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[分享]汽车坡道抗浮资料下载

发表于2019-05-02

标签：汽车坡道抗浮资料汽车坡道抗浮讨论汽车坡道抗浮视频

汽车坡道抗浮专题为您提供汽车坡道抗浮的相关资料与视频课程，您可以下载汽车坡道抗浮资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社结构设计热点推荐。

地下汽车坡道的抗浮及底板配筋计算表格立即下载

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内容简介地下汽车坡道的抗浮及底板配筋计算表格

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[北京]信息技术研发基地项目抗浮锚杆试验施工方案立即下载

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关键词：抗浮锚杆试验施工方案粘结型非预应力锚杆抗浮锚杆检测技术方案

结构形式为钢筋混凝土框架-剪力墙结构,楼面、屋面采用普通的钢筋混凝土梁板体系。基础形式为平板式筏形基础；纯地下室区域、汽车坡道等区域设置抗浮锚杆。本工程抗浮措施采用全长粘结型非预应力锚杆，锚杆总数为1032根。单根锚杆竖向抗拔承载力特征值约为280kN；锚杆直径为200mm，有效杆长11m，锚杆杆端设在第⑦细砂-中砂层；锚杆杆体采用3 28螺纹钢焊接制成，并通过构造措施将锚杆钢筋顶端预留部分直接浇入混凝土底板并满足锚固要求；钢筋保护层厚度取20mm。 …… 5 检测技术方案 5.1 检测工作目的 5.2 检测方法 5.3 检测数量及

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[安徽]两层框架结构商场地下室结构施工图（抗浮锚杆）立即下载

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关键词：混凝土结构施工图框架结构体系梁平法施工图

建筑功能：商业地下层数：2层民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架基础形式：筏形基础结构安全等级：二级地基基础设计等级：甲级抗震设防烈度：6度抗震风压：0.40kN/㎡雪压：0.45kN/㎡地下室功能：车库,商业图纸张数：15张设计时间：2013内容简介本工程是安徽某商场地下室项目，地下两层，框架结构，天然地基，抗浮锚杆，基础设计登记为甲级，抗震设防烈度为6度。　　图纸包括：结构设计说明，抗浮锚杆布置图，基础底板配筋图，柱、墙定位图，柱详图表，地下室侧壁详图，梁平法施工图，板配筋图，汽车坡道详图等共计15张图。　　出图时间：2013年8

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[北京]信息技术研发基地项目施工组织设计（324页，附图表齐全）立即下载

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关键词：科研建筑施工组织设计钢筋工程施工方案预应力工程施工方案抗浮锚杆施工方案

汽车坡道抗浮资料下载-[北京]信息技术研发基地项目施工组织设计（324页，附图表齐全）

高度类别：多层建筑
结构形式：钢筋混凝土结构
钢筋混凝土结构：框架剪力墙
基础形式：筏板基础
外立面材料：幕墙,石材

地下部分为三层，包括汽车库（含战时人防设施）、职工餐厅、厨房、职工配套服务设施、设备用房、电气机房等功能。地上部分三至六层，主要为内部办公使用及其配套设施，首层部分空间对访客开放。外幕墙采用玻璃幕墙、外挂金属面板幕墙、石材幕墙等三种幕墙形式。基础结构形式：基础采用平板式筏形基础；纯地下室区域、汽车坡道等区域设置抗浮锚杆。主体结构形式：钢筋混凝土框架-剪力墙结构楼盖结构形式：地下室和地上部分均采用现浇钢筋混凝土梁板体系；过街楼区域，2F～6F顶板均为无粘结空心预应力楼板结构。 …… 3.施工部署 4.施工进

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321个车位地下一层框架结构车库结构施工图（含建筑图）立即下载

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关键词：混凝土结构施工图框架结构体系梁平法施工图

建筑功能：交通建筑高度类别：单层建筑地下层数：1层图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架基础形式：筏形基础,桩基础结构安全等级：二级地基基础设计等级：丙级抗震设防烈度：6度抗震风压：0.40kN/㎡雪压：0.45kN/㎡图纸张数：20张设计时间：2011年内容简介本工程是地下车库项目，地下1层，总建筑面积：9325㎡(含通道面积)，车库内机动车停车位321个，建筑高度4.700m，建筑总长111.6m，建筑总宽118.8m。基础形式为梁筏基础（抗浮采用抗拔桩），基础设计等级为丙级，抗震设防烈度为6度。　　结构专业图纸包括：结

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基底清槽及钎探方案立即下载

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本资料为基底清槽及钎探方案，doc格式，含施工图工程概况：本工程位于交通便利、规划完善的北京市海淀区中关村软件园，场地北侧紧邻新浪总部办公楼，西侧为腾讯北京总部大楼，南侧用围挡暂时与西北旺南路隔开，东侧为规划用地。建筑整体布置呈“回”字形，中心为方形露天内庭院，北侧设置有过街楼进出通道，东南角与西南角各布置一处汽车坡道。总用地面积为18153.968m²，总建筑面积70578m²，其中地上结构共6层，建筑面积为39378m²，地下结构共3层，建筑面积为31200m²。目录第一节工程概况 2 1.1 工程概况 2

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鲁班奖优质项目施工资料（近600页，附图丰富，内容详细）立即下载

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关键词：框架剪力墙结构施工组织设计质量验收报告屋面钢结构施工方案

项目位置：北京
高度类别：高层建筑
结构形式：钢筋混凝土结构
钢筋混凝土结构：框架剪力墙
基础形式：筏板基础
建筑面积：89989.7㎡

本工程为北京林业大学学研中心（教学用房）项目，总建筑面积为89989.7㎡，地上14层，地下3层；基础为钢筋混凝土有梁筏板基础，主体结构为钢筋混凝土框架-剪力墙结构，楼盖采用钢筋混凝土梁板楼盖，屋盖为钢筋混凝土双向密肋楼盖。总工期为801天。本资料包含：一、施工组织设计（共149页）二、模板施工方案（共99页，附超详细计算书）三、屋面钢结构及支撑架安全专项方案（共226页，附超详细计算书，附图多）四、鲁班奖验收质量报告（共72页）一、施工组织设计

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[四川]地下二层框架结构地下车库结构施工图立即下载

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关键词：混凝土结构施工图框架结构地下车库抗浮锚栓布置图

建筑功能：交通建筑地下层数：2层图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架基础形式：独立基础,筏形基础结构安全等级：二级地基基础设计等级：甲级抗震设防烈度：7度抗震风压：0.35kN/㎡地下室功能：车库图纸张数：37张设计时间：2011年内容简介本资料为四川某小区的地下车库，地面以上为五栋32层住宅楼，采用框架结构，主体采用筏板基础，部分采用独立柱基，7度设防。　　图纸包括：结构设计说明、基础平面布置图、筏板及防水底板配筋图、抗浮锚栓布置图、侧墙及基础详图、地下室柱配筋图、结构平面布置图、板配筋图、梁平法施工图、坡道详图等共37

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梁板柱结构地下汽车库结构施工图立即下载

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建筑功能：其他地下层数：1层图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架基础形式：桩基础结构安全等级：二级抗震设防烈度：7度抗震风压：0.40kN/㎡地下室功能：人防,车库图纸张数：16张设计时间：2011内容简介本工程平时为汽车库,战时为甲类人防地下室,核六、常六级。地震基本烈度为7度，IV类场地，钢筋混凝土梁板柱结构，顶板上覆土1.2m，人防地下室顶板面标高为-2.100。防水及抗浮设水位以小区室外道路标高下0.5m计，结构承载力按顶板覆土1.2m，使用用途为道路和景观绿化；局部堆高处采用轻质材料填充，确保覆土不超过1.2m。　　

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第三方审图经验总结——结构精选100条查看详情

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结构设计总说明（1）保持统一上部结构设计总说明尽量不要含有基础部分的内容，一旦有的话务必注意和地下室总说明保持一致。结构总说明当中的墙体材料是否与建筑一致。核对墙体拉结筋做法与楼梯间钢丝网做法与建筑说明是否一致。覆土厚度是否与建筑一致。后浇带等节点详图人防与非人防地下室是否统一。抗震等级，嵌固端等是否与结构计算相符。抗浮设计水位与取值地勘报告是否一致。（2）设计明确明确带“E”钢筋使用部位，避免后期施工中产生误解。设计说明尽量明确化，A或B的字样容易造

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[山东]地下一层框架结构车库结构施工图立即下载

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关键词：混凝土结构施工图桩平面布置图

建筑功能：交通建筑高度类别：单层建筑地下层数：1层图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架基础形式：独立基础结构安全等级：二级地基基础设计等级：乙级抗震设防烈度：6度抗震风压：0.60kN/㎡雪压：0.20kN/㎡地下室功能：车库图纸张数：11张设计时间：2012年内容简介本工程为山东某住宅楼的地下车库，车库为地下一层，工程为框架结构，基础形式采用独立基础和防水板，整体抗浮满足要求，6度设防。　　图纸包括：结构设计说明、基础平面布置图、基础及挡土墙大样图、墙柱结构平面图、梁结构平面图、梁定位图、汽车坡道详图等共11张图纸。&n

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住宅地下车库设计优化全策略查看详情

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关键词：民用建筑设计民用建筑设计通则

住宅地下车库设计优化全策略 >>>> 导读地下车库已经成为开发项目中不可或缺的配套设施，根据经验，地下车库建安成本所占比例较大(以北京地区为例，其比例约占13%~18%)，虽然随着市场需求的增加，可售车位正逐步由售价不高销售利润低甚至赔钱的状态向高利润过渡，但地下车库属于配套设施，在满足功能需求的情况下尽可能的减少不必要投入，具有很重要的现实意义。而近年来，从多个项目的开发实践中发现，地下车库的设计存在很多不尽合理的问题，比如柱距不合理、车道宽度偏大、坡道

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逆作法工程 | 基坑挖深达25米，最大位移才7毫米？查看详情

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中国古代最大的科举考场，南京夫子庙，1300平米的方形浅水池，130米的回转下行长廊……把这些关键词巧妙结合在一起的正是全国唯一一家全地下室博物馆——中国科举博物馆。中国科举博物馆位于江苏南京夫子庙，由江南贡院改扩建而成，江南贡院是中国古代最大的科举考场，鼎盛期可接纳2万多名考生同时考试，其规模之大、占地之广居中国各省贡院之冠，创中国古代科举考场之最。博物馆包含博物馆主馆（地下三层）、江南贡院南苑以及明远楼遗址区三大区域。本项目由上海建工二建集团承建，主馆整体沉入地下，上部为方形浅水池，池水面积1300平米，寓意1300年的科举历史

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基坑挖深达25米，最大位移才7毫米？这个逆作法工程厉害了！查看详情

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基坑挖深达25米，最大位移才7毫米？这个逆作法工程厉害了！中国古代最大的科举考场，南京夫子庙，1300平米的方形浅水池，130米的回转下行长廊……把这些关键词巧妙结合在一起的正是全国唯一一家全地下室博物馆——中国科举博物馆。中国科举博物馆位于江苏南京夫子庙，由江南贡院改扩建而成，江南贡院是中国古代最大的科举考场，鼎盛期可接纳2万多名考生同时考试，其规模之大、占地之广居中国各省贡院之冠，创中国古代科举考场之最。博物馆包含博物馆主馆（地下三层）、江南贡院南苑以及明远楼遗址区三大区域。本项目由上海建工二建集团承建，

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住宅地下车库设计优化全策略！查看详情

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关键词：建筑施工图设计设计院级施工图标准施工图制图画法 AutoCAD天正施工图设计绘制速成

转自公众号：知名地产设计汇(id:Sinooceanland-Design) 地下车库优化地下车库建安成本所占比例较大(北京地区比例约占13%~18%)，可售车位正逐步由售价不高销售利润低甚至赔钱的状态向高利润过渡，如何平衡地下车库投入产出，减少不必要投入，具有很重要的现实意义。整体来说，在地下停车数量为固定值时，设计阶段的优化主要着眼于减少车均面积和控制建安成本。下面主要围绕这两个方面分析其影响因素和控制要点。 1地下车库车均面积控制车均面积（㎡ /辆）＝地下车库面积÷地下车库停车数注1：在本研究

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知名设计院总结：工程勘察并全专业施工图审查要点查看详情

浏览数：1729

在 “筑龙结构设计” 微信内回复“国标” 可领取“2015最新全套结构专业国标图集（1.6G）”一份 1 工程勘察 1.1 岩土工程勘察工作必须依据现行的规程规范，不得违反强制性条文，应满足勘察任务的要求和勘察文件深度要求。 1.2 岩土工程勘察成果应按照拟建建筑物的特点，结合场地地层特征，明确勘察目的，针对性地采用勘察手段，提供相应的岩土参数、岩土层序划分恰当，综合分析评价有据，建议结论合理、安全可靠。 1.3 岩土工程勘察工作量的布置（包括孔数、孔距、勘探深度及各类勘探孔比例等）应满足规范要求，并查明建筑物场地地层

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建筑师的夹心饼---地下车库设计要点查看详情

浏览数：1865

地下车库已经成为开发项目中不可或缺的配套设施，根据经验，地下车库建安成本所占比例较大(以北京地区为例，其比例约占13%~18%)，虽然随着市场需求的增加，可售车位正逐步由售价不高销售利润低甚至赔钱的状态向高利润过渡，但地下车库属于配套设施，在满足功能需求的情况下尽可能的减少不必要投入，具有很重要的现实意义。而近年来，从多个项目的开发实践中发现，地下车库的设计存在很多不尽合理的问题，比如柱距不合理、车道宽度偏大、坡道宽度偏大、出入口数量偏多、行车方式不合理、附属设施挤占停车位、车库轮廓线设计不合理等增加了车库的无效面积和投入，有的项目车均面积甚至高达60平米，很大程度的增

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建筑施工图心得查看详情

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关键词：地下室施工图施工图防火分区施工图绘制难点

现把画施工图的一些心得通过举例与大家分享，共同学习提高，不到之处请大家批评指正：一、佳兆业的茗翠园三期B地块初设阶段已经做好了方案的，对于方案来说这是一个简单的项目，欧式的立面的百米高层住宅，对于施工图学习来说，这可是一个难得的好教材，设计院的意义在于它有资格报建，施工图的价值在于可以忽悠审查机构。图纸报建就像考试，过关未必好用，画的东西也未必真正实施。我觉得由于第一次画扩初，问题很多的。 1.消防问题。那是一个很小的三角地，退完线实际上是小得可怜，还要符合高规关于消防扑救面道路5+6=11的退距，保证环形的消防车道，因此考

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地下车库设计优化19点查看详情

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关键词：地下车库设计停车场设计要点

地下车库设计由于结构复杂，一旦设计存在失误，返工量和更改难度均较大，所造成的无效成本数额也巨大，因此，有必要对此类问题进行系统总结。本文通过提炼万科、中海在地产车库设计优化方面的关键措施，以供同行小伙伴参考。 1.地下车库平面布置在条件允许的情况下，应尽可能设计成半地下室形式，且地下停车库宜集中布置。半地下车库尽量减小地下部分埋深，并利用顶板上部绿化覆土荷载，减少或不采用抗拔桩，节省地下工程量；全地下车库设计时，应尽量综合利用水浮力和上部荷载取值的平衡，减少桩基础抗浮，并控制绿化种植、综合管线埋设要求的最小覆土厚度，减少地库埋深。 2.地

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