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长江大桥北锚碇锚固系统定位支架施工方案
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关键词： 北锚碇锚固系统
定位支架施工
本资料为长江大桥北锚碇锚固系统定位支架施工方案，共79页，格式为word。 工程概况： 北锚碇为重力式锚碇，锚体尺寸:长60m，宽61m，高为49.5m，基础底面标高260.398m，基础顶面标高270.398m；IP点标高306.804m；锚固系统采用前锚面钢绞线预应力锚固方式，共55×2索，分别使用单、双股连接器加拉杆进行主缆锚固。 北锚碇为钢筋砼结构，锚体由基础、锚块、前锚室、后锚室、散索鞍支墩等五部分组成，其中锚块主要承受预应力锚固系统传递的主缆索股拉力，散索鞍基础主要承受由散索鞍传递的主缆压力，前锚室为封闭空间，对主缆索股起保所作用。&nbs
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[湖北]长江公路大桥防雷系统图纸16张（钢箱梁斜拉桥）
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关键词： 路桥工程图纸
桥梁防雷系统图
钢箱梁斜拉桥防雷设计
防雷一般构造图
位置：湖北设计时间：2014年使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：1510m承重构件受力情况：梁桥,组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥资料目录 说明11 工程主要材料表 全桥防雷总布置图 3号、4号主索塔防雷一般构造2 主塔基础接地 主塔引下线与钢箱梁连接示意图 接闪杆安装示意图 主墩（过渡墩）墩身及基础防雷一般构造2 人工接地网建设示意图 接地端子及软钢丝编织带大样图 航空障碍灯安装示意图2 焊接大样图 航空障碍灯控制器安装图 避雷器安装示意图内容简介 主桥全长：1510m。主塔塔顶高程：246.707m(3#索塔)，246.707m(4#索塔
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[湖北]长江公路大桥健康监测系统专项设计图36张
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关键词： 路桥工程图纸
桥梁健康监测系统
桥梁健康状态评估系统
桥梁监测测点布置图
使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥位置：湖北设计时间：2014年使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：1510m承重构件受力情况：梁桥,组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）资料目录 设计说明22页 测点总体布置图 跨汉洪高速高架桥测点总体布置图 滩区引桥测点总体布置图 高架桥测点总体布置图 互通高架桥测点总体布置图 环境监测测点布置图 路面温度测点布置图 结构温度测点布置图3 主梁挠度测点布置图2 塔顶倾角测点布置图 支座位移测点布置图 GPS测点布置图 应变测点布置图4 斜拉索索力测点布置图 地震动及结构振动测点布置图 动态称重系统测点布置图2 系统整体构架图 系统网络图 采集站布置图 T0
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长江三峡左岸电站通风空调系统设计
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1、概述 三峡工程是我国最大的跨世纪工程，三峡电站是连接华中、华东电网及对川东地区供电的关键性电站。搞好三峡电站厂房的通风、空调设计，对于保证发电机组的安全运行，改善运行人员的身心健康起着重要的作用。 左岸电站厂房的通风、空调系统分别在1992年和1994年进行了初步设计和单项工程技术设计，1996年9月，中国长江三峡开发总公司正式行文我委，将厂房改为封闭式厂房。针对这一改变，原来的空调方案要作较大的修改，1998年8月，我委提出了《长江三峡水利枢纽电站厂房通风、空调专题报告》，在该报告中对原来的设计方案作了以下较大的修改： ①提高了厂内空
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南京长江五桥建设工程进展顺利BIM+装配式用全了！
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关键词： BIM技术应用
三维模型建立
机电设计管理
管线综合排布
建筑施工应用
在建设中的长江五桥北起浦口区五里桥，跨越长江主航道后，经梅子洲，下穿夹江，南岸接河西江山大街，全长约10.33公里。 实际应用 1.加强隧道施工安全管控 据悉，长江五桥接收井基坑（位于青奥双塔楼附近）深近40米、距离长江不足100米、周边环境复杂，特别是砂层地质容易渗水。针对这个特点，市公建中心组织开展“基坑正反演分析”研究，数值模拟预测基坑开挖对既有青奥隧道的影响，指导工程施工；研发自动化监测系统，实现对已运营隧道的不间断自动化监测，实时查看监测状态。 2.工程首次采用多项创新技术 长江五桥是世界上首座
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南京某桥围堰锚碇系统设计图
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内容简介 南京某桥围堰锚碇系统设计图纸 锚碇系统施工步骤 前后定位船舱面布置图
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南京长江五桥夹江隧道开挖全国最大公路盾构隧道
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南京长江五桥夹江隧道开挖全国最大公路盾构隧道 盾构穿越夹江，施工风险高。工程始发端最浅覆土7.1米，不足0.5倍隧道直径，为浅覆土始发。最深处41.6米，水土压力4巴。 基坑深度达38.9米，相当于地下13层楼高度，属于南京第一超深基坑。工程地处江心洲生态科技岛，紧邻夹江饮用水源保护地，环境保护与绿色施工要求高。 南京长江第五大桥是205国道和312国道跨越长江的共线通道，位于长江三桥下游约5公里，长江大桥上游约13公里处。作为南京第七条道路过江通道，是连接主城区与江北新区的重要纽带，同时也是南京“高快速路系统”中绕城公
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长江铁路大桥主墩基础施工
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1、 3号主墩和4号主墩位于深水主河槽中，基础均采用双壁钢套箱围堰进行施工。 2、辅通航孔5号墩基础采用独立定位桩平台加双壁钢套箱围堰进行施工；6号、7号墩采用栈桥定位桩平台加钢板桩围堰进行施工。 3、上部钢梁采用架梁吊机散拼法安装。其中塔顶4个节间用浮吊安装；有索区节间用架梁吊机双悬臂安装；安庆侧无索区节间用龙门吊安装。 ······ 一 、 总体施工方案 二、 围堰制造组拼 三、 围堰下河方案 四、 围堰接高方案 五、 围堰定位系统 六、 锚啶施工 七、 浮运施工 八、 桩基和承台
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长江大桥施工组织设计（184页，92张CAD图纸）
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关键词： 桥梁施工组织设计
连续箱梁浇筑
桥梁用途：公路桥
桥梁材料类型：预应力钢筋混凝土桥
长度类型：特大桥
桥梁总长度：5599.237m
水上、陆上桥梁：陆上桥梁
桥梁上部结构：箱梁桥
目录： 第一章 总则 第二章 工程概况 第三章 施工总体规划 第四章 下部结构施工方法 第五章 上部混凝土箱梁施工方案 第六章 主桥钢梁概况 第七章 主桥钢架架设 第八章 施工测量控制 第九章 质量目标、保证体系及措施 第十章 安全目标、安全保证体措施 第十一章 施工环保、水上保持目标及措施 第十二章 文明施工、文物保护目标及措施 第十三章 劳动卫生保障措施 ……总计184页 ，92张CAD图纸 内容简介：全长5599.237m：24×32m预应
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[重庆]巫山长江钢管混凝土拱桥设计与研究
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巫山长江大桥是一座跨径460米，一跨跨过巫峡口的中承式钢管混凝土拱桥。其钢管管径达到1.22米，吊装重量达到180t，总投资1.96亿元。是世界上同类桥梁中,跨径和钢管直径最大, 吊重最重,造价最经济的桥梁。 通过“工可”三个桥位方案论证，经过地质、地形条件、区域交通网、工程总体造价的综合比较，并经过“工可”、“初设”反复论证，推荐采用了现建桥的巫峡口桥位。 ······ 一、工程概况 二、设计 ······ 共48页 长江大桥 主拱圈截面构造形式设计 吊装系统设
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长江大桥上部结构施工技术交流（ppt，126页）
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关键词： 上部结构施工
猫道承重索安装
本资料为长江大桥上部结构施工技术交流（ppt，126页），图文丰富！ 工程概况： 猫道承重索安装 （1）首先是牵引力的确定，检算牵引卷扬机的功率是否满足要求。 （2）牵引过程中垂度的控制，避免影响长江航道交通 （3）垂度控制方法（托架法、吊环法） （4）采用北塔高度，在塔底放索、利用反张力平衡跨中垂度的方法减少吊环数量，（300米一道，控制100米一道） （5） 入鞍、塔顶卷扬机滑车组的提拉、进入转索鞍的压板处理、压板螺栓的紧固、绳卡保护（压板每次都需要压紧，避免滑移） （6）调索、利用标记点控制初始垂
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820米斜拉长江大桥组合压浆桩检测技术研究
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石首长江公路大桥是 《 国家公路网规划 》中 中 ( 兴隆— 阳江) 跨越长江的控制性工程。 主桥推荐采用主跨820 米斜拉桥方案， 工程规模大，技术含量高，属于世界级桥梁工程。桥址区属于超厚软弱地层，基岩埋深在250m 以下， 地质条件较差。主桥索塔基础设计推荐采用超长大直径钻孔灌注桩方案， 桩径为2.2m ，桩长超过120m ······ 1 研究背景 2 桩端桩侧组合压浆施工工艺 3 压浆前后自平衡现场静载试验研究 4 钻孔取芯与标贯检测分析 5 工程应用简介 ······ 共42页 长
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[重庆]长江大桥大型前支点挂篮施工设计说明
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关键词： 大型前支点挂篮施工
挂篮施工设计说明
双塔双索面斜拉桥
本资料为[重庆]长江大桥大型前支点挂篮施工设计说明，共25页，格式为word。 工程概况： 长江大桥斜拉桥为双塔双索面斜拉桥，全长738米，主跨398米，采用对称三跨布置，即170+398+170=738米。桥面宽度25.1米。主塔采用H型塔，主梁近边墩处边跨因压重需要采用箱形梁，其余均采用预应力混凝土边主梁结构，桥轴线处梁高2.651米，设2%双向横坡。梁上标准索距7.6米，边跨现浇段索距为3.7米、5.0米。主梁标准截面尺寸如下：矩形边主梁宽2.3米，顶板厚0.24米，横梁厚0.3米，标准节段设2道横梁。在塔根处边主梁宽度加大至3.5米。边跨箱梁腹板厚2.3
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武进长江热电厂循环水管道安装施工措施
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热电厂 施工方案名称：武进长江热电厂循环水管道安装施工措施 1. 概述 武进长江热电厂循环水系统为两路供水，两路排水。管道安装施工范围为：循环水供水管安装范围：从回水沟连接井至中央水泵房集水井，为4 路φ1220×9,从中央水泵房出口由4 路φ720×7 并成2 路φ1020×9 至主厂房。循环水排水管安装范围：从主厂房至冷水塔进口，共2 路φ1020×9 循环水管， 2 只VED941X-10 DN1000 电动螺阀及配套伸缩接头（ VSSJA-2 型，法兰式）。&nb
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长江大桥双塔双索面斜拉桥深水基础施工技术
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本资料为长江大桥双塔双索面斜拉桥深水基础施工技术，共19页，格式为word。 工程概况： 主桥为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，孔跨组成为205m +460m +205m，全长870m。 11#桩基和承台为钢筋混凝土结构，承台为直径33m的圆形承台，高6m，C30砼5132m3。承台下设置19根直径3m的钻孔桩，桩间距6m，桩长44.5m。封底混凝土高度7米，C25水下砼4821m3；夹仓水下砼2275 m3。吊箱为圆形双壁结构，外径36m，内径33m，双壁宽度1.5m。吊箱侧板高度34.5m。 浮式平台由工程驳船、万能杆件纵、横梁，钻机平台、
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长江大桥景观项目夜景灯饰工程施工方案
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关键词： 夜景灯饰工程
连续刚构桥梁
公轨两用桥梁
本资料为长江大桥景观项目夜景灯饰工程施工方案，共48页，格式为word。 工程概况：大桥全长1541.6m，桥宽41.6m，大桥主跨布置为145+2×260+145m，是目前世界上最大跨度的公轨两用预应力砼连续刚构桥梁。本工程主要施工步骤：施工准备→线管、桥架敷设→电缆敷设→灯具安装→配电箱安装→系统调试→竣工验收 电缆支架的架设地点的选择，以敷设方便为原则，一般应在电缆起止点附近为宜。电缆盘支架必须稳固，防止出现在电缆盘上架时或电缆盘在架上转动时电 缆盘支架晃动或倒塌情况。架设时，应注意电缆轴的转动方向，电缆引出端应在电缆轴的上方。 目录
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[重庆]长江大桥中承式钢管砼双肋拱桥施工技术
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本资料为[重庆]长江大桥中承式钢管砼双肋拱桥施工技术，共62页，格式为word。 工程概况： 长江大桥工程项目分为主桥和引道工程两部分，桥址位于长江巫峡入口处，设计为中承式钢管砼双肋拱桥，主跨净跨为460m，位居同类型桥梁世界第一，全桥跨径组合为6×12m（引桥）+492m（主跨）+3×12m（引桥）。 引桥为预应力砼连续梁（南岸异形梁为钢筋砼简支梁）；桥面为预应力砼π形连续梁；全桥吊杆和立柱间距为12.0m，桥面与拱肋交汇处横梁为组合截面梁。桥长612.2m，桥宽19m。 钢管拱肋节段采用无支架缆索吊装系统吊装成拱，包括难点： （
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航运中心项目施工技术（40页）
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关键词： 工期智慧管理系统
质量智慧管理系统
设备智慧管理系统
BIM技术应用与创新
项目技术管理
航运中心项目施工技术，共40页，PPT格式 主要内容： 1.工程概况 2.工期智慧管理系统 3.安全“五化”智慧管理系统 4.质量智慧管理系统 5.设备智慧管理系统 6.BIM技术应用与创新 7.绿色建造中的智慧技术 安全可视化 手机客户端操作 现场施工形象
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长江大桥隧道式锚碇施工技术（pdf，75页）
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关键词： 隧道式锚碇施工
锚碇施工技术
预应力管道压浆
本资料为长江大桥隧道式锚碇施工技术（pdf，75页），内容丰富！ 工程概况： 北岸隧道式锚碇隧洞长 82m ，最大埋深约 60m ；左、右隧洞中心线间距为 26.7m ，最小净距为 12.7 m 隧道锚分锚塞体、散索鞍支墩及基础、前锚室及明洞四部分。锚塞体纵断面设计为前小后大的楔形，与水平线的倾角为 37° 。横断面顶部采用圆弧形，侧壁和底部采用直线形，前锚面尺寸为 10m×10m ，顶部圆弧半径 5m ，后锚面尺寸为 14×14m ，顶部圆弧半径 7m 。 目录：一、隧道式锚碇工程简介 二、隧道式锚碇开挖施工技术 三、
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