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Revit模型轻量化高性价比之3D
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关键词： revit模型
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Revit模型轻量化高性价比之3D就先问你一句：你知不知道PDF也支持3D数据？ 插句话给补补， 2014年10月，Adobe发布了其旗下多款产品的最新更新，其中包括Adobe新功能：可将3D模型导出到PDF文件中。 首图 应用程序按钮 IFC窗口 激活3D视图
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BIM模型轻量化，你懂么？
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轻量化是已经是BIM业界人所共知的一个概念，虽然至今没有任何严谨的学术或者理论定义，但是这个概念已经几乎成为了行业的标准。它的大意是说，一个适用用于浏览器端渲染的模型数据，包括几何数据和行业数据，必然可以做的很小，如果和原建模软件的原始模型文件比较的话，如果做到1/4那是及格标准，做到1/10，乃至1/20之一是优秀。今天我们将讨论下这个概念下具体的技术实现方案和背后的计算机图形学理论，并且希望得出一个对整个行业有参考价值的结论。 纵观现在国内几十种BIM的产品，以及结合我们对近30年计算机图形理论的资料挖掘，我们认为轻量化并不是一个准确的定义，绝
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Dream BIM Software ARCHICAD or Revit应用对比
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本篇主要从协同以及成果出图两个方面来阐述不同。 一、协同设计 首先是协同设计，协同设计已经是衡量现代设计院在质量管控环节是否合格的标准之一，没有经过协同设计的设计成果本身是过程失控的。阶段化的提资会带来专业内容的不协调，而基于阶段化提资的设计成果也会面临着极大的个人因素的考验。 图：阶段化提资示意 传统的二维协同设计是基于平面图来进行的协同设计，图纸表达内容有限，并不能完善地表达所需的所有内容，在跨专业的沟通上也局限于有限的表达，难免出现一些沟通上的失误，对个人素质的要求也比较高。而在BIM的时代，协同设计被从二维协同提升至三维协
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revit算量产品的数据得失
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关键词： 节点构造详图
BIM技术应用
老规矩，图纸+模型+数据对比 不过在这之前，请允许我花点时间和大家探讨一下，为什么要用Revit建立钢筋模型以及Revit钢筋算量的优势，以及Revit钢筋模型的建立获取方式。 很多朋友一看到“Revit钢筋”这个关键词就会头疼的表示电脑太卡、建模不方面、速博包不会用等等，进而或直接或委婉的表示，我们用广联达或鲁班等传统平台算钢筋也挺好的啊。 大家说的都有道理，但是为什么会有这些感觉，以及背后的可能原因，下面是我的分析。 一、钢筋平法钢筋图纸的处理方法，世界各国方法各异；有的国家没有节点构造详图，是由施工单位进行二次设计；有的
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如何将Revit模型导入NavisWorks
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关键词： 导入NavisWorks
revit模型
导入Navisworks
Navisworks介绍
Navisworks介绍 Navisworks是一款工具软件，它在BIM工作流中处于核心地位，它可以整合其他格式的模型，例如3Dmax，sketchup等，并且它可以实现实时的可视化，支持漫游并探索复杂的三维模型以及其中包含的所有项目信息。另外，revit的运行效率是比较低的，而且在浏览一些大型工程的时候，对电脑配置要求比较高，不便于我们对模型的浏览，这时我们可以借助navisworks来解决这些问题，navisworks可以将Revit模型进行轻量化展示，以便于我们做针对模型的深化应用。 例如： 基于施工进度4D进度模拟动画 &
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Revit钢筋算量的探索
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很多朋友一看到“Revit钢筋”这个关键词就会头疼的表示电脑太卡、建模不方便、速博包不会用等等，进而或直接或委婉的表示，我们用广联达或鲁班等传统平台算钢筋也挺好的啊。 大家说的都有道理，但是为什么会有这些感觉，以及背后的可能原因，下面是我的分析。 一、钢筋平法 “钢筋图纸的处理方法，世界各国方法各异；有的国家没有节点构造详图，是由施工单位进行二次设计；有的国家只给出配筋面积； 而更麻烦的是在剖面中绘制所有钢筋布筋的某地区钢筋图纸，虽然清晰明了但是绘制图纸的工作量巨大。 “上世纪90年代后逐渐铺开普及的平法方式创造性的解决了这个问
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如何将BIM技术发挥到极致？看看成都地铁怎么做！
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关键词： BIM协同施工管理
BIM技术应用成果
BIM技术应用
近日，成都轨道交通17号线一期工程金星站、黄石站完成土建作业面移交机电工作，标志着全线机电工程即将进入全面实施阶段。中交机电局作为成都地铁17号线机电工程管理实施单位，系统总结青岛、福州等地铁机电项目实施经验，推动现场施工管理深度融合BIM技术，推广应用BIM协同施工管理平台，进一步提高施工效率、把控项目进度、保障工程品质。 成都轨道交通17号线一期工程为市内快速干线，设计最高时速达140km/h，线路长26.145公里，为西北-东南走向，沿线途经温江、双流和武候三个区。中交机电局负责实施的机电工程范围包含常规机电系统、供电系统、弱电系统、接触网、装修工程、“
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台银城住宅及商业项目BIM技术综合应用——中天六建
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一 工程概况 项目地点：武汉市 项目类型：住宅 建筑面积：8.7万平方米 建筑内容：包含3栋住宅楼（其中地上建筑主要为33层）、4层商业、一层地下室 二 团队介绍及实施规划 BIM团队介绍 本工程由公司BIM中心抽调各专业的建模人员和应用人员，其中钢筋组划归项目部管理，而项目部各专业负责人作为组长协调建模和BIM成果的实施。 BIM实施规划 充分利用BIM技术可视化、参数化、量单化协调性等特性，实现标准化设计、工厂化生产、装配化施工、信息化管理。 &n
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铁路四电及地铁机电BIM应用（上）
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关键词： 安全生产隐患
施工项目管理
从设计、施工、运维三方面详细介绍铁路四电及地铁机电BIM解决方案。其中，BIM施工解决方案为第1期，BIM设计解决方案和BIM运维解决方案为第2期。 铁路四电及地铁机电的BIM施工解决方案主要由BIM模型深化应用和BIM+GIS管理平台应用两大部分组成（见下图）： BIM模型深化应用首先介绍锦申在铁路四电及地铁机电的BIM模型深化及应用 机电深化设计 通过对常规风水电、通信、信号、供变电等专业系统进行管线综合碰撞检测、净空检查、管道走向及层次布置，使各专业管线综合排布科
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BIM运维阶段数据构建
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众所周知，在BIM的理念里，建筑全生命周期中，BIM数据是一个被循环利用和增量附加的过程，从设计——施工——运维是逐步深化的过程，但每个阶段的BIM数据因为其应用场景的不同，都有其关键的要素和特征。因为运维阶段更加关注于空间、系统拓扑以及运维数据的关联，相较于设计和施工阶段，运维阶段的数据要更加侧重于BIM数据提取，以及模型视图的应用。 运维阶段BIM模型的关键要素 众所周知，在BIM的理念里，建筑全生命周期中，BIM数据是一个被循环利用和增量附加的过程，从设计——施工——运维是逐步深化的过程，但每个阶段的BIM数据因为其应用场景的不同，都有其关键的要素和特征。因为运维阶段
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【BIM案例】BIM技术在扬州金鹰新城市装饰工程中的应用
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关键词： BIM装饰设计方案
各专业碰撞和协调
1.项目概况 扬州金鹰知名地产市中心项目位于扬州市江都区，东至龙川南路，北至文昌东路，西至广州路，南临328国道，为江广融合核心区域。项目总面积约72.69万平方米，其中1号地块商业一期（1#楼）装饰工程西半部分采用BIM技术。该1#楼为一栋多层商业综合体，地上共四层为商业，建筑面积15.3万平方米，建筑高度23.95米，工期180天。 图1 项目效果图 2.BIM模型的创建 目前，市场上没有一款装饰类BIM轻量化的建模软件，本项目使用Revit进行建模，在施工应用过程中，针对工程变更部位，分别创建了变更前和变更后精度达到LOD450的模型，
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BIM新闻丨“网页上的BIM”-BIM365公众测试版发布
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BIM Every Day！BIM365公测版如期而约与大家见面，现全面开放公测： 登录 www.bim365.com.cn注册用户，下载数据转换插件导出模型，体验BIM365强大的模型压缩能力（支持Revit2014-2016，Navisworks稍后推出），在BIM365平台中上传导出的轻量化模型文件，即刻开启网页上的BIM时代。我们更准备了十数个精美的实例模型方便您直接感受BIM365的丰富功能。 BIM365 BIM365-BIM数据消费平台，用最简易的方式消费和使用BIM数据： 便捷：真正实现“零”客户端，无需安装任何BIM软件和插件，基于W
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成都地铁17号线机电项目BIM技术
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成都轨道交通17号线一期工程为市内快速干线，设计最高时速达140km/h，线路长26.145km，为西北-东南走向，沿线途经温江、双流和武候3个区。中交机电局负责实施的机电工程范围包含常规机电系统、供电系统、弱电系统、接触网、装修工程、“三临”工程等。 项目坚持实行机电全专业、施工全过程应用BIM技术，2018年4月，成都地铁17号线机电项目BIM工作小组正式成立。截至目前，BIM小组已累计完成正线9个车站、车辆段19个单体、2座主变电所建筑结构、常规机电模型构建；完成金星、黄石、明光、温泉大道4座车站及车辆段综合楼、食堂及公寓等大型单体管综深化设计、风管预制加工，并完成水管径路图、
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铁路四电及地铁机电BIM应用
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铁路四电及地铁机电的BIM施工解决方案主要由BIM模型深化应用和BIM+GIS管理平台应用两大部分组成（见下图）： BIM模型深化应用首先介绍锦申在铁路四电及地铁机电的BIM模型深化及应用 机电深化设计 通过对常规风水电、通信、信号、供变电等专业系统进行管线综合碰撞检测、净空检查、管道走向及层次布置，使各专业管线综合排布科学合规，管线的高度、走向合理美观，避免在管线布置中出现违反规范的现象。在管综深化设计后，通过受力计算，在符合抗震规范要求，保证管道系统稳定的情况下，结合BIM技术处理，优化综合支吊架类型
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BIM技术在扬州金鹰新城市装饰工程中的应用
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1.项目概况 扬州金鹰新城市中心项目位于扬州市江都区，东至龙川南路，北至文昌东路，西至广州路，南临328国道，为江广融合核心区域。项目总面积约72.69万平方米，其中1号地块商业一期（1#楼）装饰工程西半部分采用BIM技术。该1#楼为一栋多层商业综合体，地上共四层为商业，建筑面积15.3万平方米，建筑高度23.95米，工期180天。 图1 项目效果图 2.BIM模型的创建 目前，市场上没有一款装饰类BIM轻量化的建模软件，本项目使用Revit进行建模，在施工应用过程中，针对工程变更部位，分别创建了变更前和变更后精度达到LOD450的模型，并将
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BIM深化设计在扬州金鹰三期装饰工程中的应用
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杨 杨（南通四建集团有限公司 ） 摘要：以扬州金鹰新城中心装饰工程项目为例，探讨BIM技术在装饰工程中的应用，阐述了“项目设计-施工-竣工-后期运维”全过程中BIM技术的具体实施。结果表明，BIM技术的应用节约了项目成本，缩短了工期，美化了工程装饰效果。BIM技术在装饰工程应用中具有良好的发展前景。 关键词：BIM 装饰工程；可视化；多元化设计；设计空间；预制化加工 0 引言 BIM（Building Information Modeling） 建筑信息模型是以建筑工程的各项数据为基础进行建筑模型的创建，通过建筑模型的各项数据进行模拟各种建筑工程中的真
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高530米天津第一高楼周大福金融中心封顶！
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摘要：2016年12月15日，天津周大福金融中心项目竖向结构正式封顶，这座由中建八局承建的世界第九高楼，历经风雨，终于亮剑出鞘，刺破长空。 周大福金融中心封顶 从2014年3月13日正式开工，到今日封顶，768个日夜，98次顶升，约30万立方混凝土，7.2万吨钢筋，数字背后的他们，有着怎样的故事呢？ 滨海第一高挑战不可能 周大福项目到底有多难建？“地上100层，高530m，天津滨海第一、世界第九高度；塔楼基坑深达32.3m，相当于11层住宅楼高，为天津地区房建最深基坑；塔楼基坑环梁支撑内直径达85m，为天津地区最大环形敞口支撑基坑
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淮阳建业桂园四期项目BIM技术应用汇报
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关键词： 商住混合的综合性项目
BIM技术应用汇报
仿真模拟与优化
4D施工模拟
BIM技术应用
淮阳建业桂园四期项目 一、项目简介 1.项目区位：项目位于周口市淮阳县新区，距离当前淮阳商业中心太昊陵一公里，宗地位于五彩路北侧，距离商周高速约2.5公里。 2.功能定位：本项目是一个商住混合的综合性项目，建筑地上两层为商业空间，3-6层为soho办公，7-16层为loft办公，地下为设备用房及储藏室。 3.工程难点概括：针对该项目的特殊要求，我们对需要BIM解决的工程难点加以概括。 概念设计阶段 仿真模拟与优化：项目开始之前，我们通过已有地形图获取场地的基础信息，以此为基础建立三维地形模型，并梳理建筑功能要求
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深耕自主创新，方能厚积薄发——专访达美盛公司团队执行董事
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随着我国建筑行业信息化的快速进程，数字建造技术在工程建设领域中的发展突飞猛进，资产可视化管理在国内得到广泛的关注与应用，成为建筑行业发展及产业转型升级不可或缺的部分。北京达美盛软件股份有限公司（以下简称“达美盛”）就此发布eZWalker 2017三维可视化协作平台产品。今日，筑龙网就达美盛的发展情况以及eZWalker2017与两位执行董事李艳松先生以及王洪松先生进行深入交流。 北京达美盛软件股份有限公司董事长李艳松 2010年，李艳松与团队正式创办北京达美盛软件股份有限公司，主要业务方向为流程及电力工厂领域的数字化解决方案
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BIM深化设计在某装饰工程中的应用
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浏览数：1991
1项目概况 扬州金鹰新城市中心项目位于扬州市江都区，东至龙川南路，北至文昌东路，西至广州路，南临328国道，为江广融合核心区域。项目总面积约72.69万平方米，其中1号地块商业一期（1#楼）装饰工程西半部分由我司承建，该1#楼为一栋多层商业综合体，地上共四层，为商业，建筑面积15.3万平方米，建筑高度23.95米，合同工期为180天。 2BIM在项目方案设计中的应用 2.1 项目前期BIM方案策划和准备 在前期BIM方案中确认了小组各成员的分工及责任，明确项目BIM应用“五化一目标”的实施（现场设计修改BIM化、装饰等专业间碰撞调整BIM化、工程量
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