[分享]市政道路标准化施工指南(路基篇),超详细

发表于2019-08-21    695人浏览    1人跟帖    复制链接  只看楼主

工程施工质量标准化管理必须遵循责任承诺、方案先行、样板示范、班前讲评、过程控制、量化评价、持续改进的要求,按照PDCA循环运行,严格控制、持续改进、科学组织、规范管理,最终实现市政道路工程质量的全面稳定可控。下面就对市政道路路基、基层、面层等标准化管理进行了详细的图文总结,非常值得收藏!


路基工程
1、挖方路基

(1)在路基挖方开工前,将开挖工程断面图报监理工程师批准,否则不得开挖。

(2)挖方作业应保持边坡的稳定,做到不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干忧。

(3)路基挖方材料应尽量予以利用,除图纸规定或被定为非适用材料外,不得任意废弃。

(4)在整个施工期间,必须始终保证路基排水畅通。

(5)必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护,开挖中一旦发现上述结构物应立即上报,且应停止作业并保护现场听候处理。

(6)居民区附近的开挖,应采取有效措施,以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全,并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。

市政道路标准化施工指南(路基篇),超详细_1

 2、填方路基

(1)路堤填筑以机械作业为主,人工配合。为保证施工质量,提高施工效率,按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工,即:

三阶段:准备阶段→施工阶段→验收阶段;
四区段:填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段;
八流程:施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→路基面整修;

(2)地基处理应按相关规定处理完毕并检验合格。

(3)路基填料应通过试验确定,符合规范及设计要求后方可使用。

(4)在填方路基开工前,应进行路堤试验路段的施工。

现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止;试验路段原则上一般不小于100米;

试验时应记录:压实设备的类型、最佳组合方式;碾压遍数及碾压速度、工序;每层材料的松铺厚度、材料的含水率等,试验结果报经监理工程师批准后,即可作为该种填料施工控制的依据;

试验结束时,试验段若达到质量检验标准,可作为路基的一部分,否则,应予挖除,重新进行试验。

(5)填方路基必须严格实行“划格上土,挂线施工,平地机整平”,做到路基表面平整,边线直顺,曲线圆滑,控制好“五度”,即:压实度、平整度、厚度、宽度和横坡度。

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路基规范上料:每层填料铺设前,下一层底面石灰打格,并且挂线,每个方格大小按虚铺厚度铺一车填料。

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水平分层施工:路基填筑必须水平分层施工,按方格网上土,控制松铺厚度。

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分层牌:路基填筑分层牌。

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分层挂线施工:路基填筑分层挂线控制厚度。

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整平:推土机初平,平地机精平。

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路堤填土宽度:每侧应宽于填层设计宽度50cm。

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 发表于2019-08-21   |  只看该作者      

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