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发表于2019-06-04

标签：混凝土结构收缩量计算资料混凝土结构收缩量计算讨论混凝土结构收缩量计算视频

混凝土结构收缩量计算专题为您提供混凝土结构收缩量计算的相关资料与视频课程，您可以下载混凝土结构收缩量计算资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社结构设计热点推荐。

混凝土结构设计—pkpm软件精讲立即试听

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关键词： pkpm软件操作结构设计软件 pkpm绘图方法

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混凝土结构温差收缩效应分析计算立即下载

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内容简介迄今为止，国内外尚未能给出钢筋混凝土结构温差收缩效应合理解。研究提出考虑混凝土徐变收缩时效特性，考虑地基或桩基有限约束刚度，考虑带后浇带结构生成过程的施工模拟和考虑结构施工至使用生命全过程最不利温差取值的计算钢筋混凝土结构温差收缩效应的新方法。典型算例(平面500 m×100 m、双向柱网10 m、6层现浇钢筋混凝土框架结构)计算分析结果表明，以往分析计算方法夸大了基础约束刚度，未按结构施工构成实际情况选取所经历的最不利温度场，未考虑混凝土收缩应变的不利影响，也未考虑混凝土徐变的有利影响，放大了底部结构应力，缩小了上部结构应力。新方法揭示的结构温差收缩效应比较合理准确，对大

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混凝土结构设计总说明（带图完整版）立即下载

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关键词：结构设计总说明钢筋混凝土结构设计钢筋混凝土结构设计说明

混凝土结构设计总说明 1. 工程概况 1.1 本工程位于xx市xxxxx，总建筑面积约13万平方米，由多栋商铺组成; 2. 设计依据 2.1 本工程主体结构设计使用年限为50年。 2.2 自然条件：基本风压：0.35kN/m2(50年重现期);基本雪压:0.45kN/m2；抗震设防参数：本工程最大地震影响系数αmax=0.04（第一设防水准）；场地特征周期Tg=0.35秒；场地为可进行建设的一般地段。本工程抗震基本烈度为6度，场地土类别为Ⅱ类。 2.3 xxx工程有限公司

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建筑混凝土结构裂缝怎么预防？如何处理？查看详情

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关键词：大体积混凝土混凝土配合比高处作业安全建筑设计防火

在土木建筑工程中，以混凝土结构占主导地位，混凝土结构由于内外因素的作用不可避免地存在裂缝，而裂缝是混凝土结构物承载能力、耐久性及防水性降低的主要原因。混凝土结构裂缝是怎么分类的是？（图片来源网络，版权归作者所有）荷载裂缝荷载裂缝又称受力裂缝，是外荷载作用下产生的结构裂缝。这种裂缝规律性极强，一般通过计算分析可以得出确切的结论。典型的简支梁受力裂缝，跨中为正截面受弯裂缝，垂直于梁轴，下大上小；端部为斜截面受剪裂缝，起始于支座，指向梁顶集中荷载。钢混凝土柱在轴心受压荷载下的裂缝，裂缝沿柱轴纵向分布，中间稍密。大偏心受压柱裂缝，裂缝集中在最大弯矩部位，受拉面裂缝为水平走向，外

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混凝土结构裂缝的成因及修复措施大盘点！查看详情

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关键词：混凝土结构构件混凝土裂缝控制

01 裂缝可能危及结构安全裂缝问题是一个人们普遍关心的问题，对混凝土结构而言，裂缝的存在是十分普遍的现象。大量科研和实践都证明了混凝土结构出现裂缝是不可避免的，裂缝出现时荷载常为极限荷载的15%~25%。在正常使用荷载作用下，钢筋混凝上结构一般是带裂缝工作的，一般肉眼可见的裂缝范围为0.02~0.05mm，裂缝宽度小于0.05mm的属无害裂缝，对防水、防腐蚀与承重的影响均可忽略不计。我国现行规范对一般正常使用条件下混凝土结构构件最大裂缝宽度的控制标准为0.3mm。因此就经济及科学观点，一定程度的裂缝是可以接受的。

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解答《混凝土结构设计规范》55个常规问题查看详情

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解答《混凝土结构设计规范》55个常规问题人们对混凝土结构设计规范存在很多疑惑，这里《混凝土结构设计规范》55个常规问题，帮您一一解答： 1.从技术术语的角度分清什么是“框架”什么是“框架结构”。答：框架：框架结构、框架-剪力墙结构、框架-筒体结构中的框架部分。框架结构：仅仅由框架组成的结构。框架结构——由梁和柱以刚接或铰接相连接成承重体系的房屋建筑结构(《高层建筑结构分析与设计》P44) 框架结构——由梁和柱以刚接或铰接相连接而构成承重体系的结构。 2.《高层建筑混凝土结构技

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混凝土结构裂缝的检测与修复立即下载

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裂缝问题是一个人们普遍关心的问题，对混凝土结构而言，裂缝的存在是十分普遍的现象。大量科研和实践都证明了混凝土结构出现裂缝是不可避免的，裂缝出现时荷载常为极限荷载的15%-25%。在正常使用荷载作用下，钢筋混凝上结构一般是带裂缝工作的，一般肉眼可见的裂缝范围为0.02- 0.05mm，裂缝宽度小于0.05mm的属无害裂缝，对防水、防腐蚀与承重的影响均可忽略不计[1]。我国现行规范对一般正常使用条件下混凝土结构构件最大裂缝宽度的控制标准为0.3mm[2]。因此就经济及科学观点，一定程度的裂缝是可以接受的。

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基础工程中的混凝土结构加固之法查看详情

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混凝土结构加固是通过一些有效地措施，使受到损害的结构构件恢复原有的结构功能或在已有结构基础上提高其结构构件的抗力能力，以满足新的使用条件下结构功能的要求。一、混凝土结构加固的主要原因混凝土结构需要加固的原因有以下几个方面： 1、施工方法的错误、施工管理的不善以及施工单位的偷工减料等原因，使得建筑物存在质量问题； 2、设计基础资料和设计方法不准确，导致设计出来的建筑物存在着安全性问题； 3、设计规范的修订和设计标准的提高，按照原规范标准设计的结构将不能满足设计标准的要求； 4、由

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混凝土结构裂缝成因及预防措施之一查看详情

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由于混凝土的组成材料、微观构造以及所受外界影响的不同，混凝土裂缝产生的原因很多，水工建筑物产生裂缝主要有以下几种： 1、混凝土在硬化的过程中，由于干缩引起的体积变形受到约束时产生的裂缝，这种裂缝的宽度有时会很大，甚至会贯穿整个构件。 2、大体积混凝土水化时产生的大量水化热得不到散发，导致混凝土内外温差较大，使混凝土的形变超过极限引起裂缝。 3、在厚度较大的构件中，由于混凝土的塑性塌落受到模板或顶部钢筋的抑制，在浇捣后数小时会发生这种由于混凝土塑性塌落引起的裂缝。 4、当有约束时，混凝土热涨冷缩所产生的体积涨

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《混凝土结构设计规范》问题35问查看详情

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1．在一根受弯的梁中，当尚未出现弯曲裂缝时，纵向钢筋的表面有粘接应力吗？什么是“粘接应力”，粘接应力的大小与各正截面中的作用剪力大小有关吗？如有，为什么？答：有。因为任何一段钢筋的应力差都由其表面的纵向剪应力所平衡，而此剪应力即周围混凝土所提供的粘接应力（过镇海《钢筋混凝土原理》143页）。钢筋与混凝土接触面上的化学吸附作用力，混凝土收缩，将钢筋紧紧握固而产生的摩擦力，钢筋表面凹凸不平与混凝土之间产生的机械咬合作用力以及因钢筋端部加弯钩、弯折或在锚固区焊短钢筋、角钢而产生的锚固力全称为粘接应力（三校合编《混凝土结构》上册31页）。有关。原因去看笔记。

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钢筋混凝土桥梁伸缩缝计算表格（excel）立即下载

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关键词：桥梁伸缩缝计算温度伸缩量计算

钢筋混凝土桥梁伸缩缝计算表格（excel）主要内容： 1、温度变化引起的伸缩量 2、混凝土收缩引起的梁体缩短量 3、由混凝土徐变引起的梁体缩短量△lc- 4、由制动力引起的板式橡胶支座剪切变形而导致的伸缩缝开口量△lb-或闭口量△lb- 5、按照梁体的伸缩量选择伸缩装置的型号温度变化引起的伸缩量

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预拌防辐射混凝土结构缺陷控制施工工法(2008年) vip 立即下载

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关键词：防辐射混凝土高密实度混凝土

混凝土结构收缩量计算资料下载-预拌防辐射混凝土结构缺陷控制施工工法(2008年)

内容简介本工法适用于防钴源辐射混凝土结构缺陷有效控制的施工，以保证混凝土达到防辐射的要求。本工法所采用的工艺原理就是从保证防辐射混凝土密实度高，合理设置与处理施工缝，合理控制温度、延缓降温速度防止水化热产生温差过大产生裂缝，减少混凝土的收缩变形，提高混凝土极限抗拉能力，控制蜂窝、麻面等方面采取技术措施，以确保混凝土结构无缺陷，从而使防止辐射达到国家规定标准。模板支撑系统必须符合设计要求，水平拉杆及剪刀等应按要求位置安装完成后，经验收合格后方能进行下一道工序施工。由于防辐射混凝土结构的顶板厚（一般在2m以上），荷载大，模板支撑系统应严格计算。一般立杆间距不大

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混凝土配合比计算的原则查看详情

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关键词：大体积混凝土混凝土配合比工程质量管理

鉴于当前混凝土组分和原材料的变化，传统的“混凝土配合比设计方法”已不适用，但是本人的观点是混凝土的配合比是不必制定规范的，重要的是掌握混凝土拌合物配合比的原则，至于具体步骤，应当相信技术人员的专业知识和经验，能满足具体的工程各项要求的配合比，不同人所作结果有所不同是很正常的，西方国家提出“performance based specification”的概念是符合混凝土材料特点，符合客观规律的。 1混凝土组成材料、配合比要素与混凝土性质的关系当前混凝土的特点是普遍掺入矿物掺合料和高效减水剂。混凝土中水、水泥、砂、石四种原材料中增加了矿物掺合料，因此传统的配合比三要素──水

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极重交通荷载等级钢筋混凝土路面结构设计实例介绍立即下载

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关键词：路面结构设计重载交通荷载等级

吴祖德（常州市市政工程设计研究院有限公司）内容提要该实例为某集团物流主干路，交通荷载等级为极重荷载，在“极重交通荷载等级水泥混凝土路面结构设计实例介绍”一文后，所写本文“极重交通荷载等级钢筋混凝土路面结构设计实例介绍”，供大家参考。关键词极重交通荷载等级钢筋混凝土路面结构设计一、前言钢筋混凝土路面是指板内配置有纵、横向钢筋（或钢丝）网的混凝土路面。当混凝土板的平面尺寸较大或形状不规则，板下埋有地下设施或预计路基或基层有可能产生不均匀沉陷时，为防止所产生的裂缝缝隙张开，宜采用钢筋混凝土板。注意，它不是水泥混凝土板提

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极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例立即下载

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关键词：桥梁施工图设计连续配筋混凝土路面结构路面结构设计重载路面结构公路水泥混凝土路面设计规范

极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例吴祖德（常州市市政工程设计研究院有限公司）内容提要该实例为某集团物流主干路，交通荷载等级为极重荷载，在“极重交通荷载等级钢筋混凝土路面结构设计实例介绍”一文后，所写本文“极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例介绍”，供大家参考。关键词极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计一、前言连续配筋混凝土路面是在混凝土路面中，沿纵向配置足够数量的不间断连续钢筋，以抵抗混凝土路面板因纵向收缩而产生的横向裂缝。连续配筋混凝土路面不需设置

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钢筋混凝土在结构设计中应注意的问题查看详情

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关键词：钢筋混凝土框架结构高处作业安全工字钢重量表

许多混凝土结构、砌体结构等建筑物在建设和使用过程中出现了不同程度、不同形式的结构设计问题,这是一个很普遍的现象。本文分析了在钢筋混凝土框架结构施工中通常遇到的几个问题及采取的对应措施。 1 结构体系的选择采用的结构体系依各地不同情况而各不相同。随着经济的发展和对各种结构体系的实践总结,现在一般都采用大开间现浇钢筋混凝土剪力墙结构。这是因为大开间剪力墙结构体系,可以做到房间不露梁柱,有效使用空间大、隔音效果好,当采用钢制模板时,墙面和楼板表面平整不需要湿作业抹灰。而且该结构体系不但用钢量少、施工周期短、造价低,还具有整体性强、侧向刚度大等优

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钢筋混凝土建筑结构设计中应注意的问题查看详情

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摘要:许多混凝土结构、砌体结构等建筑物在建设和使用过程中出现了不同程度、不同形式的结构设计问题,这是一个很普遍的现象。本文分析了在钢筋混凝土框架结构施工中通常遇到的几个问题及采取的对应措施。关键词:钢筋混凝土建筑结构设计问题对策一、结构体系的选择采用的结构体系依各地不同情况而各不相同。随着经济的发展和对各种结构体系的实践总结,现在一般都采用大开间现浇钢筋混凝土剪力墙结构。这是因为大开间剪力墙结构体系,可以做到房间不露梁柱,有效使用空间大、隔音效果好,当采用钢制模板时,墙面和楼板表面平整不需要湿作业抹灰。而且该结构体系

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混凝土、砌体结构抗震加固方法与技术查看详情

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关键词：混凝土结构抗震砌体结构抗震抗震结构加固方法

直接加固的一般方法有： 1加大截面加固法该法施工工艺简单、适应性强，并具有成熟的设计和施工经验；适用于梁、板、柱、墙和一般构造物的混凝土的加固；但现场施工的湿作业时间长，对生产和生活有一定的影响，且加固后的建筑物净空有一定的减小。 2置换混凝土加固法该法的优点与加大截面法相近，且加固后不影响建筑物的净空，但同样存在施工的湿作业时间长的缺点；适用于受压区混凝土强度偏低或有严重缺陷的梁、柱等混凝土承重构件的加固。 3有粘结外包型钢加固法该法也称湿式外包钢加固法，受力可靠、施工简便、现场工作量较小，但用钢量较大，且不宜在无防护的情况下

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