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盾构(TBM)导向系统
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1、作用 (1)盾构姿态:盾构(TBM)掘进过程中,导向系统连续测量盾构姿态数据,并显示在主控室电脑屏幕上;主司机按照姿态数据调整盾构掘进参数,保证盾构按照隧道设计轴线(DTA)精确掘进; (2)纠偏曲线:操纵TBM从目前的偏差位置沿纠偏曲线平滑地调整到DTA 上; ······ 一、导向系统简介 二、导向系统硬件组成 三、导向系统显示界面 四、管片选型介绍 五、导向系统使用注意事项 六、维护与故障处理 ······ 共43页 VMT PPS
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梯形轨枕轨道系统介绍及安装工艺介绍
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关键词: 轨道交通工程
轨道系统介绍
轨道安装工艺
梯形轨枕轨道系统介绍及安装工艺介绍 梯形减振轨枕轨道系统是一种浮置式弹性支撑轨枕轨道系统。它是由日本铁道综合技术研究所经过近15年的研究开发、实践完善,已走向成熟的减振降噪的轨枕轨道系统。这种轨枕轨道系统具有明显的减振降噪的功能,它维护量少,便于维修,有利于减少车辆振动进而降低系统疲劳等特性的革新性轨道系统技术。 ······ 梯形轨枕轨道系统概要 L支座型梯形轨枕安装介绍 铸铁支座梯形轨枕轨道系统铺设流程 有碴道碴梯形轨枕铺设流程 ······ 共45页 梯形轨枕轨道系统 &nbs
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城市轨道交通系统的构成之安全防护管理(共43页)
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关键词: 项目安全管理
轨道交通安全管理
安全管理途径
交通系统事故分析
交通系统防灾
城市轨道交通系统的构成之安全防护管理(共43页),PPT格式 主要内容: 1 城市轨道交通安全管理概述 2 城市轨道交通运输安全管理的途径 3 城市轨道交通系统事故分析 4 城市轨道交通系统防灾 安全的影响因素 危险性与安全性的关系 应急预案
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城市轨道交通系统运营经济效果分析(68页)
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关键词: 城市轨道交通
经济效果分析
城市轨道交通存在初始投资规模大、经营成本高、投资回收期长等问题。 财务效益差是城市轨道交通自身的特点。 目前在建的大部分项目较多地依靠银行借贷资金。靠项目自身收益很难承担融资、还贷责任,城市政府必须给予补贴并承担还贷责任。 城市轨道交通系统运营工作的数量和质量要用运营指标来评价。 城市轨道交通系统运营指标体系大体上可以分为数量指标和质量指标。 ······ 9.1 运营指标体系 9.1.1 数量指标 9.1.2 质量指标 9.2 运营成本分析 9.2.1 运营成本 9.2.
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城市轨道交通列车自动控制系统(共108页)
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关键词: 城市轨道交通
列车自动控制
定义:信号是用特定的物体(包括灯)的颜色、形状、位置,或用仪表和音响设备等向行车人员传达有关机车车辆运行条件、行车设备状态以及行车的指示和命令等信息。它是列车运行及调车作业的命令,有关人员必须严格执行。 信号装置就是实现信号含义的专用装置。 基本作用:“信号”的发展同交通运输事业的发展紧密联系,它同运输事业密不可分。 实现意义:由于信号的基本作用的重要性是客观存在的,所以它已经深入和渗透到所有交通运输的行业中,没有信号作为相关的指示和命令,任何交通工具都无法在现代社会现实中实现其功能。 ······ 城市轨道交通行车信号
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海瑞克盾构机导向系统简介(PPT版)
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在隧道掘进的过程中,为了避免盾构机(TBM)发生意外的运动及方向的突然改变, 必须对TBM的位置和DTA(隧道设计轴线)的相对位置关系进行持续地监控测量,使TBM能够按照设计路线精确地掘进。这就是TBM采用“导向系统”(SLS)的原因,德国VMT公司的SLS-T系统就是为此而开发,该系统能为TBM沿设计轴线(理论轴线)掘进提供所需的重要数据信息,且SLS-T系统功能完美,操作简单。 ······ 1、地面平面及高程控制测量 2、井下联系测量 3、洞内平面及高程控制测量 4、导向系统 5、盾构姿态测量 6、管环检测
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城市轨道交通制动系统(50页)
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关键词: 城市轨道交通
市政工程总结
摩擦制动:通过摩擦副的摩擦,把列车的动能转变为热能,并消散于大气。 闸瓦制动:在制动时,闸瓦压紧车轮,轮、瓦间发生摩擦,列车的动能大部分通过轮、瓦间的摩擦变成热能,经车轮与闸瓦最终逸散到大气中去。 闸瓦制动:在制动时,闸瓦压紧车轮,轮、瓦间发生摩擦,列车的动能大部分通过轮、瓦间的摩擦变成热能,经车轮与闸瓦最终逸散到大气中去。 ······ 一、制动类型 二、制动模式 二、控制部分 ······ 共50页 多车控制:单元控制 被动防滑 再生制动原理图&
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轨道交通供电系统安装工程项目部PPT文件(附动画演示)
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文件 1,220MB
格式 rar
关键词: 轨道交通工程施工
预埋件加工动画视频
接触轨施工动画
1 BIM技术在城市轨道交通供电工程中的应用45页 2 地铁施工作业标准化汇报28页 3 供电系统安装工程项目质量管理15页 4 轨道交通供电系统安装工程项目PPT25页 5 供电系统安装工程单位工程验收60页 6 供电系统安装工程总结24页 7 BIM技术应用总结20页 8 方案模拟动画演示 9 轨道交通工程预埋件加工动画演示 10 地铁站漫游动画 11 地铁接触轨工程总结动画演示 …… 轨道交通供电系统安装工程线路长约17.4km,全为地下线。共设10座车站,全为地下站。
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上海交大《城市轨道交通信号与通信系统》课程讲义1297页附动画
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文件 583MB
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关键词: 轨道交通工程
交通信号系统
轨道交通CBTC系统
轨道交通安全
目录:课件一 75页:任务一:信号继电器概述任务二:继电器特性及应用 课件二 108页:任务一 铁路信号认知任务二、城市轨道交通信号机认知 课件三 194页:任务一 转辙机概述任务二 ZD6-D型电动转辙机任务三 外锁闭装置任务四 S700K 课件四 210页:任务一 轨道电路概述任务二 工频交流连续式轨道电路(道岔区段轨道电路、极性交叉、钢轨绝缘)任务三 50Hz微电子相敏轨道电路任务四 计轴 课件五 93页:任务一 联锁及联锁设备任务二 计算机联锁 课件六 88页:任务一:轨道交通闭塞制式任务二:基于通信的移动闭塞ATC系统认知
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[湖南]城市地下轨道交通空调通风系统设计施工图(大院设计)
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文件 7MB
格式 dwg
关键词: 建筑暖通施工图
风机盘管加新风系统
机械通风系统
设计说明:有
建筑功能:交通建筑
高度类别:多层建筑
建筑面积:9264.62㎡
地下层数:3层
图纸深度:施工图
内容简介 本工程位于湖南省,是一个城市地下轨道交通建筑,地下3层,建筑面积9264.62平方米。图纸内容包含设计及施工说明,主要设备材料表及图例,车站总平面图,隧道通风系统图,大系统系统图,大系统平面图,小系统系统图,小系统平面图,水系统原理图,备用空调原理图,水系统平面图,备用空调平面图,剖面图,冷却塔安装平面图,车站设备基础、孔洞平面图,风管及水管防火封堵详图,防火阀安装大样图,风管/水管支吊架安装大样图,风机网罩安装大样图,管道及设备保温大样图等... 二、通风防排烟系统: 根据隧道通风系统设计单位的要求,在车站两端布置相应的隧道通风设备。大系统:根据地铁运
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轨道交通线车站装修方案设计、导向及地面建筑系统概念设计深化方案汇报(198页PPT)
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文件 352MB
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关键词: 地铁车站方案设计
地铁内部装修设计
地铁车站导向设计
地铁出入口设计
第一部分 全线装修概念设计及案例车站方案设计 --地铁车站装修发展趋势 --车站装修概念及设计原则 --车站装修方案介绍 --装修色彩的选择 --装修材料的选择 --建议 第二部分 地面附属建筑 --地铁出入口设计发展趋势 --地面附属建筑设计原则 --出入口设计方案介绍 第三部分 车站导向设计 …… 轨道交通线地下两层双柱岛式--19座、地下三层双柱岛式--3座、地下两层单柱岛式--1座、地下三层双岛四线--1座、地下一层地面站厅--1座、地下一层多柱侧式--1座
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[河北]轨道交通afc系统供货及安装项目技术标1702页
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关键词: 市政施组设计
轨道交通工程
AFC系统安装
跑票机系统安装
城市轨道交通
项目位置:河北
隧道用途:市政隧道
隧道总长度:19268m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探
隧道施工方法:盾构法
资料目录 第一篇技术应答一览表、技术条件偏离表 第二篇评分导读表及评分偏离表 第三篇技术建议书 第四篇项目执行计划及时间表 第五篇设计、设计联络、设计审查建议书 第六篇接口设计及管理计划建议书 第七篇包装、运输、仓储方案 第八篇施工及安装建议书 第九篇系统试验、调试、开通、试运行计划建议书 第十篇国产化建议书 第十一篇项目管理计划建议书 第十二篇质量控制及保证计划建议书 第十三篇培训计划建议书 第十四篇图纸、手册及技术文件 第十五篇系统和设备的分
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GBT 51293-2018 城市轨道交通给水排水系统
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浏览数:549
关键词: 城市轨道交通
给水排水系统
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[PPT]城市轨道交通系统线路设计(204页 PPT)
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文件 14MB
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关键词: 路桥技能培训
城市轨道交通工程
线路平纵断面设计
资料目录 1线路总体设计 2线路平纵断面设计 3某市轨道交通系统线路设计案例内容简介 通过本资料,了解线路规划设计基本原则,线路敷设方式,线路规划一般步骤。理解线路设计方法及相关技术标准。掌握线路走向与车站分布,线路平纵断面设计原则和方法,相关的技术规范与标准。 …… 线路设计是在已经确定的城市轨道交通线网条件下,研究某一条或某一段线路的具体位置,确定相关细节,包括线路的路由方案、敷设方式以及站点选择等。 …… 线路平纵断面设计是在线路规划方案的基础上确定线路在城市空间中的详细位置,它一般分可行性研究、初步设计和施工设计等几个阶段。 …… 当左右线并
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[福建]轨道交通线工程通信系统设计投标文件技术部分A3版336页(附图精美)
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文件 59MB
格式 doc
关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
轨道交通工程
通信系统网络化设计
民用通信系统设计方案
资料目录 投标文件主要技术方案摘要 1 投标文件组成 2 工程特点 3 通信系统主要技术方案摘要 3.1 通信系统设计的重点、难点分析及对策 3.2 通信系统网络化设计思路 3.3 本工程通信系统主要推荐方案 4 信号系统主要技术方案摘要 4.1 信号系统设计的重点、关键点分析 4.2 信号系统主要设计方案 4.3 系统运营性能分析 4.4 系统安全性、可靠性分析 5 设备选型及国产化 5.1 通信系统 5.2 信号系统 6 节能环保方案及主要措施 6.1 通信系统 6.2 信号系统 7 投资估算 8 合理化建议 8.1 通信系统 8.2 信号系统 9 接口设计及实施建议 9.1 通
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DGTJ08-111-2014 城市轨道交通信息传输系统技术规程
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DGTJ08-104-2014 城市轨道交通专用无线通信系统技术规范
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GB51151-2016城市轨道交通公共安全防范系统工程技术规范附条文
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GB51151-2016城市轨道交通公共安全防范系统工程技术规范附条文
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长沙市轨道交通2号线一期工程集中供冷系统
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一、工程概况 长沙轨道交通2号线一期工程为长沙市第一条开通建成的地铁线路。线路自望城坡站至光达站,正线全长22.26km,19座车站,全部为地下线和地下车站。设黄兴车辆基地一座,控制中心一座(与2、3、4、5号线共用),主变电站两座。车辆采用B型车,四动二拖,6辆编组,初期配属车数为16列/96辆。牵引供电采用DC1500V架空接触网供电。线路走向示意图详见下图。 图1 长沙市轨道交通2号线一期工程线路走向示意图 二、工程设计特点 根据2号线一期工程线路的走向,线路经过五
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