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发表于2019-04-28

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混凝土徐变损伤模型立即下载

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关键词：混凝土徐变损伤模型混凝土徐变原因非线性徐变的本构方程

混凝土徐变损伤模型主要内容 Ø混凝土徐变概述 Ø非线性徐变的本构方程 Ø徐变损伤的演变规律混凝土徐变原因 Ø混凝土硬结以后, 骨料间的水泥浆中部分尚未转化为结晶体的水泥凝胶体向水泥结晶体转化时，应力重分布的结果。 Ø混凝土内部微裂缝在荷载长期作用下不断发展和增加, 从而导致徐变的增加。混凝土徐变曲线

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碾压混凝土各向异性徐变损伤本构模型立即下载

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内容简介碾压混凝土的徐变包括低应力水平下的近似线性徐变和高应力水平下的非线性徐变,在低应力水平下,损伤值较小,徐变近似线性,可以应用叠加原理;在高应力水平下,损伤值较大,徐变表现为明显的非线性,叠加原理不再适用,高应力水平下徐变的非线性特征可以用线性徐变和损伤耦合来描述。根据碾压混凝土材料损伤拉压显著不同的特点,分别在拉压应变空间建立了碾压混凝土的损伤演化方程,考虑粘弹性与损伤耦合,应用正交各向异性损伤理论来描述由于微裂缝扩展引起的刚度退化和应变软化,该模型能够较好地描述碾压混凝土的在复杂应力状态下的非线性徐变特性。

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C25混凝土本构模型-ABAQUS 立即下载

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关键词： C25混凝土本构模型 ABAQUS塑性损伤模型 abaqus混凝土本构模型混凝土本构模型

C25混凝土本构模型-ABAQUS塑性损伤模型、 C25混凝土本构模型 C25混凝土本构模型-应力应变曲线数据

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钢筋混凝土框架-剪力墙模型结构试验的滞回反应和耗能分析立即下载

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混凝土徐变损伤模型资料下载-钢筋混凝土框架-剪力墙模型结构试验的滞回反应和耗能分析

钢筋混凝土框架-剪力墙模型结构试验的滞回反应和耗能分析摘要 : 本文以实际工程为研究背景 , 根据模型相似关系 , 通过拟动力试验的方法 , 对钢筋混凝土框架2剪力墙模型结构的滞回反应和耗能进行了分析 , 探讨了结构在地震作用下的破坏机理及其薄弱环节或部位。试验结果表明 , 在水平地震作用下 , 框架2剪力墙结构的屈服顺序为 : 剪力墙根部 →框架各层梁端 →框架各柱根部 , 剪力墙的屈服和耗能能力对整个结构的承载力和变形性能影响很大。当弹塑性变形较大时 , 结构的性能主要取决于剪力墙根部截面的性能。本文工作为指导这类结构体系的抗震设计以及进行更深入的研究提供了基础资料。关键词 :

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混凝土结构（软件+设计）实战训练营立即试听

学员数 250 好评率 98%

关键词：结构设计软件零基础学结构设计软件混凝土框架结构案例结构设计难点突破 4大结构形式讲解

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混凝土结构设计进阶强化训练营立即试听

学员数 908 好评率 98%

关键词：混凝土结构设计框架结构设计框剪结构设计结构设计软件梁板墙柱设计要点

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12层钢筋混凝土标准框架振动台模型试验报告(PDF，14张) 立即下载

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关键词：振动台模型试验框架振动台试验

混凝土徐变损伤模型资料下载-12层钢筋混凝土标准框架振动台模型试验报告(PDF，14张)

12层钢筋混凝土标准框架振动台模型试验报告(PDF，14张)主要内容：目录 1 试验概况 2 试验设计 2.1 试验装置 2.2 模型的相似设计 2.3 模型的设计与制作 2.4 材料性能指标 2.5 测点布置 2.6 加速度输入波 2.7 试验加载制度 3 试验现象 4 试验数据文件 4.1 AutoCAD 文件 4.2 输入地震波数据文件 4.3 测点记录数据文件 4.4 传递函数数据文件试验

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钢筋混凝土梁柱节点核心区计算模型研究论文立即下载

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钢筋混凝土梁柱节点核心区计算模型研究摘要: 梁柱节点核心区受力复杂，修正斜压场理论和斜压杆模型均存在一定的不足，基于前人对斜压杆机制和软化桁架机制的研究，提出梁柱节点核心区受剪承载力新计算模型，即斜压杆机制和软化桁架机制承担的水平剪力按一定比例组合的计算模型。该模型既可以计算节点核心区的受剪承载力，还可以验算节点核心区混凝土抗压强度，计算水平配箍率。将国内外 82 个试件的节点最大剪应力试验值与该方法所得的节点最大剪应力计算值比较得出:均值为 1. 154，变异系数为 0. 131。较试验值与软化拉－压杆模型计算值之比结果相比，离散性较小，验证了此方法的可行性。关键词: 梁柱

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混凝土梁柱构件基于截面纤维模型的弹塑性分析论文立即下载

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关键词：截面纤维模型材料本构模型

混凝土梁柱构件基于截面纤维模型的弹塑性分析论文[提要] 采用了弹塑性纤维单元模拟钢筋混凝土梁、柱杆件, 通过材料应力-应变本构关系对截面动态积分, 直接得到构件刚度及恢复力特性, 提出了适用于该模型的计算方法和相应的钢筋和混凝土材料单轴应力-应变本构关系。并应用通用有限元软件ABAQUS 对钢筋混凝土悬臂柱及钢筋混凝土框架进行了拟动力反复加载计算, 并与试验结果进行对比分析。 [关键词] 弹塑性截面纤维模型材料本构模型目录： 0 引言 1 梁柱单元模型 2 材料本构模型 2 实例计算分析1 4实例计算分析2

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钢壳混凝土沉管预制信息化系统研发及模型试验汇报（PDF，51页）立即下载

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关键词：钢壳混凝土沉管沉管预制信息化系统沉管预制模型试验深中通道海底隧道

混凝土徐变损伤模型资料下载-钢壳混凝土沉管预制信息化系统研发及模型试验汇报（PDF，51页）

内容为：钢壳混凝土沉管预制信息化系统研发及模型试验汇报深中通道海底隧道采用钢壳混凝土沉管方案，隧道总长6845m，沉管段长5035m，分为32个管节，其中标准管节26个，非标准管节6个；【目录】第一部分钢壳混凝土沉管预制信息化系统第二部分模型试验冲击回波法测试现场管节模型排气孔开孔现场

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国际机场航站楼项目钢管混凝土柱1：1模型检测试验方案立即下载

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关键词：检测试验施工方案建筑工程施工方案钢管混凝土柱施工

混凝土徐变损伤模型资料下载-国际机场航站楼项目钢管混凝土柱1：1模型检测试验方案

国际机场航站楼项目钢管混凝土柱1：1模型检测试验方案，29页，包括工程概况、施工部署、施工技术及方案、安全保证、安全措施等，可供参考学习。 …… 航站楼工程支撑钢结构屋面的主体结构柱为钢管混凝土柱，共60根（一标45根，二标15根），最高高度为47.3m。钢管混凝土柱设计图编号为GGZ，共有三种形式：T-GGZ-1400、T-GGZ-1800、T-GGZ-1400～1800。其中，T-GGZ-1400～1800为锥形柱。钢管柱壁厚30㎜，部分肋板采用40㎜厚钢板，材质均为Q345B，管内混凝土强度等级为C50。总用钢量约4000吨。 …… 一、试验简介&

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基于纤维模型的超高层钢筋混凝土结构弹塑性时程分析论文立即下载

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混凝土徐变损伤模型资料下载-基于纤维模型的超高层钢筋混凝土结构弹塑性时程分析论文

基于纤维模型的超高层钢筋混凝土结构弹塑性时程分析论文[ 摘要] 基于纤维模型理论, 利用 PERFORM-3D 软件实现了复杂超高层建筑结构的弹塑性时程分析并进行构件变形性能评估。针对 PERFORM-3D 建立高层结构模型的复杂性, 开发了其前处理程序 ETP, 使之能够方便准确地建立弹塑性模型。分析表明, 基于纤维模型的整体结构弹塑性分析法高效可行, 不但宏观上可得到结构整体响应, 而且微观上可得到构件的内力及变形和纤维的应力及应变。通过工程实例, 得到整体结构响应、构件的变形及结构能量耗散情况, 可用于研究按我国现行规范设计的超高层混凝土结构在罕遇地震作用下的非线性变形及受力特点。&nb

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