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增大截面加固法详细解读148页（PPT）
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关键词： 路桥技能培训
增大截面加固法
梁板加固维修
混凝土结构加固
增大截面法计算
资料目录 一 增大截面加固法 二 增大截面法加固混凝土结构内容简介 增大截面加固法适用范围：钢筋混凝土受弯(梁板)和受压构件的加固。新混凝土要求高于原混凝土一个等级且不低于C20。增大截面法加固混凝土结构学习重点：受弯构件正截面、斜截面加固、受压构件加固、相关构造要求。学习难点： 新加固部分结构的应力、应变滞后效应、新加固部分材料强度的利用系数。 …… 共计148页，编制于2014年 新增受力钢筋基础锚固 相关构造要求 三面围套加固柱 梁受弯、受剪承载力加固 简支梁加固(只增加钢筋) 增大
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混凝土结构加固计算软件SCS新功能
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关键词： 混凝土结构加固软件
混凝土加固软件SCS
加固计算软件SCS
混凝土结构加固计算软件SCS新功能目录 第 2 章 增大截面加固法 【例 2-3】 T 形截面梁增大截面法加固设计算例（补充受剪承载力计算） 【例 2-4】 增大截面法受弯构件斜截面加固设计算例（换图） 【例 2-4a】 受弯构件斜截面加固确定了增大面积求混凝土强度等级算例（新增） 【例 2-5】 增大截面法受弯构件斜截面加固复核算例（修改） 【例 2-5a】 增大截面法受弯构件斜截面加固复核算例（新增） 2.6 增大截面法柱配筋率计算（新增） 【例 2-6】 增大截面法柱配筋率算例 第 3 章 置换混凝
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桥梁病害及加固方法深度全解（多图）
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关键词： 桥梁病害预防深度解析
桥梁加固方法解析
桥梁工程同新建相比，改建可节省大部分资金。合理利用原有结构，改变功能配置、改善空间质量、扩大功能空间等，可以减少开主体发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期，体现较高的经济价值。 目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后，有些方面甚至连公认的算法都没有，使设计者感到难于动手。 桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外，最好既有相当的设计经验，又有相当的施工经验，所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好，不仅能治“标”，能治“本”的尽量治“本”。&nb
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[PPT]旧桥维修加固对策
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关键词： 路桥技能培训
粘贴钢板加固技术
粘贴纤维复合材料加固法
预应力加固法
资料目录 1.桥梁加固遵循的原则 2.桥梁加固常用方法 （1）. 按加固的目的分 （2）.按加固的形式分 （3）.按施工方法分 1）. 粘贴钢板加固技术 2）. 粘贴纤维复合材料加固法 3）. 增大截面加固法 4. 改变结构体系法 （1） 简支梁改连续梁法 （2） 多跨简支梁改桥面连续简支梁法 （3） 增加辅助墩法 （4） 八字支撑法 （5） 梁式桥转梁拱组合体系法 （6） 桥改为涵洞法 （7）钢索斜拉加固法 5. 预应力加固法 6. 桥面补强层加固法 7. 增强横向联系加固法内容简介 桥梁加固遵循的原则，桥梁加固常用方法，按加固的目的分：主动加固法、被动加固法；按加固的形
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混凝土桥梁病害诊断及加固技术超强解析，桥梁工程人必看！
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对混凝土结构而言，其病害的最终形式是裂缝。虽然裂缝在规范里是作为正常使用状态中耐久性来评价，但结构损坏乃致倒塌往往是从裂缝的扩展开始的，由安全状态随着时间的延伸而逐渐转化为不安全状态。 非荷载裂缝 混凝土收缩裂缝：当收缩受到约束而产生的拉应变大于当时砼的极限拉应变就会 产生与拉应力方向相垂直的裂缝。 构件表面收缩龟裂：这类收缩裂缝多数是混凝土构件表层由于养护不当，表层失水、干缩所造成。这类裂缝一般不深，多数深度不超过钢筋保护层厚度。 墩台混凝土的竖向收缩裂缝：在岩石基础上浇筑的墩台混凝土，混凝土墩身要收缩，岩石基础不收
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[已结束]45篇建筑结构抗震与加固设计资料汇总，拿走不谢！
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抗震设计桥梁工程抗震设计—能力保护设计思想（PDF，26页） 桥梁抗震设计（PPT，59页） 上海市超限高层建筑抗震设防管理实施细则（PPT，79页） 超限高层建筑结构抗震设计需重视的几个问题（PPT，42页） 多高层建筑钢筋混凝土结构抗震设计（PPT，38页） 多高层建筑钢结构抗震设计（PPT，59页） 框架结构抗震构造措施（word，8页） 框架结构抗震设计（PPT，60页） 混凝土结构抗震构造措施（PPT，45页） 工程结构抗震分析--静力弹塑性分析法（PPT，4
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建筑结构加固知识，工程人再不懂就没饭碗了!
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关键词： 建筑结构加固
工程加固技术
城市建设日趋饱和 设计和施工会逐渐转向加固行业 土木人不懂加固就没饭碗了 故请收藏此篇全系加固总结 零基础学习加固技术 一、加固纵览 加固类型 房屋结构加固工程加固类型 对于房屋结构加固工程，可分为 房屋结构整体抗震加固（即体系加固）和 构件加固。体系加固是针对房屋结构整体抗震性能不足现行抗震鉴定标准而进行的加固；构件加固是针对局部构件承载力不足而进行的局部构件的加固。 加固原则既有建筑抗震加固的设计原则应符合下列要求：1、加固方案应根据抗震鉴定结果经综合分析后确定，分别采用房屋整体加固、区
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[PPT]桥梁上部结构常见病害、成因及可选的加固方法
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关键词： 路桥技能培训
增大截面加固法
资料目录 钢筋混凝土及预应力混凝土简支板桥 钢筋混凝土及预应力混凝土连续板桥 钢筋混凝土及预应力混凝土简支梁桥 钢筋混凝土及预应力混凝土连续梁及悬臂梁桥 预应力混凝土T型刚构桥 钢筋混凝土板拱、肋拱及箱形拱桥 中、下承式拱桥 钢筋混凝土刚架拱桥 圬工拱桥 斜拉桥 钢－混凝土组合梁桥 悬索桥内容简介 稿件对各种类型桥梁常见病害进行了成因分析，并提出了加固方法建议。 【内容节选】 钢筋混凝土及预应力混凝土简支板桥： 板底出现纵向裂缝，预应力混凝土装配式简支板桥大多采用先张法施工，如果由于施工原因造成底板太薄，使得预应力筋周围混凝土局部应力过大，或者由于混凝土中
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桥梁加固常用方法与计算理论
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1、前言 旧桥梁的加固与维修同重建新桥相比具有更高的经济效益。也是广大市政施工企业一个巨大的经济市场。桥梁的加固利用和改造是一个永久性的技术课题。 近年来，桥梁加固工程越来越多，但目前桥梁加固的设计计算理论还不够成熟和完善，至今未有专门的桥梁加固规范。 2、桥梁加固常用方法 2.1改变受力体系加固法 2.1.1改变受力体系加固机理 改变结构的受力体系能大幅度减小计算弯矩，提高结构构件的承载力，达到加强原结构的目的。包括在梁的中间部位增设支点，增设托梁(架)，拆除墩柱(简称托梁拔柱)，将多跨简支梁变为连续梁等方法。 2.1.2
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混凝土结构（软件+设计）实战训练营
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学员数 188
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关键词： 结构设计软件
零基础学结构设计软件
混凝土框架结构案例
结构设计难点突破
4大结构形式讲解
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结构设计全阶段实战套餐
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好评率 98%
关键词： 混凝土结构设计
框架结构设计
框剪结构设计
钢结构设计实操
混凝土结构设计
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桥梁加固的关键知识
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桥梁加固的关键知识 随着经济的发展，交通量增大，载重等级发生变化。早年设计的指导思想注重于材料的节省，安全度低，一般来说造成断面单薄、安全储备低，其中最典型的是双拱桥；桥梁耐久性差和年久老化，如砖拱桥。修建的桥梁，因设计失当或施工质量差，也存在加固的问题。 施工难度大 1.已通车的桥梁，有现实的交通需要，因为要在不中断交通的情况下加固，所以加固时有交通干扰。 2.结构形式的限制，加固的原则一般必须利用原有结构进行，所以受到局限。 3.新老结构的结合是个难题，包含新老结构体系的变化和过渡，还包括新老桥体的接合面。 4.风险大
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桥梁加固的关键知识，再巩固一下吧！
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桥梁加固的关键知识，再巩固一下吧！ 桥梁加固 桥梁加固，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况，进行相应的处理。加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通过桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满足交通量的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。 桥梁加固的原因 1、随着经济的发展，交通量增大，载重等级发生变化。 2、早年设计的指导思想注重于材料的节省，安全度低，
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[PPT]桥梁加固技术讲义245页（知名专家）
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关键词： 路桥技能培训
桥梁加固技术
体外预应力加固
粘贴碳纤维加固
粘贴钢板加固技术
资料目录 裂缝灌胶加固技术 1裂缝产生原因及危害 2混凝土裂缝灌胶技术 3裂缝低压灌胶施工工艺 4裂缝中压灌胶施工工艺 5质量检验 粘贴碳纤维加固技术 1适用条件 2粘贴钢板施工工艺 3质量检验 4防腐涂装 粘贴钢板加固技术 1粘贴碳纤维适用条件 2粘贴碳纤维施工工艺 3质量检验 体外预应力加固技术 1桥面铺装使用现状 2预制板桥横向受力空间分析 3桥面铺装改造设计 4水泥混凝土桥面铺装改造施工工艺 支座病害判断及 不封闭交通更换支座技术 1橡胶支座使用现状 2橡胶支座更换原则 3桥梁顶升计算分析 4同步顶升工作原理 5支座更换工艺 简支板（梁）桥 桥面铺装改造技术 1体外
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超强干货汇总——结构不可绕过的抗震加固
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关键词： 建筑结构设计
结构抗震设计
抗震加固检测
抗震加固材料
地震灾害是人类面临的严重自然灾害之一。 地震具有突发性特点，至今可预报性仍然很低。强烈地震常造成人身和财产的巨大损失。我国属地震多发国家，特别是近年来地震活动频繁，一些特大地震已经给人类社会带来了不可估量的损失，这就迫使工程人员不得不去深入研究土木工程结构的抗震设计理论和方法， 最大限度地减少地震给人们带来的影响。 为此,对现有建筑进行抗震鉴定,并对不满足鉴定要求的建筑采取适当的抗震加固,是减轻地震灾害的重要途径。建筑物抗震鉴定是通过检查现有建筑的设计、施工质量和现状,按规定的抗震设防要求,对其在地震作用下的安全进行评估。 抗震加固是在对既有房屋的抗
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浅议混凝土结构加固方案的设计与优选
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混凝土构筑物因出现功能性改变，如接建、增加荷载等，或在出现质量问题，如配筋不足、灾后修补、混凝土强度不够等，都需要进行加固。其加固施工及加固方案的设计尤为重要，对于需要加固的构筑物，应根据构筑物的不同情况设计不同的加固方案。 一、混凝土结构的加固的一般方法 混凝土结构的加固分为直接加固与间接加固两类。设计时可根据实际条件和使用要求选择适宜的方法和配套的技术。 1、直接加固的一般方法 （1）加大截面加固法。在钢筋混凝土受弯构件受压区加混凝土现浇层，可增加截面有效高度，扩大截面面积，从而提高构件正截面抗弯，斜截面抗剪能力和截面刚度，起到加固补强的作用。 （2）置换混凝土加
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空心板桥常见病害分析及加固措施
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由于设计及施工的原因，加上车辆荷载超限、材料自然老化、环境侵蚀等因素的影响，随着运营年限的增加，空心板梁桥在服役期内逐渐出现铰缝损伤、梁体裂缝、钢筋锈蚀等病害，造成结构性损伤。这些病害逐渐显现并不断累积，削弱了结构的承载能力，导致大批空心板梁桥成为交通运输安全的隐患。 1 空心板桥常见病害与病害因素分析 空心板桥病害主要分为铰缝病害、板底裂缝、其他病害三大类，以下就空心板桥的这三类病害及其成因机理进行简单的分析阐述。 1.1 空心板桥铰缝病害 空心板的铰缝病害为空心板运营使用过程中最典型亦是最易产生的病害
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公路桥梁施工加固技术大揭秘！
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公路桥梁施工加固技术大揭秘！1公路桥梁中经常出现的一些病害 公路桥梁当中的一些主要病害有：第一，主拱圈、拱肋、拱波和拱肋的连接处、横梁处出现各种各样的裂缝。第二，钢筋生锈腐蚀现象，钢筋生锈的时候，体积会 发生膨胀，从而对钢筋周围的混凝土造成挤压的现象，使混凝土开裂，桥梁的承载能力也会随着下降。同时，锈迹外流之后造成桥梁的表面不美观。第三，桥墩及其 墩台承受着桥梁的大部分的重量，而且受到各种力的作用，比如说风载荷、水的浮力等等，导致了桥墩及其墩台会出现不同程度的破坏。第四，主梁发生变形会出现 裂缝，主梁的裂缝大多数是发生在中部梁的下缘或者梁臂的上缘区域。这种裂缝基本上都是因为桥梁的超载荷运行
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专家讲解：桥梁加固--粘贴钢板加固法
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全文阅读↓ 公路旧桥加固成套技术报告155页（著名固桥公司） 1 概念、适用条件主梁承载力不足，或纵向主筋出现严重的锈蚀，或梁板桥的主梁出现严重横裂缝,可用粘结剂及锚栓将钢板粘贴锚固在混凝土结构的受拉缘或薄弱部位，使其与结构形成整体，以钢板代替增设的补强钢筋。2 优点 : (1) 技术先进，性能良好(2) 所占空间小(3)加固施工周期短(4)材料消耗小(5) 工艺简便 3 适用范围:(1) 适用于受弯及受拉构件(2) 适应外部环境温度不高于60℃、相对湿度不大于70%及无化学腐蚀地区的桥梁结构中。(3) 使用成熟的建筑结构胶，慎重对待新胶种(
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10年项目经验总工的结构加固设计方法总结
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什么都不说，直接上干货。加固类型房屋结构加固工程加固类型对于房屋结构加固工程，可分为房屋结构整体抗震加固（即体系加固）和构件加固。体系加固是针对房屋结构整体抗震性能不足现行抗震鉴定标准而进行的加固；构件加固是针对局部构件承载力不足而进行的局部构件的加固。加固原则既有建筑抗震加固的设计原则应符合下列要求：1、加固方案应根据抗震鉴定结果经综合分析后确定，分别采用房屋整体加固、区段加固或构件加固，加强整体性、改善构件的受力状况、提高综合抗震能力；2、加固或新增构件的布置，应消除或减少不利因素，防止局部加强导致结构刚度或强度突变；3、新增构件与原有构件之间应有可靠连接；新增的抗震墙、柱等竖向构件应有可
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梁上开洞该如何进行加固
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在新闻上经常会看到一些报道，房子在空调或者其他设备安装时，施工人员经常会在梁中进行开洞，导致业主内心非常恐慌。那么遇到这种情况该如何进行处理呢？现在卡本给大家介绍下： 在发生这种情况以后，首先要确定是否打断主钢筋，如果在开洞过程中，没有打断主筋，只是打断个别箍筋，并且开洞较小，这样可以不进行加固处理。其实可以不进行加固处理并不是对结构一点影响都没有，只是洞比较小，对结构影响相对较小。考虑到结构在设计时都会有一定的安全系数，所以可以不进行加固处理。 如果确定打断的只是部分主筋，这样的话可以采用粘贴碳纤维布或者粘贴钢板的加固工艺进行加固。具体粘贴碳布、钢
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混凝土结构裂缝成因及预防措施之一
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由于混凝土的组成材料、微观构造以及所受外界影响的不同，混凝土裂缝产生的原因很多，水工建筑物产生裂缝主要有以下几种： 1、混凝土在硬化的过程中，由于干缩引起的体积变形受到约束时产生的裂缝，这种裂缝的宽度有时会很大，甚至会贯穿整个构件。 2、大体积混凝土水化时产生的大量水化热得不到散发，导致混凝土内外温差较大，使混凝土的形变超过极限引起裂缝。 3、在厚度较大的构件中，由于混凝土的塑性塌落受到模板或顶部钢筋的抑制，在浇捣后数小时会发生这种由于混凝土塑性塌落引起的裂缝。 4、当有约束时，混凝土热涨冷缩所产生的体积涨
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