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[分享]地铁车站案例资料下载

发表于2020-01-14    4人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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地铁车站案例专题为您提供地铁车站案例的相关资料与视频课程,您可以下载地铁车站案例资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社BIM热点推荐

苏州地铁车站BIM协同设计案例(81页) 立即下载

等级:      文件格式:ppt     文件大小:31.04MB

关键词: BIM协同设计案例 地铁车站BIM BIM成果介绍 BIM协同设计 BIM技术应用

苏州地铁车站BIM协同设计案例(81页)
本资料为苏州地铁车站BIM协同设计案例,共81页 概况:  地铁车设备用房发热量较大,对空调需求量很高,空调主管道直径较大,环控机房冷水机房管线复杂,通过BIM设计,对环控机房进行三维模型的搭建,管线的优化,将原本方案机房净高低且管道走不通的难题得以完美解决,优化了机房设置方案。  地下走道部分,集合了通风空调、给排水、消防、强电、弱电工艺等设备专业的管线,利用BIM设计进行走道的管线排列,做到既满足各设备专业的运行要求,又达到走道内的净空需求,并且通过模拟走道管线排布,在建筑层高不变的前提下,重新优化各走道净高。 目录: 一、 项目介
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[上海]地铁车站BIM应用案例(含动态视频) 立即下载

等级:     文件格式:pptx     文件大小:899.92MB

关键词: BIM应用案例 BIM技术应用

[上海]地铁车站BIM应用案例(含动态视频)
本方案为上海轨道交通9号线三期东延伸工程芳甸路站BIM技术应用研究,118页 项目介绍  9号线三期东延伸工程线路起自二期工程终点杨高中路站后,线路自西向东沿杨高中路,穿过罗山立交、金桥立交,在金海路路口线路转向金海路,穿过S20公路,绕过浦东运河桥后,到达金钻路路口的曹路站。本次初步设计范围为杨高中路站(不含)至曹路站,线路全长13.831km,全为地下线,共设9座车站,其中换乘站3座,与12、14、19号线换乘,曹路站预留向东延伸条件。金桥停车场由申江路站引入,与12、14号线共址。  [上海]地铁车站BIM应用案例  BIM在
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BIM地铁车站技术应用案例分析(118页,附图丰富) 立即下载

等级:     文件格式:ppt     文件大小:115.03MB

关键词: BIM建筑应用 BIM软件应用 BIM机电应用

BIM地铁车站技术应用案例分析(118页,附图丰富)
项目概述: 该项目为杨高中路站(不含)至曹路站,线路全长13.831km,全为地下线,共设9座车站,其中换乘站3座,与12、14、19号线换乘,曹路站预留向东延伸条件。金桥停车场由申江路站引入,与12、14号线共址。通过运用BIM碰撞检测技术检查管线综合效果,优化了设计与施工方案,减少了各专业之间的摩擦,避免了返工误工现象,减少了人力和物质的浪费,平均可节省费用近30%,经济效益明显。 重点内容: 通过BIM技术对车站所需的长度、埋深进行更加深入的分析后,我们将车站的规模控制在了224m(长度)X19.6m(埋深),较原设计240m(长度)X20.7m(埋深)分别
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地铁车站BIM应用案例 立即下载

等级:      文件格式:zip     文件大小:867.06MB

地铁车站BIM应用案例
其中一例9号线三期东延伸工程线路起自二期工程终点杨高中路站后,线路自西向东沿杨高中路,穿过罗山立交、金桥立交,在金海路路口线路转向金海路,穿过S20公路,绕过浦东运河桥后,到达金钻路路口的曹路站。本次初步设计范围为杨高中路站(不含)至曹路站,线路全长13.831km,全为地下线,共设9座车站,其中换乘站3座,与12、14、19号线换乘,曹路站预留向东延伸条件。金桥停车场由申江路站引入,与12、14号线共址。  文件图    文件图  3D 扫描图  场地建模图  
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[BIM案例]地铁车站机电全专业装配式施工应用及数字化转型 立即下载

等级:     文件格式:pdf     文件大小:3.74MB

地铁车站机电全专业装配式施工应用及数字化转型 
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建筑工程地铁车站BIM技术应用案例分析(PPT,118页,附图丰富) 立即下载

等级:     文件格式:ppt     文件大小:101.62MB

建筑工程地铁车站BIM技术应用案例分析(PPT,118页,附图丰富)
内容简介 本资料为建筑工程地铁车站BIM技术应用案例分析,对3个地铁施工BIM技术应用分析,附大量应用照片,包括设计、施工和安装等,是一份难得的BIM技术培训讲义,目前相关资料较少,推荐工程设计及施工人员参考学习。   ……    建筑性能分析:站内外光环境分析、Falcon风环境分析、室内风环境分析、人体舒适度分析、结构云分析、管线综合    施工辅助:屋顶构造拆解、5D施工仿真、基于BIM算量、便携式查询。    运维辅助:火灾工况下的排烟分析、灾害逃生与人流疏散   ……    项目BIM动画展示:利用BIM技术强大的可视化能力,在不依靠专业动画公司的条件下快速形成项目可视化展
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盾构机通过地铁车站的施工技术介绍 立即下载

等级:      文件格式:ppt     文件大小:10.52MB

盾构机通过地铁车站的施工技术介绍
本资料为盾构机通过地铁车站的施工技术介绍,共63页。 盾体完全驶入接收托架(即为盾构二次始发托架)并固定后,盾体与后配套系统解体,期间可对盾构机进行初步检查以便为盾构机维修做好充分准备,盾体过站采取与托架一起搬运的方式进行,首先在钢板相应位置处焊接千斤顶支点,利用千斤顶在钢板上横向顶推托架,使其横移1.2米。 相关图片:  300t盾构主体在液压平板车上  车站开挖后揭露隧道已成环管片  盾构机主体起吊在半空中  盾构铰接处H钢加固和平放时的牛腿  盾体纵向移动整体图&nbs
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[西安]地铁车站土建施工实施性施工组织设计 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:19.08MB

关键词: 施工组织设计 施工平面总布置图 施工进度计划 安全保证措施

[西安]地铁车站土建施工实施性施工组织设计
  • 项目位置:陕西

  • 施工现场平面布置图:总平面,主体结构

  • 模板材料:木模板

  • 混凝土材料:钢筋混凝土

  • 分部分项工程施工方案:临水,临电,地基处理,测量,主体结构

本资料为[西安]地铁车站土建施工实施性施工组织设计,编制于2017年,共357页。 资料概况: 地铁六号线全长39.86km。共设车站30座,全为地下车站。起点南客站,主要行经西太路、亚迪路、锦业路、高新路、劳动南路、西大街、东大街、咸宁路、纺织城正街、终点纺织城站。本次招标设计范围二期工程起点为劳动南路站(不含),线路沿劳动南路、西关正街、西大街、东大街、东关正街、咸宁路、纺织城正街、长乐东路行进,最后到达二期工程终点纺织城站。二期工程线路长约为19.588km,均为地下线;设车站17座(其中换乘站6座),最大站间距1.726km(丰庆路站~西关正街站),最小站间距0.6
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[广州]地铁车站设备装修项目管理手册(327页,全面) 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:7.17MB

关键词: 地铁车站设备装修 地铁项目管理手册

[广州]地铁车站设备装修项目管理手册(327页,全面)
本资料为[广州]地铁车站设备装修项目管理手册,word格式,共327页。 目录: 第一章 概述 第二章 招标管理 第三章 设计管理 第四章 设备及材料采购管理 第五章 施工管理 ......  [广州]地铁车站设备装修项目管理手册  地铁建筑安装工程单位(子单位)工程、分部工程划分  工伤事故及突发事件报告程序  工作项目流程及要求  施工图设计阶段的设计管理工作接口界面表  施工准备阶段管理流程图&nbs
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[佛山]地铁车站施工工艺培训讲义PPT 立即下载

等级:      文件格式:ppt     文件大小:18.75MB

关键词: 地铁车站施工工艺 地铁车站施工流程 冠梁施工工艺 防水工程施工工艺 施工技术培训

[佛山]地铁车站施工工艺培训讲义PPT
本资料为[佛山]地铁车站施工工艺培训讲义PPT,共79页。 资料概况: 本车站设计起终点里程YCK39+710.000~YCK39+927.000,有效站台中心线里程YCK39+780.000,车站总长度217.0m,标准段宽度19.2m,站台为10.5m岛式站台,车站为明挖双层单柱两跨钢筋混凝土箱型框架结构,底板底埋深约16.8m,共设置 A、B两个出入口,设置1号风亭组,2号风亭组,3风亭组和紧急疏散口。往湾华站方向与盾构区间相连,并于车站北端设置盾构始发井。 …… 目录: 一、工程概况 二、地铁车站形式 三、地铁车站施
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基坑施工对临近地铁车站及周边土层影响 立即下载

等级:      文件格式:pdf     文件大小:4.99MB

基坑施工对临近地铁车站及周边土层影响
本资料为基坑施工对临近地铁车站及周边土层影响,编制于2019年6月,共66页。 内容简介: 随着城市化进程的不断加快,城市用地愈加紧张,基坑工程的优势逐渐突出。 目前,城市基坑工程多处于繁华地段,不可避免地在临近地铁车站结构附近施工。 基坑开挖是一个卸载的过程,基坑开挖会对地铁车站结构及周边地层造成影响。 本文以南昌市某建筑基坑工程为实例,采用 MIDAS/GTS 有限元软件,建立考虑 周边环境的三维有限元模型,对开挖施工过程进行数值模拟。对基坑开挖过程中 对临近地铁车站结构及周边环境的影响规律进行总结,并将数值模拟结果与现场 实测数据进行对比,验证模型正确性;同时以该工程
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[天津]地铁车站附属结构主体结构施工方案 立即下载

等级:      文件格式:doc     文件大小:21.98MB

关键词: 主体结构施工方案 车站附属结构 附属结构施工工艺 安全保证措施 质量控制措施

[天津]地铁车站附属结构主体结构施工方案
 本资料为[天津]地铁车站附属结构主体结构施工方案,共92页。 资料概况: 本工程车站设计起点里程为右DK35+24.575,车站设计终点里程为右DK35+251.075,长226.5m。本站线路平面为直线,线路纵向由小里程向大里程为2‰下坡。车站共设2座风道,4个出入口。 1号风道及B出入口基坑长38.7m,基坑宽度14.15~44.95m,基坑深度8.704~11.825m,开挖总方量为:12226.9m³。 2号风道基坑长30.6m,基坑宽度35.75~37.1m,基坑深度9.166~10.616m,开挖总方量为:10228.8m³。&n
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[哈尔滨]地铁车站土建工程监理规划(113页) 立即下载

等级:      文件格式:doc     文件大小:702.81KB

关键词: 安全生产管理 文明施工管理

[哈尔滨]地铁车站土建工程监理规划(113页)
  • 地区:黑龙江

  • 市政工程类别:其他

  • 监理流程图:10个以下

简介:[哈尔滨]地铁车站土建工程监理规划(113页),doc格式; 主要内容: 目 录 1. 工程项目概况 2. 监理工作范围 3. 监理工作内容 4. 监理工作目标 5. 监理工作依据 6.项目监理机构的组织形式 7.项目监理机构的人员配备计划 8.项目监理机构的人员岗位职责 9.监理工作程序及相关流程 10.本工程的重点、特点、难点分析及针对性监理措施 工程概况:车站主体结构设计为地下三层三跨双柱钢筋混凝土现浇结构,基坑采用钻孔灌注桩作为围护结构,桩直径为100
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地铁车站施工培训讲义PPT(图文并茂) 立即下载

等级:      文件格式:ppt     文件大小:3.88MB

关键词: 地铁车站施工 施工技术培训

地铁车站施工培训讲义PPT(图文并茂)
本资料为地铁车站施工培训讲义PPT,共62页。 资料概况: 明挖顺作法定义: 明挖法是指挖开地面,有上向下挖土石方支设计标高后,自基底由下向上顺作施工,完成顺道主体结构,最后回填基坑或恢复地面的施工方法。 明挖按支护分为:1)放坡开挖;2)悬臂支护开挖;3)围护结构有支撑明挖。 …… 目录: 一、明挖法 二、盖挖法 三、矿山法 四、浅买暗挖法 五、逆作法 六、异型盾构法 …… 相关图片:  明挖顺作法地铁车站施工  明挖法地铁车站施工&
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地铁车站深基坑施工安全质量控制(图文) 立即下载

等级:      文件格式:pptx     文件大小:25.14MB

地铁车站深基坑施工安全质量控制(图文)
本资料为:地铁车站深基坑施工安全质量控制(图文),编制于2017年,共计107页; 主要内容: 目录: 一、深基坑概述 二、深基坑的特点及设计围护结构形式 三、深基坑施工监理控制的主要内容及方法 四、深基坑施工安全重点的措施 五、几点注意事项 深基坑广泛应用在城市轨道交通、房屋建筑、桥梁工程以及其它的地下工程结构施工中;目前应用比较广泛。仅供参考;  二次结构  工序检查  起重吊装工程  深基坑维护  水下砼灌注&
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地铁车站主体结构工程管控要点培训讲义PPT 立即下载

等级:      文件格式:ppt     文件大小:47.08MB

关键词: 车站主体结构工程 工程管控要点 基坑开挖结构回筑施工方法 接地网施工控制要点 施工质量培训

地铁车站主体结构工程管控要点培训讲义PPT
本资料为地铁车站主体结构工程管控要点培训讲义PPT,共326页。 资料概况: 地下车站基坑围护结构形式有:地下连续墙、灌注桩、SMW工法等。围护结构与主体结构多为围护结构与主体结构分离,设内衬框架结构〔在围护结构与主体结构之间施作外包防水〕。部分围护结构采用叠合方式与主体结构侧墙共同承载〔根据使用条件考虑的结构受力、结构自防水〕部分围护结构与主体结构侧墙,两墙合一〔在围护结构地下连续墙内预埋连接件与主体结构梁、板连接,同时考虑围护结构的防水处理〕。 …… 目录: 第1章、地铁车站主体结构简述 第2章、基坑开挖结构回筑施工方法 
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地铁车站主体结构施工技术培训讲义PPT 立即下载

等级:      文件格式:pptx     文件大小:78.76MB

关键词: 主体结构施工技术 地铁车站一般型式 主体结构施工组织 主体结构施工方法 施工技术培训

地铁车站主体结构施工技术培训讲义PPT
本资料为地铁车站主体结构施工技术培训讲义PPT,共50页。 资料概况: 地铁车站的一般型式可按结构和站台的型式分为多种不同的型式。 1、按结构型式分类  (1)矩形框架结构(一般采用明、盖挖工法)  国内地铁车站普遍采用这种型式,工法成熟,车站一般为两到三层。  (2)拱形结构(多采用矿山法)  此种型式的车站在国内不常见,欧洲国家因为建筑文化的差异很多车站采用这种型式。在国内比较有代表性的是北京西单站、天安门西站。 …… 目录: 一、地铁车站一般型式介绍 二、主体结构施工组织&n
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地铁车站防水施工作业指导书 立即下载

等级:      文件格式:doc     文件大小:2.85MB

关键词: 地铁车站防水 车站防水施工 施工作业指导书 车站结构防水

地铁车站防水施工作业指导书
该资料为地铁车站防水施工作业指导书 本车站以结构自防水为主,外包防水(附加防水)为辅,即以结构自防水为根本,采取有效技术措施保证结构混凝土的密实性、抗渗性、抗裂性、防腐性和耐久性,有效控制结构混凝土裂缝的开展;以施工缝、变形缝为防水重点,铺以外包柔性防水层加强防水。 ······ 1、工程概况 2、目的 3、适应范围 4、编制依据 5、技术标准及要求 6、车站结构防水形式 7、结构防水施工方法 ······  顶板聚氨酯防水涂料施工  侧墙铺设好的防水卷材
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地铁车站主体结构防水工程监理实施细则 立即下载

等级:      文件格式:doc     文件大小:1.14MB

关键词: 地铁车站主体结构 主体结构防水工程 监理实施细则

地铁车站主体结构防水工程监理实施细则
该资料为地铁车站主体结构防水工程监理实施细则 围护结构均采用地下连续墙,墙厚1m,墙深度40.05m。主体基坑内二级基坑围护结构采用800mm厚地下连续墙;车站1号风亭及出入口通道基坑深度为10m,围护结构采用600mm厚地下连续墙。各层结构板采用以钻孔桩为基础的永临结合的格构柱为支撑系统,施工结构顶板前先施工钻孔桩和格构柱、降水井等,结构层板施工完成后,临时柱兼作永久柱的一部分,在钢构柱周边按照结构柱尺寸绑扎钢筋、立模、灌注混凝土,形成永久柱。 ······ 一、专业工程特点 二、监理工作流程 三、监理工作的检查控制要点及目标值 四
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地铁车站自动扶梯电梯相关知识培训讲义PPT 立即下载

等级:      文件格式:ppt     文件大小:11.04MB

关键词: 自动扶梯布置 自动扶梯系统设计 重载荷公共交通型自动扶梯 安全操作规程

地铁车站自动扶梯电梯相关知识培训讲义PPT
本资料为地铁车站自动扶梯电梯相关知识培训讲义PPT,共82页。 资料概况: 地铁是城市交通的重要载体,地铁设计中应充分体现以人为本的理念。  自动扶梯作为地铁车站内集散乘客的主要运输工具,它可以将乘坐地铁的乘客安全、快捷、舒适的送入或送出车站,是地铁车站建筑设计中非常重要的一个环节。  自动扶梯作为主要的大运载工具,有效的解决地面至站厅、站厅至站台不同标高间乘客的乘降需要,改善乘客乘车条件,增加乘车舒适度。 …… 目录: 1、概 述 2、地铁车站的自动扶梯布置 3、自动扶梯的构造 4、重载荷公共
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