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发表于2019-01-17

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大跨度铁路斜拉桥车桥耦合振动非线性分析大跨度铁路斜拉桥在车辆通过时 , 可能发生较大的变形 , 致使结构几何非线性效应变得显著。针对大跨度斜拉桥的几何非线性特征及铁路桥的特点 , 建立了结构空间动力分析模型。以广西红水河铁路斜拉桥和主跨 300 米双线铁路斜拉桥方案为例 , 模拟机车过桥的全过程 , 计算了斜拉桥的车桥耦合振动响应 , 分析了各种因素对桥梁动力响应的影响。结果表明 , 对于大跨度铁路斜拉桥 , 非线性分析结果与线性分析结果相比 , 具有明显差别。在大跨度铁路斜拉桥车桥耦合振动分析中 , 考虑结构几何非线性效应是必要的。 ······ 1 　引　

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