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新能源汽车充电桩设计规范_名企内部标准
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关键词： 新能源汽车充电桩设计规范资料
新能源汽车充电桩设计规范讨论
为规范xx广场内电动汽车充电桩设置及预留条件，统一技术标准，商业规划院联合商管总部、商业地产成本控制部共同编制完成了《xx广场电动汽车充电桩设置技术标准》，用以指导xx广场各项目充电桩的设置及预留.从设计参数、供配电、通信、接地，说明等各个角度都又详细的说明。供设计参考。 [知名房企]电动汽车充电桩设置技术内部标准 电气参数 防雷击接地 供配电系统 界面管控 配电箱示意图 预留位置及容量
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电动新能源汽车挂壁式交流充电桩单枪
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挂壁式交流充电桩，提供单路充电枪 产品概述 CYCA系列交流充电桩是针对新能源电动车辆研发的单相交流慢速充电桩， 提供16A/32A额定电流，交流充电桩控制模块采用高性能32位微处理器+DSP控制技术，交流充电桩提供完善的保护功能和精确的计量，采用大屏触摸液晶屏，友好的界面，方便用户操作，交流充电桩支持RFID非接触式射频卡可实现自助充电、结算，丰富的通信接口。 CYCA交流充电桩支持与云平台连接实现移动终端控制充电和移动支付，支持落地式和挂壁两种规格，交流充电桩可方便的安装于公共、单位和小区等各种停车场，也可安装在各种大、中、小型电动汽车充电站中。&
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专用新能源电动汽车落地式交流充电桩-40kW
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落地式交流充电桩，三相63A，提供单路充电枪 产品概述 CYCA系列交流充电桩是针对新能源电动车辆研发的单相交流慢速充电桩， 提供16A/32A额定电流，交流充电桩控制模块采用高性能32位微处理器+DSP控制技术，交流充电桩提供完善的保护功能和精确的计量，采用大屏触摸液晶屏，友好的界面，方便用户操作，交流充电桩支持RFID非接触式射频卡可实现自助充电、结算，丰富的通信接口。 CYCA交流充电桩支持与云平台连接实现移动终端控制充电和移动支付，支持落地式和挂壁两种规格，交流充电桩可方便的安装于公共、单位和小区等各种停车场，也可安装在各种大、中、小型电动汽车
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新能源电动汽车智能挂壁式交流充电桩双充
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挂壁式交流充电桩双充，提供两路供电插座 产品概述 CYCA系列交流充电桩是针对新能源电动车辆研发的单相交流慢速充电桩， 提供16A/32A额定电流，交流充电桩控制模块采用高性能32位微处理器+DSP控制技术，交流充电桩提供完善的保护功能和精确的计量，采用大屏触摸液晶屏，友好的界面，方便用户操作，交流充电桩支持RFID非接触式射频卡可实现自助充电、结算，丰富的通信接口。 CYCA交流充电桩支持与云平台连接实现移动终端控制充电和移动支付，支持落地式和挂壁两种规格，交流充电桩可方便的安装于公共、单位和小区等各种停车场，也可安装在各种大、中、小型电动汽车充电站
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电动新能源汽车智能挂壁式交流充电桩双枪
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挂壁式交流充电桩，提供两路充电枪 产品概述 CYCA系列交流充电桩是针对新能源电动车辆研发的单相交流慢速充电桩， 提供16A/32A额定电流，交流充电桩控制模块采用高性能32位微处理器+DSP控制技术，交流充电桩提供完善的保护功能和精确的计量，采用大屏触摸液晶屏，友好的界面，方便用户操作，交流充电桩支持RFID非接触式射频卡可实现自助充电、结算，丰富的通信接口。 CYCA交流充电桩支持与云平台连接实现移动终端控制充电和移动支付，支持落地式和挂壁两种规格，交流充电桩可方便的安装于公共、单位和小区等各种停车场，也可安装在各种大、中、小型电动汽车充电站中。&
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新能源电动汽车多功能落地式直流充电桩
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落地式直流充电桩，60kW/100kW/120kW可选 产品概述 CYCA系列交流充电桩是针对新能源电动车辆研发的单相交流慢速充电桩， 提供16A/32A额定电流，交流充电桩控制模块采用高性能32位微处理器+DSP控制技术，交流充电桩提供完善的保护功能和精确的计量，采用大屏触摸液晶屏，友好的界面，方便用户操作，交流充电桩支持RFID非接触式射频卡可实现自助充电、结算，丰富的通信接口。 CYCA交流充电桩支持与云平台连接实现移动终端控制充电和移动支付，支持落地式和挂壁两种规格，交流充电桩可方便的安装于公共、单位和小区等各种停车场，也可安装在各种大、中、小
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新能源电动汽车停车场家用挂壁式交流充电桩单充
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挂壁式交流充电桩，单路供电插座 产品概述 CYCA系列交流充电桩是针对新能源电动车辆研发的单相交流慢速充电桩， 提供16A/32A额定电流，交流充电桩控制模块采用高性能32位微处理器+DSP控制技术，交流充电桩提供完善的保护功能和精确的计量，采用大屏触摸液晶屏，友好的界面，方便用户操作，交流充电桩支持RFID非接触式射频卡可实现自助充电、结算，丰富的通信接口。 CYCA交流充电桩支持与云平台连接实现移动终端控制充电和移动支付，支持落地式和挂壁两种规格，交流充电桩可方便的安装于公共、单位和小区等各种停车场，也可安装在各种大、中、小型电动汽车充电站中。&n
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新能源电动汽车智能全自动落地式交流充电桩双充
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落地式交流充电桩，提供两路供电插座 产品概述 CYCA系列交流充电桩是针对新能源电动车辆研发的单相交流慢速充电桩， 提供16A/32A额定电流，交流充电桩控制模块采用高性能32位微处理器+DSP控制技术，交流充电桩提供完善的保护功能和精确的计量，采用大屏触摸液晶屏，友好的界面，方便用户操作，交流充电桩支持RFID非接触式射频卡可实现自助充电、结算，丰富的通信接口。 CYCA交流充电桩支持与云平台连接实现移动终端控制充电和移动支付，支持落地式和挂壁两种规格，交流充电桩可方便的安装于公共、单位和小区等各种停车场，也可安装在各种大、中、小型电动汽车充电站中。
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1小时就充满电 三门启用首批新能源电动汽车充电桩
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摘要：近日，三门县首批新能源电动汽车充电桩启用，两处充电桩共32个终端，解决了新能源车车主们的充电难题。据青岛特来电新能源有限公司台州公司营销经理梅义勇介绍，电动汽车通过快充终端充到80%以上电量，只要30分钟到一小时左右，比普通充电桩要快了近10倍。 充电桩 如今市民在买车时，可供选择的油电混动车型越来越多，甚至纯电动的汽车也逐渐崭露头角。相比汽油车，新能源汽车在舒适性上要提高不少，支持环保的意义也不言而喻，在消费者最关心的问题中，新能源车的充电显然是其中之一。近日，三门县首批新能源电动汽车充电桩启用，两处充电桩共32个终端，解决了新能源车车主们的充电难题
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关于新能源电动汽车充电桩充电快慢的影响因素
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关键词： 电动汽车充电桩
电动汽车充电站
摘要：随着这几年政府大力推广新能源汽车，人们对于电动汽车的兴趣越来越浓。大街小巷总能听到谈起电动汽车，说起电动汽车第一个绕不开的话题就是充电，因为它直接决定了用户的体验。目前充电桩分为了交流充电桩和直流充电桩，一个快一个慢。从交流桩来讲，国内大部分慢速充电桩或充电盒均采用220v交流充电，输出电流分别为16A或32A，理论功率分别可达到3.3kw或6.6kw，考虑到10%的功率损耗，交流充电速度还是很慢的。下面来看看汽车充电桩充电速度为什么不一样吧！ 1、充电桩的影响 简单来讲，充电桩输出功率越大，充电时间越短，不过目前充电桩分为了交流充电桩和直流充电桩，我们可以分开来进行
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云鸟简述：关于地区电动车充电桩安装条件介绍
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关键词： 电动车充电桩
电动车充电站
今天云鸟小编给大家介绍的是电动车充电桩安装条件介绍，大家买了电动汽车之后就会买充电桩，因为有了充电桩充电就方便了很多！电动车充电桩安装条件介绍，电动车充电桩安装条件条件会是怎样？小编马上给广大用户朋友们分享一下，电动车充电桩安装条件，希望可以帮助打大家。 电动车充电桩安装条件：北京 车企(或车企委托单位)会同电力公司对购车用户进行新能源小客车充电条件确认；在完成确认后，电力公司正式受理购车用户用电报装；车企(或车企委托单位)组织完成充电桩施工后，电力公司负责验收，供用电合同签署，计量表计安装及发电等工作，同时为用户配发智能表电卡。为加快私人充电设施报
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中国南方电网电动汽车充电设施典型设计方案
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关键词： 电动汽车充电设施
电气设计资料
典型设计方案共分4 册，方案涉及三大充电领域，即城市公共充电、高速路充电、停车场充电。 本次充电设施典型设计方案以经济适用，形象推广，精简配置为主，技术配置以满足现状为主，结合技术进步适度超前，典型设计根据《南方电网公司加快电动汽车充电基础设施建设的工作方案》，主要解决在重点城市公共服务领域充电基础设施、城际快速充电网络、公司系统内部充电基础设施建设，后期根据应用经验及各省、市具体需求，进行适应性修编。在设计过程中充分的借鉴了以往工程设计中的经验教训，并听取了各省、市电网公司及运营管理等单位的意见和建议，并在典型设计方案中综合考虑，使其成果具有广泛的代表性和兼容性。
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电动汽车充电控制装置研制
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优秀QC小组申报表 国网重庆市电力公司技能培训中心 电动汽车是我国七大战略性新兴产业之一，电动汽车的快速发展是节能减排及可持续发展的需要，按照《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》到2020年电动汽车累计产销量将超过500万辆。而在2016年末，市场统计电动汽车约109.02万辆，而充电桩仅有23万个，车桩比（电动汽车数量/充电桩数量）为4.74，也就是说平均4.74个电动汽车才配置1个充电桩。随着电动汽车产业的迅速发展，电动汽车预计将在3年内大规模进入家用市场，按照能源局《2017年能源工作指导意见》明确提出了年内建成90万个充电桩（公共10万
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电动汽车充电设施设计要点
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我国电动汽车及充电设施相关政策相继出台，相关标准不断健全、完善. 充电设备多为三级负荷；充电设备的负荷计算，采用需要系数法进行计算；消防需按当地消防主管部门的要求执行，不建议大容量的电动汽车充电设施设在地下车库。 本资料为电动汽车充电设施设计要点，共36页。 电动车火灾原因 充电设备负荷计算 充电设施桩位比 充电桩负荷等级 需要系数参考值 需要系数选择表 充电设备负荷计算
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电动汽车充电设施系统已大发展
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根据权威的公安部公布的数据，截至到2019年6月，全国新能源汽车保有量高达344万辆，与同期2.5亿辆全国汽车保有量相比，新能源汽车仅占汽车总量的1.37％；但新能源汽车发展迅速，与去年同期相比，新能源汽车增长72.85％。 表1 我国新能源汽车情况 年份 2019.6.30 2018.12.31 纯电动汽车 281 211 其他新能源汽车 63 50 总计 344 261 占汽车总量 1.37% 1.09% 图1
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新能源电动汽车用多功能落地式交流充电桩单充的优势
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落地式交流充电桩，提供单路供电插座 产品概述 CYCA系列交流充电桩是针对新能源电动车辆研发的单相交流慢速充电桩， 提供16A/32A额定电流，交流充电桩控制模块采用高性能32位微处理器+DSP控制技术，交流充电桩提供完善的保护功能和精确的计量，采用大屏触摸液晶屏，友好的界面，方便用户操作，交流充电桩支持RFID非接触式射频卡可实现自助充电、结算，丰富的通信接口。 CYCA交流充电桩支持与云平台连接实现移动终端控制充电和移动支付，支持落地式和挂壁两种规格，交流充电桩可方便的安装于公共、单位和小区等各种停车场，也可安装在各种大、中、小型电动汽车充电站中。
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电动汽车充电基础设施设计与安装图集
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最近小伙伴做充电桩项目比较多，国标图集目前还未出版，也没个顺手的参考文件 发个企业版编著的，此图集内容翔实，技术先进，参考价值大。 另外，上午发帖子带企业名字被怀疑做广告，这次就不提企业名字了 我只是个设计师，提供优秀参考资料，不做任何推广，跟任何公司没关系 烦请小编擦亮眼睛，不要再删帖
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新能源汽车充电桩标准有望8月正式出台
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关键词： 电力能源系统
低压配电系统
摘要：困扰电动车车主多时的充电桩兼容性问题即将得到解决。与此同时，政策走向也正将政府怀抱中的充电桩进一步推向市场化的大潮。 新能源汽车充电桩标准有望8月正式出台据北京市科委双新处处长许新超透露，目前充电国标的修订工作已基本完成，开始征求意见，有望在今年8月正式发布。此外，包括《电动汽车充电基础设施指南》和《充电基础设施建设指导意见》等文件均有望于近期出台。 不仅如此，能够为投资者带来收益的“众筹建桩”模式也为更多社会资本进入充电桩市场提供了可能。随着新能源配套设施利好政策的接连出台，这一处于上升通道的新兴市场正展现出新的发展态势。 统一标准
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新能源汽车倍长 充电桩建设提速
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关键词： 电力能源系统
低压配电系统
摘要：随着新能源汽车产销的放量，新能源汽车产业链正处在黄金发展期。在业内人士看来，新能源汽车上半年产销量数据靓丽，下半年传统旺季来临将有望实现爆发式增长。 新能源汽车产业链正处在黄金发展期充电桩国标有望于近期出台，充电标准统一将促进充电设施建设加快发展，直击充电难的痛点，加快新能源汽车放量。 新能源汽车倍数增长 市场需求的增加，加之政策的力挺，新能源汽车销量出现倍数增长。公开信息显示，2015年上半年，新能源汽车生产76223辆，销售72711辆。同比分别增长2.5倍和2.4倍。纯电动产销分别完成49042辆和46219辆，同比分别增长3倍和2.9倍。
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18D705-2电动汽车充电基础设施设计与安装
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本图集适用于新建、改建和扩建的民用建筑、一般工业建筑、居住小区、园区及社会停车场中电动汽车整车充电模式的充电基础设施的设计与安装，不适用于升降横移式车库、垂直升降式车库中的电动汽车充电设施。基于现阶段电动汽车充电基础设施分为交流充电桩、非车载充电机（直流充电桩）和充电主机系统。图集内容包括充电设施配比、供配电系统设计、充电基础设施的监控及管理系统和充电设施安装。图集可以指导新建和改建的园区及社会停车场中交流、直流充电桩和充电主机系统的设置数量配比、预留预埋条件、负荷计算的取值及安装敷设方式，提供了充电设施监控的系统构成、安防监控、通信及电能计量的解决方案，指导电动汽车充电基础设施的设计、
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