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倾斜摄影实景三维模型与BIM结合实现铁路桥梁施工中的应用
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关键词: 提高工作效率
项目进度计划
本次BIM项目主体为杨家岭大桥,位于新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道三门峡至荆门段,主要跨越在建的三浙高速公路。大桥分为左线和右线,其中左线大桥(DK787+080.19~DK787+362.4)与右线大桥(DK787+080.19~DK787+499.75)并行,在DK787+362.40处与左线大桥合并为四线桥,共用三门峡台和5号墩。杨家岭左线大桥孔跨布置为:1-20m简支T梁(单线+单线)+(60+100+60)m连续梁(双线)+1-32m简支T梁(单线+单线)+4-32m简支T梁(单线+双线+单线),桥梁中心里程:DK787+290.220,桥全长:L=419.560m;
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[BIM案例]肇庆阅江大桥项目BIM应用
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内容概括: 在阅江大桥项目派驻了工程师既负责BIM的建模与应用,也负责项目重要工序的结构分析与技术支撑。在此期间,随时根据建立模型所发现的问题动态调整方案,也会根据方案和设计图纸的变化随时调整模型,使BIM技术与项目日常管理融为一体。
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杨浦大桥:203个传感器实现24小时全天候监测
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关键词: 钢筋混凝土预制桩
混凝土预制桩
数据采集与处理
2017年8月,上海杨浦大桥迎来了建桥以来的第一次大修,大修的目的就是利用最新的施工和监测技术弥补建桥时科技发展水平的不足,以进一步提高大桥的运维能力,确保结构的安全。因此本文主要阐述,如何在零起点的基础上,对既有特大型斜拉桥增设健康监测系统。通过集成结构分析计算、计算机技术、BIM技术、通信技术、网络技术、传感器技术等一系列高新技术,实现24小时全天候的大桥健康监测,以便掌握桥梁结构指标的长期变化趋势、对突发事件进行响应与评价、掌握大桥安全运行的各项要素、对结构安全进行评估与预警、对养护数据进行数字化整合和统一管理等等。 助力结构养护管理 桥梁概述
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BIM技术在港珠澳大桥的应用与管理
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关键词: 交通工程专业
BIM技管理
港珠澳大桥BIM应用
BIM技术应用
港珠澳大桥连接香港、澳门、珠海,是目前世界上最长的跨海大桥,港珠澳大桥开通仪式于2018年10月23日上午在广东珠海举行。正式通车后,港珠澳将形成“一小时生活圈”,广阔的伶仃洋,将由天堑变为通途。 BIM技术在设计阶段主要有路线设计、BIM多专业协同设计、BIM模型出图、设计方案论证等多个方向的应用。 一、路线线形设计 项目组将Autodesk Revit 软件与中交二公院自主研发的路线专家系统结合,利用路线专家系统的平面坐标、纵断面高程以及坡度计算等功能,生成用于Aut
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黑龙江大桥BIM解决方案
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关键词: 工程施工总承包
BIM解决方案
黑龙江大桥BIM
优化桥梁设计
BIM技术应用
黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥总投资24亿元,连接中国黑河市与俄罗斯布拉戈维申斯克市,是中国东北地区与俄罗斯远东地区贸易路线上的首条公路通道。这条全长19.9公里的路线包括一座1284米长的斜拉桥,该桥跨越生态环境敏感的黑河流域。项目地处高寒地区,昼夜温差大,对环保要求非常高。为了应对这些挑战,项目团队制定了一个为期三年的施工计划。龙建路桥股份有限公司(简称龙建路桥)作为工程施工总承包商,实施了基于Bentley平台的BIM方法,完成项目交付。ProjectWise的协同式施工管理和信息共享平台优化了项目协作,使项目管理效率提升了25%。 项目团队
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塔科马大桥倒塌原因,令人深思……
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关键词: 桥梁设计计算
桥梁三维模型
桥梁结构分析
塔科马海峡大桥小数据 桥梁形式:悬索桥,主跨:2800英尺(853米,全长:5000英尺(1524米),通航净空:195英尺(59.4米) 通车日期:1940年7月1日 坍塌日期:1940年11月7日 ===================== 塔科马大桥为什么塌了? 是业界定性的“风洞效应”导致的? 这绝不是唯一原因 …… 塔科马大桥的设计者不行吗?O NO! 按照初步计划, 联邦政府需要拨款1100万美元, 用于建造大桥。 莱昂·莫伊塞夫(Leon Mois
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兰州市西固区柴家峡黄河大桥三标段项目BIM技术应用汇报
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关键词: EPC总承包项目
大桥项目BIM
土建BIM应用
BIM技术应用
兰州市西固区柴家峡黄河大桥三标段项目BIM技术应用汇报 一、项目概况 柴家峡黄河大桥三标段EPC总承包项目位于国家“一带一路”战略重要枢纽的兰州市,是中冶集团二十大重大项目之一,该桥全长1250米,主桥长599米,最大跨度364米,横跨黄河,是双塔双索面斜拉桥。主塔A字外形,多边形截面,三维中空结构,北塔高115.5米,南塔高99.9米,桥面竖曲线最大高差达8.3米,横曲线曲率半径600米、1020米,是目前国内曲率半径最小、跨度最大的“S”型空间双曲线斜拉桥。 二、钢结构应用 用Tekla软件
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[硕士]高烈度地区澜沧江大桥岸坡稳定性分析[2009]
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内容简介 学科专业:地质工程 授予学位:工学硕士 学位授予单位:西南交通大学 学位年度: 2009年 澜沧江大桥为大理至瑞丽铁路上跨越澜沧江上的~座大型桥梁,桥位处峡谷两岸山坡地势高,地形陡峭。大理侧桥台往大理方向240m左右有善德桥断层通过,lkm左右处有平坡断裂;瑞丽侧桥台拱座后侧山体存在大块崩塌块石的可能。桥址区位于澜沧江断裂带内,该区域应力场复杂,地震活动频繁,地震峰值加速度为0.29,为高烈度地震区。澜沧江大桥所处位置地质情况的复杂性,决定了研究澜沧江大桥岸坡稳定性不但是必要的,而且是工程建设的迫切要求。 本文首先建立二维平面区域构造应力反演模型,通过调
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肇庆阅江大桥项目BIM技术深度应用
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一、BIM组织部署 路桥集团的BIM应用是基于项目层的,在阅江大桥项目派驻了工程师既负责BIM的建模与应用,也负责项目重要工序的结构分析与技术支撑。在此期间,随时根据建立模型所发现的问题动态调整方案,也会根据方案和设计图纸的变化随时调整模型,使BIM技术与项目日常管理融为一体。 二、三维模型的建立 阅江大桥的BIM应用既包括了钢筋级的永久结构模型,也包括了各种临时设施以及施工机具的模型。这些三维模型的建立有以下特点:1)建模与模型应用分离,分块分段建立三维模型。2)模型精确度高。永久结构精确至每一根钢筋,临时结构精确至每一颗螺丝。 三、模型的
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BIM技术在马安高速公路项目中的应用
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BIM技术在马安高速公路项目中的应用 一、项目概况 益阳市马迹塘至安化高速公路(以下统称为马安高速)是“3+5”城市群“五纵七横”高速公路网之第三横——平益高速的西段,连接益马与官安高速公路。 本工程具有五大施工特点: 1.路线走廊带较为狭窄,工程作业量大; 2.地形地质较复杂,施工难度大; 3.临时便道受限,材料运输难; 4.砂石缺乏,地材成本高; 5.气候复杂多变,综合影响大。 二、项目模型展示 结合公路工程点多线长特点,本次应用采用分段BIM施工模型,包括道路模型、隧道模型、桥隧模型和涵
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[浙江]桥梁BIM应用开拓者—乐清湾大桥
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关键词: BIM技术应用
三维模型建立
乐清湾跨海大桥全长8000米,宽约33米,桥共分为两个单体。该项目将利用BIM技术实现工程施工数字化沙盘管理、预制节段梁仓储式管理,进行质量安全协同管理、三维可视化方案设计及交底应用、BIM体系建设等。 一、项目概况 二、BIM应用综合成效 三、BIM模型创建 碰撞检测 图纸问题梳理 工程量统计分析 分节段出工程 主塔测量数据复核 BE、BV二维码现场管理 乐清湾大桥 BIM模型 主搭钢筋 碰撞检测 &nbs
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[上海]沪通铁路长江大桥-基于BIM技术的钢桥构件数控下料方案
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关键词: BIM技术应用
三维模型监理
一、工程简介 沪通铁路长江大桥是大型公铁两用双塔三索面斜拉桥,全长2296 m,主航道桥主跨1092 m;设计采用三桁结构、"N”形桁式、板桁结合形式。标准段主梁边桁桁高16.0 m,桁宽2x17.5m,每个主桁节点均设横联。上层公路桥面采用正交异性整体钢桥面板结构,下层铁路桥面采用整体钢箱结构;采用整节段架设方案,架设单元为全焊双节间节段,最大吊重约17440kN。其结构复杂,钢梁杆件数量和类型众多,包括主桁整体节点弦杆、斜腹杆、竖腹杆,铁路桥面横梁、纵梁、顶底板,上层桥面板、横梁、横联杆件和连接板等。 二、数控下料现状 三、BIM特点&nbs
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公路工程造价案例分析---超详细
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关键词: 大桥招标图纸
自采材料自办运输例题
隧道工程定额说明
墩柱钢筋计算表
【简介】本资料为公路工程造价案例分析,PPT格式,共34页。xls格式,3个。word格式,3个。 【相关内容】 一、大桥招标图纸 二、钻孔灌注桩直径150cm综合单价分析 三、自采材料自办运输例题 四、隧道工程定额说明 五、墩柱钢筋计算表 六、材料平均运距的计算 公路工程造价案例分析 施工现场图片 材料平均运距计算 工程定额说明 工程图纸 混凝土造价分析 梁正弯钜钢束数量
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BIM技术在桥梁设计中的应用
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关键词: BIM技术应用
三维模型建立
方案设计优化
施工建筑应用
三门湾大桥位于浙江省境内,起于象山戴港,接浙江省象山港大桥及接线工程终点,路线南行过宁海县、三门县,接浙江省台州湾大桥及接线工程,路线全54.493km。全线有6座互通立交,全长13437米,桥梁总面积共计27万平方米。 1、BIM的概念理解 2、BIM技术实践路线 3、BIM在桥梁设计中的应用 工程概况 实践效果 技术路线与工艺 关键技术展示 4、结语 三门湾大桥 项目概况 BIM在设计阶段的应用 技术路线及工艺&
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[BIM案例]长安大桥BIM应用
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长安大桥(见图1,单位:m)斜跨永定河莲石湖区,斜交角度约57°,大桥主桥主跨280m,主梁变宽变高,桥梁标准段宽度为47m,最宽位置约54.9m。由于大桥与河道斜交,为满足行洪要求,主塔塔肢根部在顺桥向有25m“迈步”,使主塔变为倾斜不对称扭转变截面钢箱拱形塔柱。 图1 长安大桥方案模型 ◀BIM技术在长安大桥中的应用▶概念设计阶段 在概念设计阶段,建筑师采用Rhino(犀牛)软件进行桥梁景观设计。建筑师利用三维模型进行场地环境分析、光学分析、夜景照明分析等优化桥梁景观方案,实现大桥景观与环境的融合统一。 设计阶段 桥梁方案确定后
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独柱形钢塔双索面钢箱梁斜拉桥在设计阶段的BIM应用
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内容概括: 仪公路西起G104浦泗立交,向东北两跨八卦洲夹江,接南京四桥高速,全长约28km。其中,起点至二桥高速是项目西段,长约11.5km。 浦泗立交至南京二桥段(浦仪公路西段跨江大桥工程部分)主桥为独柱形钢塔双索面钢箱梁斜拉桥,跨径布置为50+180+500+180+50=960m,桥宽54.4m。为国内最先采用BIM技术正向设计的大型钢结构桥梁。借鉴机械设计领域的智能化设计方法,落地的三维图纸表达方式,结合GIS技术、VR技术、无人机倾斜摄影技术等,中设设计集团股份有限公司为公路桥梁设计领域提供了一个全新的设计思路,取得了很好的BIM应用成果。 &n
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干货!BIM技术在蒙华铁路桥梁施工中的应用
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关键词: BIM技术在桥梁施工应用
三维桥梁模型
创建BIM模型
BIM技术可视化
BIM技术应用
本次BIM项目主体为杨家岭大桥,位于新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道三门峡至荆门段,主要跨越在建的三浙高速公路。大桥分为左线和右线,其中左线大桥(DK787+080.19~DK787+362.4)与右线大桥(DK787+080.19~DK787+499.75)并行,在DK787+362.40处与左线大桥合并为四线桥,共用三门峡台和5号墩。杨家岭左线大桥孔跨布置为:1-20m简支T梁(单线+单线)+(60+100+60)m连续梁(双线)+1-32m简支T梁(单线+单线)+4-32m简支T梁(单线+双线+单线),桥梁中心里程:DK787+290.220,桥全长:L=419.560m;
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国家政策指导下,BIM究竟给路桥带来了什么?
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自2005年BIM成功引入中国以来,便给建筑行业带来了巨大的变化,国家和地方不断明确的政策,各大招聘平台不断增加的BIM岗位都使BIM成为了‘发展’和‘高薪’的代名词。 如今大型铁路桥梁的施工施工周期长、施工复杂、控制难度,工程管理难度较大。而BIM因其可视化、协同性、模拟性、优化性和可出图性五大特点,解决大量施工过程中的现实问题就路桥BIM施工而言,BIM的价值体现于在桥梁工程中最大化地体现价值,根据需求,利用BIM技术提高设计、施工和运维管理效率与质量。 以港珠澳大桥为例:BIM以多种方式进入
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鲁班奖工程跨江大桥及接线工程施工组织设计989页附CAD(含方案工法计算书)
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关键词: 路桥施组设计
钢混叠合梁结构拱桥施工
箱梁整体顶推
大直径钻孔灌注桩施工
项目位置:浙江桥梁用途:公路桥桥梁材料类型:钢筋混凝土桥,预应力钢筋混凝土桥长度类型:特大桥,大桥桥梁总长度:1855m水上、陆上桥梁:水上桥梁围堰类型:钢板桩围堰桥梁基础:钻孔灌注桩桥梁上部结构:箱梁桥,拱桥,组合体系桥梁桥施工方法:顶推法,支架现浇,悬臂浇筑特殊施工方法及材料、施工难点:钢箱梁整体顶推计划工期:36月国家级获奖目标:鲁班奖附图及附表:施工总平面布置示意图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2011资料目录 大桥工程岩土勘察报告11页 大桥总体施工组织设计205页 大桥接线工程总
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