[分享]混凝土结构裂缝维修方案资料下载

发表于2019-04-08    

混凝土结构裂缝维修方案专题为您提供混凝土结构裂缝维修方案的相关资料与视频课程,您可以下载混凝土结构裂缝维修方案资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社结构设计热点推荐

钢筋混凝土结构的裂缝维修技术探讨 立即下载

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关键词: 结构专业论文 钢筋混凝土结构

内容简介 钢筋混凝土结构出现裂缝,在施工工程中是比较常见的一种现象,文章重点分析了这种现象产生的原因、裂缝的鉴别,并结合实际施工经验探讨了处理钢筋混凝土裂缝的方法。  
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桥梁结构裂缝及其维修方案总结 立即下载

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混凝土结构裂缝维修方案资料下载-桥梁结构裂缝及其维修方案总结
桥梁结构在施工和营运使用过程中,常会出现各种不同形式的裂缝。由砖、石、混凝土构筑而成的桥梁结构物,出于砖石砌体及混凝土材料的抗拉能力弱,稍微受拉就有可能产生裂缝。因此,对于砖、石、混凝土结构物来说,产生裂缝几乎是不可避免的。 一般情况下,对于混凝土构件,根据不同的环境条件,其细裂缝可限制在0.2~0.3mm以内,这对结构物的正常使用、耐久性以及安全性一般无任何妨碍。实践证明,当混凝土裂缝宽度小干0.3mm时,构件内钢筋不致因混凝土开裂而锈蚀(在正常使用条件下)。为了保证必要的抗裂安全度,容许的裂缝还要小一些。《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》规定,钢筋混凝土受弯构件在荷载组
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钢筋混凝土结构加固-粘贴钢板加固 立即下载

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混凝土结构裂缝维修方案资料下载-钢筋混凝土结构加固-粘贴钢板加固
本资料为钢筋混凝土结构加固-粘贴钢板加固,共40页。 目录: 粘钢效果的关键 一般的粘钢工艺 粘钢技术新的改进 材料 常用粘结剂性能 常用粘结剂品牌 一般要求 一般构造 主要工艺 实例--桥梁粘钢加固 相关图片:   T梁加固后  楼板加固   产品  大桥箱梁底板钢板加固 1  大桥箱梁底板钢板加固 2  桥墩帽梁加固后 &n
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某高层钢结构的实用吊装方案 立即试听

学员数 384 好评率 98%

关键词: 钢结构 施工管理 焊接 施工组织设计 螺栓连接

混凝土结构裂缝维修方案资料下载-某高层钢结构的实用吊装方案 立即试听

混凝土结构(软件+设计)实战训练营 立即试听

学员数 181 好评率 98%

关键词: 结构设计软件 零基础学结构设计软件 混凝土框架结构案例 结构设计难点突破 4大结构形式讲解

混凝土结构裂缝维修方案资料下载-混凝土结构(软件+设计)实战训练营 立即试听

钢筋混凝土空心板桥维修加固方案汇报 立即下载

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关键词: 路桥施工方案 空心板桥加固 板底防腐处理

混凝土结构裂缝维修方案资料下载-钢筋混凝土空心板桥维修加固方案汇报
资料目录 一、桥梁概述 二、主要病害及分析 (一)桥跨结构现状 (二)病害分析 三、 设计原则及依据 (一)设计原则 (二)设计依据 (三)设计规范及技术标准 四、 加固设计方案 (一)更换桥面铺装及铰缝 (二)板底防腐处理 (三)更换伸缩缝 (四)封闭墩台裂缝 (五)完善排水设施 (六)桥梁两端增设标志牌 五、加固施工工序及要点 (一)封闭交通 (二)钢筋的加工与安装 (三)AC-K3混凝土 (四)植筋 (五)板底防腐处理 六、施工图设计预算主要结果 (一)本项工程施工图预算金额 (二)各分项工程预算单价 (三)每座桥工程预算单价内容简介 原桥梁设计荷载等级为汽-20级,
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[山东]现浇钢筋混凝土简支板桥加固维修设计图(裂缝露筋) 立即下载

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关键词: 路桥工程图纸 桥梁加固维修工程 混凝土缺陷修补图

混凝土结构裂缝维修方案资料下载-[山东]现浇钢筋混凝土简支板桥加固维修设计图(裂缝露筋)
位置:山东设计时间:2013年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:20m承重构件受力情况:板桥使用年限:永久性桥材料类型:钢筋砼桥内容简介 桥梁为东西走向,上部结构为现浇钢筋混凝土简支板,桥梁全长20m,共5跨,每跨4m,板梁厚0.5m,宽6m;下部结构为浆砌块石重力式墩、台,扩大基础。行车道宽度约5.5m,两侧为金属栏杆,颜色为白色。   病害情况:桥梁西侧第一、二跨板梁跨中有纵向裂缝,宽度为0.29mm。板底及侧边局部露筋并锈蚀,影响结构耐久性。桥墩部分墩身顶面一、二层砌石发现水平裂缝,已经贯通并有向外突出的趋势,影响桥梁结构安全。桥台侧墙开裂。   ……   图纸内容:   设计
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基础工程中的混凝土结构加固之法 查看详情

浏览数:1135 混凝土结构裂缝维修方案资料下载-基础工程中的混凝土结构加固之法

混凝土结构加固是通过一些有效地措施,使受到损害的结构构件恢复原有的结构功能或在已有结构基础上提高其结构构件的抗力能力,以满足新的使用条件下结构功能的要求。 一、混凝土结构加固的主要原因 混凝土结构需要加固的原因有以下几个方面:  1、施工方法的错误、施工管理的不善以及施工单位的偷工减料等原因,使得建筑物存在质量问题;  2、设计基础资料和设计方法不准确,导致设计出来的建筑物存在着安全性问题;  3、设计规范的修订和设计标准的提高,按照原规范标准设计的结构将不能满足设计标准的要求;  4、由
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超长现浇钢筋混凝土结构无伸缩缝施工工法 立即下载

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混凝土结构裂缝维修方案资料下载-超长现浇钢筋混凝土结构无伸缩缝施工工法
内容简介  为防止混凝土温度应力和收缩应力而引起混凝土裂缝,目前超长现浇钢筋混凝土结构在一般情况下是间距30m~40m设置后浇带,或设置伸缩缝,规范规定的伸缩缝最大间距为:全现浇钢筋混凝土框架结构室内或土中为55m,露天为35m;全现浇剪力墙结构室内或土中为45m,露天为30m。   如果按照规范要求设置伸缩缝,必定会影响到超长建筑形式的美观要求及使用功能要求。在超长现浇钢筋混凝土结构施工中不留设伸缩缝,并且要防止混凝土裂缝产生,这对施工单位具有相当高的要求。   2.工法特点    针对超长现浇钢筋混凝土结构通过合理设置后浇带、膨胀加强带及现浇预应力楼盖体系,免除了超长现浇钢筋混凝
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浅谈水泥混凝土结构的耐久性 查看详情

浏览数:665 混凝土结构裂缝维修方案资料下载-浅谈水泥混凝土结构的耐久性

1 前 言 混凝土结构以其整体性好、耐久性好、可塑性强、维修费用少等优点广泛使用于整个20世纪,发现混凝土的耐久性问题则是在60至70年代。一些发达国家的混凝土桥使用了三四十年后,纷纷进入老化期。人们始料不及的是混凝土材料在不利的环境、运用条件下,出现了一系列影响结构耐久性的物理、化学现象,如结构混凝土的碳化、保护层剥落、裂缝的发展、钢筋锈蚀、渗透冻融破坏、混凝土集料的化学腐蚀等等。我国七十年代后期建造的混凝土桥梁亦发现有严重的开裂现象。因而混凝土结构的耐久性问题已成为结构工程师们不容忽视的一个问题。 混凝土结构的耐久性概括起来是指混凝土抵抗周围不利因素长期作用的性能。结构耐久性问题主要表现为
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