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BIM在美国新国际航站楼中的应用
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关键词： BIM3D模型设计
BIM案例分析
BIM项目协调
概括 现有的美国佐治亚州亚特兰大市梅纳德机场建造于1996年亚特兰大奥运会时期，截至目前己有近20年的历史。由于美国达美航空公司不断增长的国际航班远远超越了现有机场的承载能力，亚特兰大市政府决定在现有机场东侧建造11.5万耐的新航站楼，其可以同时容纳12架宽体国际航班飞机和16架国内航班飞机。该项目还包括一个新的旅客捷运系统连接器，新的拥有1100个停车位的停车大厦，以及机场周边新的梅纳德杰克逊大道和长期停车场。 简介 设计团队只需要提供2D设计图纸。但是，HMMH决定使用3DBIM技术，并要求所有的分包商和其他相关建筑行业都要在本项目中使用3D模型。HMMH主要
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旧金山国际机场新航站楼
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关键词： 旧金山国际机场新航站
SOM建筑事务所
设计方：SOM建筑事务所 位置：美国 加利福尼亚州 旧金山 san francisco international airport new terminal 竣工：2000年 分类：交通建筑 内容：实景照片 图片：20张 时间：2000 地点：美国，加利福尼亚州，旧金山市 设计过程于1994．年开始，2000年完成。这个令人振奋的设计的突出特征是一个巨大的翼状屋顶，其平缓的拱形结构与其说像飞机，倒不如说像飞鸟。屋顶向四周突出地盖在玻璃墙体上。航站楼设计的精髓是两组巨大的悬臂桁架，这会使人联想到一个多世纪以前建在苏格兰的福
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丹佛国际机场南航站楼
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关键词： 丹佛国际机场南航站楼
Gensler设计事务所
Denver International Airport South Terminal Redevelopment Project 设计方：Gensler设计事务所 位置：美国 科罗拉多州 分类：建筑设计 内容：实景照片 图片：16张 Denver International Airport South Terminal Redevelopment Project 国际设计事务所Gensler最近接受了Calatraval留下的丹佛国际机场南航站楼的重建项目。1989年的最初总体规划方案由丹佛市长Federico Pe
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沈阳桃仙国际机场T3航站楼结构设计介绍
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关键词： 航站楼结构设计
复杂钢结构节点
HRB500
本资料主要介绍沈阳桃仙机场 T3 航站楼结构设计， 空间异形扭曲落地管桁架钢结构设计分析、 后注浆灌注桩基础设计、超长结构的分析及措施、 HRB500 钢筋在大跨度重荷载部位应用、复杂钢结构节点分析。 T3 航站楼结构体系示意图 结构分缝图，红色为混凝土部分结构缝、蓝色为钢结构部分结构缝 T3 航站楼主厅屋面钢结构支撑示意图 屋面桁架三角主单元截面尺寸 地下市政道路通廊梁托柱转换
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首都机场航站楼发电机组安装施工方案
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内容简介 首都国际机场新航站楼共设两个发电机房，均在首层，其中1#发电机房位于I段-2，2#发电机房位于III段-10，各安装两台发电机组。1#发电机房内的机组为山东德峰电力设备公司生产，2#发电机房内的机组为美国卡特彼勒机组。四台机组容量均为800kW，另配有消音器、主排烟管及燃油箱
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国际机场航站楼高架桥施工技术方案
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国际机场航站楼高架桥施工技术方案 新航站楼高架桥位于xx站楼南侧,是xx楼的出港通道,全长766.87m,由主桥（6车道）、引桥（2车道）、引道三部分组成,桥面两侧为人行道,外侧设置栏杆,设计车速：30Km/h。设计荷载：汽—20 KN/m,人群—3.5KN/m。 主桥分为主桥I、主桥II两部分,均为81（长）×28.7(宽)m,顶标高65.037m(主桥设计线处)。引桥分为引桥I、引桥II、引桥III、引桥IV四部分,尺寸分别为126×10m、90×10m、90×10m、54×10m。引道分为引道I、引道II两部分,尺寸分别为143.7×10m、101.8
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深圳国际机场T3航站楼的参数化设计实践
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深圳国际机场T3航站楼的参数化设计实践参数化设计的潮流正在以始料未及的速度席卷整个建筑领域。我们聆听过参数化设计前传大师“弗兰克·盖里”精彩的设计回顾，感动于ZAHA事务所现任大师“帕特里克· 舒马赫”关于现代建筑运动与参数化设计运动的比较，我们曾与伦敦AA School的毕业生反复交流思考，也曾学习于清华大学建筑学院的参数化设计教程。但是，精妙的理论在实践面前总是显得有些苍白无力，唯有真真实实的建筑才能让建筑师和整个社会感悟到它的存在与力量。 深圳国际机场T3航站楼正是这样一个充满了未知和梦想的建筑。无论从宏观起伏变幻的生态型建筑空间构成还是到微观转折开合的蜂巢型幕墙单元设计，T3
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深圳国际机场T3航站楼的参数化设计实践2
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关键词： 深圳国际机场
幕墙参数化设计
深圳国际机场T3航站楼的参数化设计实践2
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【中建】重庆江北国际机场航站楼临电方案（附计算书，共17页）
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关键词： 负荷计算及干线选择
现场临电电缆敷设方式
接地与接地装置设计
临电用电管理制度及施工安全技术措施
【中建】重庆江北国际机场新建航站楼临电方案（附计算书，共17页），Word格式。 目 录 目 录 一 工程概况 二 编制依据 三 布置思路 四 负荷计算及干线选择 4.1 现场主要用电设备 4.2 现场用电负荷计算 4.2.1 基坑与土方施工阶段 4.2.2 主体结构施工阶段 4.2.3 钢结构施工及装修阶段用电负荷峰值计算 4.4 现场临时用电布置思路 4.5 现场干线的选择 五 现场临电电缆敷设方式 六 接地与接地装置设计&nbs
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[内蒙古]国际机场航站楼工程玻璃及石材幕墙施工方案（256页 鲁班奖）
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关键词： 幕墙施工方案
金属屋面安装方案
幕墙安装施工方案
资料目录 前 言3 第一章 编制依据和说明5 第一节 编制说明5 第二节 编制依据6 第二章 工程概况9 第一节 工程概况9 第二节 幕墙系统介绍13 第三节 施工难点分析14 第三章 施工部署17 第一节 施工流程17 第二节 施工段划分19 第三节 施工总平面布置21 第四节 组织结构24 第五节 施工机具34 第六节 进度计划38 第七节 施工配合39 第四章 主要施工方案42 第一节 S1系统玻璃幕墙的安装方案42 第二节 S2系统幕墙施工方案68 第三节 S3系统明框玻璃幕墙的安装方案77 第四节 S4系统屋顶采光顶的安装方案84 第五节S5系统金属屋面的安装方案92 第五
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美国JFK机场航站楼内的TWA酒店
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关键词： JFK机场航站楼内的TWA酒店
室内空间设计
宾馆酒店装修设计
项目名称：美国JFK机场航站楼内的TWA酒店 工程内容：实景照片 位置：美国 在对其现代主义细节进行修复后，希望入住美国建筑师埃罗·萨里宁(Eero Saarinen)设计的纽约肯尼迪机场(John F Kennedy airport)上世纪60年代的航站楼的TWA酒店的客人现在可以预订了。TWA酒店将于2019年5月15日在肯尼迪机场前TWA航站楼内正式开放，该航站楼在关闭16年后进行了重大翻修，但未来的客人已经可以预订房间了。1962年，Saarinen为Trans World Airlines公司(1930年至2001年运营的美国主要
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上海虹桥国际机场T1航站楼改造
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关键词： 虹桥国际机场T1航站楼改造
华东设计总院
公共空间类装修
英文名称：Shanghai Hongqiao international airport T1 terminal 工程内容：实景照片 位置：上海 设计公司：华东设计总院 虹桥机场的历史可以追溯到上世纪初，东侧的T1 航站区建设年代久远，虽经历过多次改造与扩建，仍然面临着设施陈旧、规划建设标准低的问题。此次T1 航站楼的系统升级改造，对完善虹桥商务区服务功能、带动虹桥商务区东片区综合改造进而实现“脱胎换骨”的转变具有重要意义。T1航站区经过重新规划，分为航站楼功能区、交通换乘区和南侧、北侧综合开发区四个部分。T1航站楼建成后可承担年
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某国际机场航站楼供配电系统设计
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1 引言 近年来，航空运输在国家综合交通运输体系中的地位及作用不断提升，民航经济得到快速发展，机场航站楼的建筑规模不断扩大，数量不断增加，许多大型机场，如香港新机场、上海浦东国际机场相继建成，北京首都新机场、青岛胶东国际机场也在建设之中，还有一些机场正处于设计阶段。伴随着航空业的发展，机场航站楼的规模越来越大，空间结构以及功能越来越复杂，用电设备数量及种类越来越多。航站楼是空中运输系统的关键部分，如何才能保证航站楼安全、可靠地运行，正成为我们设计的难点。本文通过国外工程实例对机场航站楼的供配电系统设计进行简要介绍和分析。 2 工程概况 某国际机场扩建项
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[天津]国际机场航站楼工程屋面网架安装施工技术（63页，附图）
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关键词： 屋面安装施工技术
钢结构施工技术
屋面网架施工技术
[天津]国际机场航站楼工程屋面网架安装施工技术应用，63页，附图多，包括工程概况、施工部署、施工进度、施工方案及技术措施、安全保证等，推荐参考学习。 …… 机场航站楼工程呈工字型，建筑总长度约652m，面积约24.7万m²。机场航站楼工程，与现有T1航站楼进行连接，远期与T3航站楼进行连接，三座航站楼在空侧连接成一体。 T2航站楼呈工字型,长度为652m，宽度最宽为395m,整个建筑分主楼（A）和指廊（B、C、D）两部分，如图1.2-2所示。地上为2层，局部4层，主楼屋面最高点檐口高度为43.7m。主楼地下为1层，局部设夹层。基础采用桩筏基础，主体标高9m以下为钢
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[天津]国际机场航站楼工程基础底板施工方案（70页，附图多）
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关键词： 基础工程施工方案
底板大体积混凝土工程
混凝土施工方案
[天津]国际机场航站楼工程基础底板施工方案，70页，附图多，包括工程概况、施工部署、施工进度、施工方案及技术措施、安全保证等，推荐参考学习。 …… T2航站楼工程呈工字型，建筑总长度约652m，面积约24.6万m²,航站楼分主楼和指廊两部分，地上为2层，局部4层，主楼屋面最高点檐口高度为45～48m。主楼地下为1层，局部设夹层。基础采用桩筏基础，主体标高9m以下为钢筋混凝土框架结构、标高9m以上为钢结构，建筑立面为幕墙，屋顶为钢结构网架，金属板屋面。 …… 第一章 编制依据 第二章 工程概况 第三章 施工部署 第四章 施工
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[天津]国际机场航站楼扩建工程施工组织设计（148页，附图）
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关键词： 机场工程施工组织设计
建筑工程施工组织设计
钢结构施工技术
施工组织设计
高度类别：多层建筑
结构形式：钢结构
钢筋混凝土结构：框架
钢结构：网架
[天津]国际机场航站楼扩建工程施工组织设计，148页，附图多，包括工程概况、施工部署、施工进度、各分项施工方案及技术措施、安全保证等，推荐参考学习。 …… 机场航站楼工程呈工字型，建筑总长度约652m，面积约24.7万m²。机场航站楼工程，与现有T1航站楼进行连接，远期与T3航站楼进行连接，三座航站楼在空侧连接成一体。T2航站楼呈工字型,长度为652m，宽度最宽为395m,整个建筑分主楼（A）和指廊（B、C、D）两部分，如图1.2-2所示。地上为2层，局部4层，主楼屋面最高点檐口高度为43.7m。主楼地下为1层，局部设夹层。基础采用桩筏基础，主体标高9m以下为钢筋混凝土框架
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国际机场航站楼项目钢管混凝土柱1：1模型检测试验方案
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关键词： 检测试验施工方案
建筑工程施工方案
钢管混凝土柱施工
国际机场航站楼项目钢管混凝土柱1：1模型检测试验方案，29页，包括工程概况、施工部署、施工技术及方案、安全保证、安全措施等，可供参考学习。 …… 航站楼工程支撑钢结构屋面的主体结构柱为钢管混凝土柱，共60根（一标45根，二标15根），最高高度为47.3m。钢管混凝土柱设计图编号为GGZ，共有三种形式：T-GGZ-1400、T-GGZ-1800、T-GGZ-1400～1800。其中，T-GGZ-1400～1800为锥形柱。钢管柱壁厚30㎜，部分肋板采用40㎜厚钢板，材质均为Q345B，管内混凝土强度等级为C50。总用钢量约4000吨。 …… 一、试验简介&
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首都国际机场航站楼楼前景观与城市规划
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北京，乃至华北大地上最令人难忘的景观元素是防护林网，基于北京林带的视觉和穿越体验，根据出入港车行的速度和位置及角度变换规律，设计了多条斜向林带，它们由高大的乡土乔木构成，把出港和进港的客人的视线引向远方的大地。这种林带同时作为建筑群的空间组织构架，对两边建筑物起到视觉屏蔽的作用，而烘托航站楼的景观效果，创造一种绿色而不封闭的入口景观体。 通过卫星影像，可以看到北京和本场地的一大显著的大地肌理，那就是林带围合中的方田。这种长方形的田块构成场地的基理。在这种田块肌理中成片种植各种北京乡土果树和单优势乔木群落及花灌木，形成丰富的季相变化和高低错落植被景观。 在方田的肌理上，形成
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[江苏]国际综合型航站楼项目总承包管理经验汇报（135页 附图丰富）
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关键词： 房建项目管理
项目总承包管理经验汇报
项目绿色施工管理
工程质量管理
资料目录 一、工程概况 二、工程的特点及难点 三、工期关键节点完成情况 四、新技术的应用及技术创新 五、绿色施工实施情况 六、项目全生命周期的总包管理 七、工程质量基本情况及特色 八、已经获得的荣誉 九、项目管理心得内容简介 工程概况： 航站楼基地面积11.14万m2，是主楼加长廊的前列式国内、国际综合型航站楼，设计年旅客吞吐量1800万人次，建筑总面积约26万㎡，航站楼采用“两层式”旅客流程，国内国际旅客分离，出发到达旅客上下分层，出发层在上，到达层在下，共设有登机桥32个。 …… 工程特点： 特点一：建筑造型新颖，飘逸灵动通透，现代简洁大方 （1）连
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