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发表于2019-08-14    

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17T203  刚性悬挂接触网选用与安装 查看详情

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关键词: 17T203 刚性悬挂接触网

接触网悬挂图资料下载-17T203  刚性悬挂接触网选用与安装
本图集适用于地铁工程地下段矩形、圆形、马蹄形等形式隧道下和车站风管下刚性悬挂接触网、架空地线及接地跳线的选用与安装。其他城市轨道交通工程可参照使用。  主要内容:包括车站风道下悬挂安装图;矩形、圆形、马蹄形隧道(不同净空、直线区段、曲线区段)的悬挂安装图;中心锚接、单边下锚安装图;隔离开关接地安装图;汇流排安装图。  本图集为新编图集,针对目前城市轨道交通地下段接触网刚性悬挂特点和构造要求,编制一本不仅满足现行规范要求,而且满足不同结构形式下的刚性悬挂接触网安装技术要求,将对城市轨道交通地下段接触网刚性悬挂设计的标准化、提高刚性悬挂设计效率以及轨道交通刚性悬挂技术的推
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铁路隧道内接触网轨槽预埋安装施工图 立即下载

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关键词: 路桥工程图纸 铁路隧道图纸 接触网轨槽预埋 轨槽安装形式

接触网悬挂图资料下载-铁路隧道内接触网轨槽预埋安装施工图
资料目录 封面、目录、说明 隧道内接触网轨槽预埋布置图 隧道内接触网吊柱预埋轨槽构造图 隧道内AF线绝缘子底座预埋轨槽构造图 隧道内中心锚结预埋轨槽构造图 隧道内OHL下锚、硬锚及坠陀框架预埋轨槽构造图 隧道内预埋吊柱轨槽组装及与模板连接构造图 隧道内预埋附加导线轨槽组装及与模板连接构造图 隧道内预埋中心锚结轨槽组装及与模板连接构造图 隧道内OHL下锚及硬锚轨槽组装及与模板连接构造图 隧道内坠陀框架轨槽组装及与模板连接构造图 隧道内腕臂吊住、附加导线预埋轨槽安装形式 隧道内附加导线预埋轨槽安装形式 隧道内附加导线下锚预埋轨槽安装形式 隧道内中心锚结预埋轨槽安装形式 隧道内OHL下锚及
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[四川]地铁接触网系统图纸全套202张(额定电压DC1500V 知名大院) 立即下载

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关键词: 路桥工程图纸 地铁设计图纸 地铁接触网图纸 刚性悬挂接触网安装

接触网悬挂图资料下载-[四川]地铁接触网系统图纸全套202张(额定电压DC1500V 知名大院)
资料目录 第一册 接触网平面布置图39 第二册 刚性悬挂接触网安装图 总说明(二) 车站风管结构上刚性悬挂安装图 矩形隧道(净空≤4800mm)直线区段悬挂安装图 矩形隧道(净空≤4800mm)曲线区段悬挂安装图 矩形隧道(净空>4800mm)直线区段悬挂安装图 矩形隧道(净空>4800mm)曲线区段悬挂安装图 圆形隧道(净空≥4400mm)直线区段悬挂安装图 圆形隧道(净空≥4400mm)曲线区段悬挂安装图 圆形隧道(净空<4400mm)直线区段悬挂安装图 圆形隧道(净空<4400mm)曲线区段悬挂安装图 马蹄形隧道(净空≤4800mm)直线区段悬挂安装图 马蹄形隧道(净空≤480
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铁路电气化工程施工工艺手册607页(牵引变电所、接触网) 立即下载

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关键词: 铁路电气化工程 基坑开挖施工 牵引变电所施工 接触网工程施工

接触网悬挂图资料下载-铁路电气化工程施工工艺手册607页(牵引变电所、接触网)
电气化铁路(牵引变电所、接触网)工艺手册,系统研究了技术施工中的诸多问题,全面阐述了电气化工程成功做法,可供电气化技术施工单位人员提供有益的借鉴,可作为电气化施工工艺的参考资料。本手册分为二篇,即第一篇为牵引变电所、第二篇为接触网。 牵引变电所施工共包括土建工程、房建工程和电气设备安装三个部分。其中电气设备安装由建筑工作和安装工作两项工作组成。建筑工作主要包括:基坑开挖,基础浇注,构架和支架组立等项。安装工作主要包括:各种母线安装,接地装置敷设,大型电气设备搬运,电气设备(装置)安装及调整,控制及保护装置安装,电缆敷设,二次配线,传动试验,送电试运行等项。 接触网施工共包括
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我国和世界主要城市轨道交通接触网结构形式 查看详情

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关键词: 轨道交通工程施工 轨道交通接触网结构 轨道交通供电系统

接触网悬挂图资料下载-我国和世界主要城市轨道交通接触网结构形式
世界城市轨道交通已有140多年历史,目前已呈现多元化的发展趋势。我国城市轨道交通起步较晚,只有40年历史,但近期发展迅猛。世界上城市轨道交通中的直流牵引电压等级繁多,从750V到3000V都有,中国国家标准规定为750V、1500V两种,其电压允许波动范围分别为500~900V、1000V~1800V。电压等级与馈电方式是牵引网供电制式中的关键点,两者密切相关。对于一个具体的城市,电压等级与馈电方式的选择,应该结合起来,统一考虑。 1 城市轨道交通接触网类型 牵引供电系统由电网输电线路、牵引变电所、馈电线、牵引接触网和回流线等组成。牵引网系统的馈电方式有架空接触网和接触轨两
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[黑龙江]双线铁路四电工程实施性施工组织设计135页(接触网通信变电信号) 立即下载

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关键词: 路桥施组设计 铁路工程施工组织 牵引变电工程

接触网悬挂图资料下载-[黑龙江]双线铁路四电工程实施性施工组织设计135页(接触网通信变电信号)
项目位置:黑龙江施工组织设计类型:实施铁路等级:高速铁路, I级铁路设计速度:≥250km/h线路长度:18.55km主体工程内容:站场附图及附表:施工进度计划横道图, 组织机构图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 材料计划表, 主要施工机具配置表编制时间:2010资料目录 第一章 编制依据、原则- 3 - 1.1编制依据- 3 - 1.2编制原则- 3 - 第二章、编制范围- 4 - 第三章 工程概况及主要工程数量- 5 - 3.1 线路概况- 5 - 3.2 工程线路示意图- 6 - 3.3 地形、气候特征及交通状况- 7 - 3.4工程特点- 7 - 3.5主要
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计算机AutoCAD技术应用于接触网软横跨计算 立即下载

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关键词: 电气专业论文 AutoCAD

内容简介 探讨AutoCAD计算机应用软件,应用于铁路电气化接触网施工中的软横跨计算,用AutoCAD内置LISP语言,编写简单易懂的程序,实现软横跨的计算。应用AutoCAD的同一操作界面可以重复绘出多个图形的特点,实现软横跨在特殊情况下的计算,即在同一个计算机操作界面内进行既有软横跨的计算和改造以及在同一组软横跨中增加悬挂股道的计算,实现软横跨预制图的重合。  
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[福建]地铁供电系统工程施工组织设计(230页) 立即下载

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关键词: 电气施工组织设计 地铁供电系统 施工专项方案

接触网悬挂图资料下载-[福建]地铁供电系统工程施工组织设计(230页)
内容简介 本资料为某市轨道交通1号线工程(一期)供电系统总承包项目,1号线线路长度约29.2km,平均站间距1.202km。设停车场各2处,2座110kV主变电所,控制中心1处。   地铁1号线一期工程供电系统采用110/35kV两级电压集中供电方式,牵引供电系统和动力照明配电系统共用35kV供电环网,在南门兜站和排下站附近分别设置1座110/35kV主变电所,分别为茶亭主变电所和黄山主变电所。   1号线一期工程全线设11座牵引降压混合变电所(正线9座、新店车辆基地与清凉山停车场各1座),降压变电所13座,跟随式降压变电所3座。在设牵引变电所的车站、车辆基地和停车场,牵引变电所与降
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[云南]时速250公里客货共线铁路双线隧道明洞衬砌图61张(知名大院) 立即下载

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关键词: 路桥工程图纸 偏压式明洞衬砌 单压式明洞衬砌

接触网悬挂图资料下载-[云南]时速250公里客货共线铁路双线隧道明洞衬砌图61张(知名大院)
位置:云南设计时间:2010年隧道所处的地质条件:石质隧道隧道的长度:5300米隧道所在的位置:城市隧道隧道埋置的深度:浅埋隧道隧道的用途分类:市政隧道围岩分类:Ⅳ:极硬岩资料目录 设计说明(一)~(五) 隧道建筑限界及衬砌内轮廓 偏压式明洞衬砌断面(板式无砟轨道)(一)~(二) 偏压式明洞衬砌钢筋设计图(板式无砟轨道)(一)~(三) 偏压式明洞抗震衬砌断面(板式无砟轨道)(一)~(二) 偏压式明洞抗震衬砌钢筋设计图(板式无砟轨道)(一)~(三) 偏压式明洞衬砌断面(有砟轨道)(一)~(二) 偏压式明洞衬砌钢筋设计图(有砟轨道)(一)~(三) 偏压式明洞抗震衬砌断面(有砟轨道)(一)
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基于北斗卫星列控定位技术的京沈高铁试验方案|技术交流 查看详情

浏览数:846 接触网悬挂图资料下载-基于北斗卫星列控定位技术的京沈高铁试验方案|技术交流

     主要介绍基于北斗卫星列控定位技术的京沈试验方案,包括京沈试验的必要性、试验段概况、试验目的、试验内容、试验环境架构及测试方法等内容,并给出现阶段京沈试验的初步总结情况。 岳朝鹏1,2 李 克3 陆德彪4  (1.北京全路通信信号研究设计院集团有限公司,北京 100070; 2.北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心,北京 100070;3.中国铁道科学研究院集团有限公司,北京 100081; 4.北京交通大学,北京 100044)  1 京沈高铁试验的必要性 中
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[江苏]23.6km地铁线建筑限界图29张(含过江隧道) 立即下载

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关键词: 路桥工程图纸 地铁建筑限界 地铁设备限界图

接触网悬挂图资料下载-[江苏]23.6km地铁线建筑限界图29张(含过江隧道)
资料目录 A型车地下直线地段车辆轮廓线、车辆限界、设备限界图 A型车高架(地面)直线地段车辆轮廓线、车辆限界、设备限界图 地下直线地段矩形隧道建筑限界图 地下曲线地段(R=400m)设备限界图 地下曲线地段矩形隧道(R=400m)建筑限界图(右倾) 地下曲线地段矩形隧道(R=400m)建筑限界图(左倾) 地下直线地段圆形隧道建筑限界图 地下曲线地段(R=350m)设备限界图 地下曲线地段圆形隧道(R=350m)建筑限界图(右倾) 地下曲线地段圆形隧道(R=350m)建筑限界图(左倾) 地下直线地段马蹄形隧道建筑限界图 地下曲线地段(R=350m)马蹄形隧道建筑限界图(右倾) 地下曲线
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[云南]时速140公里单线隧道复合式衬砌图纸71张含数据(有砟轨道 开行双层集装箱) 立即下载

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关键词: 路桥工程图纸 单线隧道图纸 复合式衬砌格栅钢架设计图 复合式衬砌钢筋布置图

接触网悬挂图资料下载-[云南]时速140公里单线隧道复合式衬砌图纸71张含数据(有砟轨道 开行双层集装箱)
位置:云南设计时间:2010年隧道所处的地质条件:石质隧道隧道的长度:5300米隧道所在的位置:城市隧道隧道埋置的深度:浅埋隧道隧道的用途分类:市政隧道围岩分类:Ⅳ:极硬岩资料目录 设计说明(一)~(六) 隧道建筑限界及衬砌内轮廓 衬砌及初期支护参数表 I&I级围岩复合式衬砌(无仰拱)断面 I&I级围岩复合式衬砌底板钢筋布置图 I&I&I级围岩复合式衬砌断面 I&V级围岩A型复合式衬砌断面 I&V级围岩B型复合式衬砌断面 I&V级围岩C型复合式衬砌断面 I&V级围岩C复合式衬砌钢筋布置图 V级围岩A型复合式衬砌断面 V级围岩B型复合式衬砌断面 V级围岩B型复合式衬砌钢筋布置图 V级围
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[硕士]城市轨道交通供电系统设计过程中的成本控制[2009] 立即下载

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关键词: 造价毕业论文 城市轨道交通

接触网悬挂图资料下载-[硕士]城市轨道交通供电系统设计过程中的成本控制[2009]
内容简介 学科专业: 项目管理   授予学位: 硕士   学位授予单位: 西南交通大学   学位年度: 2009   下载PDF阅读器   城市轨道交通供电系统是为电动列车提供牵引电源和为各种运营设备提供动力照明电源的系统。虽然它所占总投资的比例不多,但是对城市轨道交通的安全运营、节能降耗具有直接影响。而工程设计是处理技术与经济关系的关键环节,是影响投资最大的阶段。 本文以成都地铁1供电系统设计为案例,研究了供电系统的各设计阶段控制项目成本,节省投资的措施。 本文第一章阐述了城市轨道交通供电系统功能、构成及设计阶段成本控制的意义。第二章研究了环网电缆、牵引变电、接触网、杂散电流、电力
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高铁速度飞快,但为何接触网线不会被受电弓磨断 查看详情

浏览数:451 接触网悬挂图资料下载-高铁速度飞快,但为何接触网线不会被受电弓磨断

 为了给高铁供电,高铁必须与上方的铁路高压线网持续接触。我国高铁最高时速达350公里,在这么高的速度下,高压线网与高铁接触部位会有剧烈地摩擦,那么铁路部门到底是用什么方法解决磨损问题的? 将列车与高压线连接起来的那个装置名叫“受电弓”。受电弓与上方的高压线(学名叫架空接触网,为便于理解统称为高压线)高速摩擦高铁是怎么解决此问题的?     先来说说那高压线,如下图“高压线上的A点”,只有高铁通过一次,它才会被摩擦一次。假设这条高压线每天通行100辆高铁,那么高压线上的某点只会被摩擦100次,这种频率的摩擦当然会有磨损,但只要
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简洁而不简单——应力带桥 查看详情

浏览数:534 接触网悬挂图资料下载-简洁而不简单——应力带桥

简洁而不简单——应力带桥 摘要  应力带桥是一种张力结构,在许多方面类似于简单的悬索桥。 应力带设计很少见。 包括桥梁工程师在内的很少人熟悉这种形式,全球建造的人数不到50人。 悬挂缆索嵌入在桥面板中,该桥面板沿支撑件之间成悬链线弧形。 与简单的悬索桥不同,应力带在预应力和承受荷载时受到拉力而绷紧,这增加了上部桥面板的刚度。 这种桥通常由钢筋索将上部混凝土板张紧而制成。 它们主要用于步行和自行车交通。 应力带桥非常经济,美观且几乎无需维护,它们需要最少量的材料。 目前的研究,将应力带桥与缆索或拱结合起来,以建造最经济的应力带桥。 它使这些特殊桥
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连续梁挂篮悬臂法施工 查看详情

浏览数:2040 接触网悬挂图资料下载-连续梁挂篮悬臂法施工

 连续梁挂篮悬臂法施工其实对于我们路桥人来说已经是非常熟悉的一个施工工艺了,今天拿出来和大家分享其实有两个目的,一是这个施工工艺的确非常重要应用十分广泛,而且很多朋友只是熟悉一部分,并没有形成一个系统的体系,二是今天的内容的确非常详细,对很多初入路桥工地的朋友来说十分有帮助。  一、连续梁挂篮悬臂法施工主要工艺流程 1、连续梁悬臂法施工的概述 悬臂法施工的连续梁桥,利用支架或托架在主墩墩顶立模施工箱梁0#段,0#段施工完成后,即可进行悬臂梁段施工,T构梁段施工采用悬臂灌筑法,根据梁段的划分利用挂篮分节段逐步对称完成。 挂篮是一个能沿梁
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