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深隧工程技术在城市排水系统中的应用的问题和思考！
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关键词： 深隧工程技术
城市排水系统
笔者认为深隧工程技术确实存在投资巨大，建设和运行管理技术复杂，对自然生态环境和地质环境影响深远，一旦出现失误，将造成不可逆转的严重后果和重大损失，应当引起高度重视。 近年来，为了提高城市防洪排涝能力和减少初期雨水污染，国内多个城市排水主管部门提出了采用深层排水调蓄管道系统(以下简称“深隧”)作为城市排水的重要工程技术方案，其中若干城市的深隧排水工程方案已经得到当地市政府批准，先后开始试验段工程施工建设。 通过查阅和分析国内外多个城市的深隧排水工程技术发展和应用现状及其部分相关资料及数据，可以看出，在全球范围内已有多个城市采用
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深圳前海将建全国首条多功能深层排水隧道
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摘要：深圳市水务局会同前海管理局共同编制的《前海-南山排水深隧系统工程项目建议书》顺利通过了专家技术审查。标志着前海规划的全国第一条多功能深层排水隧道进入实施阶段。 前海将建全国首条多功能深层排水隧道前海-南山排水深隧系统工程可实现南山片区现状进入前海的旱季漏排污水的全截流、实现南山片区完全雨污分流实现之前雨季时入湾初(小)雨的大部分截流，截流的混流污水进入南山污水处理厂处理达标后入珠江口深海排放。同时，实现南山片区低洼易涝区涝水的高标准排放。该工程沿月亮湾大道西侧布设，起点为关口渠，终点为铲湾渠水廊道，深隧直径约6.2m，长度约4.1km。深隧末端建设集中枢纽泵站。项目
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当前深层排水隧道技术
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关键词： 隧道防水技术
合流污水系统
随着城市的扩张和建设密度的加大，地面硬化率愈来愈高，原有的水库、山体、湖泊、鱼塘逐渐被侵占，河涌断面越来越窄，城市的储水、排水和自然净化能力大大减弱，城市水浸和内涝频发。此外，极高的人口密度和城市建设密度使得城市面源污染负荷迅速加大，雨季合流制地区的溢流污染日益严重。建筑密集和地下管线复杂拥挤使得通过建设浅层地下排水管道来提高排水标准和完善截污系统变得异常困难，且代价巨大。利用地下深层空间建设大型排水隧道来解决排水问题成为城市发展的必然选择。 深层排水隧道的分类及组成 功能分类 根据对众多深层排水隧道的工
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隧道防排水设计和施工到底有哪些需要注意？
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隧道防水防水体系由过去的“以排为主”转变为“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”以及“防水和结构设计并重，统一考虑”。目前大部分隧道防水体系，都以结构自防水为根本，施工缝、变形缝等接缝防水为重点，并辅以附加防水层加强防水。隧道防水等级设计为一级，结构不允许渗水，表面无湿渍。 主体结构防水设计 隧道主体结构采用C40P10钢筋混凝土，混凝土中添加一定比例的具有补偿收缩功能的HE抗裂高效防水剂，以防止产生裂缝。主体结构外侧设置防水层，防水层由LECB防水板和无纺布构成。 施工缝防水设计 主体结构
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深隧：看海终结者or贮污管道？
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摘 要：深层调蓄隧道在世界上已有很多成功案例，但各方意见并不统一，有专家认为，深隧工程具有创新性且能够从根本上解决城市“看海”的难题；但也有专家认为，深隧工程必要性不大，劳民伤财。深隧究竟是“城市看海终结者”，还是“一条深埋地下的贮污管道”？让我们一起深入了解一下。 深层调蓄隧道，按目的和功能将深隧为三种： 污染控制：多应用于老城区合流制区域，部分延伸到新城区，可收集超过截流管道截流能力而产生的合流制溢流污水和分流制初期雨水。 洪涝控制：分为防涝隧道和排洪隧道，前者主要收集、调蓄超过现有排水管道或泵站排水能力的雨水径流；后者主要截流、接纳上
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150米地连墙，槽底偏斜不超15厘米，上海深隧工程创施工新记录
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2018年1月25日，由上海城投水务工程项目管理有限公司主导、上海市基础集团有限公司实施的苏州河段深层排水调蓄管道系统工程试验段SS1.2标云岭西项目，成功完成了三幅150米超深地下连续墙的施工。“深隧”云岭西项目开挖深度最深达59.59米，围护体系采用地下连续墙，最大设计深度达105米，该围护体系施工工期预计为1年，此次3幅150米地下连续墙试验槽段采用德国宝峨BC 40 / MC 128双轮铣槽机进行施工，旨在为后续“深隧”工程超过120米地下连续墙及上海地区超深地下工程施工积累宝贵经验及技术储备。 注：2018年1月，德国宝峨BC 40 / MC 128双轮铣槽机在上海“深隧工
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全国首例深层隧道排水工程盾构隧道在广州贯通
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11月28日，伴随着隆隆的轰鸣声，盾构机刀盘缓缓穿透最后一层坚壁，顺利破土而出，全国首例深层隧道排水工程——广州市深层隧道排水系统东濠涌试验段工程盾构隧道实现全线贯通。 广州市深层隧道排水系统东濠涌试验段工程包括东濠涌深层排水隧道及新河浦涌渠箱两部分。其中，广州市东濠涌深层排水隧道段北端起自东风路，南端止于珠江北岸的东濠涌补水泵站，沿线下穿地铁一号线、六号线，穿行地段位于主城区核心区域，高层建筑密集，街道狭窄，人流车流络绎不绝。 在埋深近40米处修建排水隧道，这在国内排水系统领域尚属首例，且困难重重：刀具偏磨风险，盾构区间穿越地质极易造成
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全球专家聚首规划：中国首个地下40米深层排水隧道
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摘要：广州作为全国首个建深层隧道排水系统的城市，在多次召开专家论证会和座谈会后，10月20日再次召开深隧规划咨询会，来自中国工程院多名院士以及美国芝加哥和日本等国内外20名隧道、水利、排水、环境工程等方面的专家为广州的深隧规划把脉、支招。深隧的整体规划方案首次披露将建8条深层隧道、地下40米总长86公里。中国首个地下40米深层排水隧道10月20日，广州再次召开深隧规划咨询会，来自中国工程院多名院士以及美国芝加哥和日本等国内外20名隧道、水利、排水、环境工程等方面的专家为广州的深隧规划把脉、支招。据了解，广州作为全国首个建深层隧道排水系统的城市，已多次召开专家论证会和座谈会。咨询会上，广州深层排
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洞内防排水隧道工程监理要点之六
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关键词： 监理考核管理
公路铁路工程
注浆监理流程
内容简介 隧道防排水应采取“堵、排、防结合，因地制宜，综合治理”的原则，以达到衬砌不漏水，路面不积水的效果，从而保证隧道结构和设备正常使用，地下水环境也受到保护的要求。 7.4注浆堵水施工监理事项 1.注浆堵水施工 1)注浆堵水方法 (1)地表预筑浆 在隧道两侧地表钻孔筑浆,以形成隔水帷幕。一般适用于覆盖层较薄的地段，此法的主要优点是供工作条件好，全部作业在地面进行，可以采用多台钻机同时作业，压浆不受洞内掘进限制。钻孔一般离隧道中线7m~10m两侧交错排列梅花形布置，或根据涌水方向决定，钻孔间距由浆液扩散半径确定，孔深超过隧底约2m。可垂直钻孔也可钻斜孔，以增加揭露裂
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[贵州]防排水复合式支护隧道施工组织设计方案
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关键词： 隧道工程实施
防排水复合式支护
台阶新奥开挖法
项目位置：贵州隧道用途：公路隧道隧道总长度：888m隧道埋深类型：深埋隧道超前地质预报：TSP超前支护：超前管棚支护隧道衬砌类型：复合式衬砌隧道开挖方法：台阶法附图及附表：施工进度计划横道图, 组织机构图, 工艺流程图, 劳动力计划表, 材料计划表编制时间：2013资料目录 目 录 一、 编制依据及原则………………………………………………………01 二、 工程范围及施工单位的分布，施工管理机构的组成…………………01 三、 工程概况及主要工程数量……………………………………………02 四、 施工总目标……………………………………………………………03 五、 总体施工布置………………
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过江地铁隧道排水设计怎么做？
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关键词： 隧道防排水设计
废水泵站设计
导读 随着我国地铁轨道交通的发展，过江地铁隧道越来越多，其中隧道排水部分的作用日益重要。本文结合南京地铁3号线大盾构过江隧道工程（包括过江电缆管廊），从水泵提升方案、废水泵房的设计形式、废水泵房水池优化设计等几个方面进行讨论比较，重点介绍废水排水系统设计思路。 1工程概况与设计难点 南京地铁3号线过江隧道为盾构法施工的单洞双线地铁隧道（包括过江电缆管廊），该隧道下穿长江（见图1），连接江北的浦珠路地铁站和江南的滨江路地铁站，全长3353m，隧道纵剖面为V型坡（见图2），隧道最低点埋深为百年一遇水位下63m左右。因此，必须设计合理的废水排水系统，将隧道内
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新机遇！关于城市深排隧道你不得不知道的
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关键词： 市政隧道施工
市政管线施工
市政道路施工
近日，上海市首个深层调蓄管道项目——苏州河调蓄管道系统工程展开总体方案研究。该项目可以解决目前上海市中心用地紧张和蓄水能力有限的矛盾，能有效缓解“城市看海”问题。什么是深层调蓄隧道系统？他有哪些类型又是如何应用的？今天就让小编为大家一一解读！ 什么是深层调蓄隧道？ 深层调蓄隧道（又称深层调蓄管道）是指埋设在深层地下空间（一般指地面以下大于20m深度空间）的大型、特大型排水隧道。通常内涝易发、人口密集、地下管线复杂、现有排水系统改造难度较高的地区，可设置深层调蓄隧道。采取以大型深层调蓄隧道辅以源头径流控制，是贯彻“海绵城市”建设要求，体现因水制宜、因地制宜的治水方
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[云南]含52米高边坡深埋隧道不良地质区铁路站前工程实施性施工组织设计372页
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关键词： 路桥施组设计
铁路施工组织设计
复合地基处理
挂蓝节段悬浇
项目位置：云南施工组织设计类型：实施铁路等级： I级铁路线路长度：33.999km主体工程内容：特大桥,大桥,中小桥,隧道,涵洞,站场路基地基处理：换填土,砂碎石土工材料,加筋垫层,喷射搅拌桩,CFG桩,强夯路基支挡：混凝土挡土墙轨道道床：双块式无砟轨道计划工期：55月质量目标：合格附图及附表：组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2015资料目录 1 编制依据和原则1 1.1 编制依据1 1.2 编制原则1 2 工程概况及主要工程数量1 2.1 工程概况2 2.2 主要工程数量3 2.3 工程特点6 2.4 控
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[广东]埋深252m隧道洞口工程施工方案（大管棚超前支护）
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关键词： 路桥施工方案
深埋隧道工程
隧道开挖施工
大管棚超前支护
资料目录 第一章 编制说明1 1.1 编制原则1 1.2 编制依据1 1.3 适用范围1 第二章 工程概况1 2.1 工程简介1 2.2 地形地貌2 2.3 水文地质条件2 第三章 准备工作3 3.1 人员配备3 3.2 机械配备4 3.3 材料供应4 第四章 洞口工程工期安排5 第五章 施工方案6 5.1洞口周边危石的清理6 5.2 洞顶截水沟施工6 5.3 洞口边仰坡施工6 5.4洞口长管棚施工7 5.6 地表沉降监控量测12 5.7 隧道施工便道13 第六章 质量保证措施15 6.1 质量目标及质量方针15 6.2 建立完善的质量管理制度施工质量保证体系框图16 6.3 质量保
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广州东濠涌深隧：地陷风险“中等”
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摘要：长达五万多字的深隧工程东濠涌试验段环评文件昨天开始在广州市环保局网站上进行公示。环评单位认为，工程施工以及运营可能对环境造成影响的是对地下水的影响，继而诱发地面塌陷。但环评单位认为，在采取相关措施后，对地下水的影响非常微弱。现有排污管网已不够用 环评报告称，广州市区沿珠江两岸而建，由于雨季频频出现“污水溢流”和“内涝”，现有排水系统已难以应对。因此，广州市污水治理有限责任公司拟在广州市越秀区东濠涌建设广州市深层隧道排水系统东濠涌试验段工程，该试验段主要建设内容包括直径6m的深层隧道约1770m，直径3m的截污管道约1390m，以及排水泵站一座。该工程已经列入2013年广州市“十项要实施的
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给水排水 |过江地铁隧道排水设计怎么做
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程概况与设计难点 南京地铁3号线过江隧道为盾构法施工的单洞双线地铁隧道（包括过江电缆管廊），该隧道下穿长江（见图1），连接江北的浦珠路地铁站和江南的滨江路地铁站，全长3353m，隧道纵剖面为V型坡（见图2），隧道最低点埋深为百年一遇水位下63m左右。因此，必须设计合理的废水排水系统，将隧道内废水提升到地面市政排水管网。 由于该隧道是盾构法施工，不可能为设计废水泵房专门加大盾构隧道断面，也不可能在盾构隧道外侧单独设置废水泵房，那样工程造价会增加很多，并且施工风险会很大，所以必须将废水泵房设计在盾构隧道标准断面范围内。然而，在隧道标准断面内、
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世界首例！深中通道特长双向八车道海底沉管隧道开工
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中新网广州6月28日电(蔡敏婕 岳路建) 深中通道项目组28日签订沉管隧道施工承包合同，世界首例特长双向八车道海底沉管隧道——深中通道项目沉管隧道，当日随即开工。 中标单位友情链接： S02标中标单位：中交一航局 S03标中标单位：中铁隧道局 S04标中标单位：中交二航局 S05标中标单位：广东长大 S06标中标单位：中交二公局 S07标中标单位：中铁大桥局 S08标中标单位：广东长大、广州打捞局联合体 S09标中标单位：中交一航局、中交广州航道局、中交四航局联合体 &n
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全国首条深层污水传输隧道开建！国内最长、埋深最大
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8月18日上午11点，武汉大东湖核心区污水传输系统工程首台盾构机“绿投号”顺利始发，这标志着全国首条深层污水传输隧道正式进入建设掘进阶段。 据了解，普通污水管道离地面3到4米，这条深隧埋深离地面约30多米，最深的地方甚至达到51米。埋深为何要这么深？ 该工程全长17.5公里，是国内传输量最大、输送距离最长的污水管道。该工程管道最大埋深达到了51.5米，相当于一个“特种地铁”，通过这个深隧系统啊，将武汉主城区的污水都搜集起来集中传输到四环之外的北湖污水处理厂集中处理，之所以埋这么深主要是污水是带有腐蚀性的，为了避免对地层的影响，隧道必须要埋在稳定的岩层里面，这样污
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广州全国首建深隧防内涝 总投资约250亿元
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摘要：广州建设深隧的整体规划首次披露,按照规划，广州将西起大坦沙、东至大濠沙岛，沿珠江建1条临江主隧道，另外还有7条在河涌底下的分支隧道，隧道总长86.42公里，并在黄埔区大蚝岛上建一座大型初雨处理厂，总投资250亿元左右。这也将是内陆首个开建深隧的城市。广州全国首建深隧防内涝“巴黎的下水道能撑船，中国的排水管只能跑老鼠。”近几年，每逢中国的城市遭遇洪涝灾害，这句话总会被提及。2010年5月，广州市遭到暴雨袭击，造成6人死亡、千余辆私家车浸于水中。地下排水系统的建设不足无疑是关键所在。对此，广州也曾经想过通过改造排水管道提升排水标准，但现实是城市道路地下浅表层的管线已经十分复杂，根本容不下管径
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