1二次衬砌施工工艺流程图 1.1钢筋制作安装 衬砌主筋、箍筋由钢筋加工厂加工,钢筋的加工、制作工艺应符合设计及规范要求。 为确保二衬钢筋定位准确,钢筋保护层厚度符合要求
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立即下载 [福建]隧道标准化施工工艺及施工要点详解112页(附图丰富)vip

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关键词: 路桥项目管理 隧道施工标准化 二次衬砌施工工艺 超前管棚支护工艺

[福建]隧道标准化施工工艺及施工要点详解112页(附图丰富)
资料目录 1 总则1 1.1目的及适用范围1 1.2 编制依据1 1.3章节划分1 2 施工准备2 2.1驻地建设2 2.2现场布置2 2.3拌和站4 2.4施工供风、供水、供电4 2.5弃渣场、自办料场、危险品库6 2.5.1弃渣场6 2.5.2自办料场6 2.5.3危险品库7 2.6技术准备7 2.6.1施工前的调查和设计文件核对7 2.6.2物资准备7 2.6.3施工测量7 2.6.4施工方案7 2.6.5第三方监测8 2.7作业条件准备8 2.7.1材料的采备8 2.7.2组织机械设备进场8 2.7.3组织人员进场9 2.5.4材料样品及有关技术条件资料应列入建设档案备查。9
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立即下载 隧道工程施工优秀作法及图片展示

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关键词: 路桥项目管理 隧道工程施工优秀作法 二衬钢筋安装 钢拱架整体加工

隧道工程施工优秀作法及图片展示
内容简介 资料讲述隧道工程施工中各分项工程的优秀作法及展示优秀作法图片,对了解隧道施工质量控制要点及预防质量通病有帮助。   隧道优质工程质量目标:初支钢架数量不少于设计要求,间距合格率≥ 90%;喷射混凝土强度合格率100%,厚度符合标准要求,平整度合格率≥ 90%,混凝土密实,无裂缝、蜂窝、空洞、夹渣等缺陷;二衬钢筋数量不少于设计要求,主筋间距合格率≥ 90%,钢筋接头合格率100%;二衬混凝土强度合格率100%,且强度控制在1 ~ 1.5 倍设计强度范围内;衬砌厚度、墙面平整度合格率≥ 98%;二衬无渗漏水,背面不出现长度大于1m、累计长度超过隧道长度0.5%、单个面积大于0.
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查看详情 隧道二次衬砌施工控制要点

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隧道二次衬砌施工控制要点
1施工工艺 二次衬砌根据量测情况在围岩及初期支护变形基本稳定后进行,适度紧跟开挖面满足开挖与 衬砌安全距离要求。二次衬砌采用12m模板台车,混凝土采用混凝土运输车运输至施工现场,泵送入模。混凝土采取附着式振捣器为主插入式振捣器为辅的振捣方 式。钢筋混凝土衬砌地段,钢筋在洞外下料加工成型,洞内利用多功能作业台架安装。 施工工艺流程 图1-1二次衬砌施工工艺流程图 1.1钢筋制作安装 衬砌主筋、箍筋由钢筋加工厂加工,钢筋的加工、制作工艺应符合设计及规范要求。 为确保二衬钢筋定位准确,钢筋保护层厚度符合要求。具体做法: ①先由测量人
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查看详情 预制混凝土构件的运输和进场检查

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关键词: 装配式混凝土 预制混凝土构件 运输和进场检查

预制混凝土构件的运输和进场检查
 一 预制混凝土构件依照应用部位、大小、形状、重量具有很多不同的类型,各类型构件在运输、检查和堆放时的具体要求也各不相同,本章介绍了预制混凝土构件的运输特点、进场检查内容和质量要求、现场堆放要求和注意事项等。 2.1预制混凝土构件的运输特点 预制混凝土构件往往是在远离施工现场的预制工厂进行预制,然后运至现场进行安装,其中一个关键复杂的重大技术问题,就是预制构件的运输问题,即如何选定运输工具和方式,以确保构件运输质量和运输安全。 1、构件运输路线的选择 (1)运输车辆的进入及退出路线。 (2)运输车辆须停放在指定地点,必须按指
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查看详情 水利工程建设质量通病及处理方法

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水利工程建设质量通病及处理方法
一、混凝土工程外观质量:常见质量通病有蜂窝、麻面、错台、裙边、跑模。   造成上述质量通病的原因是施工企业质量管理体系不健全、技工少,农工多,包工头惜工惜本、模板破烂变形,支撑不到位,支撑面松软,模板工序不验收,不用脱模剂,振捣不规范,不到位,浇筑层高不符合要求,拆模过早,模板复用时不清刮等。    处理方法:  1、拆除重浇(修补后仍影响和改变该工程的受力状况,不利于结构稳定和安全运行,例如受力构件修补后尺寸小于设计尺寸,受力钢筋无法拉直,砼保护不符合规范要求,工程地处显要部位,影响水利人形象等);  2、修整:人工凿除有外观缺陷部分,见骨料,凿
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