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发表于2019-06-12    

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广珠城际珠海站钢结构封顶 查看详情

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[钢结构·技术]珠海十字门中央商务区BIM技术应用 查看详情

浏览数:265 广珠城际珠海站钢结构封顶资料下载-[钢结构·技术]珠海十字门中央商务区BIM技术应用

 首届中建协BIM技术应用大赛一等奖项目:珠海十字门中央商务区BIM技术应用 项目概况 珠海十字门中央商务区项目位于珠海市香洲区,毗邻湾仔、横琴和拱北三大口岸,东面与澳门一水相隔,为大型集群高端建筑的地标与经典之作。该项目是宝冶建设的建筑类型集中得最多、最具综合性、最具代表性的高端商业组团建筑群项目,更是宝冶管理、技术、BIM应用、团队战斗力最强综合体现的一个项目。 项目总建筑面积66万㎡,包括国际展览中心、国际会议中心、五星级喜来登酒店、公寓式酒店、标志性塔楼、商业配套(城市绸带)六个单体。其中由国际标准甲级写字楼和白金五星级瑞吉酒店组成的标志性塔楼—
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广州高铁客运站钢结构雨棚BIM应用 查看详情

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关键词: 钢结构深化设计 佛山地铁3号线

广珠城际珠海站钢结构封顶资料下载-广州高铁客运站钢结构雨棚BIM应用
 BIM技术在铁路建设中全面推广,促使高铁建设向精细化施工、标准化建设方向发展,进而提高建设管理水平。高铁佛山西站建设项目顺应高铁标准化建设发展需要,在工程建设管理中采用BIM技术,局部实现了可视化工程建设管理。  佛山西站位于佛山市南海区,是广州铁路枢纽四大主客站之一,是广佛都市圈面向西南地区辐射的重要节点,也是国家发展和改革委员会确定的高铁引领地方经济发展模式的重要试点项目。    佛山西站车场区域为“桥建合一”结构,总规模为10台23道,站房总建筑面积6.8万平方米。佛山地铁3号线和4号线垂直引入佛山西站地下。佛山西站
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济青高铁红岛站完成钢结构施工 青岛海陆枢纽再升级 查看详情

浏览数:455 广珠城际珠海站钢结构封顶资料下载-济青高铁红岛站完成钢结构施工 青岛海陆枢纽再升级

在胶州湾北岸,一座名叫红岛站的海景高铁站正逐渐成型。2018年年底,一张以这里为原点的高铁网将被打通,青岛将畅享“物畅其流、客便于行”。  刚刚完成钢结构施工的红岛站,距离胶州湾不到两公里,为了与大海融为一体,红岛站被设计成了观海听涛的造型,建成后将成为全国首个海景高铁站。整个车站由10000多个钢构件拼装而成,最大的构件重达100多吨。用普通塔吊吊装的话,需要一年的时间,而这里只用了五个月的时间。靠的就是几台全国仅有的可以行走的塔吊,节省了大量的拆装时间。中建八局一公司红岛站房项目部利用可移动的塔吊节省了一半的施工时间,而且在施工之前,利用BIM技术,把施工过程用软件模拟
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[QC成果]大跨度异形空间钢结构施工精度 立即下载

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广珠城际珠海站钢结构封顶资料下载-[QC成果]大跨度异形空间钢结构施工精度
本资料为港珠澳大桥珠海口岸工程项目工程QC成果文件——《大跨度异形空间钢结构施工精度控制技术创新》,共59页,编制于2017年。 ...... 一、工程概况 1、项目概况 2、钢结构概况 二、小组介绍 三、选题课题 四、设定目标及目标可行分析 五、提出方案,并确定最佳方案 六、制定对策 七、对策实施 八、效果检查 (一)质量效果 (二)经济效益 (三)工期进度方面 (四)社会效益 九、标准化 十、总结和下一步打算&nbs
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佛山西站钢结构雨棚BIM应用 查看详情

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关键词: 钢结构深化设计 佛山地铁3号线 单层网壳结构 铁路建设BIM应用 BIM深化设计

广珠城际珠海站钢结构封顶资料下载-佛山西站钢结构雨棚BIM应用
 BIM技术在铁路建设中全面推广,促使高铁建设向精细化施工、标准化建设方向发展,进而提高建设管理水平。高铁佛山西站建设项目顺应高铁标准化建设发展需要,在工程建设管理中采用BIM技术,局部实现了可视化工程建设管理。  佛山西站位于佛山市南海区,是广州铁路枢纽四大主客站之一,是广佛都市圈面向西南地区辐射的重要节点,也是国家发展和改革委员会确定的高铁引领地方经济发展模式的重要试点项目。    佛山西站车场区域为“桥建合一”结构,总规模为10台23道,站房总建筑面积6.8万平方米。佛山地铁3号线和4号线垂直引入佛山西站地下。佛山西站
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[广东]站桥合一城际轨道交通站图纸113张(含装修暖通雨棚 信息系统) 立即下载

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关键词: 路桥工程图纸 轨道交通车站图纸 站桥合一车站图纸 雨棚钢结构设计

广珠城际珠海站钢结构封顶资料下载-[广东]站桥合一城际轨道交通站图纸113张(含装修暖通雨棚 信息系统)
资料目录 建筑: 地铁总平面图 立面图 设计说明3 材料做法表、室内装修做法表 上站台1、2、3、4号楼扶梯大样图 站台下夹层平面图 站台平面图 门窗表、门窗大样 卫生间大样图 售票口大样图 墙身详图 天桥扶梯集水井平面 踏步详图 台式洗脸盘剖面图 楼扶梯口挡烟垂壁 站台楼扶梯口栏板示意图 墙体消火栓留洞样图 设备用房留洞样图 屋面板大样图 YX 42-188-750-1.2mm厚压型钢板截面图 天沟大样图 檐口大样图 天沟板变形缝示意图 防坠落节点大样 放坠落件示意图 花篮螺丝 检修人孔大样图 电缆夹层平面图、地面层平面图 站台雨棚屋面平面图 进出站天桥A、外廊A平面图 进出站天桥
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[广东]铁路站房工程钢结构施工组织设计(钢管桁架) 立即下载

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关键词: 施工组织设计 钢结构加工制作 钢结构安装方案

广珠城际珠海站钢结构封顶资料下载-[广东]铁路站房工程钢结构施工组织设计(钢管桁架)
钢结构形式:钢桁架钢结构层数:多层钢结构施工部位:主体,屋面钢结构焊接连接方法:埋弧焊钢结构安装方法:组合吊装法钢结构焊缝探伤:超声波钢结构施工重点、难点:本工程的屋盖由于建筑外形的要求,主桁架的上、下弦杆均为弧形管,对于桁架钢管的弯曲加工是本工程的一个加工制作的难钢结构施工主要机具:钢丝绳、锯床、电焊机、方钻、球加工专用机、外圆磨床钢结构施工节点详图、示意图:10张以上钢结构施工进度计划:无钢结构施工方案编制时间:2010资料目录 钢结构制作方案 一、编制依据 5 二、工程概况 6 第一节、钢结构制作施工方案 9 一、施工技术准备 9 二、钢结构加工工艺 11 钢结构安装方案 三、
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海上明珠——珠海大剧院 查看详情

浏览数:1321 广珠城际珠海站钢结构封顶资料下载-海上明珠——珠海大剧院

 珠海大剧院是中国第一座建在海岛上的剧院。总建筑面积59000平方米,包括1550座的大剧院、550座多功能小剧院等,大小剧场呈日月双贝造型,又称“大贝壳” “小贝壳”,建筑物最大高度90米。  珠海大剧院为大型公建项目,建设难度大、技术要求高,如高大空间薄壁混凝土弧形墙施工、大剧院劲性结构、超高钢结构支撑胎架安装、高要求的消防性能化、舞台机械、声学研究等;特别是大跨度钢梁结构等都是国内高新技术。为此,建设单位组织设计单位、评审专家,对相关问题在设计阶段就进行了多轮论证,目前已经进行各类设计论证实验十多项,召开各类专家论证会近百场,确保施工质量。 &nb
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超级工程—港珠澳大桥,总造价1100亿 查看详情

浏览数:15715 广珠城际珠海站钢结构封顶资料下载-超级工程—港珠澳大桥,总造价1100亿

港珠澳大桥——世界最大桥隧结合工程 工程投资额:1100亿元 工程期限:2003年——2016年  港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的特大型桥梁隧道结合工程,横跨珠江口伶仃洋海域,主体工程全长约35公里。项目研究始于2004年,2005年基本确定工程方案,西岸着陆点为珠海拱北和澳门明珠,东岸着陆点为香港大屿山西北的散石湾;2006年粤港澳三方商定大桥采用“三地三检”模式。该桥通车后,由香港开车到珠海或澳门,只需要15-20分钟,目前行船需一个小时。有助吸引香港投资者到珠江三角洲西岸投资,并可促进港、珠、澳三地的旅游业。2008年7月29日,为加快兴建港珠
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[广东]全长57km双线城际铁路总价承包投标技术标853页(路桥隧涵车站轨道) 立即下载

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关键词: 路桥施组设计 铁路总承包施工组织 钻爆法区间隧道

广珠城际珠海站钢结构封顶资料下载-[广东]全长57km双线城际铁路总价承包投标技术标853页(路桥隧涵车站轨道)
  • 项目位置:广东

  • 施工组织设计类型:投标

  • 铁路等级:I级铁路

  • 设计速度:160

  • 线路长度:57.442km

  • 主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,隧道,涵洞,站场

资料目录 第一篇 施工组织设计1 第一章 总体施工组织布置及规划3 第一节 编制说明3 第二节 工程概况6 第三节 工程特点及重难点工程25 一、工程特点25 二、重点及控制工程26 (一)机场T1站27 (二)机场T2~T1站区间27 (三)机场T1~T3站区间27 (四)跨XX河特大桥27 (五)跨XX高速公路特大桥27 (六)XX山隧道28 (七)XX城~新塘区间及车站28 (八)整孔箱梁预制架设28 三、工程难点28 
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珠海十字门中央商务区BIM技术应用 立即下载

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关键词: BIM技术应用 超高层钢结构

广珠城际珠海站钢结构封顶资料下载-珠海十字门中央商务区BIM技术应用
1、项目概况 珠海十字门中央商务区项目位于珠海市香洲区,毗邻湾仔、横琴和拱北三大口岸,东面与澳门一水相隔,为大型集群高端建筑的地标与经典之作。项目总建筑面积66万㎡,包括国际展览中心、国际会议中心、五星级喜来登酒店、公寓式酒店、标志性塔楼、商业配套(城市绸带)六个单体。其中由国际标准甲级写字楼和白金五星级瑞吉酒店组成的标志性塔楼——“珠海中心”,以其328.8米的高度,被誉为“珠澳第一高楼”。   2、核心筒混凝土施工 利用BIM技术,通过建立结构模型、塔吊模型、爬模体系模型,通过模拟施工工况、受力分析,解决爬模架与钢梁的预埋板、塔吊埋件、洞口
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[高架车站]城际铁路高架车站结构施工图(含建筑图) 立即下载

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关键词: 钢结构施工图 实腹梁钢结构

广珠城际珠海站钢结构封顶资料下载-[高架车站]城际铁路高架车站结构施工图(含建筑图)
建筑功能:交通建筑高度类别:单层建筑地上层数:1层图纸深度:施工图民用建筑设计使用年限:50年结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:框架钢结构:轻钢结构结构安全等级:二级地基基础设计等级:甲级图纸张数:35张设计时间:2010内容简介  站房建筑面积2479.8平方米,(包括地面层面积2271.8平方米、夹层面积34.7平方米,地下层面积173.3平方米,站房形式:线下式站房,最高聚集人数:200人,车场规模:花湖站为无配线高架站,该站地面标高16.614m结构型式:站房为钢筋混凝土框架结构,站台雨蓬为实腹钢梁结构。    图纸包括:建筑设计说明,柱脚节点详图,柱脚底板详图,站台雨
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中国强,数十所高校为港珠澳大桥建设保驾护航!! 查看详情

浏览数:392 广珠城际珠海站钢结构封顶资料下载-中国强,数十所高校为港珠澳大桥建设保驾护航!!

 在“海上丝绸之路”的起点,一条巨龙将茫茫伶仃洋划为两半,蜿蜒绵亘伸向远方。 港珠澳大桥开通,被誉为“21世纪第八大奇迹”的港珠澳大桥正式开通,用最灿烂的姿态连接起香港、珠海、澳门三地,自此3小时的车程缩短至30分钟。 400多项新专利,7项世界之最,整体设计和关键技术全部自主研发……8年时间,港珠澳大桥圆了几代人的桥梁梦,让滴水不漏、120年使用寿命的中国标准惊艳了全世界。 筹备6年,建设9年,港珠澳大桥历时足足15年。港珠澳大桥的建成凝聚了数百家单位和数千科技工作者的心血,其中参与高校也有数十所,他们为港珠澳大桥的顺利建成做出了重要贡献。 
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同济/清华/长大/浙大/交大等众多高校,用科技托起港珠澳大桥 查看详情

浏览数:1438 广珠城际珠海站钢结构封顶资料下载-同济/清华/长大/浙大/交大等众多高校,用科技托起港珠澳大桥

 举世瞩目的港珠澳大桥于10月24日正式通车运营(“超级工程——港珠澳大桥的中国力量”、“伶仃洋天堑变通途 港珠澳大桥今日9时正式通车运营”)。前不久台风“山竹”正面袭击珠三角时,大桥安然无恙,经受住了飓风的考验。这里凝结着我国众多高校的高科技成果……  同济大学  人工岛筑成,同济带来核心技术  东人工岛好似“蚝贝”(图片由港珠澳大桥管理局提供) 构建人工岛用什么方式稳妥?传统的方式是海中选址围堰,抛石成堤,然后抽干堰内积水,筑建成岛,但这样会对附近水域的白海豚造成危害,且影响这条繁忙水道的航行,工期漫长;还有一
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港珠澳大桥人工岛口岸工程设计 查看详情

浏览数:911 广珠城际珠海站钢结构封顶资料下载-港珠澳大桥人工岛口岸工程设计

你好,这是我的名片  中文名:港珠澳大桥 英文名:Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge 绰号:“现代世界七大奇迹” 身长:55公里 身价:1000亿元以上 寿命:120年 特长:中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目,世界最长跨海大桥,世界最长公路沉管隧道,世界唯一深埋沉管隧道 身体组成:露出水面的桥、藏于海底的隧、创造奇迹的人工岛 特殊技能:扎马步,在16级超级台风“山竹”也无法撼动我 港珠澳大桥 航拍©邵峰 10月24日9时,全
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港珠澳大桥主体工程6日验收交付——超级工程 超乎想象 查看详情

浏览数:507 广珠城际珠海站钢结构封顶资料下载-港珠澳大桥主体工程6日验收交付——超级工程 超乎想象

 世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长跨海大桥,世界公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大桥梁——2月6日,港珠澳大桥主体工程验收交付,三地距离“半小时生活圈”仅一步之遥。 随着主体工程验收交付,未来大桥运营管理面临什么挑战,能给粤港澳大湾区带来哪些便利?带着这些问题,记者进行了采访。 2月6日,港珠澳大桥主体工程交工验收会议在广东珠海举行,来自港珠澳三地职能部门、业主单位及主体工程各参建单位等43家单位150多名专家及各方代表见证了这一历史性时刻。经过一天的实地考察和深入讨论,与会代表一致认为,港珠澳大桥主体工程质量保证体系完善,符合
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港珠澳大桥总工程师苏权科:建港珠澳大桥,我们有61本标准 查看详情

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 港珠澳大桥 在过去的2018年,对于中国人来说,有一件大事,那就是港珠澳大桥正式通车运营。从1983年香港富商胡应湘提出兴建连接香港与珠海的伶仃洋大桥设想,再到港珠澳大桥正式开通,历经36年。全国政协委员、港珠澳大桥管理局总工程师苏权科是这座大桥上万名建设人员中的一位,1987年硕士毕业后来到广东。在广东省交通科学研究所积淀和锻炼了17年后,苏权科终于有了机会。2004年年初任港珠澳大桥前期工作协调小组办公室技术负责人、总工程师,2010年8月任港珠澳大桥管理局总工程师。   苏权科 黄亮 图  3月7日,北青报记对苏权科
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新建广州至珠海铁路工程复工某标段(实施)施工组织设计 立即下载

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项目位置:广东施工组织设计类型:实施铁路等级: I级铁路线路长度:28.78km主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,隧道,涵洞,站场路基地基处理:塑料排水板,喷射搅拌桩,高压旋喷桩,强夯路基支挡:混凝土挡土墙质量目标:合格附图及附表:组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表,临时工程占地计划表内容简介 二、编制范围   本施工组织设计的编制范围为新建广州至珠海铁路复工工程****标段,里程范围线下DK59+400~DK88+700及DK84+500~DK187+700铺架工程,线路正线长度28.781km。   
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港珠澳大桥青州航道桥施工现场图片(罕见组图) 查看详情

浏览数:3493 广珠城际珠海站钢结构封顶资料下载-港珠澳大桥青州航道桥施工现场图片(罕见组图)

  港珠澳青州航道桥    港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域,是连接香港、广东珠海、澳门的超级跨海通道,是列入《国家高速公路网规划》的重要交通建设项目,是我国具有国家战略意 义的世界级跨海通道。项目西接京港澳高速公路,东接香港大屿山高速公路,是一项“桥、隧、岛”一体化多专业综合集群工程,包括:主体工程(粤港分界线至珠 澳口岸之间区段)、香港界内跨海桥梁、三地口岸、三地连接线四大部分。主体工程桥梁长度约为22.9km,包括3座通航孔桥及其余非通航孔桥。   青州航道桥是港珠澳大桥项目中跨径最大的通航孔桥,为双塔空间双索面钢箱梁斜拉桥,桥跨布置为(110+236+458
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