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粘滞阻尼器不同连接方式的减震性能研究
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关键词: 非线性阻尼器
对角连接方式
套索连接方式
粘滞阻尼器不同连接方式的减震性能研究[ 摘 要] 阻尼器的减震效果很好, 但阻尼器连接方式的不同会对减震效果产生不同的影响, 在同一连接方式下, 线性阻尼 器和非线性阻尼器的减震效果也不同。本文介绍了几种阻尼器连接方式减震机理, 并结合实际工程对阻尼器不同连接方式 的减震性能进行研究, 结果表明, 非线性阻尼器优于线性阻尼器, 套索连接方式优于对角连接方式。 [ 关键词] 线性阻尼器; 非线性阻尼器; 对角连接方式; 套索连接方式 目录: 1 引言 2 粘滞阻尼器的力学特性 3 阻尼器连接方式的工作机理[2~ 3] 4 工程算例&nb
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公路桥梁抗震设计培训讲义(200余页,图文并茂)
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关键词: 公路桥梁抗震设计
桥梁延性设计
桥梁减隔震设计
地震反应控制系统
主要内容: 第一部分:桥梁概述 第二部分:桥梁抗震设计 第三部分:桥梁延性设计 第四部分:桥梁减隔震设计; 4.1 桥梁工程常用的减隔震设施介绍 4.2 各种减隔震设施的设计参数的取值及其在midas/civil程序中的模拟 4.3 midas/civil与sap2000进行抗震分析时的比较 第五部分:地震反应控制系统。 第六部分:结论 第七部分:展望 …… PDF格式,200余页,编制于2009年。 桥梁抗震设计 多跨垮塌、墩底破
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减隔震技术在工程中的应用(PDF,118页)
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减隔震技术在工程中的应用(PDF,118页)主要内容: 行业背景 减震技术及工程应用 1.技术概述 2.消能器介绍 3.设计分析 4.施工 5.工程应用 隔震技术及工程应用 1.技术概述 2.叠层橡胶支座介绍 3.隔震设计 4.施工 5.工程应用 减隔震技术在工程中的应用 抗、减、隔 液体粘滞阻尼器 粘弹性阻尼器 屈曲约束支撑 &nbs
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某S形超高层办公楼结构设计论文(2016)
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某S形超高层结构设计摘 要:本文主要介绍一幢位于高烈度区的、高高宽比且整个建筑外形为S形的超高层结构的设计。首先,为了减小结构所受的地震作用,并且提高结构的抗侧刚度,整个结构采用了“外框架+支撑核心筒+伸臂桁架”的钢结构抗侧力体系,通过分析证明该结构的合理性与可行性。其次,着重阐述了S形建筑外形对结构受力不利影响和应对措施。最后,对项目采用粘滞阻尼器方案进行了评估。 关键词:超高层,S 形,外框架+支撑核心筒+伸臂桁架,粘滞阻尼器 工程概况 某超高层塔楼为一幢纯办公建筑。整个建筑地下 3 层,地上 56 层,标准层层高 4.2m,总高 248m,如 图
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乌鲁木齐绿地中心黏滞阻尼器结构设计汪大绥
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关键词: 乌鲁木齐绿地中心
消能减震技术
乌鲁木齐知名地产中心黏滞阻尼器结构设计 汪大绥 1,2 陈建兴1,2 包联进 1,2 江月 1,2 (1.华东建筑设计研究总院,上海 2000022;2.上海超高层建筑设计工程技术研究中心,上海 200002) 摘 要:消能减震技术的应用是超高层结构抗震设计的一种新思路。本文以乌鲁木齐知名地产中心为例,介绍了带粘滞阻尼器超高层结构设计的关键问题,包括阻尼器布置方式,阻尼器参数选择以及阻尼器相关构造,整体结构性能指标,阻尼器耗能效果。通过弹塑性时程分析验证大震下的结构性能。对减震结构和抗震结构方案的整体指标,抗震性能和经济性指标的对比,说明减震结构方案的优越性
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天际数字如何实现BIM在学校的应用
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关键词: BIM技术应用
三维模型建立
技术方案模拟
5D管理平台
建筑施工应用
天际数字在中新天津生态城十二年制学校此项目中将BIM技术引入项目管理,搭建基于BIM技术的管理平台,探索项目建设管理的新手段和解决问题的新思路。中新天津生态城十二年制学校为北京师范大学附属中学,也是中国和新加坡两国在教育方面合作的典范。该项目虽体量小,但结构复杂,异形结构颇多。拥有大跨度钢结构游泳馆、室内篮球场、报告厅;玻璃、陶板多种类幕墙;隔震垫、粘滞阻尼器、U型钢棒阻尼器等多种类综合隔震工程。 天际数字BIM技术应用点: l 模拟施工现场 l现场技术方案模拟 l5D移动端平台 解决问题: l 天际数字通过B
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大连海上情人岛项目捆绑式结构设计分析研究
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建于海中孤岛上体型复杂的钢筋混凝土双塔建筑,其独立面对强大的海风和地震作用时,尽管采取若干措施均无法达到安全使用要求。本资料论述了采用竖向钢支撑桁架方案,将双塔捆绑起来共同工作,不但建筑物使用安全达到现行国家标准要求,而且降低工程造价;通过采用粘滞阻尼器减振措施,大大降低风和地震作用,有效改善建筑物使用功能。 建筑效果图 建筑平、剖面图 东塔设计的结果 弹性动力时程分析反应曲线 阻尼支撑在结构中的布置位置与方式
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武汉保利广场混合减震连体高层结构设计
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关键词: 武汉保利广场
连体高层结构设计
大跨连体复杂高层建筑
武汉知名地产广场混合减震连体高层结构设计[摘要]武汉知名地产广场是由两栋高度不同的塔体组成的高位大跨连体复杂高层建筑,塔楼均采用“圆钢管混凝土柱+H 型钢梁或钢桁架+钢筋混凝土核心筒”结构,连接体采用钢桁架结构。由于超高层核心筒完全偏置在一侧,为减小及控制扭转振动,除两端加密柱外,还设置了非线性粘滞阻尼器。在 42.5m 大跨连体主桁架中部,斜腹杆采用屈曲约束支撑(BRB),以使在大震下连体中部可以上下错动耗能,减小主体结构的扭转。动力弹塑性分析及振动台模型对比试验表明,粘滞阻尼器及 BRB 减震效果明显。另外,还介绍了大厅 42.5m×55.9m 单层索网幕墙设计及 4 层地下室 “隔水-排
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新型铅阻尼器在独塔自锚式悬索桥减震控制中的应用研究
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关键词: 独塔自锚式悬索桥
大行程板式铅阻尼器
以某独塔自锚式悬索桥的减震控制为背景,对新型铅阻尼器(大行程板式铅阻尼器)的减震效果进行了分析研究。通过计算结果发现,只要阻尼器的选型(相关力学参数)恰当,大行程板式铅阻尼器的减震效果明显,且与粘滞阻尼器的相当。由于使用寿命长、构造简单、成本低,而且满足结构减震控制对大行程的需求,大行程板式铅阻尼器在独塔自锚式悬索桥减震控制中具有良好的应用前景。 关键词 独塔自锚式悬索桥 减震控制 大行程板式铅阻尼器 粘滞阻尼器 ······ 1 引言 2 大行程板式铅阻尼器简介 3 独塔自锚式悬索桥的减震控制 4 结论 ······
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建筑结构期刊资料
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本资料的主要内容有:结构设计及工程抗震、混凝土及其组合结构、加固工程及改造、地基与基础等的相关资料。 结构模型 滞回曲线 加强层核心筒内型钢布置图 剪力墙柱尺寸及相应的混凝土等级 罕遇地震激励下结构底层粘滞阻尼器滞回曲线 加强层及其相邻楼层侧向刚度比 各工况下楼板应力图/kPa 跃层柱断面及立面图
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隔震层施工技术
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来源:造别墅陈工 1 主要技术内容 为了提高结构的抗震能力,在工程中设计隔震层,并采用减隔震技术。通过该隔震层,主体结构全部由叠层橡胶隔震垫托起,上部混凝土结构与基础底板完全断开,同时,设置粘滞性阻尼器以限制建筑物在地震作用下产生过大水平位移。隔震层内主要结构构件包括承台上支墩、阻尼器支撑吊柱、橡胶隔震支座及粘滞阻尼器等。隔震支座固定于承台上支墩上,利用支座的水平柔性形成一道柔性隔震层,从而吸收和耗散地震能量;阻尼器固定于吊柱与上支墩之间,根据流体通过节流孔时产生的粘滞阻力来消耗外部传来的能量;隔震层内各结构构件互相连接,形成整体的减隔震体系。 整个隔
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赞!创多项“世界之最”的北京大兴国际机场,处处黑科技!
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摘自丨新京报 ,小象爱设计,新微设计 △北京大兴国际机场航拍 ©李召麒 北京大兴国际机场迎来 首 飞 飞 飞 飞 飞 飞 1月22日10时10分 校验飞机平稳地降落在 北京大兴国际机场西一跑道上 留下了第一道飞机轮胎印迹 这意味着大兴国际机场工程建设 即将进入验收移交阶段 建成后 它将与新加坡樟宜国际机场 韩国仁川国际机场、日本成田国际机场等 竞争
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“大钢琴”——全球最大钢结构建筑红色舞鞋万达茂结构分析
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哈尔滨万达茂室内滑雪场是万达集团迄今单体用钢量最大的工程,且位于高寒地区。用钢量超越了国家大剧院和鸟巢体育场,是全球最大的通过雪承载实验和风洞试验的钢结构建筑。万达茂的钢结构设计上同样延请中国国际体育场“鸟巢”的设计公司,堪称奥运级别。万达茂长度487米,最大跨度151米,最高高度117.2米,室内净高40米,用钢量约3.5万吨,创造多项世界纪录,属超限、超高、超大、超重结构,典型的大跨度空间重型钢结构工程,建筑体量堪比鸟巢,施工难度国内罕见,所以万达茂的设计施工就格外引人好奇和关注。哈尔滨万达茂室内滑雪场,建成后将成为全球最大的室内顶级滑雪场! 总建筑面积约8.6万平米,其中雪面面积约6.4
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地铁上盖结构隔振与抗震设计案例
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随着社会的发展,人们对于建筑的要求已经不仅限于安全性,对于舒适度的要求也在提高,这不仅是我们在住宅、学校、办公室等生活场景中的体感需求,也是存有精密设备仪器的科研、实验室建筑的实际需求。本期向大家介绍的是某地铁上盖建筑隔振/抗震工程项目——北京大学景观楼项目。 1 项目概况 该项目位于中关村北大街北京大学东门的东北方向,兼具教学与科研功能,北京地铁4号线沿纵向穿过项目下方,若不采取隔振措施,建成后建筑内结构振动超标,无法进行正常的教学及科研工作。 结构主体为混凝土框架结构,地下1层,地上4层,基底标高-5m,筏板距地铁隧道顶最近
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“振动”人心的桥梁设计!
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一些不可预料的现象,往往这个创新就意味着可能会有更多新的问题出现,本文就英国千禧桥发生的共振事故做出分析。 千禧桥事故 千禧桥是位于英国伦敦泰晤士河上的一座新颖别致的景观桥,于2000年6月10日正式开放,桥梁的造型艺术和结构的形式上都有不少的创新,设计师在结构和动力设计上都是遵循规范的,但是在开通第一天就出现了共振现象。 共振是物理学上的一个运用频率非常高的专业术语。共振的定义是两个振动频率相同的物体,当一个发生振动时,引起另一个物体振动的现象。共振现象是自然界最普遍的和最频繁的现象之一,也是可以导致桥梁发生事故的
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打破我国桥梁史多项纪录,海南铺前大桥建设揭秘
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关键词: 一级公路标准
施工进度横道图
打破我国桥梁史多项纪录,海南铺前大桥建设揭秘 文昌市铺前镇,坐落在海南岛的东北角,这里曾是比肩海口的繁华商埠,物产丰富,商船云集。在100多年前的海南,“东走西走,离不开铺前和海口”曾广泛流传。 这句流行语如今似乎有了另一种解读,因为随着海南铺前大桥的兴建,海口和铺前将紧密地联系在一起,通车后两地间的车程将从原来的1个半小时缩短到20分钟,海口和铺前终于不再“咫尺天涯”。 2018年11月3日,期待已久的铺前大桥终于迎来大桥通车前的重要施工节点——斜拉桥主桥顺利合龙。 桥梁概况:项目路线总长5.597公里,其中跨海大桥长约3.959公里,主桥
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全球最大机场-北京大兴国际机场迎来首飞,背后满满的黑科技
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△北京大兴国际机场航拍 ©李召麒 北京大兴国际机场迎来了 首 飞 飞 飞 飞 飞 飞 1月22日10时10分 校验飞机平稳地降落在 北京大兴国际机场西一跑道上 留下了第一道飞机轮胎印迹 这意味着大兴国际机场工程建设 即将进入验收移交阶段 建成后 它将与新加坡樟宜国际机场 韩国仁川国际机场、日本成田国际机场等 竞争亚洲枢纽机场 △北京大兴国际机场航拍 ©李召麒 在无人机禁飞前
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桥梁结构创新中难以预料的现象-英国千禧桥共振事故
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关键词: 景观桥人行桥
施工进度横道图
安全日志范文
安全生产事故典型案例
桥梁工程中有很多的案例值得我们去反思,筑龙学社就这些案例做了一系列的讲座,感兴趣就来筑龙学社vip免费讲座~ 我们有: 不可忽视的桥梁长期下挠病害—以KB大桥为例 美国亚历山大I-85大桥垮塌事故 人行桥共振的经典案例-英国千禧桥 尼皮贡斜拉桥支座破坏分析 拆除工程不可大意-辛辛那提Hopple匝道桥坍塌事故 节点板破坏导致的钢桥垮塌-美国I35W大桥 设计失误导致哥伦比亚在建斜拉桥垮塌 风振导致斜拉桥锚板断裂-Sabo人行桥案例分析 当遇到一个新型的结构要进行创新的时候,可能在后
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乌鲁木齐绿地中心黏滞阻尼器悬臂减震结构设计
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写在前面: 最近业内朋友针对超高层结构在伸臂中采用减震装置讨论得的比较热,有些人把伸臂减震和悬臂式减震没有区分的很清楚,也有些人担心采用之后的刚度问题、剪重比的控制等。乌鲁木齐绿地中心是华东院在2014年做的一个减震项目,在三个避难层上,采用悬挑桁架方式,布置了48个黏滞阻尼器。小、中、大震附加阻尼比分别为0.045、0.03和0.02,显著降低了小震地震力和位移,并满足中、大震性能要求。经全国超限委员会专家审查,剪重比不作为控制指标。针对该项目,设计团队专门撰写了论文,汪大绥大师也曾在国内学术交流会上做过交流分享,今天再次将发表在《建筑结构》2017年4月下期的这篇文章分享给大家,
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