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![[福州]铁路公铁两用大桥施工组织设计（291页）](http://f.zhulong.com/v1/tfs/T1RcK_BshT1RCvBVdK_0_0_120_90.png "[福州]铁路公铁两用大桥施工组织设计（291页）")
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边坡支护施 工 组 织 设 计本项目基坑开挖深度为11.35m~13.00m，基坑开挖面积为1161.0㎡，本基坑支护结构安全等级为一级。由于基坑西侧的绿海商住房、南侧的个旧大厦建筑桩基础密集，外穿结构受限制。因此，采用内支撑体系；本项目周边环境较为复杂，对基坑变形及安全较高，内支撑体系对控制变形较好，适用于深基坑工程。根据基坑支护方案，支护结构包括旋挖钻孔混凝土灌注桩、钢筋混凝土冠梁、腰梁及支撑
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软基处理事故组织设计本工程范围：包括浅表层工作垫层，以及深层软土的地基处理。其中软基地基处理范围分A、B、C三区以及外电缆沟：(1)A区先于其他区域进行堆载预压处理，其分为A1区、A2区。A1区面积14489m2；A2区面积120409m2。A1区靠近南柳河围堰，为确保施工期的围堰整体稳定性，此区施工期间应负责并加强围堰的稳定监测;(2)B区面积82575m2,采用堆载预压处理，利用A区的卸载料进
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边坡支护施工组织设计本工程永久性边坡支护。整个施工范围内的支护结构内包含了抗滑桩、桩间挡板、混凝土挡墙、疏干孔、预应力锚索、钢筋锚杆、框格梁、挂网等。根据本工程特点，主要施工主要可分为两部分：钢筋砼扶壁式挡墙施工程序；桩锚支护体系施工程序。1、 第一部分钢筋砼扶壁式挡墙施工程序：主要包括场前期施工准备、场地清理、测量放线、桩基础施工、钢筋砼扶壁式挡墙施工。2、 第二部分桩锚支护体系施工程序：主要包
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