[分享]地铁渗漏水整治方案资料下载

发表于2019-08-19

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以下是部分内容展示，详细请下载第一章工程概况城市地铁及区间隧道出现渗漏水现象，根据现场勘查，主要表现为局部施工缝、混凝土结构体开裂、麻面、孔眼、蜂窝等渗漏为主。 1、现场情况：变形缝渗漏，混凝土结构本体开裂缝，局部施工经缝、蜂窝麻面等多种渗漏水形式。 2、治理的基本原则：渗漏治理的主要原则为：经过堵漏防水措施治理后的渗漏水部位，防水效果要达到零缺陷，接近或达到原结构防水使用年限，修复材料具有一定的强度和补强效果；第二章施工目标 1、工程质量目标：工程验收合格率 100 ℅。保证技术资料齐全，确保

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地下通道/地铁车站渗漏水综合整治的新材料/新工艺/新技术立即下载

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关键词：地下通道施工地铁车站渗漏综合整治技术新技术新材料

地铁渗漏水整治方案资料下载-地下通道/地铁车站渗漏水综合整治的新材料/新工艺/新技术

地下通道/地铁车站渗漏水综合整治的新材料/新工艺/新技术高铁、地铁、公路、市政道路运营后，地下通道、地铁车站都会受到汽车、火车、动车等通行后，结构长期受到震动扰动影响，常规的防水堵漏方法并不适用于该类结构的渗漏治理。提出了采用非固化橡胶灌浆材料、低黏度耐水耐潮湿型改性环氧树脂、填塞型防水密封胶等新材料，抽管法无管空腔的新工艺，高温导热油加热灌浆材料的灌浆新技术等进行综合整治的技术方案，很好地解决了地下通道、地铁车站在震动扰动环境下的渗漏水问题。 ······ 0 前言 1 地下通道、地铁车站渗漏水的主要表现形式和原因分析 2 适用

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地铁渗漏水整治方法查看详情

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关键词：地铁工程施工地铁防水设计

地铁渗漏水整治早已引起国内外的重视，整治方法也很多，但真正有效的不多见，往往多种方法并用才能收到一定的效果。在施工中常用的方法有以下几种。（1）化学注浆法。多用于处理三缝及局部集中漏的部位，应用注浆材料有水泥一水玻璃浆、丙凝、氰凝（聚氨脂浆）、甲凝及环氧树脂等。（2）面层法。主要用于修补衬砌大面积渗漏水，使用材料有氯化铁防水砂浆、EVA聚合物、水泥砂浆、膨胀水泥砂浆等。（3）喷涂防水法。用于整治大面积漏水。（4）特殊堵漏法。主要用于修补混凝土工程中特殊部位的渗漏水，其中包括应用由水泥、水

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地铁隧道变形缝渗漏水原因分析及整治措施浅谈立即下载

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内容简介针对隧道变形缝渗漏水问题，并结合地铁隧道运营的特点，综合分析渗漏水原因，提出了防排结合的整治方法及过程中应注意的问题。

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[地铁隧道渗漏水]深度揭秘微扰动施工关键技术（典型案例工程）查看详情

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摘要：由于隧道长度与直径之比总是非常大，结构呈柔性，一般认为隧道各衬砌环是随其下卧土层的隆沉而隆沉。当隧道下卧地层为软弱土层时，周边施工会引起对隧道结构下卧层土体的扰动，进而引起隧道的沉降或隆起，特别是不均匀沉降对结构安全影响更大。　　由于隧道长度与直径之比总是非常大，结构呈柔性，一般认为隧道各衬砌环是随其下卧土层的隆沉而隆沉。当隧道下卧地层为软弱土层时，周边施工会引起对隧道结构下卧层土体的扰动，进而引起隧道的沉降或隆起，特别是不均匀沉降对结构安全影响更大。　　针对隧道沉降问题，一般采用注浆加固地层的技术措施，但对于整体性差的隧道管片，特别是轨道交通运营隧道，以往经常

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[地铁隧道渗漏水]地铁隧道渗漏水的原因与治理（治理篇）查看详情

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摘要：既有的治理技术仅仅适用于常规的隧道渗漏、局部破碎现象，未能针对隧道结构损伤形成系统化的解决方案。上海的建设者们通过积极探索、深入研究、试验分析和实践验证，建立了一套系统化隧道病害治理技术，通过“减荷载，防渗漏，固地基，强结构”的系统化隧道病害治理技术，即通过合理减小隧道上部荷载、防治隧道渗漏、改良隧道周边地层和提高隧道自身结构强度来由外及内的全方位修复隧道，从而为维护隧道结构的长治久安提供保障。　　既有的治理技术仅仅适用于常规的隧道渗漏、局部破碎现象，未能针对隧道结构损伤形成系统化的解决方案。上海的建设者们通过积极探索、深入研究、试验分析和实践验证，建立了一套系

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地铁、隧道等的渗漏治理方案（含各种缝处理）查看详情

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地下通道、地铁车站出现渗漏水的部位，一般主要出现在结构薄弱处，如施工缝、诱导缝、结构裂缝和混凝土缺陷部位大面积渗漏以及设备安装件的管头、钢筋头、拉筋孔等渗漏，治理处于震动扰动环境的隧道渗漏，应根据裂缝不同的成因和造成渗漏的原因，再根据地下结构的不同使用功能和使用环境，采用不同的方法、不同的工艺、不同的材料进行综合整治。一、伸缩缝(诱导缝、变形缝)渗漏水治理治理目标：把裂缝中的水驱除到结构的背面，修复橡胶止水带的功能，使橡胶止水带恢复原防水设计要求，这样，缝再变形伸缩也不会渗漏。方法：对变形缝采用钻孔法(钻直径为28～32mm的

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建筑给排水设计项目案例解析立即试听

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关键词：天正建筑给排水建筑给排水设计给水设计排水系统图消防水系统设计建筑给排水设计教程

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建筑给排水零基础快速入门立即试听

关键词：电气施工电气设计规范解读电气设备天正电气

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[长沙]轨道交通地铁站防水施工方案立即下载

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关键词：轨道交通施工地铁站防水施工防水施工方案防水设计体系

该资料为[长沙]轨道交通地铁站防水施工方案本站地下结构防水设计遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则，结合长沙市当地气候条件、工程水文地质情况、结构特点、施工方法、结构形式、防水标准和使用要求、技术经济指标等因素，确立钢筋混凝土结构自防水体系，采取以混凝土结构自防水为根本，以施工缝、变形缝、穿墙管、桩头等细部构造的防水为重点，同时在结构迎水面设置柔性外包防水层。 ······ 一、工程概况及编制依据二、防水设计体系三、施工组织四、施工组织机构及管理五、施工方法六、防水工程质量

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[石家庄]地铁项目安全风险管理方案（word）立即下载

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关键词：地铁项目安全风险管理项目安全风险管理方案施工安全管理措施施工安全风险管理项目风险管理

本资料为[石家庄]地铁项目安全风险管理方案，word格式，共109页。目录：一、概述二、主要安全风险及分级标准三、安全风险管理机构四、安全风险管理机构职责五、施工安全管理措施六、安全教育制度七、安全交底制度八、安全会议制度九、特种作业人员管理制度十、施工安全风险管理十一、各站点施工期风险评估十二、本线路风险工程风险单元内Ⅱ级以上风险事件统计十三、安全风险控制措施 ...... 地铁项目安全

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[合肥]地铁主体结构防水施工方案立即下载

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关键词：地铁主体结构施工主体结构防水防水施工方案城市轨道交通

该资料为[合肥]地铁主体结构防水施工方案科学大道站位于长江西路与科学大道交叉口处，沿长江西路敷设，为地下两层岛式车站，车站总长273.63m，车站内设单渡线。采用明挖顺筑法施工。车站东西两端区间隧道均采用盾构法施工。车站东西两端均设盾构始发井。 ······ 一、编制依据二、工程概况三、总体施工筹划四、防水施工方案五、质量保证措施六、安全保证措施七、环保、文明施工措施 ······ 共18页合肥地铁双面自粘型沥青基聚酯胎预铺

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排水泵房沉井施工方案(23页，清楚明了) 立即下载

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本资料为排水泵房沉井施工方案，共23页。简介：梨川大桥第三标段东江大道隧道排水泵房原设计为连续墙、支护桩等支护形式的大开挖施工工艺，基坑开挖深度11.6m。考虑到大开挖对周边建筑的影响（周边为人民医院及居民住宅区），决定泵房施工采用沉井施工工艺，采用沉井施工可以大大缩短施工的工期、难度及对周边建筑物的影响。本工程的沉井为钢筋混凝土矩形构筑物，外壁长12.20米，宽9.5米，壁厚0.8米。沉井总高度为11.3米左右，其顶面标高为6.3m，刃脚底标高为-5.3m。沉井底部的构造要求为：60cm厚C15素混凝土封底→90cm厚底板混凝土。目录： 1．沉井工程概况&n

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[广州]地铁结构防水工程施工方案及方法立即下载

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关键词：地铁结构防水防水工程施工方案防水涂料施工 EVA防水板

该资料为[广州]地铁结构防水工程施工方案及方法广州地铁二号线南浦站要求车站主体、出入口及人行通道防水工程标准为一级防水，不容许有渗漏水，结构表面无湿渍。防水设计遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线，因地制宜、综合治理”的原则，以结构自防水为主，附加外防水为辅，关键是处理好施工缝、变形缝的防水。本单位将认真按照设计要求，做好防水、排水工程，使防水工程发挥作用，达到一级防水标准，从而达到优良工程、为创样板工程而努力。 ······ 第一节防水工程施工组织措施第二节 EVA防水板、无纺布施工方法及技术措施第三节顶板外防水涂料施工方法、技术措施

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[哈尔滨]地铁工程监理旁站方案（含图表）立即下载

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关键词：地铁工程监理旁站方案旁站监理程序部分工序旁站监理控制

本资料为[哈尔滨]地铁工程监理旁站方案，word格式，共11页。目录：一、总则二、旁站监理的范围三、旁站监理程序四、部分工序旁站监理控制点的设置五、旁站监理人员的主要职责六、旁站监理的主要内容七、旁站监理的依据八、旁站监理的程序九、对旁站记录的要求 ...... [哈尔滨]地铁工程监理旁站方案灌注桩砼浇筑结构砼浇筑旁站监理程序

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地铁换乘车站防水专项施工方案立即下载

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关键词：地铁换乘车站施工车站防水施工岛式暗挖车站施工城市轨道交通

该资料为地铁换乘车站防水专项施工方案车站起点里程为K17+193.942，车站终点里程为K17+430.942，总长度237米。虾子蝙站为地下三层岛式暗挖车站，采用15米岛式站台，车站主体断面为马蹄形。车站掌子面岩层为砂岩与砂质泥岩互层，采用钻爆法施工。车站两端均为钻爆区间。 ······ 1 工程概况 2 编制依据及说明 3 施工总部署 4 劳动力计划安排 5 施工机械设备配置 6 主要材料供应计划 7 施工技术措 8 施工进度保证措施 9 施工质量保证措施 10 安全保

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天津地铁站地下连续墙施工方案（104页，图文丰富）立即下载

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关键词：地下连续墙施工地下连续墙围护结构地连墙施工问题

本资料为天津地铁站地下连续墙施工方案，共104页，图文丰富概况：换乘枢纽，位于交叉口。5号线与6号线、Z2线“十”字换乘，其中5号线布置在群芳路下，为地下三层岛式站,车站长206.4m、宽25.79m、深25.1m，采用盖挖逆筑法施工，围护结构采用地下连续墙+钢筋混凝土板撑及钢筋混凝土支撑；6号线、Z2线沿大街平行布置，同台换乘，为地下二层4线双岛车站，车站长254.4m、宽49.1m、深17.54m，采用明挖顺筑法施工，围护结构采用地下连续墙+钢筋混凝土支撑及钢支撑支护。Z2线站后设置折返、停车线。目录：第一章编制依据及原则第二

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无锡地铁地下连续墙安全专项施工方案（94页，内容丰富）立即下载

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关键词：地铁地下连续墙地下连续墙施工工艺

地铁渗漏水整治方案资料下载-无锡地铁地下连续墙安全专项施工方案（94页，内容丰富）

本资料为无锡地铁地下连续墙安全专项施工方案，共94页，内容丰富概况：新锡路站采用现浇钢筋砼二层双跨（局部两层三跨或单跨）箱形框架结构。本站围护结构选用800mm地下连续墙+内支撑方案，与车站结构主体形成复合式结构,端头井及标准段沿基坑深度方向均设置3道支撑，其中第一道为砼支撑，其余为钢支撑，东端头井采取三道砼支撑。槽段接头采用焊接工字钢，有效站台中心处车站基坑深度约15.53m，西端头井基坑深约16.81m，东端头井深约17.33m。目录： 1. 编制依据 2. 工程概况 3. 总体施工部署 4. 地下连续

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