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发表于2018-08-20    

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河道清淤疏浚工程施工组织设计方案汇总word版(共20页) 立即下载

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船船干扰资料下载-河道清淤疏浚工程施工组织设计方案汇总word版(共20页)
1、根据该河道水面宽、水路顺畅及淤土较大量的特点选用挖泥船作业,用运泥船配合运土至弃土区; 2、清淤时对清淤范围及各拐点进行测量定位,并做好标志,做到心中有数; 3、清淤作业时设立航标标志,各作业船按既定航线行驶,互不干扰; 4、挖泥船的定位应准确,在确定定位可靠后方可进行清淤作业; 5、清淤时按照先中间后两边的顺序进行,每一施工段清淤后移位前对该段水下高程进行测量,符合要求后进入下一段面施工。 …… 1.工程概况 1 2.工程内容 1 3.工程特点及难点 1 4.项目管理目标 1 5.工程施
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深水桩基施工工法 查看详情

浏览数:1069 船船干扰资料下载-深水桩基施工工法

 一、前言 深水中修建桥梁等其他建筑物时,为了确保施工安全,使基础施工方便易行,减少施工干扰,降低工程成本,可采取钢管桩水中平台方案施工水中钻孔桩的施工。 二、工法特点 1、施工过程中陆地之间的联系非常方便,顺利地解决了水中运输问题,并且安全可靠。 2、平台搭设方法简单,并且施工过程中处处有平台,即使毫无水上生活经验,工人也可顺利施工而不会造成晕船现象。 三、适用范围 1、水深在30米范围的深水基础施工, 2、跨越水库、河流、海湾的铁路公路桥梁深水基础。 四、施工工艺  1工艺原理将浮
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时光舞者——湛江原点广场|境作品 查看详情

浏览数:788 船船干扰资料下载-时光舞者——湛江原点广场|境作品

简介:时间塔的前身像一个谜,如同哲学意义上的时间,作为时间飘带的起点,形象妥帖。无论是热闹的、还是宁静的,无论是愉悦的,还是失意的,在最接近大海的地方都可以得到安放。 时光舞者——湛江原点广场 | 境作品 功能介绍GVL怡境国际设计集团, 是BALI海外会员、ASLA企业会员。2000年进驻广州设立总部,并先后在深圳、长沙、北京、上海等地设立区域公司,主要业务包括景观设计、旅游景区及专项旅游的资源管理运营。            旧改项目最有意思的是让那些被人们遗忘的地方重新焕发
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框景|择景而观 查看详情

浏览数:997 船船干扰资料下载-框景|择景而观

杜工部有诗云 『窗含西岭千秋雪,门泊东吴万里船』 窗含千秋雪,门来万里船。 一窗一门成画框之态, 而囊括天地万物之景。 园林专著《园冶》中谓 『藉以粉壁为纸、以石为绘也』 远处的自然与人文之景抱合而来, 遂成框景。   一方山水,不尽可观。 于平淡之间取可取之处,赏优赏之景。 所谓『佳则收之,俗则屏之』 对景物的截取、优化、组合, 终成古典园林再造之术。   框景所借之物大抵为 建筑物框架、空窗、洞门、廊柱
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海洋区域地质调查技术方法进展 查看详情

浏览数:3201 船船干扰资料下载-海洋区域地质调查技术方法进展

  海洋区域地质调查内容主要包括地形地貌、海底底质、海底浅层地质、地质构造、海洋环境和海底矿产资源评价等。海洋区域地质调查目的在于运用海洋调查新技术方法手段,系统地采集海洋地质基础数据,查明或基本查明测区地质特征及矿产资源分布,为国家提交基础地质图件和相应调查报告;为海洋经济建设与可持续发展提供区域性科学依据;为国土资源开发利用、管理规划及资源保护服务;对海洋新能源开发,海洋地质灾害预防,维护国家海洋权益等,都有重要的调查意义。     近年来,随着海洋区域地质调查范围从近海逐步扩展到深海,调查方式从船载调查逐渐发展为船载调
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[海南]港区水工工程施工组织设计(图文并茂 投标文件) 立即下载

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关键词: 水利水电施组 港区水工工程施组

船船干扰资料下载-[海南]港区水工工程施工组织设计(图文并茂 投标文件)
资料目录 1 编制依据及编制说明 1.1编制依据 1.2编制说明 2 工程概况 2.1工程简介 2.2招标范围 2.3结构型式 2.4工程数量表 3 自然条件与勘测资料 3.1 自然条件 3.2勘测资料 4工程特点及技术关键分析 4.1本工程特点 4.2关键技术分析 5施工总体安排 5.1施工总体安排 5.2 施工流程 5.3施工总平面布置 5.4临时用地估算表 5.5水电使用计划表 6 测量控制 6.1GPS测量控制 6.2工程测量微网的布设、施测及平差计算 6.3工程测量及放样 6.4沉降位移观测 6.5测量仪器配备及测量仪器管理 6.6测量组织及人员配备 6.7测量资料管理 7
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怕港珠澳大桥海底隧道漏水,香港毒舌“桥王”:要不带雨伞雨鞋? 查看详情

浏览数:1320 船船干扰资料下载-怕港珠澳大桥海底隧道漏水,香港毒舌“桥王”:要不带雨伞雨鞋?

10月24日上午9时,港珠澳大桥正式通车。 港珠澳大桥跨越伶仃洋,东接香港,西接广东珠海和澳门,总长约55公里,是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。 美国有线电视新闻网网站曾刊登记者莎拉·拉扎勒斯的文章,题为《造价200亿美元的“脐带”:中国公布全球最长的跨海大桥》。文章称,港珠澳大桥是中国发展自己的粤港澳大湾区宏伟计划的核心,它希望这一地区的技术创新和经济发展成就可媲美旧金山、纽约和东京的湾区。 国际隧道协会隧道专家汉斯·德维特(Hans de Wit)也认为港珠澳大桥工程是“全球最具挑战的跨海项目,其中岛隧工程是迄今为止最为复杂的一项工程”。&nbs
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大型钢围堰定位施工工法 立即下载

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关键词: 路桥施工工法 大型钢围堰定位施工

船船干扰资料下载-大型钢围堰定位施工工法
资料目录 工法产生背景 工法特点 工艺原理 关键技术创新点与操作要点 工程应用情况 社会经济效益内容简介 大型钢围堰定位施工工法(拉靠墩系统),减少船舶及锚缆系统使用量,降低了施工受水位变化引起的围堰的定位精度及对航道的影响,取得良好的效果,具有很强的推广价值。   【工法特点】   1、钢围堰定位精度高。   2、受力明确,关键部位全过程监控监测,实现信息化施工,安全可靠。   3、施工水域占用少,而且减少定位船方案锚缆设置太多相互干扰及受水位升降、对通航的影响。   ……   【工艺原理】   定位系统由上拉墩、下靠墩以及锚缆系统组成。   上拉墩和下靠墩平台上的卷扬机
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港珠澳大桥沉管隧道新技术 查看详情

浏览数:1842 船船干扰资料下载-港珠澳大桥沉管隧道新技术

导言:随着陆上交通和内河、海洋航运事业的发展,对越江跨海通道的需求越来越大,而由于水上通行轮船的吨位和密度的增大,要求桥下通航净空越来越高,跨度越来越大,使得修建桥梁的成本和难度大增。同时,由于受到城市规划的限制,跨江越海桥梁的两岸接线条件随城市发展变得更为困难。因此,近十年来陆续出现了一批水下隧道,其断面不断增大,水深不断加深,工程技术水平得到快速提升。目前修建水下隧道主要有矿山法、盾构法、围堰明挖法和沉管法。其中沉管法是20世纪初发展起来的一种专门修建水下隧道的工法,至今已有100a历史,适用条件较为苛刻,而随着工程技术的发展,其适应性也越来越强。广州珠江和宁波甬江水下隧道的成功修建标志着
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跨江大桥12×40m圆端形空心墩施工方法 查看详情

浏览数:1548 船船干扰资料下载-跨江大桥12×40m圆端形空心墩施工方法

跨江大桥8号墩身12.0×40.0m的圆端形空心墩,在顺桥向中部设竖隔墙,为单箱双室截面,壁厚1.5~2.0m。基础采用46根φ2.8m的钻孔桩基础,桩长112m。承台为圆端形,平面尺寸34×76m,承台顶面标高-7.0m,底面高程-13.0m,厚m。墩位处河床高程-41.17m,根据河床标高的实际情况,8#墩采用双壁钢吊箱围堰施工,双壁钢吊箱围堰为圆端形结构,平面结构尺寸为38×80m, 总高度26.5m,围堰底标高-17.5m,顶标高-9.0m,由双层壳体组成,壁厚2.0m,分底节和顶节两个节段,底节钢围堰高度14.581m,重量约3000t,两端半圆中间为矩形的内、外环双壁自浮式钢结
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GNSS系统在码头打桩工程中的应用方案 查看详情

浏览数:906 船船干扰资料下载-GNSS系统在码头打桩工程中的应用方案

 码头工程利用GNSS系统打桩定位的控制过程:   第一步,系统设置和调试:打桩船到达沉桩墩位后,首先对船载GNSS海上定位系统接收基准站发射的数据链的情况进行调试准备。将接收机、流动站电台、手薄按要求设置后,利用测控中心提供的控制点进行检测,其平面定位精度按下式估算:m=±√ m站2+a2+(b×D)2m 预估的RTK测量点位置中误差。 m站 基准站GPS平面控制点位中误差,B级网最大取 10mma RTK测量仪器标称精度水平固定误差,某RTK设置为10mmb RTK测量仪器标称精度水平比例误差,该设备为1ppmD 基准站到流动站距离,取10km将以上数据代入上式得一数
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常用河道清淤技术集锦,拿走不谢 查看详情

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船船干扰资料下载-常用河道清淤技术集锦,拿走不谢
目前的河道清淤工程,大多数具有水质改善的目的,因此尚属“环保清淤”范围。另外,在工程上有“疏浚”和“清淤”两个较为接近的术语,为了区别于航道、港口等大规模疏浚工程,小编建议将中小河道、农村河道的清、挖工程统一称为“清淤”,突出清除底泥中污染物的概念和解决淤积问题的工程目的。常用河道清淤技术有:  1.1 排干清淤  对于没有防洪、排涝、航运功能的流量较小的河道,排干清淤指可通过在河道施工段构筑临时围堰,将河道水排干后进行干挖或者水力冲挖的清淤方法。排干后又可分为干挖清淤和水力冲挖清淤两种工艺。   a.干挖清淤:作业区水排干后,大多数情况下都
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常用河道清淤技术集锦 查看详情

浏览数:2086 船船干扰资料下载-常用河道清淤技术集锦

目前的河道清淤工程,大多数具有水质改善的目的,因此尚属“环保清淤”范围。另外,在工程上有“疏浚”和“清淤”两个较为接近的术语,为了区别于航道、港口等大规模疏浚工程,小编建议将中小河道、农村河道的清、挖工程统一称为“清淤”,突出清除底泥中污染物的概念和解决淤积问题的工程目的。常用河道清淤技术有:  1.1 排干清淤  对于没有防洪、排涝、航运功能的流量较小的河道,排干清淤指可通过在河道施工段构筑临时围堰,将河道水排干后进行干挖或者水力冲挖的清淤方法。排干后又可分为干挖清淤和水力冲挖清淤两种工艺。   a.干挖清淤: 作业区水排干后,大多数
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怎么能做好庭院景观设计 查看详情

浏览数:729 船船干扰资料下载-怎么能做好庭院景观设计

庭院的初始形状有多种,正方形、长方形、宽扁或窄长,想好你要在院子里做些什么,停留坐卧或是只需穿行往来,依此来确定硬地铺装和绿化的结合方式。绿化的部分注重层次,注意高矮搭配和色彩搭配。如果是一通乱种则显得杂乱,在园林专家的眼里,把这看做“花草仓库”。另外,院子是室内的环境向外的延续,二者从视觉效果和功能上都该互相配合。  1.大门和树木  大门好比人的脸,对庭园设计有着非同寻常的意义。鉴此,日本的绿色庭园设计师们创造了很多优美的作品:利用组合一定数量的树木营造某种主体特征;或者种植为数较多的树木做成一种绿色栅栏,而且很多的设计实例利用隐蔽玄关门廊而给予庭园大门一
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项海帆院士对中国桥梁建设的思考(之四) 查看详情

浏览数:1137 船船干扰资料下载-项海帆院士对中国桥梁建设的思考(之四)

项海帆院士对中国桥梁建设的思考(之四)  文章四:中国内河桥梁建设与通航标准思索   是业主好大喜功还是设计院的设计理念走入了误区?什么原因导致中国不经济和不合理的千米级大跨度桥梁建造趋势愈演愈烈?  去年底,媒体报道了很多千米级大桥通车的消息,其中不乏宣传“第一”“之最”等词,笔者不由得又想起国际同行对中国内河桥梁超千米级跨度和通航标准的质疑。为此笔者曾撰文在《桥梁》杂志发表,也曾向一些设计院的总工程师询问,对方均表示出了无奈,说这是水运和航道部门的要求,但主管此事的上级机关领导却表示:他们是根据下面报上来的通航专题论证和跨度而批示的。那
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南极指挥站 查看详情

浏览数:881 船船干扰资料下载-南极指挥站

竣工:2013年 分类:办公建筑 内容:实景照片 图片:20张  建筑师: Triptyque 图片来源:Triptyque 由法国建筑师Triptyque设计的南极菲拉斯指挥站获得了国际竞赛第二名。为了面对来自科学、技术、环境、人力、标志和地缘政治等一系列挑战,一个简单而有效、并且能够应对上述所有需要和目标的策略应运而生。它除了需要达到安全、灵活和模块化等原则外,还要能够提供舒适、保暖和隔音等效果。但是所有要素都是为了满足使用者的生活质量。基地平面是基于将危险因素放在远离中心区域的边缘位置来布置的。这种发散式布置意味着处于核心点的生活居住中
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码头下横梁施工工艺(高桩梁板式码头) 立即下载

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船船干扰资料下载-码头下横梁施工工艺(高桩梁板式码头)
内容简介 高桩梁板式码头一般主要由桩基、现浇横梁,纵向梁系安装、面板安装、现浇面层等组成……   三、工程特点与难点:    1、 码头下横梁施工高峰期正值长江高潮汛期,尤其前沿段底标高为 1.6m,施工受长江水位影响较大,需赶日低潮施工,有效施工工期短。    2、 码头所处位置接近长江入海口,江面宽阔,水流较急,受台风影响较多……   四、下横梁施工工艺流程:    根据下横梁设计为“手枪式”,及针对其工程特点,为尽可能避免自然不利因素对其施工进度和质量的干扰及影响,我们在编制施工组织设计中优化了码头下横梁施工方案,由以往同类型项目工程中,先安装靠船构件,后浇筑下横梁的习惯做法…
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怕港珠澳大桥海底隧道漏水,香港毒舌“桥王” 查看详情

浏览数:989 船船干扰资料下载-怕港珠澳大桥海底隧道漏水,香港毒舌“桥王”

10月24日上午9时,港珠澳大桥正式通车。 港珠澳大桥跨越伶仃洋,东接香港,西接广东珠海和澳门,总长约55公里,是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。 美国有线电视新闻网网站曾刊登记者莎拉·拉扎勒斯的文章,题为《造价200亿美元的“脐带”:中国公布全球最长的跨海大桥》。文章称,港珠澳大桥是中国发展自己的粤港澳大湾区宏伟计划的核心,它希望这一地区的技术创新和经济发展成就可媲美旧金山、纽约和东京的湾区。 国际隧道协会隧道专家汉斯·德维特(Hans de Wit)也认为港珠澳大桥工程是“全球最具挑战的跨海项目,其中岛隧工程是迄今为止最为复杂的一项工程”。&nbs
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福州融信海月江潮周围景观 立即下载

浏览数:2799

关键词: 融信海月江潮周围景观 朗道国际设计

船船干扰资料下载-福州融信海月江潮周围景观
项目名称:福州融信海月江潮周围景观 工程内容:实景照片 位置:福建 福州   海月江潮位于福州市市苍霞洲,南临闽江,北临中亭街商圈,是市中心最大的文物古建保护区。五口通商时期,金融贵脉、商号云集,高级旅社、饭馆、酒肆、百货等纷纷设立,盛及一时,一派“百货随潮船入市,万家沽酒户垂帘”的景象。建国后商贸衰退,退出历史舞台,昔日“十里洋场”的繁华掩埋在这片沉寂多年的废墟里。尊重这片土地,有机的进行更新,实现这片土地未来的无限可能性。设计师于18年5月份中途接手项目,在详细了解甲方诉求的基础上,夏季盛暑多次走访基地,一寸寸的进行拍摄记录,深入研读地域文
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