[分享]车站综合管线施工资料下载

发表于2019-08-19

标签：车站综合管线施工资料车站综合管线施工讨论车站综合管线施工视频

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1、本图坐标、标高及尺寸均以米计,比例为1∶1000。 2、本图坐标采用1954年北京坐标系统，高程采用1956年黄海高程系统。 3、综合管线主要采用电缆沟和埋管的方式，在穿越轨道、道路等处采用埋管方式，其他地方采用电缆沟方式进行敷设。埋管与电缆沟之间衔接处设置工作井。 4、电缆沟纵向排水坡度，不低于0.5%。所有工作井、人孔井、手孔井底部设集水坑。 5、沿排水方向适当距离宜设置集水井及其泄水系统，必要时应实施机械排水。 6、深度较深的人孔，设置供检修人员出入的爬梯，人孔盖宜利于搬运，防水浸入。 7、电缆沟人孔井井盖安装做

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[广东]铁路车站综合管线工程施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案火车站管线工程综合接地施工

资料目录 1、编制依据及原则 5 1.1编制依据 5 1.2编制原则 5 1.3编制范围 5 2、工程概况 5 2.1、结构形式 6 2.2、主要材料 6 3、主要工程数量 6 4、施工目标规划 7 4.1工期目标 7 4.2质量目标 7 4.3安全目标 7 4.4环保及水土保持目标 7 4.5文明施工目标 7 5、总体施工部署 7 5.1施工便道 7 5.2施工临时用电及用水 8 5.2.1临时用电 8 5.2.2临时用水 8 5.3施工组织机构及施工队伍 8 5.3.1施工组织 8 5.3.2施工队任务划分 8 6、资源配置 9 6.1劳动力组织计划 9 6.1.1专业技术工人的

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[知名大院]地铁车站综合管线施工图设计190张CAD（含10个车站综合管线设计）立即下载

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关键词：地铁工程施工图设计地铁车站设计地铁管线布置设计吊顶装配式支吊架设计

车站综合管线施工资料下载-[知名大院]地铁车站综合管线施工图设计190张CAD（含10个车站综合管线设计）

设计说明、地下一层吊顶管线平面详图、电缆夹层管线平面详图、吊顶管线平面详图、管线平面详图、管线综合剖面图、站厅层吊顶装配式支吊架布置图、站厅层吊顶装配式支吊架布置图、站台层吊顶装配式支吊架布置图、 …… 设计依据：《地铁设计规范》（GB 50157-2013） 1.本站采用地下二、三层岛式站台型式。车站外包总长180.0m，总建筑面积为10978m，主体建筑面积8291m，车站共设置4个出入口（其中1号出入口为预留出入口）和两组风亭。车站东侧局部为地下一层，该层为设备层，主要有商用通信设备室、0.4kV开关柜室、商用通信设备室、环控电控室、照明配电室、消防泵房等。

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基于BIM技术的地铁车站管线综合安装碰撞分析研究立即下载

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BIM管线模拟图资料名称：基于BIM技术的地铁车站管线综合安装碰撞分析研究摘要：地铁车站管线综合安装是车站施工过程中最为复杂的工作内容之一，也直接决定着整个车站施工的综合质量。本文提出运用 BIM 技术在施工过程中进行综合管线碰撞检查、整改以达到优化的目的。在介绍 BIM技术理念及特点的基础上，分析研究了 BIM 技术进行碰撞分析的流程和技术。针对地铁工程管线综合安装工程中存在的问题，本文以深圳地铁 9 号线人民南站为研究案例，采用Ｒ evitStructure创建车站

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地铁标准车站综合管线设计思路查看详情

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目前，我国的轨道交通建设正处于高速发展的阶段，全国各地掀起了轨道交通建设的热潮，地铁成为了在经济发达地区解决城市交通拥堵问题的首选。在地铁工程中所涉及的专业、系统很多，管线密集复杂，如何在有限的空间内合理的布置这些管线，保证其使用功能及检修空间要求是综合管线设计的关键。综合管线设计不是各专业、系统管线简单的叠加，而是在保证各专业、系统设计的工艺流程合理、先进的前提下使车站空间获得充分、合理有效的利用，尽量节约空间，减少管线之间的相互干扰，便于施工安装和运营管理维修，并为建筑装修设计提供基础资料，创造更好的空间条件。 01&n

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[浙江]地铁车站综合管线综合支架平面布置图及安装图立即下载

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关键词：路桥工程图纸地铁车站设计地铁综合管线支架图综合管线支架安装图

资料目录设计说明及图例支架详图图例表站厅层综合支架平面布置图2 站台层综合支架平面布置图2 站厅层综合支架节点详图3 站台层综合支架节点详图每榀支架重量表支架重量表各材料重量表内容简介地铁车站综合管线施工深化设计是在车站综合管线施工设计基础上进行，一部分为管线综合支吊架平面布置图，一部分为综合支吊架安装剖面图。站厅层和站台层设备区走道设置了综合支吊架。图纸主要用来指导车站综合支吊架的安装。　　…… 　　共计12张，设计于2014年

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综合管线及BIM技术讲解及应用立即下载

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BIM模拟效果图片资料名称：车站综合支架设置及BIM技术主要介绍BIM在车站支架方面的应用案例等，内容详细，比较专业，供参考学习，以下是部分内容。

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电气管线敷设施工技术精讲立即试听

学员数 100 好评率 98%

关键词：电气设备安装

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电缆桥架及线槽安装工艺实战精讲立即试听

学员数 145 好评率 98%

关键词：电缆线槽安装电缆桥架施工施工规范解读机电管线综合机电安装质量通病

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天津地铁车站施工方案立即下载

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本资料为天津地铁车站施工方案，pdf格式，共286页工程概况：本车站位于大沽南路与解放南路交口处，1 号线沿大沽南路呈东西走向，规划在此有一座立交，路口东北角与西南角各有一条匝道；路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车站为单层岛式站台局部双层车站。目录第一章综合说明................................................................7 第 1 节编制依据、原则..................................

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天津地铁车站施工组织设计（共286页）立即下载

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项目位置：天津
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探,地质雷达

本车站位于大沽南路与解放南路交口处，1号线沿大沽南路呈东西走向，规划在此有一座立交，路口东北角与西南角各有一条匝道；路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车站为单层岛式站台局部双层车站。地面有四个出入口，两个风亭；一个混合变电所；路中地下有两个集散厅。出入口、风亭、变电所均为框架结构。出入口在路口四角各有一个，长约21.15m，宽约7.7m，1、3、4号出入口高6.3m，2号出入口高8.6m；每个面积约120m2。风亭分别在路口东北角、西南角，长约10.2m，宽约5.8m，高14.6m，每个面积约59m2。混合变电所在路口西南角，长5.8m，宽10.2m，高14.6m，地上一层，地下

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基于BIM的三维综合管线设计优化及应用研究查看详情

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关键词：施工进度计划综合管线布置国际旅游度假区三维综合管线设计优化 BIM技术应用

随着我国经济总量的提升，建筑形体与结构也日益复杂，大型复杂公共建筑的设计和施工难度都在逐步增加，在这些建筑中，尤设备管线系统尤其繁多且布局复杂。在传统的设计施工中，经常会出现大量的返工窝工，既浪费了时间，又浪费了设计及施工人员的精力。如果设计当中出现碰撞等问题没有被及时发现更改，流转到施工阶段，更会出现严重后果，影响整个工程项目的进度，造成大量返工浪费[1]。究其原因，就是传统的设计流程中各个专业之间是相互独立的，建筑专业、结构专业和设备专业之间的设计信息交流主要是通过相互提资来进行，缺乏实时协同性，交流难度较大。传统的综合管线的设计和施工已经难以解决上述问题，BIM技术的出现，使得综合管线的

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天津地铁车站施工组织设计立即下载

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项目位置：天津
高度类别：单层建筑
建筑面积：5520㎡
地上层数：1层
地下层数：1层
总工期：699天

工程概况：本车站位于大沽南路与解放南路交口处，1号线沿大沽南路呈东西走向，规划在此有一座立交，路口东北角与西南角各有一条匝道；路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车站为单层岛式站台局部双层车站。地面有四个出入口，两个风亭；一个混合变电所；路中地下有两个集散厅。出入口、风亭、变电所均为框架结构。出入口在路口四角各有一个，长约21.15m，宽约7.7m，1、3、4号出入口高6.3m，2号出入口高8.6m；每个面积约120m2。风亭分别在路口东北角、西南角，长约10.2m，宽约5.8m，高14.6m，每个面积约59m2。混合变电所在路口西南角，长5.8m，宽10.2m

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[兰州]轨道交通土建工程车站实施性施工组织设计(465页) 立即下载

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车站综合管线施工资料下载-[兰州]轨道交通土建工程车站实施性施工组织设计(465页)

盘旋路站采用明挖顺做法施工，中心里程处局部范围沿天水路方向采用盖挖法施工，主体围护结构采用钻孔灌注桩，外加咬合桩止水帷幕，基坑内设三道钢管内支撑，车站主体结构为钢筋混凝土箱形框架结构，结构外设附加防水层。旋挖灌注桩586根，实桩长度约12000米，咬合桩Φ800（素砼）20根，实桩长度约318米，Φ900（素砼）360根，实桩长度约5684米，Φ1000（素砼）302根，实桩长度约45104米。车站主体钢筋混凝土约23000立方。 ······ 第1章盘旋路车站实施性施工组织设计综合说明 1 第2章盘旋路车站工程概况 3 第3章盘旋路车站工程特点、

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3种地铁车站施工方法比较分析查看详情

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地铁车站的施工方法的选择不仅要满足地铁工程本身的使用功能，同时也要满足合理开发利用地上、地下有效空间的要求，并考虑由于施工给周围环境带来的不良影响。其施工方法的选择是否合理，对线路埋深、车站结构型式、工期及土建工程造价等具有极大的影响，直接影响到全线的社会效益、经济效益和环保效益。地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法。根据《地铁设计规范》（GB50157-2003），盖挖法现已归并到明挖法中；暗挖法包括盾构法和矿山法，在我国，一般特指矿山法。各施工方法详述如下： 1、明挖法-系指由地面挖开的基坑中修筑地下构

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地铁车站施工方法汇总查看详情

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创国优单柱双跨岛式站台车站及矿山法区间地铁工程施工组织设计251页立即下载

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关键词：地铁工程施工双跨岛式站台车站施工地铁围护结构施工

车站综合管线施工资料下载-创国优单柱双跨岛式站台车站及矿山法区间地铁工程施工组织设计251页

隧道用途：市政隧道
隧道总长度：117.3m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探,地质雷达
隧道施工方法：矿山(钻爆)法

第一章综合说明；第二章总体施工筹划；第三章车站、区间施工方案；3.1施工降水及排水方案；3.2车站、区间主体施工方案；3.3附属结构施工方案；3.4防水施工方案；3.5围护结构施工方案；3.6土方开挖、外运、回填等工程的施工方案；3.7地面建筑施工方案；第四章外部协调措施；第五章施工保证措施；第六章突发事件应急预案；第七章合理化建议；第八章附表及附图 …… 2014年11月1日开工 2018年12月31日竣工地铁线路为地下车站，标段为一站一区间。车站主体结构为二层单柱双跨岛式站台车站，有效站台长117.3m，有效站台宽度11m，车站标准段总宽19.7m。主要工作

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地铁车站土建工程施工风险分析与对策查看详情

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　　摘要：针对地铁地下车站的特点，提出了风险分析在车站施工中的重要性，从常见的几种地铁车站的施工方法入手，论述了地铁车站施工中蕴含的风险源即为基坑工程风险源和结构工程风险源，并分别给出了这二者的具体风险源和一些具体的施工风险防范对策。关键词：地铁车站，风险源，基坑工程，结构工程引言随着国民经济的发展和城市化进程的加快，城市交通量急剧增长。城市交通堵塞现象日趋严重，因此，发展城市轨道交通已成为必然的选择，否则难以解决大城市的交通和维持城市的持续发展。地铁多处于繁华热闹的市区，地层条件和地下构筑物的不确定性及周围建筑物的复杂性加大了施工技术的难度，同时增加了地铁建设的安全风险。而地铁车站作为全线最

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