[分享]管片注浆孔资料下载

发表于2019-02-16

标签：管片注浆孔资料管片注浆孔讨论管片注浆孔视频

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资料目录隧道轴线控制技术：土压平衡盾构法隧道基本原理土压平衡盾构主要组件土压平衡盾构操作室操作系统简介盾构轴线控制之基本技术要领盾构推进模式的选择盾构轴线控制过程中可采用的4种纠偏方法盾构推进状态下的操作流程盾构出洞段推进技术盾构正常段推进技术盾构特殊段推进管片拼装技术一、管片进场验收二、管片分类三、管片涂料制作四、管片连接件五、管片的垂直运输、水平运输六、盾构推进同步注浆作业七、管片拼装成环八、管片超前量的制作九、管片修补内容简介资料对盾构轴线控制、盾构推进、盾构管片拼装技术进行了详细介绍，附图示。同类作业可学习参考。　　[

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盾构隧道施工引起的地基土超孔压特性模拟与分析查看详情

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张冰清,宫全美,庄丽（广东省交通运输规划研究中心）（同济大学道路与交通工程教育部重点实验室）（韩国建设技术研究院，高阳第一作者，助理工程师） 0引言在盾构推进施工过程中，作用在开挖面上的土仓压力、盾尾处的注浆压力等均会使土体中产生超孔压，而随着盾构机的远离，超孔压又会缓慢消散。这一过程不仅导致土体强度降低，也使盾构施工引起的土体变形复杂。特别在软土地区，盾构施工完成后的固结沉降常常较大且持续时间较长。如新加坡某盾构隧道由固结引起的沉降占总沉降比值高达90%。尽管超孔压的产生会对工程带来不利影响，但由于施工过程复杂，目前对超孔压的分布规律及特性研究较少，理论分析也不完善

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[广东]创鲁班奖单孔双线泥水加压式平衡盾构区间隧道施工组织设计282页立即下载

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关键词：隧道工程实施隧道施工组织设计盾构始发技术盾构注浆技术箱涵安装步骤

管片注浆孔资料下载-[广东]创鲁班奖单孔双线泥水加压式平衡盾构区间隧道施工组织设计282页

项目位置：广东隧道用途：市政隧道隧道埋深类型：浅埋隧道隧道施工方法：盾构法质量目标：国家级优质附图及附表：组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2008资料目录 1.编制依据及编制原则 2.工程概况 3.工程特点、重难点分析及技术措施 3.1. 工程特点 3.2.工程重点难点 3.3.主要技术措施及对策 4.总体施工方案 4.1.施工任务划分 4.2.合同工期 4.3.总体进度计划 4.4.总体安排 5.组织机构 6.施工平面布置 7.盾构机及配套设备 7.1.盾构机 7.2.泥水处理系统 7.3.管

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日本土压平衡盾构机盾构注浆施工详解查看详情

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同步注浆是保证地面建筑、地下管线、盾尾密封及衬砌管片安全的重要一环，因此必须严格控制，并依据地层特点及监控量测结果及时调整各种参数，确保注浆质量和安全。 1同步注浆量计算盾构掘进注浆采用盾尾同步注浆，随着盾构推进，脱出盾尾的管片与土体间出现“建筑空隙”，该空隙用浆液通过设在盾尾的压浆管予以充填。由于压入衬砌背面的浆液会发生失水收缩固结、部分浆液会劈裂到周围地层中，还有曲线推进、纠偏或盾构机抬头等原因，使得实际注浆量要超过理论建筑空隙体积。每推进一环的建筑空隙为： π(6.252—6.002)×1/4×1.5=3.6m3 盾构外径

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[PPT]矿山法隧道盾构推进管片上浮控制（QC成果）立即下载

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关键词：路桥技能培训盾构管片上浮控制

内容简介针对矿山法隧道超挖采取的控制上浮的措施　　1、对矿山法成形的隧道10m一个断面进行断面测量，根据测量结果，设置限位；　　2、导台的施工质量；　　隧道内注浆　　1、每隔10环采用双液浆压注一环双液浆　　2、在注浆前随着水位的上升在相应的位置打开注浆孔防水3、然后再压注单液水泥浆（掺加少量水玻璃），将背后充填满　　效果检查：成型隧道整体性较强，经现场测量，所有环缝张开≤2mm，纵缝张开≤2mm，相邻环高差≤3mm 　　我们QC小组对“盾构在矿山法隧道内长距离推进管片上浮控制”施工难点进行了认真的调查、分析、研究和总结，技术攻关的研究为本工程盾构在矿山法隧道内

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地铁地下盾构区间隧道设计图51张（2016年设计）立即下载

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关键词：地铁工程设计盾构区间隧道设计盾构接口设计盾构防水设计

隧道所在的位置：城市隧道
隧道埋置的深度：浅埋隧道
围岩分类：Ⅳ:极硬岩

设计说明、区间总平面图.、区间纵断面图、隧道横断面设计图、管片布置图、管片纵向螺栓布置图、管片标准环左环右环构造图、管片左转右转弯环构造图、管片接缝图、管片注浆孔图、封顶块结构图、邻接块BP结构图、邻接块CP结构图、标准块结构图、管片配筋、管片间连接螺栓图、盾构接口设计图、盾构洞门预埋件设计图、盾构隧道施工监测图、盾构始发端头加固图、盾构到达端头地层加固图、相对位置关系图、区间隧道指导性施工进度图、建筑物注浆保护示意图、盾构管片接缝防水设计图、盾构与车站接口防水图、盾构与联络通道接口防水图、联络通道防水设计图、联络通道设计图 …… 设计依据:《地铁设计规范》（GB 5015

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区间盾构施工方案（共41页）立即下载

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编制说明；区间隧道盾构施工概述；施工部署；区间盾构施工；邻近建、构筑物及地下管线的保护；应急预案措施 ····· 线路线间距在13m～34m之间。线路最大坡度为25.093‰，最小坡度为2‰，线路埋深在10m～20m之间。隧道断面均为标准的单线单洞区间隧道。区间隧道掘进分为三部分，分别为初始掘进→正常掘进→贯通掘进，为了提高掘进效率，故将初始掘进先进行73环；掘进完成后进入正常掘进过程，正常掘进过程中必须严格对盾构掘进轴线、管片拼装质量、地面沉降三方面进行控制，当掘进至距接收端洞口80～100m处进入贯

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杭州地铁单圆盾构区间施工组织设计（图片表格丰富）立即下载

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关键词：地铁线路施工地铁标段施工施工组织设计隧道通风系统城市轨道交通

主体工程内容：隧道
道路等级：主干路
施工组织设计类型：实施路基地基处理：换填土
项目位置：浙江
道路长度：0.8km
计划工期：17月
附图及附表：施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,劳动力计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表,临时工程占地计划表
编制时间：2013

区间采用2台盾构从景芳路站北盾构井始发，到达艮山西路站南盾构井接收。 4号线景芳路站～艮山西路站区间主要在新塘路下穿行，道路两侧市政管线众多，在里程K19+271.442处区间隧道上下叠交，左线在上，右线在下，立交点处两盾构净间距约2.362m。 ······ 1 编制说明 3 2 工程简介 4 3 工程部署 9 4 区间施工方案与工艺 13 5 协调工作 71 6 确保工程质量的技术组织措施 73 7 安全、文明施工及环境保护措施 79 8 其他管理措施 89 9 应急预

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隧道盾构同步注浆施工查看详情

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同步注浆工艺是盾构法隧道施工过程中的一道关键工序，对成环隧道结构的稳定、周围土体的变形控制等起到关键作用。下面就从同步注浆原理，施工流程，作用，材料，拌浆设备与压浆设备，浆液配合比，注浆工艺，常见问题及解决措施等八个方面对同步注浆进行全面的了解吧。一、同步注浆的原理随着盾构的推进，在管片和土体之间会出现建筑间隙。为了填充这些间隙，就要在盾构机推进过程中，保持一定压力（综合考虑注入量）不间断地从盾尾直接向壁后注浆，当盾构机推进结束时，停止注浆。这种方法是在环形建筑空隙形成的同时用浆液将其填充的注浆方式。二、同步注浆施工流程 &

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2015年设计盾构法施工地铁区间隧道土建设计图43张（含联络通道）立即下载

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关键词：盾构管片模板设计盾构进出洞加固设计联络通道结构设计盾构法区间隧道

管片注浆孔资料下载-2015年设计盾构法施工地铁区间隧道土建设计图43张（含联络通道）

隧道所在的位置：城市隧道
隧道埋置的深度：浅埋隧道
围岩分类：Ⅴ:软岩

设计说明、区间总平面图、区间纵断面图、区间隧道横断面设计图、盾构管片模板设计图、管片连接构造图、螺栓连接构造图、注浆孔构造图、典型管片配筋图、特殊衬砌环构造图、盾构进出洞加固设计图、盾构预埋钢环图、盾构隧道与端头井接口图、疏散平台设计图、盾构隧道施工监测图、风险源及处理设计图、风险源及处理设计图、盾构施工指导性进度图、区间防水构造图、管片切割临时钢支撑示意图，联络通道结构图，联络通道地层加固图，联络通道工序、配筋图 …… 设计依据：《地铁设计规范》 GB50157-2013 ；《城市轨道交通结构抗震设计规范》 GB 50909-2014 地铁区间采用盾构法施工为主

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[安徽]2015年设计全地下地铁盾构辅以矿山法区间隧道设计图47张立即下载

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关键词：地铁盾构区间隧道设计盾构管片接缝构造设计嵌缝防水设计

管片注浆孔资料下载-[安徽]2015年设计全地下地铁盾构辅以矿山法区间隧道设计图47张

设计说明；隧道平面布置图；纵断面布置图；断面图；管片衬砌环构造图；标准块结构图；邻接块结构图；封顶块（K）结构图；管片接缝构造图；管片连接构造图；螺栓连接构造图；注浆孔构造图；封顶块K配筋图；标准块A配筋图；邻接块B1配筋图；特殊衬砌环构造图；盾构井端头加固设计图；盾构预埋钢环图；盾构隧道与端头井接口图；疏散平台设计图；盾构隧道施工监测图；盾构施工指导性施工进度图；隧道与写字楼中心地下室位置关系图；矿山法隧道结构图；隧道初期支护图；施工步序图；矿山法区间盾构接收加固图；区间临时用地图；管片密封垫防水构造图；手孔封堵及管片内嵌缝防水图；洞门临时封堵防水图；联络通道防水设计图；车站与盾构接口防水

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盾构一次注浆要点有哪些？查看详情

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关键词：隧道工程施工盾构注浆方法同步注浆要点

　　盾构一次注浆要点有哪些？　　一次注浆分为同步注浆、即时注浆和后方注浆三种方式，要根据地质条件、盾构直径、环境条件、注浆设备的维护控制、开挖断面的制约与盾尾构造等充分研究确定。　　1.同步注浆　　同步注浆是在空隙出现的同时进行注浆、填充空隙的方式，分为从设在盾构的注浆管注入和从管片注浆孔注入两种方式。前者，其注浆管安装在盾构外侧，存在影响盾构姿态控制的可能性，每次注入若不充分洗净注浆管，则可能发生阻塞，但能实现真正意义的同步注浆。后者，管片从盾尾脱出后才能注浆，为与前者区别，可被称作半同步注浆。　　2.即时注浆　　一环掘

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地铁工程之盾构法隧道施工（PPT，70页）立即下载

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施工准备（三通一平、生产生活设施布置）→始发井洞门加固→盾构机就位（盾构基座安装、后靠支撑安装、盾构机下井及安装调试）→负环拼装→盾构出洞（凿除洞门、洞圈止水装置安装、出洞推进）→盾构正常段推进（轴线控制、推进出土、同步注浆、管片拼装）→盾构进洞（接收井洞门加固、贯通测量、盾构基座安装、凿除洞门、洞圈止水装置安装、盾构进洞、封堵洞门、补注浆）→盾构机吊出→洞圈施工、管片嵌缝、手孔封堵→工程竣工。【目录】一、盾构施工的前期准备工作二、盾构施工质量控制三、盾构机如何操作四、盾构机进、出洞的注意事项五、辅助工程施工六

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地铁盾构空推过暗挖隧道施工关键技术查看详情

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地铁隧道施工中盾构区间经过地层复杂多样，同一区间遇到多种地层时，盾构刀具配置不能有效地适应所有地层需要，尤其是遇到较坚硬的岩石地层时，不适合进行盾构设备施工，文章以武汉地铁三号线七标宗关站-中间风井区间盾构空推过暗挖隧道施工为例，介绍盾构空推过暗挖隧道施工关键技术。1工程概况武汉地铁三号线宗关站-中间风井盾构区间，包含960m盾构掘进段和202m暗挖段，临近硬岩位置地面不具备条件设置盾构吊出井，设计采用盾构洞内接收，空推过暗挖隧道至中间风井，拆机吊出。盾构隧道开挖直径6280mm，管片外径6200mm，内径5500mm。暗挖隧道采用矿山法开挖钢拱架挂网喷浆完成初期支护，内净空为6940mm

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[安徽]轨道交通地下两层岛式站台车站及盾构区间工程设计图纸160张（知名大院）立即下载

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关键词：路桥工程图纸盾构区间设计图地铁围护结构

管片注浆孔资料下载-[安徽]轨道交通地下两层岛式站台车站及盾构区间工程设计图纸160张（知名大院）

隧道所在的位置：城市隧道
隧道埋置的深度：浅埋隧道
隧道的用途分类：交通隧道
围岩分类：Ⅴ:软岩

资料目录车站116张CAD：设计说明49页总平面图主体平立剖面图车站征地范围图车站防水图4 穿墙管节点防水图主体围护结构1-1纵剖面图主体围护结构2-2横剖面图主体围护结构3-3横剖面图主体围护结构4-4横剖面图主体围护结构第一道撑平面布置图主体围护结构第二、三道撑平面布置图结构总平面图车站地质纵断面标准段地下连续墙配筋图标准地下连续墙配筋图格构柱及立柱桩详图主体围护结构

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[安徽]含联络通道废水泵房盾构法地铁区间隧道设计图46张立即下载

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关键词：路桥工程图纸地铁区间设计图盾构区间隧道设计管片衬砌环构造图

资料目录设计说明32页隧道平面布置图（二）隧道右线纵断面布置图(二) 盾构隧道横断面图管片衬砌环构造图标准块（A1）结构图标准块（A2）结构图标准块（A3）结构图邻接块（B1）结构图邻接块（B2）结构图封顶块（K）结构图管片接缝构造图管片连接构造图(四) 螺栓连接构造图注浆孔构造图封顶块K配筋图标准块A配筋图邻接块B1配筋图特殊衬砌环构造图盾构井端头加固设计图（二）盾构预埋钢环图盾构隧道与端头井接口图疏散平台设计图盾构隧道施工监测图风险源及处理设计图（四）盾构施工指导性施工进度图管片密封垫防水构造图手孔封堵及管片内嵌缝防水图洞门临

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盾构衬砌施工查看详情

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盾构法修建隧道常用的衬砌有预制装配式衬砌、挤压混凝土衬砌、预制装配式衬砌和模筑钢筋混凝土整体式衬砌相结合的复合式衬砌,其中以预制装配式衬砌采用得最多。因此这里只介绍预制装配式衬砌的施工隧道预制装配式衬砌是采用预制管片,随着盾构推进,在盾构尾部盾壳保护下的空间内进行管片衬砌拼装,即在盾尾依次拼装衬砌环,由衬砌环纵向依次连接而成隧道的衬砌结构。预制管片的种类和型式很多,按预制材料分有铸铁管片、钢管片、钢筋混凝土管片、钢与钢筋混凝土组合管片;按结构型式分有平板型管片(图7-29)、箱型管片(图7-30) 通常根据衬砌结构受力及使用要求确定盾构衬砌型式

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[广东]带联络通道及泵房868米长地铁盾构区间设计图纸44张（含防水）立即下载

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关键词：路桥工程图纸盾构区间设计图衬砌圆环构造图

管片注浆孔资料下载-[广东]带联络通道及泵房868米长地铁盾构区间设计图纸44张（含防水）

资料目录设计说明30页隧道平面布置图隧道右线纵断面布置图(二) 盾构隧道横断面图衬砌圆环构造图标准块（A1）结构图标准块（A2）结构图标准块（A3）结构图邻接块（B1）结构图邻接块（B2）结构图封顶块（K）结构图管片接缝构造图管片连接构造图(四) 螺栓连接构造图注浆孔构造图封顶块K配筋图标准块A配筋图邻接块B1配筋图特殊衬砌环构造图始发井端头加固图接收井端头加固图盾构预埋钢环图盾构隧道与端头井接口图疏散平台设计图盾构隧道施工监测图隧道与铁路桥位置关系图（二）盾构施工指导性施工进度图区间临时用地图管片密封垫防水构造图手孔封堵及管片

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砂卵石地层盾构始发段下穿既有线施工技术查看详情

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1引言近年来，我国城市轨道交通获得长足发展，轨道交通行业迎来建设高峰期，施工期引起的安全问题相应也有所增多，盾构法隧道施工事故多集中在盾构进出洞时，成都市地铁6号线一、二期工程施工中面临前期已建的错综复杂的地铁网络，下穿既有地铁4次，给施工安全带来种种困难，其中比较典型的是成都地铁6号线在梁家巷站～前锋路站区间下穿3号线，下穿段刚好位于始发端头，离始发端头只有8m，使得盾构施工下穿安全风险极高。为此，本文主要研究成都地铁6号线盾构始发段下穿既有线施工技术。2区间概况及风险、难点分析2．1区间概况成都地铁6号线梁家巷至前锋路站区间左线投入中铁装备327盾构机;右线拟投入中铁装

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