[分享]坡道式车库资料下载

发表于2019-03-10

标签：坡道式车库资料坡道式车库讨论坡道式车库视频

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建筑功能：交通建筑地下层数：1层图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架基础形式：独立基础结构安全等级：二级地基基础设计等级：丙级抗震设防烈度：7度抗震风压：0.40kN/㎡雪压：0.45kN/㎡地下室功能：车库图纸张数：16张设计时间：2011年内容简介本工程为地下一层车库，采用框架结构，钢筋混凝土独立基础，棚模密肋楼盖。采用前进式垂直停车，设计小型车、微型车停车位88个，设一个双车道车辆出入口。　　车库建筑面积为3386㎡，抗震设防烈度为7度。　　结构专业图纸包括：结构设计说明，基础平面布置图，基础详图，柱平法施工图，

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[江苏]地下三层框架结构全埋附建式地下车库结构施工图立即下载

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关键词：混凝土结构施工图全埋附建式地下车库框架结构地下车库

建筑功能：交通建筑地下层数：3层图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架基础形式：筏形基础结构安全等级：二级地基基础设计等级：甲级抗震设防烈度：8度抗震风压：0.40kN/㎡雪压：0.40kN/㎡地下室功能：人防,车库,其他图纸张数：67张设计时间：2013年内容简介本工程为江苏某小区住宅楼的全埋附建式地下车库，地下三层，结构形式为框架结构，基础为筏板基础，8度设防。　　图纸包括：结构设计说明、底板平面图、底板配筋图、墙柱定位图、梁配筋图、人防口部详图、人防侧墙配筋详图、人防楼梯详图、人防坡道详图、空心楼盖设计说明及大样、空心

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[江苏]地下单层混凝土框架结构附建式地下车库结构施工图立即下载

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关键词：混凝土结构施工图附建式地下车库

建筑功能：交通建筑高度类别：单层建筑地下层数：1层图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架基础形式：筏形基础结构安全等级：二级地基基础设计等级：乙级抗震设防烈度：8度抗震地下室功能：人防,车库图纸张数：27张设计时间：2013年内容简介本资料为江苏某甲类附建式地下车库，为地下一层结构，结构为框架结构，基础为筏板基础，8度设防。　　图纸包括：结构设计说明、梁配筋图、板配筋图、墙柱布置图、坡道配筋图、大样图等共27张图纸。地下室底板配筋图地下室墙柱布置图汽车坡道配筋图二 &nbs

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地下车库基坑围护及土方开挖施工方案立即下载

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关键词：土方开挖施工方案基坑开挖支护

本资料为地下车库基坑围护及土方开挖施工方案，共10页，格式为word。工程概况：本次基坑挖土分三个阶段，第一阶段整个基槽挖第一步土深3.0米，整体大开挖，在西北角预留坡道；第二阶段挖第二步土整体开挖深3.0米（车库局部加深）；第一步第二步开挖过程中，采用边开挖边支护的原则，第一步开挖完成支护完成前，不进行第二步土的开挖；第三步挖坡道土、人工清槽。遵循先南后北，先东后西，坡道四周，最后挖坡道挖土退场。本工程基坑开挖总体施工流程为，基槽挖土深度车库约6.90米，主楼开挖深度约5.90米。分二步开挖，每步3.0米深，剩余0.5米人工清槽。开挖顺序有南向

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地下车库设计规范查看详情

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地下车库设计规范来源：福建省东南建筑设计院地库基本概念地下车库——室内地坪面地于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。（利用地下层空间做车库，以坡道与地面相通） 1.全地下车库停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 2.半地下车库低于室外地坪面高度超过该层车库净高1/3的汽车库，不超过1/2的汽车库。全地下车库与半地下车库对比表 3.车库形式选择要点根据地形条件及甲方任务书要求进

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人防地下车库设计难点解析查看详情

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关键词：人防工程设计地下车库设计难点地下车库设计结局方案

对于建筑专业来说，地下车库常常存在均存在设计失误或设计不当等问题。然而这些问题往往是在施工图出图后才发现，且有的项目基础已施工，返工量和更改难度均较大，造成成本的大量浪费，因此，十分有必要对此类问题进行系统总结，明确一些基本要求与设计原则，避免日后类同问题的重复发生：一、车道宽度问题描述：主车道宽度设置不合理，尺寸偏大，人为增加车库面积（个别项目，双车道宽度宽达8米，单车道宽达5米；而国家规范双车道仅为5.5米、单车道为3米；由于车道宽度过宽，导致每个停车位面积高达60平米；一般情况下，地下车库每个停车位面积为27～3

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地下车库设计要点，掌握了花钱少效果好！查看详情

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关键词：自动喷水灭火系统物业管理资质

一、地下车库设计要点人防结合地下汽车库宜结合人防设计，即在平时作为汽车库使用，而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防，这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定，可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防，也可以缴纳一定费用，由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的，而有的则没有。大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。车库规模

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地下车库设计常见问题：查看详情

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一、地下车库设计要点 1、人防结合地下汽车库宜结合人防设计，即在平时作为汽车库使用，而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防，这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定，可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防，也可以缴纳一定费用，由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的，而有的则没有。 2、车库规模通常我们设计的车库属于“中型”（51~300辆），有时也会有大型（301~1000辆）的地下汽车库，即：停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。大中型汽

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6种立体车库——设计总结查看详情

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机械式立体停车场种类树状图：一、升降横移类 1、二层升降横移式： ·二层升降横移式适用于室内、户外。 ·车位可增加到1.8倍以上 ·考虑同时进出车的可能性，以3－6联最为合理。 ·二层升降横移式梁下净高要求3650mm以上。 ·若横移台要求停车高顶车则要求3950mm以上 ·二层升降横移式运行原理如下图： 2、三层升降横移式： ·三层升降横移底坑式适用于室内、户外。 ·车位可增加到2.8倍以上 ·考虑同时进出车的可能性，以3－

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928个车位大型框架结构地下车库结构图（含建筑图）立即下载

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关键词：混凝土结构施工图框架结构体系梁平法施工图

建筑功能：交通建筑地下层数：1层图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架基础形式：筏形基础,其它基础结构安全等级：二级地基基础设计等级：丙级抗震设防烈度：7度抗震风压：0.40kN/㎡雪压：0.35kN/㎡地下室功能：车库图纸张数：48张设计时间：2012年内容简介本工程为甲类防空地下室，设计建筑面积25954平方米（不含坡道敞开段515平方米），防空地下室建筑面积为8072平方米。汽车库停车928辆，为大型车库，车库采用框架结构，7度设防，基础采用柱墩+平板式筏基，基础设计等级为丙级。　　结构图纸：结构设计说明，车库抗拔桩平

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半地下室自行车车库钢结构雨棚方案图立即下载

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建筑功能：交通建筑图纸深度：方案(初设图)民用建筑设计使用年限：25年结构形式：钢结构钢结构：轻钢结构图纸张数：8张设计时间：2014年内容简介本工程是半地下室自行车车库钢结构雨棚，图纸为方案图，包括：坡道柱脚板平面布置图，坡道钢结构布置图，坡道玻璃分格图，立面展开图等8张图。　　设计时间：2014年11月。坡道玻璃分格图坡道钢结构布置图坡道柱脚板平面布置图

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万科集团地下车库经济技术创新研究（最新成果）查看详情

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万科车库研发成果万科研发中心一直为降低地下车库部分的开发成本而努力，为了做出更经济的地下汽车库，万科对影响车库成本的因素做了各个方面系统的研究，在集团内部形成了标杆性研究成果，值得所有同行学习&借鉴...... 引子 ☀万科总结的容易增加地下车库成本的主要设计失误▼ 从上面的表格可以看出，车库设计中的任何疏忽，轻则成本的飙升，重则影响未来的使用功能。基于此：万科投入巨资对影响车库成本的数百个参数进行了研究分析，形成了《万科地下车库经济技术成果》 01 万科对地库设计范围的界定&

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地下车库设计优化19点查看详情

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关键词：地下车库设计停车场设计要点

地下车库设计由于结构复杂，一旦设计存在失误，返工量和更改难度均较大，所造成的无效成本数额也巨大，因此，有必要对此类问题进行系统总结。本文通过提炼万科、中海在地产车库设计优化方面的关键措施，以供同行小伙伴参考。 1.地下车库平面布置在条件允许的情况下，应尽可能设计成半地下室形式，且地下停车库宜集中布置。半地下车库尽量减小地下部分埋深，并利用顶板上部绿化覆土荷载，减少或不采用抗拔桩，节省地下工程量；全地下车库设计时，应尽量综合利用水浮力和上部荷载取值的平衡，减少桩基础抗浮，并控制绿化种植、综合管线埋设要求的最小覆土厚度，减少地库埋深。 2.地

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万科地下车库设计缺陷总结与分析查看详情

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关键词：地下车库设计施工图设计缺陷

这些问题往往是在施工图出图后才发现，且有的项目基础已施工，返工量和更改难度均较大，所造成的无效成本数额也巨大，因此，有必要对此类问题进行系统总结，明确一些基本要求与设计原则，避免日后类同问题的重复发生。对各类问题，详细分析如下： 1、车道宽度问题描述：主车道宽度设置不合理，尺寸偏大，人为增加车库面积（个别项目，双车道宽度宽达8米，单车道宽达5米；而国家规范双车道仅为5.5米、单车道为3米；由于车道宽度过宽，导致每个停车位面积高达60平米；一般情况下，地下车库每个停车位面积为27～35平米，设人防地下车库也仅为为40平米/每车

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住宅小区地下车库基础结构图立即下载

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关键词：混凝土结构施工图基础平面布置图

建筑功能：其他地下层数：1层图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架基础形式：筏形基础地下室功能：车库图纸张数：6张设计时间：2012内容简介本工程是某小区地下车库项目，平板式筏基，图纸包括：基础设计说明，基础平面布置图，基础详图，坡道详图等共计6张图。　　出图时间：2012年5月。基础图中详图一基础图中详图三坡道详图

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地下车库+人防设计要点及设计方法总结查看详情

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标杆房企地下车库设计缺陷总结与分析查看详情

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万科地下车库设计缺陷总结与分析二季度出图的“东海岸3A、3B，广州蓝山、第五园、万科城8C”等几个项目均有设地下或架空车库，在审图过程中发现，地下车库设计无论是建筑还是结构专业，均存在设计失误或设计不当等问题，主要为“车库设计不合理（车道宽度、转弯半径、入口、车库排水）、层高设置不当、坡道计算失误、以及楼面及顶板与梁设计失误”等等。这些问题往往是在施工图出图后才发现，且有的项目基础已施工，返工量和更改难度均较大，所造成的无效成本数额也巨大，因此，有必要对此类问题进行系统总结，明确一些基本要求与设计原则，避免日后类同问题的重复发生。对各类问题，详细分析如下：&

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保利绝密的车库优化查看详情

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文章过长！推荐收藏，慢慢学习！ ◆导读随着城市的扩张，人们对于交通工具的依赖程度更强，对于地库的使用频率逐渐提高。为了提升业主的归家体验，即归家过程中的舒适性及便捷性，我们需要更加关注对于地库的优化措施，从精细化和人性化的角度，综合提升地库品质。 ◆缘起随着地产行业的不断成熟，住宅项目各部位的要求也越来越高。地库作为归家动线的第一站，是业主在日常生活中使用频率相对较高的公共区域，其重要性不言自明。地库的传统设计做法通常表现为初步设计、施工图设计、人防设计相互脱节；方案论证多依赖主观经验，缺乏实际数据；

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