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[分享]bim上海地铁资料下载

发表于2019-02-19

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上海地铁BIM应用实践与研究展望立即下载

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关键词：上海地铁BIM应用 BIM应用实践与研究展望 BIM技术应用

本方案为上海地铁BIM应用实践与研究展望，76页目录 1、企业简介 2、上海地铁BIM应用实践 3、轨道交通行业BIM研究及展望 BIM基础应用—场地现状仿真 BIM应用规模 BIM基础应用—规划方案表现 BIM基础应用—土建结构建模 BIM基础应用—MEP建模 BIM基础应用—设备管线综合 BIM基础应用—装修效果仿真

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上海地铁9号线地铁工程BIM技术应用案例立即下载

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案例名称：上海地铁9号线地铁工程BIM技术应用

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上海轨道交通12号线BIM应用立即下载

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上海轨道交通12号线BIM应用上海轨道交通12号线是上海市轨道网络中主要骨架线之一，线路从城市的西南向东北方向行走，穿越了闵行、徐汇、黄浦、静安、闸北、虹口、杨浦及浦东新区8个区，起点七莘路站，终点金海路站。正线全长约40.417km，共设32座车站、1座定修段、1座停车场。首图总体设计场地现状仿真地下区间三维设计仿真模拟

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BIM技术在上海轨道交通12号线中的应用查看详情

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一、项目背景　　1.项目名称：上海轨道交通12号线曲阜路站项目　　2.设计单位：上海市地下空间设计研究总院　　上海市地下空间设计研究总院有限公司于1979年成立，隶属于上海城建(集团)公司，是国家建筑行业中甲级设计单位，具有建筑行业甲级、工程总承包甲级，工程咨询甲级以及市政行业(轨道交通工程)甲级资质。同时，上海市地下空间设计研究总院有限公司是上海市第一批全面质量管理达标单位，并通过ISO9001:2008版质量体系认证。　　上海市地下空间设计研究总院有限公司综合实力在全国地方人防设计院中排名第一，而且地下院在轨道交通工程设计以及地下

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地铁工程BIM技术应用(内容丰富100页）立即下载

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上海轨道交通9号线三期东延伸工程BIM技术研究 9号线三期东延伸工程线路起自二期工程终点xx路站后,线路自西向东沿x路,穿过罗山立交、金桥立交,在金海路路口线路转向金海路,穿过S20公路,绕过浦东运河桥后,到达金钻路路口的曹路站。本次初步设计范围为xx路站(不含)至曹路站,线路全长13831km,全为地下线,共设9座车站,其中换乘站座,与12、14、19号线换乘,曹路站预留向东廷伸条件。金桥停车场由申江路站引入,与12、14号线共址。首图市政管线综合场地建模出入口车

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BIM技术在地铁安装工程中的应用- 立即下载

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【本资料为BIM 技术在地铁安装工程中的应用，pdf格式，共6页】内容概述：近几年来城市地铁在全国获得快速发展，地铁的施工单位技术水平也参差不齐。该文引进国内外建筑行业流行的 BIM 技术应用于地铁安装工程，以上海轨道交通 11 号线二期石龙路站 BIM 技术的应用深入浅出阐述了建设单位、设计单位、运营单位 BIM 技术应用价值点。重点内容： 1：地铁安装工程的现状 2: 寻求改变现状的途径 3：BIM 技术的介绍 4：BIM 技术应用实例 5：BIM 技术应用深化 6：BIM 技术的未来&nbs

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[上海]地铁车站BIM应用案例（含动态视频）立即下载

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关键词： BIM应用案例 BIM技术应用

本方案为上海轨道交通9号线三期东延伸工程芳甸路站BIM技术应用研究，118页项目介绍 9号线三期东延伸工程线路起自二期工程终点杨高中路站后，线路自西向东沿杨高中路，穿过罗山立交、金桥立交，在金海路路口线路转向金海路，穿过S20公路，绕过浦东运河桥后，到达金钻路路口的曹路站。本次初步设计范围为杨高中路站（不含）至曹路站，线路全长13.831km，全为地下线，共设9座车站，其中换乘站3座，与12、14、19号线换乘，曹路站预留向东延伸条件。金桥停车场由申江路站引入，与12、14号线共址。 [上海]地铁车站BIM应用案例 BIM在

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BIM机电安装在地铁上的案例分析（29页内容丰富）立即下载

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关键词： BIM机电安装 bim碰撞检查 BIM案例分析 bim模型设计 BIM地铁设计

概括上海轨道交通11号线北段(二期)工程起点为江苏路站（不含），连接上海市轨道交通11号线北段(一期)工程，终点为罗山路站，线路长度约20.88km。全线设上海交通大学站、徐家汇站、上海体育馆站、龙华站、云锦路站、石龙路站、济阳路站、三林站、东明路站、浦三路站、严御路站、御桥站、罗山路站共13座车站，其中地下站12座，高架站1座。设川杨河停车场一处。华山路中间风井、江边中间风井、济三中间风井等三座中间风井以及御罗区间变电所。模型图片风水电模型碰撞检查

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BIM在地铁站机电安装工程中的应用研究总报告立即下载

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该工程线路长度约20.88km。全线设13座车站，其中地下站12座，高架站1座。设停车场一处。该项目部承建的上海轨道交通*号线北段二期工程东明路站、浦三路站风、水、电施工项目，合同造价：4758.3377万元。车站为地下二层侧式，共设有4个出入口。车站总净长308.4m，标准段净宽25.2m。站厅层公共区面积2390m2,站台层公共区面积1410m2。 ······ 1.项目概况 2.课题研究现状 3.主要研究内容及关键技术 4.主要研究方法 5.研究成果及推广应用前景 6.技术创新点 7.

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基于BIM的盾构隧道施工管理的三维可视化辅助系统立即下载

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地下工程大型化、复杂化的趋势对施工管理系统提出了新的要求。文章在总结现有施工管理存在的不足和阐述BIM及其相关研究现状的基础上，构建了基于BIM的三维可视化隧道施工管理系统。该系统以BIM模型为核心，通过传感设备进行信息实时采集与管理，实现了整个施工过程中材料、设备、人员、进度、质量和安全监控的动态化和智能化。该系统在上海轨道交通12号线11标工程中进行了应用，取得了较好的应用效果。 ······ 1 引言 2 国内外研究现状 3 基于BIM的三维可视隧道施工管理 4 应用实现 5 结束语 ······ 共6

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中铁地铁施工中的“BIM秀” 查看详情

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BIM（Building Information Modeling，建筑信息模型）是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础，进行建筑模型的建立，具有可视化，协调性，模拟性，优化性和可出图性五大特点，在提高生产效率、节约成本和缩短工期方面发挥重要作用。基于BIM技术在建设施工中的优越性条件，当前许多业主单位、设计单位及施工企业愈加重视，BIM技术应用已是大势所趋。热衷于技术创新的中铁上海局集团二公司建设者，依托在建地铁项目强化BIM技术应用水平，打赢了一场又一场BIM技术攻坚战，成果颇丰。运用BIM技术模拟场景漫游施工现场机电安装BIM首试水，初尝甜果2012年中

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BIM技术在轨道交通中的应用查看详情

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BIM技术在轨道交通中的应用一、项目背景 1.项目名称：上海轨道交通12号线曲阜路站项目 2.设计单位：上海市地下空间设计研究总院上海市地下空间设计研究总院有限公司于1979年成立，隶属于上海城建（集团）公司，是国家建筑行业中甲级设计单位，具有建筑行业甲级、工程总承包甲级，工程咨询甲级以及市政行业（轨道交通工程）甲级资质。同时，上海市地下空间设计研究总院有限公司是上海市第一批全面质量管理达标单位，并通过ISO9001:2008版质量体系认证。上海市地下空间设计研究总院有限公司综合实力在全国地方人防设计院中排名第一，而且地下院在轨道交通工程设计以及地下空间开发领域具有较

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[阅读]BIM应用的一些实际案例赏析查看详情

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关键词： BIM应用案例 BIM工程案例 BIM技术应用

BIM有什么用？BIM到底有什么用！当有人对你说出BIM疑问的时候，你可以举以下的例子给他们看青岛市地铁2号线辽阳东路车辆基地利用BIM技术，通过基于模型的图纸会审，梳理建筑与结构、结构与结构、机电与结构、机电与机电等专业之间的碰撞和不协调问题，并提前规避，避免后期二次开洞和返工的问题,节约了工期。郑万高铁高家坪隧道施工过程中，建立隧道二衬钢筋与横向排水管关系模型，发现二衬钢筋与横向排水管之间的碰撞（检查出设计上的缺陷）且将广联达5D在高家坪隧道对安全、质量、进度、各部门之间协同合作管理做出初步的应用。广州地项目部在图纸审核阶段，利用BIM技术将

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商业广场BIM设计案例分析立即下载

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关键词： BIM应用案例 BIM结构位移 BIM内力验算

概括项目位于上海市杨浦区控江路打虎山路，已在运营中的上海地铁M8线斜穿基地，且鞍山新村地铁站台设在本基地内。包括一幢79.5米的21层公寓式办公楼和三幢2-5层的多层商业建筑简介项目通过运用先进的BIM技术，促进结构专业与建筑专业的密切配合，优化车站上方连接体及大屋盖的设计布置，减轻重量，减少对已建地铁车站沉降的不利影响，确保地铁的正常运营地理位置内力验算结构位移

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地下连续墙钢筋笼吊装仿真及优化查看详情

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1、引言随着我国城市化的推进及满足国民对公共交通的需求，很多城市都在建设地铁，地铁车站大都采用明挖法施工，地下连续墙是众多支护中应用最广泛的基坑维护结构。从1863年世界最早的伦敦地铁开通以来，地铁已经在近100个城市运行，目前，北京、上海地铁通车运营里程已达500公里以上，同时我们有20多个城市正在或者申请修建地下铁道解决城市交通问题，我国目前处在地铁工程开发的高潮，因而对这类工程的地下结构施工提出了更高的要求。地下连续墙钢筋笼的传统设计通常不考虑其在吊装施工过程中的受力[1]、[2]。施工分析采用附加加固钢筋组成的纵向、横向钢筋桁架作为支撑结构保证钢筋笼

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“裸装”之美！机电管线何须隐藏？查看详情

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上海地铁9号线三期（东延伸）工程站台设计摒弃繁杂的装饰装修清水混凝土+管线“裸装” 呈现出返璞归真的原始之美！在9号线三期（东延伸）运营一周年之际再带大家来领略一下“裸装”之美！机电管线何须隐藏？ ☟ 车站公共区域采用“无吊顶裸装修” 利用BIM技术对综合管线进行精心布置在满足功能要求前提下做到管线布置美观协调、简洁大方展现了“裸装”之美！ ↓ ↓ 【金吉路站】

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