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周期折减系数对地震力作用的影响
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大家都知道:对于周期折减系数: 1 框架结构可取0.6~0.7; 2 框架-剪力墙结构可取0.7~0.8; 3 剪力墙结构可取0.9~1.0。 考虑周期折减系数主要目的是为了考虑结构的填充墙的刚度,本人第一次接触到周期折减系数时,一直认为既然考虑了填充墙的刚度,那么结构总体的刚度就是变大,然后在地震来的时候,填充墙可以吸收一部分地震能量,使得结构构件(以框架结构为列,梁柱构件)吸收的地震力作用变小,这样,会使得结构构件配筋变小,更容易满足,这是我一个错误的理解,不知道大家有没有和我一样的。 实则不然,继续以框架结构为列,
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泵送混凝土水平输送管减摩减振施工工法
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关键词: 泵送混凝土施工工法
减摩减振支架
内容简介 3 适用范围 本减摩减振支架主要应用于用泵送混凝土浇筑水平构件的工程,支架高度(H)根据水平构件的厚度确定。 4 工艺原理 减摩减振支架由钢脚板、架脚、连轴、滚筒、轴承、侧板组成(如图4.0.1-1所示)。与传统的将混凝土水平输送管直接置于已绑扎好的钢筋骨架上相比,可有效的将水平输送管与钢筋骨架间的滑动摩擦变为输送管与减摩减振支架滚筒间的滚动摩擦,且利用减摩减振支架架脚置于钢筋骨架间距中避免了与钢筋骨架直接接触,大大消减了摩擦力的产生。而支架脚下设有100*100*10mm的橡胶垫可有效的在泵送混凝土时缓冲和减小输送管产生的振动。由于支架不与水平构件钢筋骨架直接
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YJK的消能减震设计和隔振设计
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关键词: 结构软件应用
YJK消能减震
内容简介 YJK的消能减震设计和隔振设计,pdf格式,共计54页。 荷载信息 支座布置 隔震支座
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周期折减系数及中梁刚度放大系数分析
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关键词: 结构专业论文
周期折减系数
梁刚度放大系数
PKPM建模
内容简介 周期折减系数和中梁刚度放大系数影响结构位移角的可控系数,对这两个系数的规范要求及软件应用,ppt格式,共计5页。 周期放大系数 刚度系数 pkpm软件应用
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《高层建筑混凝土结构技术规程》
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关键词: 高层混凝土结构
混凝土结构技术规程
抗震设防烈度
楼层抗剪承载力
有效质量系数解析
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结构设计常见问题解析
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关键词: 建筑结构设计
结构设计规范
PKPM软件
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关于连梁刚度折减系数,邱博士是这么说的
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关键词: 连梁刚度折减系数
竖向不规则结构
连梁刚度设计系数,我相信大家都用过,但是大家用的怎么样,我想很多人还是两眼一抹黑,很多人都是甩手扔给程序。这是很不利于个人的专业成长的。 一个人的专业成长,两三年内就能看的出来,主要是看你是依赖专业设计还是程序设计。 为了要训练出个人的专业素质,我们经常说要深度了解规范体系。一本规范是称不上体系的。今天我就给大家汇总一下关于连梁刚度设计系数的规范要求。 深入理解规范体系,才谈得上“按规范执行”。规范体系的任何一个系数,都应能找到它存在的机理! 在这里呢,首先要补充一下最小地震剪力系数这个概念 : 1、《抗规》
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自振周期折减系数,没你想象的那么简单
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关键词: 自振周期折减系数
建筑抗震设计
由于计算模型的简化和非结构因素的作用,导致多层钢筋混凝土框架结构在弹性阶段的计算自振周期比真实自振周期偏长。因此,无论是采用理论公式计算还是经验公式计算;无论是简化手算还是采用计算机程序计算,结构的计算周期值都应根据具体情况采用自振周期折减系数加以修正,经修正后的计算周期即为设计采用的实际周期,设计周期=计算周期×折减系数。如果折减系数取值不恰当,往往使结构设计不合理,或造成浪费、或甚至产生安全隐患。诚然,折减系数是钢筋混凝土框架结设计所需要解决的一个重要问题。 今天专门给大家讲讲这一块的知识。 首先还是老生常谈的,大家要熟悉一下我们的学习体系和路径,深入理解规范体系,才谈
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不土不木 | 刚度折减系数,到底有哪些注意点
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之前邱博士给大家讲过连梁刚度折减系数这个知识点,今天邱博士又专门给大家准备了刚度折减系数的知识。 首先还是老生常谈的,大家要熟悉一下我们的学习体系和路径,深入理解规范体系,才谈得上“按规范执行”。我们要知道规范体系的任何一个系数,都应能找到它存在的机理! 工程概念 混凝土结构设计规范[2015修订]GB 50010-2010 > 5 结构分析 > 5.3 弹性分析 5.3.2 结构构件的刚度可按下列原则确定: 1 混凝土的弹性模量可按本规范表4.1.5采用; 2 截面惯性矩可
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自振周期、基本周期、特征周期、场地卓越周期?
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按照行业标准《工程抗震术语标准》(JGJ/97)的有关条文, 自振周期:结构按某一振型完成一次自由振动所需的时间。 基本周期:结构按基本振型(第一振型)完成一次自由振动所需 的时间。通常需要考虑两个主轴方向和扭转方向的基本周期。 设计特征周期Tg:抗震设计用的地震影响系数曲线的下降段起始点所对应的周期值,与地震震级、震中距和场地类别等因素有关。 场地卓越周期:根据场地覆盖层厚度 H 和土层平均剪切波速V s,按公式 T=4H/V s计算的周期,表示场地土最主要的振动特征。 结构在地震作用下的反应与建筑物的动力特性密
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轨道交通减振措施
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从1984年北京地铁2号线东四十条站试铺弹性短轨枕,到八通线、13号线在站区采用轨道减振器扣件、钢弹簧浮置板,直至如今北京新开通线路中减振措施占全线比例大多超过40%,个别线路甚至达到60%,减振措施的发展非常迅速。品种繁多、形式多样的减振措施在全国范围内广泛应用的同时,多种新措施和新的减振思路也不断出现。 一、当前轨道工程中常用的减振措施 在现今轨道振动控制工程中,常用的减振措施主要为轨道减振措施,轨道减振措施根据减振效果进行分类,分为中等减振措施,高等减振措施和特殊减振措施;按照弹性部件使用位置不同,可分为钢轨振动控制、轨下减振、枕下减振和道床下减振四大类。
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水管保温系数
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水管保温系数
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顺风向风振和风振系数资料下载
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特色流水景墙和风车施工图
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关键词: 园林景观节点详图
园林景观小品
流水景墙
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