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发表于2019-04-08

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内容简介本工程为G101图集平法课件，主要分为四部分：基本概念、分构件剖析平法相关知识（柱、梁、板、墙、基础）、构件平法标注原则及识图、构件钢筋量计算分析。　　资料为PPT格式，共145页。框架柱列表注写方式框架柱截面注写方式框架柱基础插筋柱子基础插筋长度

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地铁车站的设计（地铁车站的影响因素、结构类型等）知多少查看详情

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导读地铁车站建筑功能比较复杂，涉及专业较多，它主要的功能是要解决客流的集散、换乘，同时也要保证整条线路中的技术设备运转、信息控制、运行管理，以确保交通的通畅、便捷、准时和安全。一、地铁车站的特征地铁车站是建在城市地下的车站，它具有以下地下建筑的特征： 1、为了使结构安全、施工方便及节约投资，它的形体必须简单、完整； 2、没有自然光线，必须全部靠人工采光； 3、为保证地下空间环境的安全和舒适设有庞大的空调、通风设施； 4、为保证客流安全、顺畅、快捷集散，设有众多鲜明的指示标牌和消防设施； 5、地面出入口通过地下通道与地下车

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“东邪”汪大绥教你做静力弹塑性分析查看详情

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1前言利用静力弹塑性分析( Pushover Analysis) 进行结构分析的优点在于: 既能对结构在多遇地下的弹性设计进行校核, 也能够确定结构在罕遇地震下潜在的破坏机制, 找到最先破坏的薄弱环节, 从而使设计者仅对局部薄弱环节进行修复和加强, 不改变整体结构的性能, 就能使整体结构达到预定的使用功能; 而利用传统的弹性分析, 对不能满足使用要求的结构, 可能采取增加新的构件或增大原来构件的截面尺寸的办法, 结果是增加了结构刚度, 造成了一定程度的浪费, 也可能存在新的薄弱环节和隐患。对多遇地震的计算, 可以与弹性分析的结果进行验证, 看总侧移和层间位移角、各杆件是

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结构设计这碗饭不好吃的8大因素（不能做朋友了...）查看详情

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一.客观原因 A.搞结构的女性太少或太丑(干活没劲) B.中国大学的土木工程教育水平差. C."结构设计"这个名称差,不如"建筑设计"好听. 二.设计院的原因 A.搞结构的同事太多(竞争激烈) B.搞结构的同事太少(有问题没人商量) C.结构总工太多(每个总工做法不一样,都要求改图) D.结构总工太少(这样子搞结构怎能进步) E.做建筑的水平太菜(尺寸标高不清楚,柱网,平面布局极不合理+变态) F.做建筑的水平太拽(好复杂啊,仅仅大样就画了5张

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重庆将强制淘汰现浇楼梯，设计还怎么玩！查看详情

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从重庆市建筑产业现代化技术培训会上获悉，从明年一月一日起，重庆市主城区以及永川、涪陵、綦江，将对现新建建筑中的现浇楼梯分阶段进行强制淘汰。 “以前不管是几层楼的小楼还是几十层楼的大厦，都主要使用的现浇楼梯的方式。”市建委相关人士介绍，这使得施工的质量优劣受制于工人的水平高低，不仅耗时长，质量也得不到保证。市建委介绍，《重庆市建设领域限制、禁止使用落后技术通告（第八号）》目前正在征求意见，将于明年正式推行。按照规定，将对现浇楼梯分区域、分阶段进行淘汰，改为在工厂进行标准化的设计、生产预制楼梯，再运送到建筑里进行安装。首期推行的地区有主城区和永川、涪陵、綦江等地

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绘图员的日子：剪力墙结构的自我修养查看详情

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笔者自述：绘图员的日子，结构小菜鸟，”堕入“行业一年有余，深信思考比行动更重要的理想主义者。不忘初心，追求高效，只争早夕，学而思。。。其实很多时候人真的是懒散的，总觉得这个那个多简单，不用动笔动脑去写写画画，可到了你真正走到这些问题背后的瞬间，经常会被揪出那些曾被你一笑而过的细节，如果你就此悔过，引起重视，为时不晚，若你自以为是，想着自己下回定会记得的，那么这样的你已然忘却了怎么去思考。思考设计一般分为计算和制图。计算是制图的依据，图纸是计算的灵魂。和去年相比，我正迈入绘图员的第二阶段，即真正涉足设计行列。然而在慢慢探索模型之美的路上，仍有必要反

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私人设计院前辈7年“转行”路上那些痛！查看详情

浏览数：3710 回复数：16

1楼主自述：本人中南大学本科，隧道方向，08年毕业，马上就要毕业5周年（小编语：两年前写的）。目前在北方一大城市的一家私人小设计公司从事建筑结构设计，混的不算好，但也有房有车有老婆，收入应该可以高出这个城市同龄人的平均水平。本人高中成绩还不错，不过进入大学后就不太努力了，大二玩的比较疯，大三时估计保研无望，开始纠结是否要考研的问题。如果不考直接工作，从老师和学长口中得知，几乎全是去搞施工。如果考研就有机会进设计院。那时候对以后工作的具体情况都全然不知，都是听老师和学长们说。可是当时老师也学长们也都不是在施工单位工作过的呀，也只是口耳相传而已。即便如此，还是觉得进设计院比较好一些，于是决定考本校

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