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[学士]某市污水厂毕业设计
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资料目录 1 绪论 1 1.1概述 1 1.1.1城市概况 1 1.1.2设计目的和意义 1 1.1.3设计内容 2 1.2设计原始资料 3 1.2.1自然资料 3 1.2.2气象资料 3 1.2.3排水资料 3 1.2.4 受纳水体资料 4 1.3设计水量 5 1.4设计水质 7 1.4.1生活污水水质 7 1.4.2工企业污水水质 8 1.4.3设计进水水质 8 1.4.4设计出水水质 10 1.5污染物处理程度 10 1.6设计原则及依据 12 2城市污水处理厂方案确定 12 2.1方案选择原则 12 2.2工艺方案选择 13 2.2.1氧化沟法与AAO法比较 13 2.2.2
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暖通空调系统设计-地铁指挥中心学士论文
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关键词: 暖通空调系统设计
风管上送风原理
本资料为 暖通空调系统设计-地铁指挥中心学士论文,pdf格式,55页。 摘要: 在我国城市化进程快速推进的背景下,随着城市轨道交通项目突飞猛进的发展,地铁指挥控制中心的暖通空调系统在运营过程中,经常岀现冷源选择不合理导致能耗浪费,电子信息机房恒温恒湿空调不能保证电子设备对温度和湿度的精度要求,调度大厅不满足工艺设备工艺性和人员办公的舒适性要求等等问题。因此研究地铁指挥控制中心的暖通空调系统,已经成为目前城市轨道交通项目中硏究的一个重要课题,引起了越来 越多的关注和重视... 图片展示: 地铁指挥中心主要功能分区图 &nbs
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[学士]公路工程毕业设计合集(哈尔滨工业大学)
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内容简介 资料内容包含了10份哈尔滨工业大学交通科学与工程学院本科毕业设计。 路线设计原则: 路线总体布设方案坚持生态环境选线的原则,综合考虑了沿线地形、地物、地质、水文、气象、大中桥桥位、隧址和不同的自然风光,并对路网节点、互通位置、连接线的设置进行了统一考虑,使路线方案最大限度地与自然环境相协调,保护自然环境。如贴近山脚、保护完整的山体、植被等诸多因素,并广泛征求沿线地方政府意见。同时在路线布设中还主要遵循了以下几方面原则: 1、路线方案要满足国家高速公路网布局和东北区域骨架公路网布局的要求。 2、路线布设本着有利于沿线经济的快速发展,使交通顺畅、快捷,满足沿线
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[学士]郑州铁路医院空调系统设计177页
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关键词: 暖通空调毕业设计
暖通毕业设计
医院空调设计
空调设计说明书
资料目录 摘 要 2 1绪论 7 1.1采用的空调系统形式 7 1.2医院空调设计注意事项 7 1.3空调对病人人体健康的影响 7 2工程概况 9 3空调系统方案的比较 10 3.1全水系统 10 3.2全空气系统 10 3.3风机盘管系统 10 4.空调系统负荷计算 12 4.1设计原始资料 12 4.2冷负荷计算方法 14 4.3湿负荷计算 16 4.4冷负荷计算举例 16 4.5湿负荷计算举例 20 5.确定各个房间送风
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[学士]框架结构毕业设计图纸
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内容简介 基础平面布置图、基础详图、框架配筋图、梁柱截面详图、标准层结构平面布置图、楼面板配筋详图、屋面板配筋详图、楼梯配筋详图共8张图纸。
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水污染控制工程之生物膜法(134页)
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本资料为水污染控制工程之生物膜法,共134页 概况: 生物膜法主要用于从污水中去除溶解性有机污染物,是一种被广泛采用的生物处理方法。 生物膜法的主要优点是对水质、水量变化的适应性较强。 生物膜法的共同特点是微生物附着在介质“滤料”表面上,形成生物膜,污水同生物膜接触后,溶解的有机污染物被微生物吸附转化为H2O、CO2、NH3和微生物细胞物质,污水得到净化,所需氧气一般来自大气。 目录: 第一节 基本原理 第二节 生物滤池 第三节 生物转盘 第四节 生物接触氧化法 第五节 生物膜法的进展 
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[学士]办公楼毕业设计(全套图纸以及计算书)
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内容简介 [学士]淮南山南办公楼建筑结构设计 学士 框架结构 建筑设计 结构设计 抗震设计 本文为安徽理工大学学士学位论文 作者:张树清 导师:倪修全 专业:土木工程 本设计主要进行了结构选型、水平力作用下的框架结构计算、竖向荷载作用下的内力计算、横向框架内力组合、截面尺寸设计、板的设计、楼梯设计、基础设计八个部分。在确定框架布局之后,先进行了层间荷载代表值的计算,接着利用顶点位移法求出自震周期,进而按底部剪力法计算水平地震荷载作用下大小,进而求出在水平荷载作用下的结构内力(弯矩、剪力、轴力)。接着计算风荷载作用下及竖向荷载(恒载及活荷载)作用下的结
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[学士]某商场毕业设计(含计算书,建筑、结构图)
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内容简介 [学士]某商场毕业设计 学士 框架结构 建筑设计 结构设计 本设计为五层框架结构,建筑面积6021.5平米,内含建筑图,结构图,立面图,剖面图,及部分大样图。计算书。
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[学士]跨线桥设计图
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内容简介 设计说明 1.上部结构 上部结构由左右两幅桥组成,桥梁全宽35.5m,每幅桥宽17.74m,线路中心留0.02m的缝。跨建设北路处采用预应力混凝土连续箱梁,其他 采用20m预应力混凝土空心板梁和10m钢筋混凝土空心板梁。桥梁跨度组成为10m钢筋混凝土简支空心板梁+3×20m预应力混凝土简支空心板梁+(32 +42+32m)预应力混凝土连续箱梁+3×20m预应力混凝土简支空心板梁。 (1)预应力混凝土连续箱梁: 主桥为三跨等高的预应力混凝土连续箱梁,跨径为32+42+32m,全长106m,梁高1.9m,平面位于直线上;连续梁的两端设牛腿,作为 20m空心板梁的
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