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高墩大跨连续刚构专项施工方案
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高墩大跨径连续刚构专项施工方案，包含0号块段施工、连续刚构挂篮施工、边跨现浇段施工、合拢段施工
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预应力连续刚构桥梁BIM精细化建模实例
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摘要 桥梁 BIM 模型构建技术是运用 BIM 建模软件建立参数化 3D、4D 乃至 nD 桥梁 BIM 模型 ，运用信息模型基 础数据为桥梁全生命周期服务 ，为参与桥梁建设各方提供信息化交流平台 ，为实现建设对象可视化 、施工进度控制 动态化 、信息数据采集智能化提供技术支持 。以湖润 1 号大桥的 3D、4D 模型构建为例 ，阐述采用 Ｒevit构建大桥模 型全过程 ，提出一种桥梁 BIM 模型精细化构建的方法与思路 。 概述 广西崇左至靖西高速公路六 －2标位于百色市靖 西县湖润镇境内 ，起讫桩号 YCK110+600 －K114+850， 主线全长 4.
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BIM在40m简支梁桥研制中的作用
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关键词： 简支梁桥研制
桥梁BIM应用
桥梁工程施工
我国西部山区和东部沿海地区的高速铁路建设逐年增多，而跨越河流、沟谷的高墩桥梁以及软基沉陷地区的深基础桥梁占比较大，墩台基础造价较高。当桥梁跨度大于32m时，多采用现浇桥梁（包括简支梁、连续梁、连续刚构等），其经济性下降，且质量控制难度较大。为此，我国多个单位合作成功研制了40m预制简支箱梁。 2018年底中国高铁运营里程超过2.9万公里，占全球高铁运营里程的三分之二以上，超过其他国家总和。为保证列车运行的安全与舒适、节约土地和保护线路周边环境，在跨越河谷及平原高架区段，高速铁路主要以桥梁跨越的形式通过。目前我国高速铁路桥梁长度占线路总长的50%以上
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四川巴中石桥河特大桥BIM应用实践案例
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关键词： 竣工验收资料
施工安全教育
现场施工安全
专项施工方案
BIM技术应用
近年来交通部大力推动交通领域的BIM技术应用,BIM技术可以为交通基础设施规划、勘测、设计、施工、运营维护、资产管理等提供可靠依据，并支持数据跨专业共享，对于加快推动交通运输业信息化建设，促进交通运输业绿色发展，提升交通设施管理水平具有十分重要的意义。中交一公局第四工程有限公司率先引入鲁班BIM技术，在石桥河特大桥项目中试点，取得了良好成效。 一、项目概况 石桥河特大桥位于巴中市南江县上两镇关坝乡周家沟村，施工总承包商为中交一公局第四工程有限公司，双向区间长度约2.346Km。 桥型布置：左线贯通设置桥台+连续梁+现浇箱梁+连续梁+连续刚构
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全部采用BIM正向设计 莆炎高速沙溪大桥施工图设计方案通过审查
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关键词： 全部采用BIM正向设计
莆炎高速沙溪大桥
施工图设计方案通过审查
bim技术应用
近日，由中交公路规划设计院有限公司(简称公规院)负责的国高网莆炎高速公路尤溪中仙至建宁里心段工程YA20合同段施工图设计方案顺利通过专家审查。专家组对该项目施工图设计工作给予了高度评价，一致同意施工图通过审查。项目为双向六车道高速公路，设计时速100公里，采用设计施工总承包模式。项目包含沙溪大桥全桥设计及施工，苏桥村3号大桥、S306跨线桥和承福亭1号大桥上部结构设计及施工。其中，沙溪大桥主桥上部结构采用主跨176米的钢桁组合连续刚构，为目前国际上同类型桥梁最大跨径。本项目公规院采用BIM技术进行正向设计，全桥近千张施工图均由BIM自动出图。业主与专家组成员对此给予了高度评价，一致认为本
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黄强：BIM与模型（下）
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作者：中国建筑科学研究院副院长黄强 3、建筑信息模型 从最终用户角度来看，数据库系统结构可分为单用户结构、主从式结构、分布式结构和客户/服务器结构四类（图3-4）。 图3-4数据库系统结构图单用户数据库系统是一种早期的最简单的数据库系统。在这种系统中，整个数据库系统（包括应用程序、DBMS、数据）都装在一台计算机上，由一个用户独占，不同机器之间不能共享数据。 主从式结构是指一个主机带多个终端的多用户结构。在这种结构中，数据库系统（包括应用程序、DBMS、数据）都集中存放在主机上，所有处理任务都由主机来完成，各个用户通过主机的终端并发地存取数据
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[甘肃]BIM在高速中的应用-BIM辅助复杂场地工程施工
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1项目概况 马莲河特大桥位于G69高速公路甜永段，全长2573.5m，采用变截面预应力混凝土连续刚构箱梁，两岸引桥采用预应力混凝土小箱梁，先简支后连续结构。墩身采用双肢变截面与矩形薄壁空心墩等截面组合形式，最高墩达140余米。 2项目难点 3实施方案 组织安排 技术手段 4项目应用 可视化效果展示 数字场地三维展示 场地布置选址分析 复核施工图纸 承台施工模拟 马莲河特大桥 复杂地形 搅拌站布置 承
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铁路（24+4X40+24）m连续梁总体施工方案
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关键词： 连续梁施工方案
桥梁施工工艺
双线道岔连续梁，共分为三个施工节段，采用支架分段浇筑施工，中部24#～25#墩跨收费站部分采用贝雷梁+临时支墩法施工。支架严格按梁体现浇要求的线形设置。（24+4*40+24）m连续梁按2+2+2跨的方式，共分为①、②、③三个施工阶段；从大里程向小里程方向进行。连续梁小里程接简支梁，大里程接桥台，施工时需先施工本桥，待本桥施工之后，方可进行小里程的简支梁的架设以及大里程桥台及顶帽以上部分的施工。 1、跨高速路段连续梁施工方案杨底江双线特大桥24#～25#墩间跨收费站处搭设2跨门洞，每跨确保收费站进出各有2个车辆通道，每个门洞净宽为7.8m,限高为5.0m。除门洞处支架搭设
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中国公路学会科学技术奖174个项目获奖，综合授奖率为31.2%……
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174个项目获奖，综合授奖率为31.2% 近日，2018年度“中国公路学会科学技术奖”评审工作已经由评审委员会按照有关规定和程序完成，在557项申报项目中，共评选出174项获奖项目。其中，特等奖5项，一等奖28项，二等奖79项，三等奖62项。综合授奖率为31.2%，成为学会设立科技奖以来的历史最低授奖率。 另外，有很多知名高校也参与到项目的研究过程中，主要有哈工大、大连理工大、长安大学、兰州理工大、西安理工大、华南理工大、重庆交大、北京航空航天大学、浙江大学、东南大学、济南大学、同济大学、西南交大、南京工业大学、中国地质大学、北京交大、中国科技大学、广州大学、天
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全面采用预制节段拼装箱梁技术的高架桥
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关键词： 市政工程设计
桥梁施工工艺
预制节段拼装箱梁技术
2019年4月3日，作为国内城市桥梁中首次全面采用预制节段拼装箱梁技术的南昌市洪都大道主线高架桥顺利通车，这意味着市民可以“一马平川”地从九州高架直接开到英雄大桥。 洪都大道快速化改造工程为南昌市一环线的东环，北起英雄大桥，南接九州高架，主线全长约7.6公里，采用“主线高架+地面铺路”布置形式，内设解放路互通立交一座，主线高架为快速路，地面辅道为城市主干路，双向六车道，设计速度80公里/小时。项目总投资约44亿元。 洪都大道工程为国内城市桥梁中首次全面采用预制节段拼装箱梁技术的桥梁项目。 图1 项目总体布置图 &nbs
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[江苏]含多种桥梁结构时速250公里高速铁路站前工程实施性施工组织设计382页
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关键词： 路桥施组设计
高铁施工组织设计
简支钢桁梁施工
钻孔灌注桩加固
项目位置：江苏施工组织设计类型：实施铁路等级：高速铁路设计速度：≥250km/h主体工程内容：特大桥,大桥,中小桥,涵洞,站场路基地基处理：换填土,砂碎石土工材料,高压旋喷桩,CFG桩,桩板结构,强夯轨道道床：双块式无砟轨道计划工期：40月质量目标：合格附图及附表：组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2015资料目录 1、编制依据、编制范围及设计概况1 1.1 编制依据1 1.2 编制范围1 1.3 设计概况1 2、工程概况4 2.1 线路概况4 2.2 主要技术标准4 2.2.1 正线4 2.2.2 联络线4
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高墩大跨径刚构桥施工技术方法
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高墩大跨径刚构桥施工技术，能够解决复杂地理环境下的道路桥梁建设，适用于深谷、河流等地质条件下的施工要求，并且具有造价成本低廉、工程施工方案成熟、施工过程相对安全与可靠等优点，因此获得了广泛的应用。尤其是该施工技术能够满足超重负荷、超远跨距、超高墩柱等高难工程要求。采用贝雷梁法能够解决墩高、块重、施工风险大等难题，从而在多种施工方案中具有较高的竞争力。 工程概况与施工方案 .工程概况 某大桥是一座高速公路大桥，全长852.43m，主桥单跨416m，集大体积混凝土、高墩、连续刚构、斜拉、悬索桥、拱桥、混凝土外包工艺与技术
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以往的论坛路桥新资料合集，咱们工程中离不开这些！
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关键词： 公路工程标准化施工
桥梁施工技术资料
隧道施工技术
精品资料汇总
资料在工程中都是不可或缺的，它是一种温柔的陪伴——伴你我走过一个个项目……经常来论坛,看到这些路桥新资料挺不错的，今天有空费大劲汇集了。这些资料点击标题就可以进入下载页面。工程中总用得上^_^ 全是好资料哇 互通式高速公路施工图纸（共1847页） 道路工程施工图纸（共120张） 桥梁施工图设计全套视频 SW镇环境景观综合整治工程施工图 桥梁道路新建工程施工图（共532张） 地铁车站下穿高架桥桩基托换资料302页附CAD图纸27张（施工方案、图纸、汇报） 顶管施工技术综合培训资料651页（附实体工程案例）
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习总书记甘肃行首站参观的建筑究竟是啥来头
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来源：建筑技艺杂志，获授权转载。 张广源 摄2019年8月19日，习近平总书记从北京出发一路向西，行程2300多公里赴甘肃实地考察文物保护和研究等情况，首站来到了敦煌莫高窟。在央视的报道中，由中国建筑设计研究院设计的敦煌莫高窟数字展示中心占据了重要篇幅。敦煌莫高窟数字展示中心，是莫高窟保护利用工程的核心项目，于2014年开放启用，核心展示内容为“数字敦煌”和“虚拟洞窟”，目的就在于缓解旅游开放与文物保护之间的矛盾，实现敦煌莫高窟“永久保存、永续利用”的目标。 敦煌莫高窟数字展示中心 （来源：央视新闻）这座由崔愷院士带领团队设计完成的建筑，与苍茫戈壁融
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斩获2019 世界结构大奖的“中国尊”诞生记
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关键词： 大体积混凝土
北京第一高楼中国尊
第一高楼中国尊
大体积混凝土浇筑
中国尊（CITIC Tower）斩获2019年度高耸或细长结构奖。"Awarded for structural engineering excellence in projects where height or slenderness presents a particular structural challenge in the design and construction.”在高度或细长度对设计和施工提出特殊结构挑战的项目中，因其卓越的结构工程表现而获奖。”Judge's comment（评委评价）: The judges were impr
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习总书记甘肃行首站参观的建筑，是什么来头
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2019年8月19日，习近平总书记从北京出发一路向西，行程2300多公里赴甘肃实地考察文物保护和研究等情况，首站来到了敦煌莫高窟。在央视的报道中，由中国建筑设计研究院设计的敦煌莫高窟数字展示中心占据了重要篇幅。敦煌莫高窟数字展示中心，是莫高窟保护利用工程的核心项目，于2014年开放启用，核心展示内容为“数字敦煌”和“虚拟洞窟”，目的就在于缓解旅游开放与文物保护之间的矛盾，实现敦煌莫高窟“永久保存、永续利用”的目标。 敦煌莫高窟数字展示中心 （来源：央视新闻）这座由崔愷院士带领团队设计完成的建筑，与苍茫戈壁融为一体，不仅缓解了庞大的游客数量对遗产保护和管理造成的困扰，也在其中综合运用了
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高速铁路与智能建造
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关键词： 施工进度计划
结构优化设计
项目管理流程
工程管理平台
隧道施工组织设计
智能建造是工程建造领域的发展方向，是新形势下铁路工程建设发展的必然趋势。乘全球信息化浪潮，将新一代人工智能制造系统逐步引入到铁路工程建设领域，发展铁路工程智能建造技术，是未来铁路工程建设和运营管理转型升级的发展方向。 人工智能技术与现代产业的结合经历了3个阶段，即数字化制造、数字化网络化制造、数字化网络化智能化制造（即新一代智能制造），这3个基本范式次第展开、迭代升级。 传统制造系统包含人和物理系统两大部分，是完全通过人对机器的操作控制完成各种工作任务，并可抽象描述“人- 物理系统”。与传统制造系统相比，第一代和第二代智能制造
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做过高大上的桥梁转体施工？进来看看就会了
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关键词： 桥梁转体施工
水平转体施工关键技术
竖向转体施工法
小编语 随着科学技术的不断发展，桥梁无支架施工不断出现新工艺，转体施工就是其中的一种。桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作（浇注或拼接）成形后，通过转体就位的一种施工方法。它可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业。根据桥梁结构的转动方向，它可分为竖向转体施工法、水平转体施工法（简称竖转法和平转法）以及平转与竖转相结合的方法，其中以平转法应用最多。桥梁转体施工适用跨越深谷急流、难以吊装的特殊河道，具有节省吊装费用，安全、可靠、整体性好等特点。 Part 1 桥梁转体施工工艺的工作原理 所谓桥梁转体施工工艺的工作原理，就像挖掘
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528米！108层！创23个纪录！世界8度抗震区最高中国尊全面封顶！
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8月21上午10:55时，中国尊结构工程全面封顶！自此，北京有了新的建筑天际线。高度528米！ 中国尊 中国尊由中国建筑承建，于2013年7月29日正式开工建设，2014年12月10日地下结构全面封顶；2015年9月结构高度突破100米，2016年3月突破200米，同年8月18日突破300米，11月9日突破400米，2017年6月突破500米，8月18日，中国尊塔冠钢结构吊装完成，外框106层混凝土浇筑浇筑完成，北京第一高楼结构顺利实现封顶！ 中国尊用地面积11478平方米，总建筑面积43.7万平方米，其中地上35万平方米，地下8.7万平方米，建筑总高528米，建
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世界上跨度最大的索网体育馆屋面场馆——国家速滑馆
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它拥有世界上跨度最大的索网体育馆屋面——双向正交马鞍形索网屋面，南北向跨度达198米； 它拥有天坛曲线幕墙，造型复杂； 它是2022年北京冬奥会的标志性场馆； 它就是国家速滑馆。 项目概况国家速滑馆项目位于北京市朝阳区林萃桥东南侧，其用地西侧为林萃路，东侧为奥林西路，北侧临近北五环路。 业主单位：北京国家速滑馆经营有限责任公司； 设计单位：北京市建筑设计研究院有限公司； 施工单位：北京城建集团有限责任公司 国家速滑馆建设位置示意图&
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