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发表于2019-08-21

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[陕西西安]城市轨道交通桩间涌水处理方案立即下载

等级：文件 37KB 格式 pdf

关键词：桩间涌水处理注浆施工方案钻孔施工方案

此贴为陕西西安城市轨道交通桩间涌水处理方案，文件为PDF格式，共11页。城市轨道交通施工概况北大街车站位于北大街与莲湖路相交十字路口，一号线与二号线在此换乘，二号线沿北大街南北向布臵，一号线沿莲湖路东西向敷设。一号线在上，二号线在下，北大街站北接北关站，南接钟楼站。二号线车站基坑开挖深度为 24.1 米，基坑采用围护桩加钢支撑支护体系。围护桩直径为 1 米，桩长 30.7 米，嵌固深度为 7 米。采用四层钢支撑进行支护。受地理环境影响，本车站采用坑内降水，在桩间设臵双重管旋喷桩作为止水帷幕，旋喷桩径为φ

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[野三关]隧道设计岩溶涌水处理方案立即下载

等级：文件 6MB 格式 ppt

关键词：岩溶涌水处理方案出口软岩变形情况

本资料为[野三关]隧道设计岩溶涌水处理方案，共37页，格式为word。工程概况：野三关隧道位于恩施州巴东县碗口河和支井河之间，L-13833m，为全线最长隧道，最大埋深684m，纵坡为人字坡；在线路右侧30m设置贯通平导，L-13802m，后期扩挖成Ⅱ线隧道；在DK125+100左侧设置长1844.5m的无轨运输斜井。初支采用500px厚网喷砼，预留变形量500px，二衬最小厚度为1000px；对于软岩变形一般地段初支采用I16钢架加强，0.8～1.0m/榀；对于软岩变形严重地段初支采用I18钢架加强，0.75m/榀，二衬采用钢筋砼。

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某隧道岩溶管道群涌水处理措施立即下载

等级：文件 144KB 格式 rar

内容简介 1 工程概况　　某隧道地处渝、鄂、黔三省市毗连地区，全长11 070 m(DK351+465—DK362+535)。该隧道穿越乌江水系与沅江水系的分水岭——武陵山脉。该地区主要发育有毛坝向斜和桐麻岭背斜及其伴生或次生断裂等构造，工程地质条件异常复杂，主要工程地质问题有岩溶涌突水、高水位引起的高水压、高地应力等。隧道出口DK360十675-DK362+530段属桐麻岭背斜东翼，岩性以结晶白云岩、白云质灰岩、灰岩为主。由于受多期构造演化的强烈影响，顺层裂隙和横向裂隙强烈发育，加之该地区位于地下水水平循环带和垂直循环带，因此岩溶非常发育，并通过岩溶管道与地表相通。　　

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