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[分享]铁路施工bim资料下载

发表于2020-01-14    1人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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铁路施工bim专题为您提供铁路施工bim的相关资料与视频课程,您可以下载铁路施工bim资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社BIM热点推荐

知名铁路施工企业BIM技术应用开展情况汇报分解 立即下载

等级:     文件格式:ppt     文件大小:4.34MB

关键词: 知名铁路施工企业BIM技术 施工企业BIM技术应用 BIM技术开展情况 BIM技术情况汇报

本资料为知名铁路施工企业BIM技术应用开展情况汇报分解,共33页,编制于2014年12月 资料概况: 主要工作包括,制定BIM技术应用推广规划方案及实施细则。组建公司BIM技术应用基础设施,协调各子、分公司开展BIM技术相关工作,及时组织技术交流、培训工作和传达BIM技术相关信息。围绕公司重点工程,组织开展BIM技术研究,有效选择试点项目推广应用BIM技术。选择或研发公司内部施工各专业基于BIM技术应用的相关应用系统。参与国家工程建设BIM应用大赛及行业施工相关BIM标准制定。探索公司内部BIM技术业务流程、行为规范和数据接口关系。按照相关要求及时向股份公司汇报BIM技术推
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从京雄城际铁路施工看BIM应用如何落地! 查看详情

浏览数:1081

从京雄城际铁路施工看BIM应用如何落地!
北京至雄安新区城际铁路(简称“京雄城际铁路”)预计2020年年底通车。该铁路是完善京津冀区域高速铁路网结构的关键,通车后,将实现北京城区与雄安新区半小时通达,具有十分重要的意义。为了更好地建成并运营京雄城际铁路,BIM应用被运用于设计、施工到运维的全过程应用,并被推到了新的高度和深度。此次BIM应用,将为BIM技术在线性工程建设阶段的广泛应用起到重要的示范性作用。今年2月底,《新闻联播》对京雄城际铁路的BIM应用做了全面报道,采访了该项目的重要标段——京雄城际铁路第三标段工程(又名“机场二号隧道”)的信息化部部长李凯旋,探讨并分享其BIM应用的实战经验。  在线性工程中,B
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BIM在铁路施工组织设计中的应用探讨 查看详情

浏览数:1047

关键词: 铁路施工组织设计 施工总平面布置图 提高工作效率

BIM在铁路施工组织设计中的应用探讨
BIM在铁路施工组织设计中的应用探讨 随着我国经济水平的日渐提高, 铁路建设事业得到了迅猛发展。至2020年全国铁路营业里程将达到15万km左右。大规模铁路工程建设促了进铁路建设运营技术不断创新发展。在高速铁路领域,在“四纵四横”高速铁路的基础上,形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。   作为贯穿整个铁路建设的重要环节,铁路施工组织直接关系着铁路工程进度、质量、安全等多方面的工作成效,也决定着铁路工程造价的高低。本文基于BIM技术的特点,探讨在铁路施工组织设计中应用BIM技术的构想,以期提高铁路施工组织设计水平。&n
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BIM技术在铁路客运专线施工中的应用 立即下载

等级:      文件格式:ppt     文件大小:19.61MB

关键词: 铁路客运专线BIM施工 BIM铁路施工应用 TP48m造桥机模型 大桥墩身BIM模型 BIM技术应用

BIM技术在铁路客运专线施工中的应用
本资料为BIM技术在铁路客运专线施工中的应用,共72页,编制于2014年11月 项目概况: 铁路客运专线B标段,线路长度10.628公里,起讫里程为IIDK784+313~DK794+940.2,标段内特大桥2座,合计9935.1米,占线路全长93%。预制架设梁254孔,48m节段预制拼装梁32孔,40+56+40连续梁1联。 目录: 背景介绍 BIM实施准备及方案 BIM应用情况 应用成果 下一步工作打算  BIM技术在铁路客运专线施工中的应用  TP48m造桥机模型的建立
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​BIM与铁路隧道施工方案优化设计 立即下载

等级:     文件格式:docx     文件大小:16.74KB

关键词: 三维数字模型 4D虚拟建造

​BIM与铁路隧道施工方案优化设计
BIM与铁路隧道施工方案优化设计  1、概述 随着我国高速铁路工程建设快速发展,尤其是铁路隧道施工高标准化建设,传统的隧道仰拱与仰拱填充施工工艺不能满足隧道施工技术的发展,以及人们对仰拱混凝土外观质量、结构尺寸、线形控制、施工高效的需求。目前,在铁路矿山法复合式衬砌隧道施工中,仰拱与仰拱填充多采用传统的拼装小模板的施工工艺,存在人工安装费用高、设备工装低、施工质量低等问题,并且施工进度难以保障,严重影响工期,常常导致隧道掌子面开挖安全步距超标、影响防水板和二次衬砌等后续工序的结构衔接质量和进度等问题。因此,仰拱与仰拱填充成为制约隧道高质量快速施工的控制性工序。&n
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BIM辅助铁路隧道施工方案优化设计 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:365.50KB

BIM辅助铁路隧道施工方案优化设计
BIM辅助铁路隧道施工方案优化设计  1 概述 随着我国高速铁路工程建设快速发展,尤其是铁路隧道施工高标准化建设,传统的隧道仰拱与仰拱填充施工工艺不能满足隧道施工技术的发展,以及人们对仰拱混凝土外观质量、结构尺寸、线形控制、施工高效的需求。目前,在铁路矿山法复合式衬砌隧道施工中,仰拱与仰拱填充多采用传统的拼装小模板的施工工艺,存在人工安装费用高、设备工装低、施工质量低等问题,并且施工进度难以保障,严重影响工期,常常导致隧道掌子面开挖安全步距超标、影响防水板和二次衬砌等后续工序的结构衔接质量和进度等问题。因此,仰拱与仰拱填充成为制约隧道高质量快速施工的控制性工序。&
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铁路行业基于BIM的施工现场管理解决方案 立即下载

等级:     文件格式:pptx     文件大小:11.44MB

关键词: BIM施工现场管理 铁路BIM应用 施工现场管理解决方案

铁路行业基于BIM的施工现场管理解决方案
重点内容: 1、施工BIM整体解决方案 2、施工BIM建模平台解决方案 3、施工BIM现场管理解决方案 4、施工BIM应用管理平台解决方案 5、希盟施工BIM方案的优势   利用数据接口,将设计院提供的设计数据读入到CATIA设计工具内,再提交到ENOVIA PDM系统进行数据统一管理。   将设计模型转换为施工模型,形成三维施工计划指导精细化施工  通过施工日志采集,仿真现场施工进度,与三维施工计划对比,实现进度管理。   与现场施工
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针对铁路行业基于BIM的施工现场管理解决方案 立即下载

等级:     文件格式:pptx     文件大小:11.44MB

关键词: BIM现场管理 BIM应用管理 施工BIM方案

针对铁路行业基于BIM的施工现场管理解决方案
基于BIM的施工现场管理解决方案铁路行业  图例   精细化施工图   施工仿真方案  文件图 
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倾斜摄影实景三维模型与BIM结合实现铁路桥梁施工中的应用 查看详情

浏览数:582

关键词: 提高工作效率 项目进度计划

倾斜摄影实景三维模型与BIM结合实现铁路桥梁施工中的应用
 本次BIM项目主体为杨家岭大桥,位于新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道三门峡至荆门段,主要跨越在建的三浙高速公路。大桥分为左线和右线,其中左线大桥(DK787+080.19~DK787+362.4)与右线大桥(DK787+080.19~DK787+499.75)并行,在DK787+362.40处与左线大桥合并为四线桥,共用三门峡台和5号墩。杨家岭左线大桥孔跨布置为:1-20m简支T梁(单线+单线)+(60+100+60)m连续梁(双线)+1-32m简支T梁(单线+单线)+4-32m简支T梁(单线+双线+单线),桥梁中心里程:DK787+290.220,桥全长:L=419.560m;
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iTWO World全球峰会-BIM专场 立即试听

学员数 2284 好评率 98%

关键词: 房地产 BIM 装配式建筑 5DBIM+云+AI 铁路BIM

iTWO World全球峰会-BIM专场
立即试听

干货!BIM技术在蒙华铁路桥梁施工中的应用 查看详情

浏览数:1185

关键词: BIM技术在桥梁施工应用 三维桥梁模型 创建BIM模型 BIM技术可视化 BIM技术应用

干货!BIM技术在蒙华铁路桥梁施工中的应用
 本次BIM项目主体为杨家岭大桥,位于新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道三门峡至荆门段,主要跨越在建的三浙高速公路。大桥分为左线和右线,其中左线大桥(DK787+080.19~DK787+362.4)与右线大桥(DK787+080.19~DK787+499.75)并行,在DK787+362.40处与左线大桥合并为四线桥,共用三门峡台和5号墩。杨家岭左线大桥孔跨布置为:1-20m简支T梁(单线+单线)+(60+100+60)m连续梁(双线)+1-32m简支T梁(单线+单线)+4-32m简支T梁(单线+双线+单线),桥梁中心里程:DK787+290.220,桥全长:L=419.560m;
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BIM虚拟技术在铁路隧道施工管理中的应用 立即下载

等级:     文件格式:pdf     文件大小:1.93MB

关键词: 建筑信息模型 4D虚拟施工 BIM可视化交底

BIM虚拟技术在铁路隧道施工管理中的应用
【本资料是BIM虚拟技术在铁路隧道施工管理中的应用,PDF格式,共6页】 内容概述:针对铁路矿山法隧道施工中的进度和技术管理现状,利用建筑信息模型( BIM) 可视化技术,研究面向工程结构化对象的施工BIM 模型创建方法,包括结构化的构件命名规则和建模精度要求,同时探索施工技术方案的3D 模型可视化设计的方法及优势。利用BIM 虚拟仿真技术,研究施工方案的4D 模型虚拟施工推演及优化的方法和流程。最后,建立基于BIM 软件的自动核算阶段工程量的方法和流程。依托项目进行具体的技术和方案示范,结果表明,BIM 虚拟技术有益于提高隧道施工进度和技术管理水平,提供施工组织设计和项目管理决策的
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BIM辅助铁路隧道施工方案优化设计分享 查看详情

浏览数:571

BIM辅助铁路隧道施工方案优化设计分享
1、概述 随着我国高速铁路工程建设快速发展,尤其是铁路隧道施工高标准化建设,传统的隧道仰拱与仰拱填充施工工艺不能满足隧道施工技术的发展,以及人们对仰拱混凝土外观质量、结构尺寸、线形控制、施工高效的需求。目前,在铁路矿山法复合式衬砌隧道施工中,仰拱与仰拱填充多采用传统的拼装小模板的施工工艺,存在人工安装费用高、设备工装低、施工质量低等问题,并且施工进度难以保障,严重影响工期,常常导致隧道掌子面开挖安全步距超标、影响防水板和二次衬砌等后续工序的结构衔接质量和进度等问题。因此,仰拱与仰拱填充成为制约隧道高质量快速施工的控制性工序。 BIM技术是以3D数字模型为基础,以三维模型的平
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BIM在电气化铁路接触网设计和施工中的应用 立即下载

等级:     文件格式:pdf     文件大小:873.47KB

关键词: 建筑信息模型 电气化铁路接触网

BIM在电气化铁路接触网设计和施工中的应用
【本资料是BIM 在电气化铁路接触网设计和施工中的应用,PDF格式,共2页】 内容概述: BIM 以三维数字技术为基础,集成了建筑工程项目各种相关信息的工程数据模型,是对工程项目设施实体和功能特性的数字化表达。实体模型内不仅有三维几何形状信息,还包含了大量的非几何形状信息,如工程构件的材料、重量、价格和进度等,因而可用于模拟真实的设计、施工、造价等行为。BIM 的应用贯穿于整个项目全生命周期的各个阶段,包括 规划、设计、施工和运营管理。 重点内容:1 BIM 技术概念 2 接触网设计和施工中BIM 技术的应用 3 BIM 在接触网工程
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BIM与铁路隧道施工可视化设计 查看详情

浏览数:727

BIM与铁路隧道施工可视化设计
随着我国铁路隧道施工高标准化建设,传统的仰拱填充已不能满足隧道施工技术的发展。在矿山法复合式衬砌施工中,仰拱与仰拱填充多采用传统拼装小模板施工工艺,人工安装费用高、设备工装低、施工质量低,且施工进度难以保障。   新关角隧道出口夜景 利用BIM技术可视化、协同性、模拟性、优化性等手段,开展隧道仰拱与仰拱填充快速施工装备与工艺设计,具有重要的探索应用价值。  我国最长客专隧道:太行山隧道 BIM的3D可视化设计环境和4D虚拟仿真环境,为施工工艺的设计优化、可行性验证提供了技术途径。 设计原理 实现施工方案的
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BIM与铁路隧道施工方案优化设计 查看详情

浏览数:1312

关键词: 隧道工程设计 隧道BIM技术 整体式模板系统

BIM与铁路隧道施工方案优化设计
 1、概述 随着我国高速铁路工程建设快速发展,尤其是铁路隧道施工高标准化建设,传统的隧道仰拱与仰拱填充施工工艺不能满足隧道施工技术的发展,以及人们对仰拱混凝土外观质量、结构尺寸、线形控制、施工高效的需求。目前,在铁路矿山法复合式衬砌隧道施工中,仰拱与仰拱填充多采用传统的拼装小模板的施工工艺,存在人工安装费用高、设备工装低、施工质量低等问题,并且施工进度难以保障,严重影响工期,常常导致隧道掌子面开挖安全步距超标、影响防水板和二次衬砌等后续工序的结构衔接质量和进度等问题。因此,仰拱与仰拱填充成为制约隧道高质量快速施工的控制性工序。 BIM技术是以3D数字模型为基础,以
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转体桥施工BIM应用 查看详情

浏览数:1007

关键词: 提高工作效率 转体桥施工BIM 施工BIM应用 BIM辅助技术 BIM技术应用

转体桥施工BIM应用
在转体桥施工中充分利用BIM技术,能对施工中的要点与难点准确控制。改建铁路阳安二线洋县汉江特大桥采用(40+64+40) m单线预应力混凝土连续梁结构形式跨越京昆高速公路。该转体桥成功运用BIM技术,缩短了工期,节约了成本,取得了良好的经济和社会效益。  施工难点 由于转体桥的自身特性,有以下施工难点。 (1)由于地理位置关系,转体桥曲线半径较小,要求球铰定位及线性控制精确度高。 (2)梁体采用满堂支架法现浇施工是本工程安全、质量的控制重点。 (3)转体桥临近京昆高速,施工同时对京昆高速行车造成影响,必须在沿承台靠近坡脚一侧做好防护措
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铁路BIM研发及应用探索(34页,图文丰富) 立即下载

等级:      文件格式:pdf     文件大小:8.09MB

关键词: 铁路BIM研发 铁路BIM标准编制 BIM设计技术研发 建筑信息模型

铁路BIM研发及应用探索(34页,图文丰富)
本资料为铁路BIM研发及应用探索,共34页,图文丰富 概况: 初步设计和施工图阶段均开展全专业BIM设计,首次用于辅助设计审查,BIM模型直观、 高效的方案表达能力发挥了传统设计不可比拟的作用。 实施过程中全面应用铁路BIM标准,首次实现以铁路IFC标准格式从设计向建设管理阶段的交付。 目录: BIM研发组织情况 铁路BIM标准编制和国际化 BIM设计技术研发与应用 基于3D GIS+BIM开发与应用 展望  铁路BIM研发及应用探索  京沈客专BIM试点 &nbs
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BIM教程以及在施工阶段资料汇总 查看详情

浏览数:20186 回复数:18

BIM教程以及在施工阶段资料汇总
 bim 技术是贯穿于建设生命全过程的技术模式。工程建设的施工阶段,是将建设项目规划设计变成现实的关键环节,施工企业建立以BIM应用为载体的项目管理信息化体系,能够提升施工建设水平,保证施工质量,得到更多的经济效益。    想任意下载全网100万好资料? 立即10元购买E会员年卡! (点击蓝色标题进入下载页面)   BIM相关软件教程  bim E会员下载区 BIM的建模过程及应用word(图文丰富,共120页) Revit水暖电培训讲义ppt
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铁路项目BIM技术应用与研究(33页) 立即下载

等级:     文件格式:pptx     文件大小:30.42MB

关键词: BIM技术应用 施工协同平台

铁路项目BIM技术应用与研究(33页)
该资料为铁路项目BIM技术应用与研究 新建郑州至万州铁路河南段ZWZQ-1标段位于郑州市经开区和航空港区境内,起于应急工程终点,终于郑州南站。正线起讫里程DK9+428.643~DK38+363.88,长度28.592km,上行联络线里程ZWSLDK0+246~ZWSLDK6+393.66,长度6.147km。 ······ 项目简介 BIM技术应用简介 施工协同平台介绍 施工电子沙盘介绍 ······ 共33页  转体斜拉桥 
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黔张常铁路BIM应用 查看详情

浏览数:797

关键词: 铁路BIM应用 BIM施工技术 智能张拉压浆 基础施工方案

黔张常铁路BIM应用
   早年去张家界,既惊叹于山川之奇伟、瑰怪,也感到交通之不便。事实上,渝、鄂、湘三省交界地带,群山万壑,是革命老区又是少数民族集聚地区,交通基础设施相对比较落后,经济发展相对滞后。为此,我国建设了计划于2020年运营的黔张常铁路。  新铁路可为沿线地区的经济社会发展提供强有力的运力保障。铁路沿线旅游资源富集、矿产资源丰富,将极大地促进沿线旅游产业的发展和国土矿产资源开发利用。  黔张常铁路站前某标段,位于湖南省常德市境内,正线全长38.909km。正线路基29段13.87km,联络线路基6段1.27km,车站2座(桃源站、
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