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航空食品楼弱电图含招标、技术文件_2019
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文件 12MB
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关键词: 视频监控系统图
火灾自动报警系统
招标技术文件
机场智能化设计
航空食品楼弱电 本工程总用地面积37993平米,总建筑面积为23190.3平米,建筑类别为3类,防火设计的建筑分类丙类厂房加附属配套;耐火等级为地上地下均为一级。建筑结构为框架结构,抗震设防烈度为6度 本设计包括:网络系统;通信网络系统;有线广播系统包括调度广播及应急广播;安全防范系统;综合布线系统;火灾自动报警系统;建筑智能化;可燃气体报警系统; 本资料内含标书与技术文件 机场(航食)弱电总平面图 智能化施工图综合布线图 贵阳机场航食弱电消防监控平面图  
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新会体育馆弱电施工图设计
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新会体育馆弱电施工图设计 新会体育馆弱电施工图设计.zip
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宜兴市体育馆弱电图.dwg
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宜兴市体育馆弱电图.dwg 某大型体育馆电力平面.DWG.zip
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北京新机场南航基地电气图
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文件 395MB
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关键词: 电气动力照明
建筑物防雷接地
视频监控系统
建筑功能:交通建筑
高度类别:多层建筑
结构形式:钢筋混凝土结构
建筑面积:309651.81㎡
地上层数:3层
图纸深度:施工图
一、简介 本图纸为北京新机场南航基地电气系统图 二、工程基本信息 本工程为北京新机场南航基地机务维修设施项目共10个子建筑。具体如下: 1号机库大厅建筑面积39000m2,耐火等级为一级。 2号航材库工程共三层,总建筑面积为202225.56m2。 3号安检楼,面积3552.37m2; 4号食堂工程,面价4314.65m2; 5号连廊面积5417.15m2; 5号倒班用房工程,地上五层,面积36640.21m2; 6号暂存库工程,面积约14
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兰州中川机场制冷站全套施工图
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文件 6MB
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建筑功能:工业建筑
结构形式:钢筋混凝土结构
建筑面积:754㎡
地上层数:1层
图纸深度:施工图
负荷等级:一级,三级
一、工程概况 本工程总面积754m3。地上一层,建筑高度6.90m。 建筑耐火等级为二级。结构形式为现浇钢筋混凝土框架结构。 二、设计范围 电力配电系统,照明系统,建筑物防雷、接地系统。 三、电力配电系统 建筑物内应急照明为一级负荷,其它用电负荷为三级。 本工程采用放射式与树干式相结合的配电方式。220/380V电源引自本动力站内变电所。 本工程配电干线均采用交联聚乙烯电缆,套钢管埋地敷设。插座配电回路采用剩余电流保护器保护,剩余电流整定为30mA,动作时间不大于0.4秒。插座配电回路采用铜芯塑料线(B
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海南民用机场工程[电气施工图]
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文件 68MB
格式 rar
关键词: 照明配电系统
火灾自动报警系统
综合布线系统
建筑功能:交通建筑
高度类别:多层建筑
结构形式:其他结构
建筑面积:9944.9㎡
图纸深度:施工图
负荷等级:一级,二级,三级
一、项目名称 海南琼海博鳌民用机场工程 空管工程--导航工程—全向信标台工程—供配电工程 二、设计范围 1、10/0.4kV变配电系统; 2、电力配电系统; 3、照明配电系统; 4、防雷保护、安全措施及接地系统; 三、供配电系统 航站楼建筑面积9944.9m2,属于V类民用机场航站楼,航站楼内各类检查设备、UPS、廊桥动力等是必须保障供电的负荷,这部分负荷属一级负荷中特别重要的负荷;消防负荷属于一级负荷。普通照明、插座、空调、冷水机组、电梯等为二级负荷;商业用电、广告箱用电等属于三级负荷。&n
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西安咸阳国际机场工程全套电气施工图
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文件 8MB
格式 dwg
关键词: 电力照明系统
防雷接地系统
火灾自动报警
建筑功能:交通建筑
高度类别:高层建筑
结构形式:钢结构
建筑面积:23307.04㎡
地上层数:3层
一、工程概况 建筑性质: 航站楼. 建筑工程等级: 特 级. 建筑防火分类: 高层建筑(T3A 航站楼)裙房. 耐火等级:一级. 建筑结构类型:钢框架结构. 总图 总建筑面积:223307.04m2 建筑结构类型:钢框架结构. 建筑层数:地上3层. 建筑高度:17.15m. 二、设计范围 1、高,低压配电系统. 2、电力、照明系统; 3、防雷、接地及安全系统; 4、火灾自动报警及联动控制系统; 5、空调系统自控部分由甲方委托专业弱电
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某机场信息大楼智能照明系统图
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文件 268KB
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关键词: 建筑电气施工图
某机场信息大楼智能照明系统图
建筑功能:餐饮图纸张数:1张设计时间:2007强电设计:电气照明弱电设计:信息网络系统内容简介 某机场信息大楼智能照明系统图,智能照明安装总线控制网络图及施工说明。本工程公共照明采用分布式智能安装总线进行集中监控,以达到方便管理和节能的目的。控制系统是一个二线制的分布式智能照明控制系统,所有单元由一对通讯信号线(UTP5)连接成网络,每个单元均设置唯一的单元地址,并用软件设定功能,通过输出单元控制负载回路。输入单元通过群组地址和输出单元建立对应关系。
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某机场快件监管中心电气施工图
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文件 2MB
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建筑功能:办公高度类别:多层建筑地上层数:5层图纸深度:施工图图纸张数:30张设计时间:2009负荷等级:二级防雷等级:第三类火灾保护分级:二级接地方式:TN-S强电设计:低压配电,电气照明,建筑物防雷,接地安全弱电设计:火灾自动报警系统,综合布线系统,通信系统,信息网络系统内容简介 本工程为机场快件监管中心,地上五层,框架结构。 设计范围包括:配电系统、照明系统、防雷接地系统、综合布线系统、火灾报警系统等。
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合肥某机场接待室水电施工图
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建筑功能:交通建筑图纸张数:5张设计时间:2009接地方式:TN-C-S项目位置:安徽强电设计:低压配电,电气照明,接地安全弱电设计:视频监控系统,综合布线系统,通信系统,广播系统内容简介 某机场接待室水电施工,设计范围包括:照明、插座布置;弱电布置;给排水布置等。
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世界上最大空港北京大兴机场唯美亮相
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关键词: 多联机空调系统
国际机场航站楼
恒温恒湿空调
▲北京大兴国际机场航拍 © 新华社 2016年 英国《卫报》评选了一份世界新七大奇迹 在这份榜单上 中国独占两席 其一是排名第三的港珠澳大桥 其二便是排在首位的 目前世界上最大的空港 北京大兴国际机场 ▼北京大兴国际机场航拍 © 新华社 北京大兴国际机场于6月30日 顺利如期竣工 截至目前 完工项目一次验收合格率均达100%! ▼北京大兴国际机场室内 © 新华社
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大型国际机场航站楼用电负荷研究
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随着国民经济的快速发展,我国航空交通基础设施得到了飞速发展,机场数量持续增长、规模不断扩大。根据《中国民用航空发展第十三个五年规划》,到2025年我国将新建、扩建、改建一批现代化绿色节能的大型机场航站楼。但目前行业内没有大型机场航站楼的变压器容量设计标准可供参考,因此研究该类建筑变压器容量实际负荷密度值,对建设平安、绿色的大型国际机场航站楼电气设计具有重大意义。 1工程概况 广州白云国际机场一号航站楼首期工程面积约为37万m2(如图1所示,蓝色区域为首期工程),由主楼、东连接楼、西连接楼和东、西4条指廊(E1、E2、W1、W2
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长春龙嘉国际机场地库图纸
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文件 40MB
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关键词: 火灾自动报警系统
电气动力照明
建筑功能:交通建筑
高度类别:多层建筑
结构形式:其他结构
建筑面积:29256.98㎡
地上层数:1层
地下层数:2层
本资料为长春龙嘉国际机场地库图纸 一、工程概况 1、工程名称:长春龙嘉国际机场二期扩建工程地下停车楼 2、主要功能:包括停车库、制冷机房、变配电室、消防泵房、排风机房等用房.其中制冷机房为T2航站楼服务,地下二层局部设人防二类人员掩蔽所(见人防设计说明)。 3、建筑面积: 222m地下37948.67m2,地上1408.31m2, 总建筑面积39356.98 4、工程概况: 建筑层数:地上1层,地下2层,其中地下二层层高4.5m,地下一层层高4.5m-7.5m(随顶板高度变化)。地下一二层共分12个防火分区(见平面
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郑州新郑国际机场二期扩建空管工程塔台小区土建及配套工程
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格式 doc
关键词: 机场扩建工程
施工组织设计
项目位置:河南
高度类别:高层建筑
地上层数:21层
总工期:396天
施组类别:投标
施组字数:19.7万
该文件为郑州新郑国际机场二期扩建空管工程塔台小区土建及配套工程施工组织设计。本项目共有二座主要建筑,塔台为构筑物,航管楼为多层建筑。塔台布置在南侧,航管楼在北侧,两者通过连廊联接。内含项目概况,工程管理,施工准备,难点、重点分析等内容…… 目录: 第一章 编制说明 1.1编制依据 1.2编制依据的相关规范 第二章 工程概况 2.1项目概况 2.1.1平面设计 2.1.2剖面设计 2.1.3竖向交通设计 2.1.4建筑构造做法 2.1.5采暖通风系统 2.1.6电气设计概况&n
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郑州国际机场扩建空管工程施工组织设计(含施工方案,340页)
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文件 21MB
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关键词: 机场扩建工程
施工组织设计
项目位置:河南
高度类别:多层建筑
结构形式:钢筋混凝土结构
钢筋混凝土结构:框架,框架剪力墙
建筑面积:6205㎡
地上层数:3层
第一章 编制说明 第二章 工程概况 第三章 工程管理目标 第四章 项目组织机构设置 第五章 施工准备及施工部署 第六章 技术重、难点部位主要施工方法 6.1 塔台轮盘式外脚手架施工方案 6.2 清水混凝土方案 6.2.1工程概况 6.2.2施工部署 6.2.3施工准备 6.2.4 模板工程 6.2.5钢筋工程 6.2.6清水混凝土的浇筑 第七章 主要分部分项工程施工方法&
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BIM转型方法探索 ——桂林两江国际机场T2航站楼
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前言 系统化设计的概念早在19世纪70年代就被提出,其核心在于将设计看作是由若干设计要素组成的一个整体,各要素具有独立性且发生着有机的联系。在此后的几十年,系统化设计在建筑领域的应用越来越广,内容也越来越丰富。对于一些较大规模、较为复杂的项目,系统化设计曾是非常有效的解决方案。通过对设计逻辑性的梳理和提炼,将其贯穿于设计管理和设计控制过程中,形成系统性的设计工作组织框架与设计控制逻辑。 从设计本身的角度来看,由传统设计工作方法和技术手段(当下得到普遍应用,以二维计算机辅助制图和纸质图形交付为核心的设计模式)向BIM设计转型的过程,不仅是个别软件的更替或图纸形式的
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机场概念规划暨航站楼方案报告135页PPT(附效果图三维动画演示)
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关键词: 机场规划设计
机场设计方案
机场交通规划
路桥设计方案
[ 第一部分 引言] ]:一 项目背景;二 现状分析;三 设计依据;四 设计目标;五 设计关键问题 [ 第二部分 总体概念规划 ]:一 总规设计理念;二 数据预测与分析;三 总规交通分析;四 机位需求分析;五 地形分析;六 总图土地划分;七 总体规划模式分析;八 规划方案及功能分区;九 飞行区规划;十 航站区规划;十一 工作区规划;十二 货运区规划;十三 空管塔台规划;十四 消防及救援;十五 油库规划;十六 竖向设计;十七 分期规划;十八 主要经济技术指标;十九 景观规划 [ 第三部分 交通概念规划 ]:一 城市交通衔接;二 场内交通组织 [ 第四部分 航站楼及站
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实例:机场航站楼改扩建工程水消防系统
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关键词: 火灾报警系统
综合管廊工程
电力工程电缆
1工程概况 本次设计南京禄口机场T1航站楼改造后总建筑面积为161 244 m²(其中地上131 880 m²,地下29 364 m²)。T1航站楼主楼面宽145~215 m,进深138 m,指廊长300 m,宽度40.2 m,建筑高度不大于24 m,为多层建筑。本建筑自上至下共设有6个楼层,分别为办公层、出发夹层、出发层、到达夹层,站坪层,地下机房及综合管廊层。航站楼采用“两层半式”旅客流程,出发到达旅客上下分层,出发层在上,到达层在下。建筑效果见图1。 2 消防系统概述 根据航站楼建筑平面及工艺要求,本次设计涉及
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江北机场T3A航站楼BIM应用案例
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关键词: 结构分析软件
专项分析报告
BIM可视化技术
航站楼BIM应用案例
BIM应用案例
来源丨重大BIM俱乐部,仅作分享交流 江北机场T3A航站楼 江北机场T3A航站楼BIM应用(一) 1项目概况 重庆市江北国际机场T3A航站楼位于重庆市主城区东北方向的江北区,占地面积为16.8万平方米,建筑面积为53万平方米,屋面采用钢结构,主体是钢筋混凝土结构。项目由E区主楼及A、B、C、D四条指廊五部分组成,地上四层,地下两层。主要设施有,自动步道48个,旅客活动登机桥77条,近机位66个,远机位14个。 二项目应用点 1.大跨度钢结构滑移模拟 将B
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这座中国机场建得,满满的都是国际大都市的范儿!
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昆明新机场航站区工程总建筑面积72万㎡,由航站楼、停车楼及楼前高架三部分组成,由中国建筑第八工程局有限公司、北京城建集团有限责任公司、云南建工第五建设有限公司共同承建,参建单位达19家。建成后成为国内最大的单体航站楼,也是集“节约型、环保型、科技型和人性化”的绿色机场,并荣获2014~2015年度中国建设工程鲁班奖。 航站区鸟瞰图 这样一个大型工程能荣获建设工程最高荣誉奖,其工程质量究竟有何过人之处?就让我们来现场一探究竟! · 800000m³混凝土结构内实外光,几何尺寸准确,梁柱接头方正。
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