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隧道BIM参数化建模全过程实训
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学员数 15308
好评率 98.00%
关键词: BIM工程师应掌握的能力
隧道BIM建模
路桥BIM项目展示
路桥BIM项目成果汇报
Revit隧道
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路桥BIM工程师训练营
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学员数 5514
好评率 99.00%
关键词: BIM工程师应掌握的能力
路桥BIM建模
路桥BIM项目展示
路桥BIM项目成果汇报
Civil 3D动态设计
Revit桥梁建模
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BIM在道路、桥梁、隧道方面应用的案例
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关键词: BIM道路桥梁应用
BIM隧道应用案例
bim模型设计
概论 现今BIM行业已经被广大的建筑业人员所熟知,这也是由于国家的政策支持与推行应用BIM科技技术和BIM技术自身的优势有密切相关的关系。近年来,随着经济发展的需要,大型、特大型路桥隧工程项目越来越多,越来越复杂多样化,施工难度不断加大。如中国杭州湾大桥、港珠澳大桥、杭州市紫之隧道工程(紫金港路—之江路)等等,这对道路、桥梁、隧道工程施工提出了更高的要求。 简介 将建筑信息模型(BIM)引入工程中来。通过介绍BIM在路桥隧工程施工中的种种优势,包括设计复核、工序模拟、进度模拟、可视化交底和成本管理等,为路桥隧工程设计施工提供有效的支持,进而减少返工、提高效率。下面
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路桥隧道领域BIM应用案例
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关键词: 大体积混凝土
现场施工管理
北盘江特大桥
BIM应用案例
BIM时代已经来临,你已经做好准备,去迎接这场革命性的设计变化了吗? 2014年以来,一方面是因为国家政策的导向,另一方面,市场也存在着广泛的需求,于是,BIM呈井喷之势地蓬勃发展起来,应用越来越多、越来越广泛。 为了进一步推动行业BIM发展,10月28日,在第十四届中国国际现代化铁路技术装备展览会(Modern Railways)同期举办的智能铁路主题论坛“智能建造技术”上,承办方铁路BIM联盟,邀请了国内铁路设计、施工等方面的多位专家莅临现场,从多个角度,共同讨论铁路BIM技术的应用现状以及发展前景,深度探讨BIM领域的最新技术实践和最热门的行业应用,系统剖
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桥梁专业BIM实施建议(简单明了)
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关键词: 桥梁专业BIM实施
BIM实施建议
桥梁解决方案
桥梁专业应用现状
建筑信息模型
本资料为桥梁专业BIM实施建议,简单明了 概况: 桥梁是交通工程中的最重要的结构物之一,传统的设计任务主要集中在桥梁和隧道结构物的平、立、剖与钢筋绘图和结构分析与计算。从表现形式来看,设计师通常用二维的图纸来表达三维的结构形式,而缺乏结构的三维模型,除了容易出现结构表达不清以外,还常常出现大量的绘图方面的错误和工程量统计上的误差,导致较多的施工失误和更多的设计变更。同时,结构计算也主要从二维角度模拟分析,或者建立简化的分析模型,很难实现更加准确的分析和计算。因此,随着越来越多的高速交通项目发展,对工程质量的要求越来越高,交通设计中桥梁、隧道的三维模型建立及基于三维模型的结构
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桥梁工程全生命周期BIM实施路径
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关键词: 桥梁工程全生命周期
BIM实施路径
桥梁BIM应用
桥梁设计软件
沪通长江大桥位于长江江苏南通和张家港段,是沪通铁路全线的控制性工程,全长11072m,大桥采用主跨1092m的钢桁梁斜拉桥结构,为世界最大跨径公铁两用斜拉桥,也是世界首座超过千米跨度公铁两用桥。大桥贯通后,南通到上海将实现1小时直达。 大桥于2015年1月开工,在设计、施工、运维阶段进行BIM探索研究。本文根据沪通长江大桥主桥BIM实施经验,从设计、施工、运营维护等角度提出桥梁工程领域BIM技术实施路径。 全生命周期各阶段BIM应用 设计阶段应用 依照行业特点,铁路桥梁的全生命周期分设计、施工、运营维护3个
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桥梁专业BIM实施建议
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桥梁BIM模型效果图片 概述 桥梁是交通工程中的最重要的结构物之一,传统的设计任务主要集中在桥梁和隧道结构物的平、立、剖与钢筋绘图和结构分析与计算。从表现形式来看,设计师通常用二维的图纸来表达三维的结构形式,而缺乏结构的三维模型,除了容易出现结构表达不清以外,还常常出现大量的绘图方面的错误和工程量统计上的误差,导致较多的施工失误和更多的设计变更。同时,结构计算也主要从二维角度模拟分析,或者建立简化的分析模型,很难实现更加准确的分析和计算。因此,随着越来越多的高速交通项目发展,对工程质量的要求越来越高,
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达索系统_桥梁及隧道工程解决方案
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关键词: 技术应用创新
BIM技术应用创新
建筑信息模型bim
桥梁及隧道工程
BIM技术应用
今天为大家带来一篇文章:达索系统_桥梁及隧道工程解决方案 来源:BIM微信公众号共享BIM 仅作分享交流
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BIM在隧道施工阶段的应用
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关键词: 提高工作效率
安全文明施工
隧道施工安全
一、 技术背景 铁路是复杂的综合学科,主要包含机、车、工、电、辆等五大行,具体包括: 地理地质、机务车辆、电气、通讯、信号、隧道、桥梁、维护等。标准的建立与实施是 BIM 在工程领域应用的保障,然而现有的 BIM 标准体系里面并无针对铁路的 BIM 标准。依山而建遇水而越,这是铁路工程建设的特点。相较建筑工程工点的特性,线路工程跨越区域大,地理地质条件对工程建设影响很大。BIM 在铁路应用中,首先面临的是与 GIS 的结合的技术难题。BIM 专业软件的发展对 BIM 的应用支持非常重要,一方面 BIM 专业软件多集中在建筑和设备相关的专业,铁路工程中很多专业还没
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BIM技术隧道建模:Revit培训Dynamo创建管片环过程中的辅导图元
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关键词: Revit培训
路桥BIM技术
现实告诉你: 当前项目依托BIM技术进行重大变革是大势所趋! BIM技术是企业BIM部门的核心岗位! 会Dynamo是对BIM技术的重要补充! 掌握了本次课程全流程,你就是最牛的一个! 课程说明: 1、本课程为众筹课程,招生满50人即开班,第一期拟定于4月13日开班; 2、本课程采用全程直播转录播的形式,每周定期直播,每次直播2-3小时; 课 程 目 标 1、掌握BIM软件Dynamo软件操作流程 2、应用BIM软件Dynamo软件参数化智能建模 3、学会自动化
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BIM技术在某桥梁施工阶段中的应用
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关键词: 施工进度计划
施工现场管理
钢结构设计软件
桥梁施工技术
结构设计软件
一、BIM技术在施工阶段的应用分析 1.1桥梁施工采用BIM技术的价值分析 建筑信息模型(BIM)技术正在引发工程建设领域的一场彻底的技术变革,基于BIM技术,对设计方可实现集成化设计、优化设计、创新设计等,对施工方也可带来极大的价值,具体主要体现在:1)对设计方案和设计图纸的复核 由于用于施工的BIM模型是各专业的集成模型,各模型组装在一起后就可以进行不同专业模型之间的碰撞检查,这样就可以及时发现设计问题,同时,施工方还可通过整体模型了解整个设计意图,考虑施工的可行性,以便及时协调方案的修改,降低施工难度和成本。2)施工方案的可视化 可以方便地将3
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BIM应用案例:上海沿江通道越江隧道工程
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关键词: 桥梁上部结构
BIM应用案例
越江隧道工程
一、工程概况 1、工程概况 上海市沿江通道越江隧道(江杨北路~牡丹江路)工程是沿江通道越江隧道工程的浦西接线段,位于宝山区中部,呈东西走向,东接G1501越江隧道江,向西延伸至江杨北路接现状G1501,全长约3.9km。 该项目的建设,不仅使郊环线闭合,增加了越江通道,完善了上海市高速公路路网,而且使沿江沿海大通道的重要一环得以实施,对于宝山区,使同济路快速路释放,得以为宝山区区域出行服务。 G1501主线为高速公路,设计车速100km/h,采用高架形式,按双向6车道+硬
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桥梁施工设计中CAD和BIM差在哪?(二)
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关键词: 桥梁施工设计
钢桁梁铁路斜拉桥
预应力混凝土结构
微信号搜索“筑龙路桥设计”,关注了解路桥设计最新资讯! 2 CAD与BIM的工程应用比较 2.1 工程概况 新白沙沱长江特大桥是渝黔铁路的关键控制性工程,全长5.32km,主桥布置为(81+162+432+162+81)m,是世界上首座双层六线双塔双索面钢桁梁铁路斜拉桥。上层四线客车线,下层两线货车线,同时也是世界上延米载荷最大的桥梁,活载达33.6 t/延米,恒载达99 t/延米。 主塔为2#、3#主塔,采用H形桥塔,2#塔高175.45m(含塔座), 3#塔高192.45m(含塔座),2#塔与3#塔在下横梁以上高度外轮廓完全一致,下横梁
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BIM技术在隧道施工阶段的应用
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隧道模拟图 BIM 技术在隧道施工阶段的应用 一、 技术背景 铁路是复杂的综合学科, 主要包含机、 车、工、电、辆等五大行, 具体包括:地理地质、机务车辆、电气、通讯、信号、隧道、桥梁、维护等。标准的建立与实施是 BIM在工程领域应用的保障, 然而现有的 BIM标准体系里面并无针对铁路 BIM标准。 依山而建遇水而越,这是铁路工程建设的特点。相较建筑工程工点的特性,线路工程跨越区域大,地理地质条件对工程建设影响很大。 BIM在铁路应用中,首先面临的是与
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桥梁施工设计中CAD和BIM差在哪?(一)
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关键词: 桥梁施工设计
钻孔平台及围堰施工
微信号搜索“筑龙路桥设计”,关注了解路桥设计最新资讯! BIM技术的出现,将能够解决目前施工设计中所面临的一些挑战及困难,为设计人员所接受及认可。 桥梁施工设计中CAD和BIM差在哪? 桥梁施工设计主要为桥梁施工中所用的大型临时结构,包括基础施工的钻孔平台及围堰、墩身施工的模板及支架、主梁施工的现浇支架或挂篮等,目前设计过程中都应用CAD(Computer Aided Design)技术绘制设计图纸。随着社会不断向前快速发展,桥梁结构形体越来越新颖、越来越复杂,大型临时结构需要与桥梁结构相匹配,设计人员需在较短的时间内完成大规模复杂临时结构的高质量设
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路桥BIM技术:隧道二衬之revit+dynamo快速建模
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关键词: 桥梁CAD施工图
道路模型制作
隧道内的构件相互之间空间关系紧密,不允许有细小的误差、隧道预埋件较多、有加宽段及车通人通较为难处理的特殊情况、受超高影响的构件较多、建模受施工不确定性影响较大等使得建模相比于桥梁难度大一些。 dynamo创建隧道二衬模型 一、数据准备 1、设计线坐标,族,及控制和放置族的数据。 二、建模思路及重难点讲解 1、思路及流程 (1)依据设计图纸,在civil3d创建设计线,导出设计线坐标及高程数据以及设计线平面线型dwg。 (2)按照隧道施工工艺及纵断面图创建衬砌分段数据表。 (3)根据设计图纸,创建不同衬砌
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BIM技术在隧道施工阶段的应用小结
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关键词: BIM技术管理与组织
BIM系统关联
BIM现场追踪
【本资料为BIM技术在隧道施工阶段的应用小结,PDF格式,共8页】 内容概述:铁路是复杂的综合学科, 主要 包含机、车工电辆等五大行 包含机、车工电辆等五大行 包含机、车工电辆等五大行 包含机、车工电辆等五大行 包含机、车工电辆等五大行 ,具体包括: 地理质、机务车辆电气通讯信号 地理质、机务车辆电气通讯信号 地理质、机务车辆电气通讯信号 地理质、机务车辆电气通讯信号 地理质、机务车辆电气通讯信号 、隧道、 桥梁隧道、 桥梁维护等。标准 维护等。标准 的建立与 实施是 BIM 在工程领域应用的保障 ,然而 ,然而现有的 BIM 标准体系 里面 并无针对铁路的BIM标准。 重
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桥梁施工设计中CAD和BIM差在哪?(三)
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微信号搜索“筑龙路桥设计”,关注了解路桥设计最新资讯! 2 下横梁支架中钢管立柱立面(修改前) 由于某种原因钢管立柱下部立柱间距减小3m,外面一排钢管由竖直变成倾斜,钢管立柱系统细部结构发生变化的有:立柱A2结构(含底部连接法兰)、立柱C2结构(含底部连接法兰)、连接系A1结构、连接系A2结构等。 采用CAD二维设计时,先在总布置图进行修改,再到各个具体结构详图中修改,涉及到修改地方较多,往往会出现有些地方已经修改,某些局部由于人为疏忽而未修改,造成图纸前后不对应的情况,这就要求设计人员和图纸审核人员非常认真仔细的核对。 采用基于BIM的三
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在桥梁施工设计中运用CAD和BIM到底差在哪?
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桥梁施工设计主要为桥梁施工中所用的大型临时结构,包括基础施工的钻孔平台及围堰、墩身施工的模板及支架、主梁施工的现浇支架或挂篮等,目前设计过程中都应用CAD(Computer Aided Design)技术绘制设计图纸。随着社会不断向前快速发展,桥梁结构形体越来越新颖、越来越复杂,大型临时结构需要与桥梁结构相匹配,设计人员需在较短的时间内完成大规模复杂临时结构的高质量设计,同时还面临着桥梁具体施工时的条件与设计时的有所不同,临时结构需要进行多次修改,严重制约着桥梁施工设计的发展。BIM(Building Information Modle,三维建筑信息模型)技术的出现,将能够解决目前施工设计中所
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BIMRevit培训之Dynamo可视参数化建模教程(桥梁建模/隧道建模/
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关键词: revit教程视频
Revit插件
Dynamo视频教程
路桥BIM模型
桥梁模型制作
Autodesk Revit是BIM建模与三维设计平台,Dynamo是一个基于Revit的可视化编程平台,Dynamo提供了一个供设计师使用的可视化编程工具,让设计师通过定义程序流程,探索参数化的方案设计和自动化建模与模型检查工作流。通过Dynamo可以实现TBM隧道模型、地质模型、桥梁平纵横模型、弯桥箱梁及纵向预应力钢束等复杂桥梁模型……Dynamo可以根据Civil3D的线路生成、调整和放置Revit的族,更快的解决设计细节。 现实告诉你: 当前项目依托BIM技术进行重大变革是大势所趋! BIM技术是企业BIM部门的核心岗位! 会Dyna
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BIM技术在铁路隧道三维设计中的应用
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铁路建设并不是一件容易的事。在地球上,山地面积占陆地面积的三分之一,而我国山地面积占国土面积三分之二以上。工程师们费尽心思采用各种方法来满足铁路建设的需要。铁路隧道,无论是贯通高山或是潜入深水,都可以称得上是引人瞩目的工程壮举。 铁路隧道:修建在地下或水下并铺设铁路供机车车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为:山岭隧道、水下隧道和城市隧道。 世界著名铁路隧道 自1826年英国在蒸汽机车牵引的铁路上开始修建长770m的泰勒山单线隧道和长2474m的维多利亚双线隧道以来
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BIM技术在隧道三维设计中的应用
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导言: 铁路建设并不是一件容易的事。在地球上,山地面积占陆地面积的三分之一,而我国山地面积占国土面积三分之二以上。工程师们费尽心思采用各种方法来满足铁路建设的需要。铁路隧道,无论是贯通高山或是潜入深水,都可以称得上是引人瞩目的工程壮举。 铁路隧道:修建在地下或水下并铺设铁路供机车车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为:山岭隧道、水下隧道和城市隧道。 当BIM应用到这些工程建设之后,更进一步提升了铁路隧道设计阶段的精度和深度,实现了设计文件的方案优化与碰撞检测。 1世界著名铁路隧道 自1826年英国在蒸汽机车牵引的铁路上开始修建长77
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