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发表于2024-04-28

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内容简介研究目的：广深港客运专线珠江狮子洋隧道是我国迄今为止修建的第一座穿越大江、大河、技术标准最高的双线铁路隧道，但与之配套的给排水及消防系统设计到目前为止尚无专门的设计规范和标准，在参照现行相关设计规范、标准和国外类似工程设计理念的基础上，通过对越江铁路隧道给排水及消防系统有关设计问题的研究与探讨，确定主要设计参数，选择合理的设计方案，为今后类似工程提供借鉴。研究结论：通过对广深港客运专线珠江狮子洋隧道有关设计问题的研究与探讨，越江铁路隧道的给排水及消防系统的设计，应综合各方因素考虑，按同时设置3个消防子系统设计（消火栓系统、水喷雾系统和灭火器系统），对非油类引起的火灾灭火推荐

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内容简介（一）贝雷架安装　　在贝雷架安装的地面要进行垫平、夯实，上面加一层专用的防弯钢板底座。底座总面积为148平方米，总重为62吨。或者条件允许时，在地面下做混泥土承台。然后搭建桥下钢管桩组，钢管桩组上面用三联工字钢和二联工字钢作支撑。贝雷架梁放在此支撑上………… 　　贝雷架按照600mm-1000mm间距依要的形状搭建。承重部分的贝雷架向两侧外延1米的范围要求垂直连续到达地面（高速路段除外）。贝雷架为横向通车部分空出来两个高6米宽14米的通车道路。中心支撑在高速路绿化带内宽2米。贝雷架纵向有5.9米的空心，以降低使用费用和工作量，压缩开工前所用的时间。整体完工后，可铺设安

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