xhf0293 发表于2021-02-07 79人浏览 1人跟帖  

施工的一般流程：先简支后连续桥梁的梁板是后张法预应力混凝土梁，先在所在场地进行集中预制，然后在桥上进行体系转换。吊装过程中，一般应设置临时支座，按照简支安装就位后，在连续墩上预制永久支座、现浇接头混凝土等，使其转...

最新回复：xhf0293  2021-02-07  

xhf0293 发表于2021-02-02 67人浏览 1人跟帖  

桥梁支座的布置方式：主要根据桥梁的结构型式及桥梁的宽度确定。简支梁桥一端设固定支座，另一端设活动支座。铁路桥梁由于桥宽较小，支座横向变位很小，一般只需设置单向（纵向）活动支座。公路梁桥由于桥面较宽，要考虑支座横桥...

最新回复：xhf0293  2021-02-02  

xhf0293 发表于2021-02-01 126人浏览 1人跟帖  

竖弯可参考视频教程，里面介绍较多竖弯设计方法但是平弯设计方面讲解较少，需要去摸索，如下图所示，钢束初始化生成的钢束是不包含平弯信息的，仅有竖弯信息，因此其端部、锚固区等位置存在冲突位置，因此需要设置平弯信息，钢束...

最新回复：xhf0293  2021-02-01  

xhf0293 发表于2021-02-01 676人浏览

MIDAS 报错“没有找到钢束序号为(1)的构件？是什么原因？原因1：可能没有布置在梁体内，超过梁体。也有可能选择钢筋所在单元的位置没有选对，导致钢筋实际位置与选的钢筋所在单元位置不对应。原因2：通常程序默认如果钢束在单元...

最新回复：xhf0293  2021-02-01  

xhf0293 发表于2021-01-26 42人浏览 1人跟帖  

桥博计算的收缩支反力中部分支座的反力为 0，结构自重在各支座处产生的支反力均不为 0，可为何支反 力汇总列表中收缩反力为 0 的支座，支反力汇总也为 0。答：程序计算各项反力后，将各作用产生的支反力叠加，若某个支座支反力为...

最新回复：xhf0293  2021-01-26  

xhf0293 发表于2021-01-26 26人浏览 1人跟帖  

对全预应力和 A 类构件，计算挠度时，按照规范 6.5.2 条，全截面的抗弯刚度 Bo 应取 0.95EcIo，但桥博直接取的 EcIo，所以桥博算出来的单项位移，全界面的抗弯刚度没有进行折减，单项位移、组合位移结果都是是不准确的，全部废弃...

最新回复：xhf0293  2021-01-26  

xhf0293 发表于2021-01-25 27人浏览 1人跟帖  

桥博预应力构件结果输出怎么区分A、B类构件？Q: 桥博里算预应力时结果输出里没有区分 A B类构件，且总显示裂缝不满足该怎么办？若按 B 类算应该可 以满足的，这是怎么回事？A: 在现行公路桥规中，对预应力度没有象铁路桥规那样做...

最新回复：xhf0293  2021-01-25  

xhf0293 发表于2021-01-25 45人浏览 1人跟帖  

一个块段的施工一般可以模拟成一下几个工况：挂蓝前移、就位；绑扎块段钢筋、立模；浇注块段混凝土，养护混凝土；张拉预应力筋。在桥博软件中有几种挂蓝操作方式，其中介绍二种方法:方法 1：基本方法： 第 n 阶段：模拟挂蓝安装...

最新回复：xhf0293  2021-01-25  

xhf0293 发表于2021-01-25 45人浏览 1人跟帖  

横向分布计算工具中，“桥面中心线”是全桥宽度的中心线还是分隔带的中心线？程序定义的桥面中心线其实就是一个定位线，对于其在桥面中的位置没有特别规定，对于桥面没有中 央分隔带的结构，桥面中心线可以在桥面任意位置，甚至...

最新回复：xhf0293  2021-01-25  

xhf0293 发表于2021-01-22 48人浏览 1人跟帖  

桥博横向分布系数在不同的模型中应填入何值？进行桥梁的纵向计算时：汽车荷载对于整体箱梁、整体板梁等整体结构 其分布调整系数就是其所承受的汽车总列数 X 纵向折减系数 X 横向折减系数 X 偏载修正值。例如，对于一个跨度为 23...

最新回复：xhf0293  2021-01-22  

xhf0293 发表于2021-01-22 19人浏览 1人跟帖  

梁格模型中扭矩系数如何计算，对纵梁计算结果有什么影响？由于梁格划分时，程序建模通常将截面质心放在腹板中心位置，但实际的截面质心在腹板之外，尤其 是长悬臂情况，实际质心与模型质心之间的距离差就是桥博中要求输入的扭矩...

最新回复：xhf0293  2021-01-22  

xhf0293 发表于2021-01-22 51人浏览 1人跟帖  

抗震理念应该贯穿在整个桥梁的设计过程中，从设计方案开始注重桥梁的抗震性能，通过反复的实验和推敲来确定桥梁方案。实用的抗震方法，是通过增加结构的柔性来延长结构的自振周期，这样一来可以增加结构的阻尼并减小地震载荷，二...

最新回复：xhf0293  2021-01-22  

xhf0293 发表于2021-01-21 82人浏览 1人跟帖  

啥叫调索？大家知道，斜拉桥结构体系主要是由桥塔、主梁和斜拉索组成（图1）。其中斜拉索的作用有两个：一是把主梁自重及其承担的荷载传递到桥塔上去，二是调整主梁和桥塔的内力分布和线形（线形指结构的几何形状和位置）。因此...

最新回复：xhf0293  2021-01-21  

xhf0293 发表于2021-01-20 31人浏览 1人跟帖  

（一）加固原理1）采用一定的技术措施改变原结构受力体系，调整结构内力，降低控制截面内力，进而间接提高原结构整体承载力的方法。本质上是通过改变原结构受力体系，使控制截面的荷载作用效应减小。2）改变桥梁原结构受力体系，...

最新回复：xhf0293  2021-01-20  

xhf0293 发表于2021-01-20 86人浏览 1人跟帖  

一般规定（要求）体外预应力索应具有防腐能力，且可更换转向装置与梁体连接可靠，应进行强度验算自由长度超过10m时应设置定位装置结构混凝土强度低于C25时不宜采用体外预应加固。（一）主要加固构造型式连续梁的体外预应力加固简...

最新回复：xhf0293  2021-01-20  

xhf0293 发表于2021-01-20 65人浏览 1人跟帖  

（一）加固设计计算根据我国桥梁加固工程实践与工程研究资料，规范强调了这种加固方法主要用于桥梁的受压构件加固。虽然也适用于梁、板加固。但在设计计算方法上有不同处理。1）对受压构件，全长无间隔环向连续粘贴纤维复合材料...

最新回复：xhf0293  2021-01-20  

xhf0293 发表于2021-01-20 87人浏览 1人跟帖  

（一）粘贴钢板加固法设计计算通过对构件采用结构胶结剂粘贴钢板一提高构件承载力的方法。这种方法从作用原理上属于被动加固方法，因此，根据桥梁带载加固的分阶段受力，规范提供了受弯构件、偏心受压构件、偏心受拉构件加固计算...

最新回复：xhf0293  2021-01-20  

xhf0293 发表于2020-11-26 1181人浏览 2人跟帖  

公路桥涵地基与基础设计规范TJG 3363—2019.pdf《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG 3363—2019)，作为公路工程行业标准，自2020年4月1日起施行，原《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63—2007)同时废止。《公路桥涵地基与基...

最新回复：zhtxuexi2001  2021-01-19  

xhf0293 发表于2021-01-17 23人浏览 1人跟帖  

在使用通用截面拟合工具时发现这样一个问题，在箱梁顶板中心处多了一根竖直的线。检查其截面坐标定义：发现：在截面 2（Region[2]）的定义时，起始点为 Point[11]，程序在内部处理时认为，Region[2]的前 10 个 Point 存 在，且 ...

最新回复：xhf0293  2021-01-17  

xhf0293 发表于2021-01-15 825人浏览 1人跟帖  

桥梁加固设计增大截面加固法（一）主要加固结构型式在桥梁构件采用增大截面法加固工程上，主要的结构型式有：1）受弯构件2）受压构件（轴压、偏心受压）设计规范针对上述构件的增大截面加固法制订了条文，主要提出的要求为：（1...

最新回复：xhf0293  2021-01-15