[分享]地铁主变电所设计资料下载

发表于2019-05-17

标签：地铁主变电所设计资料地铁主变电所设计讨论地铁主变电所设计视频

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等级：文件 8MB 格式 rar

建筑功能：交通建筑
高度类别：多层建筑
结构形式：钢筋混凝土结构
建筑面积：80136 ㎡
地上层数：5层
地下层数：1层

一、文件说明本图纸为天津地铁 3 号线控制中心变更工程 35/0.4kV 变电所施工图。二、项目概述工程项目：天津地铁 3 号线控制中心变更工程工程性质：以城区轨道交通综合控制中心为主要功能的高层建筑。设计使用年限： 50 年建筑基地位置：位于天津市西青区规划四环路东侧与自来水河南侧，地铁 3 号线华苑车辆段用地西北角。建筑规模：总建筑面积 80136 m2，其中地上 65842 m2，地下 14294 m2。建筑高度：高层部分：33.00m(至屋面)

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110kV主变电所外部电力通道顶管安全专项施工方案（共93页）立即下载

等级：文件 6MB 格式 doc

关键词： 110kV主变电所外部电力通道顶管安全专 110kV主变电所外部电力通道电力通道顶管安全电力通道顶管安全施工方案

地铁主变电所设计资料下载-110kV主变电所外部电力通道顶管安全专项施工方案（共93页）

本资料为110kV主变电所外部电力通道顶管安全专项施工方案（共93页），doc格式概况： 110kV供电线路中温江北至大学城主变电所段全长14.6km沿线采用电缆浅沟与排管敷设；鱼凫至大学城主变电所段路径全长4.6km，沿线采用电缆浅沟与排管敷设。在19.2km的超长电缆沟排管工程施工中，温江北到大学城段的排管敷设过程中需穿越成温邛高速公路。根据中华人民共和国国务院1996年颁布的198号令《城市道路管理条例》规定，新建道路５年内不准开挖；修复道路３年内不准开挖，若开挖施工，将对公路的正常运行造成影响，也将给居民的生活带来不便。为保证原有管网系统及

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动态无功补偿装置在地铁主变电所的应用研究立即下载

等级：文件 243KB 格式 pdf

关键词：电气专业论文动态无功补偿装置

内容简介利用PSCAD／EMTDC软件建立地铁负荷及电缆的仿真模型，按照主变电所满载、轻载和接近空载3种工况对其进行了仿真计算，并与现场实测结果对照。对地铁变电所中压侧3种动态无功补偿方案进行了经济性比较。仿真计算所得地铁的有功功率、无功功率数据和实际测量数据接近，从而验证了仿真模型及计算结果的正确性。

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苏州轨道10kV变电所电气图立即下载

等级：文件 9MB 格式 dwg

关键词：电力设备配电自动控制系统照明动力系统火灾自动报警

建筑功能：交通建筑
高度类别：多层建筑
结构形式：钢筋混凝土结构
地下层数：2层
图纸深度：施工图
图纸张数：93张

一、文件说明本文件为苏州轨道交通四号线支线溪霞路站配套地下空间10kV变电所电气图。二、图纸目录 1.D1中区、南区、北区主接线 2.D2中区二次图 3.D3中区、南区、北区平面图 4.Z2外线及发电机定位三、设计范围 3.1.1 配电系统； 3.1.2 电力设备配电及控制； 3.1.3 照明系统； 3.1.4 建筑物防雷、接地及安全防护； 3.1.5

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一文让你看懂变电站、开闭所、变电所、配电房、箱变、变压站！查看详情

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关键词： 10KV供电高低压配电系统

地铁主变电所设计资料下载-一文让你看懂变电站、开闭所、变电所、配电房、箱变、变压站！

变电站定义：变电站，改变电压的场所。为了把发电厂发出来的电能输送到较远的地方，必须把电压升高，变为高压电，到用户附近再按需要把电压降低，这种升降电压的工作靠变电站来完成。变电站的主要设备是开关和变压器。按规模大小不同，小的称为变电所。变电站大于变电所。变电所:一般是电压等级在110KV以下的降压变电站;变电站:包括各种电压等级的"升压、降压"变电站。变电站是电力系统中变换电压、接受和分配电能、控制电力的流向和调整电压的电力设施，它通过其变压器将各级电压的电网联系起来。变电站在特定的环境中;是将AC-DC-AC转换过程。像海底输

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《 20kV及以下变电所设计规范》立即试听

学员数 170 好评率 98%

关键词： 10KV变电所设计 20KV变电所设计规范变电所设计变配电室设计 GB50053-2013

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建筑设备（水暖电）技能培训至尊VIP套餐立即试听

学员数 142 好评率 98%

关键词：电气施工电气设计规范解读电气设备天正电气

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[福建]地铁供电系统工程施工组织设计（230页）立即下载

等级：文件 11MB 格式 doc

关键词：电气施工组织设计地铁供电系统施工专项方案

内容简介本资料为某市轨道交通1号线工程（一期）供电系统总承包项目，1号线线路长度约29.2km，平均站间距1.202km。设停车场各2处，2座110kV主变电所，控制中心1处。　　地铁1号线一期工程供电系统采用110/35kV两级电压集中供电方式，牵引供电系统和动力照明配电系统共用35kV供电环网，在南门兜站和排下站附近分别设置1座110/35kV主变电所，分别为茶亭主变电所和黄山主变电所。　　1号线一期工程全线设11座牵引降压混合变电所（正线9座、新店车辆基地与清凉山停车场各1座），降压变电所13座，跟随式降压变电所3座。在设牵引变电所的车站、车辆基地和停车场，牵引变电所与降

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“融资+设计施工总承包”BT模式轨道交通工程项目招标文件1075页立即下载

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关键词： BT模式轨道交通工程预应力锚索施工盖挖逆作法水平施工地下车站施工技术

地铁主变电所设计资料下载-“融资+设计施工总承包”BT模式轨道交通工程项目招标文件1075页

致投标人第一部分投标人须知第二部分合同条款及其附件第三部分甲方要求第四部分工程规范与技术要求：第一章定义；第二章技术标准；第三章土建工程技术规范；第四章安装装修工程规范与要求；第一节材料及工艺要求；第二节安装装修工程管理；第三节安装装修工程项目管理；第五章轨道工程规范与技术要求；第六章主变电所工程规范与技术要求；第七章系统设备安装工程专用技术要求；第八章接口管理第五部分合同项目清单 …… 轨道交通正线数目：双线，轨距：1435mm，正线最

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[广东]43km地铁工程通信设计投标技术标书A3版133页（专用通信公安通信）立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通地铁施工组织设计地铁通信系统设计公安通信线网设计

地铁主变电所设计资料下载-[广东]43km地铁工程通信设计投标技术标书A3版133页（专用通信公安通信）

资料目录第一章投标设计方案估算3 1 编制范围3 2 编制依据3 3 采用定额3 4 其他说明3 5.1 通信系统投资估算总表4 5.2 专用通信系统投资估算表4 5.3 公安通信系统投资估算表5 第二章为本项目拟定的组织机构、人员及主要办公设施设想6 1 项目组织机构6 2 现场主要人员安排6 3 主要办公设施28 3.1 拟在本设计项目中投入的必备的办公室设施28 3.2 拟在现场设置办公地点的设想28 3.3 拟在现场投入的主要办公设施29 第三章类似工程设计经验30 第四章根据招标文件要求编制的投标设计方案及方案优化40 1 设计依据40 2 设计范围40 2.1

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[广东]地铁工程总体设计A3版式514页附297张CAD图（区间联络线车站）立即下载

等级：文件 192MB 格式 doc

关键词：路桥施工方案区间隧道矿山法地下岛式车站

地铁主变电所设计资料下载-[广东]地铁工程总体设计A3版式514页附297张CAD图（区间联络线车站）

资料目录第一篇总说明 1.1 概述（1 - 1） 1.2 主要技术标准（1 - 5） 1.3 运营组织（1-14） 1.4 限界、轨道及线路（1-18） 1.5 车辆（1-19） 1.6 土建工程（1-21） 1.7 机电设备（1-28） 1.8 车辆段与综合基地（1-42） 1.9 环境保护与劳动安全卫生（1-45） 1.10 机电设备国产化（1-50） 1.11 防灾及人防工程（1-52） 1.12 征地与拆迁（1-56） 1.13 工程筹划（1-56） 1.14 相关问题的说明（1-59）第二篇设计基础资料 2.1 客流（2 - 1） 2.2 地质（

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[广东]地铁车站及区间隧道施工组织设计548页（明挖顺作法海瑞克土压平衡盾构）立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通地铁施工组织设计土压平衡复合式盾构施工

地铁主变电所设计资料下载-[广东]地铁车站及区间隧道施工组织设计548页（明挖顺作法海瑞克土压平衡盾构）

资料目录第1章工程概况 1.1工程位置、范围及主要工程量 1.2设计概况 1.3工程地质及水文地质 1.4业主对本工程的主要要求第2章工程重难点分析及对策 2.1施工管理重点、难点分析及对策 2.2 车站施工重点、难点分析及对策 2.3 区间重点、难点分析及对策第3章施工组织与部署 3.1总体施工目标 3.2 施工组织机构 3.3 施工总体安排及施工进度计划 3.4 施工场地布置及交通疏解 3.5 施工资源配置 3.5.1施工动员与准备 3.5.2 接口协调工作计划 3.5.3 主要机械设备 3.5.4 资源需求计划 3.5.5 余泥渣土运输与排放方案第4章施工期间对

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轨道交通线土建工程投标施工组织设计附CAD（高架桥三层高架车站）立即下载

等级：文件 56MB 格式 doc

关键词：市政施组设计承台基坑轻型井点降水钢管扣件排架搭设预应力筋张拉施工

地铁主变电所设计资料下载-轨道交通线土建工程投标施工组织设计附CAD（高架桥三层高架车站）

资料目录 1.技术标书总说明 1.1工程简述 1.2编制原则 1.3投标承诺 2.施工工期和工程总体进度计划安排 2.1工期目标 2.2工期延误处罚标准 2.3施工进度横道图 3.工程质量创优目标及处罚标准 4.施工总体部署 4.1施工区段划分 4.2施工阶段划分 4.3施工总平面布置 4.3.1现场平面布置原则 4.3.2施工总平面布置图 4.4项目经理部及施工队伍部署 4.5现场临时设施建设 4.5.1施工围挡 4.5.2施工便道 4.5.3生活、办公设施布置 4.5.4生产辅助设施布置 4.5.5临时通讯 4.5.6施工供电、供水 4.5.7基坑防撞护栏 4.5.8排水、排污

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地铁标准车站综合管线设计思路查看详情

浏览数：1492

目前，我国的轨道交通建设正处于高速发展的阶段，全国各地掀起了轨道交通建设的热潮，地铁成为了在经济发达地区解决城市交通拥堵问题的首选。在地铁工程中所涉及的专业、系统很多，管线密集复杂，如何在有限的空间内合理的布置这些管线，保证其使用功能及检修空间要求是综合管线设计的关键。　　综合管线设计不是各专业、系统管线简单的叠加，而是在保证各专业、系统设计的工艺流程合理、先进的前提下使车站空间获得充分、合理有效的利用，尽量节约空间，减少管线之间的相互干扰，便于施工安装和运营管理维修，并为建筑装修设计提供基础资料，创造更好的空间条件。 01 地铁车站综合管线设计现状

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[浙江]地铁车辆段综合工程施工组织设计立即下载

等级：文件 11MB 格式 doc

关键词：市政施组设计城市轨道交通

资料目录工程概况与施工部署工程投入主要施工机械设备配备情况主要技术人员配备及劳动力安排计划确保工程质量的技术组织措施确保安全生产的技术组织措施确保文明施工的技术组织措施确保工期的技术组织措施关键工序、复杂环节的相应技术措施施工总平面布置设计合理化建议内容简介地铁车辆段为地铁车辆段综合工程，包括桥涵、轨道、路基、房建、钢结构网架、电务工程等…… 　　3.1工程特点、难点　　根据施工现场周边环境、地质条件和围护、结构设计情况，本工程具有以下主要特点：　　1）本标段路基工程多以通过平坦工地的填方为主，借土数量大，对沿线生态环境和水土保持的影响大，环保工作

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