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发表于2019-07-15

标签：桁架端部构造资料桁架端部构造讨论桁架端部构造视频

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某端部墙梁转角处连接节点构造详图立即下载

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内容简介某端部墙梁转角处连接节点构造详图，共1个节点

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钢筋桁架组合楼板的构造要求（建议收藏）查看详情

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关键词：压型钢板楼面压型钢板楼面图集梁支座布置图

一、一般规定 1、钢筋桁架板底模，施工完成后需永久保留的，底模钢板厚度不应小于 0.5mm，底模施工完成后需拆除的，可采用非镀锌板材，其净厚度不宜小于 0.4mm。 2、桁架节点与底模接触点均应点焊，且点焊实测承载力不应小于下表的要求。 3、钢筋桁架杆件钢筋直径应按计算确定，但弦杆直径不应小于 6mm，腹杆直径不应小于 4mm（图 1）。 4、支座水平钢筋和竖向钢筋直径，当钢筋桁架高度不大于 100mm 时，直径不应小于 10mm 和 12mm；当钢筋桁架高度大于 100mm 时，直径不应小于 12mm 和 14mm（图1

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解剖附着式升降脚手架（构造拆解+动画演示+检查要点＋参考规范）查看详情

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关键词：附着式升降脚手架脚手架检查要点

桁架端部构造资料下载-解剖附着式升降脚手架（构造拆解+动画演示+检查要点＋参考规范）

（一）拆解一个附着式升降脚手架，供大家参考学习一、附着式升降脚手架介绍什么是附着式升降脚手架？搭设一定高度并附着于工程结构上，依靠自身的升降设备和装置，可随工程结构逐层爬升或下降，具有防倾覆、防坠落装置的外脚手架。附着式升降脚手架，这种新型脚手架适合高层建筑施工，特别是对于超高层建筑而言非常实用。它是在挑、吊、挂脚手架的基础上发展起来的，今天我们就系统的学习一下附着式升降脚手架。二、附着式升降脚手架优点 1、施工速度快：悬挑脚手架需要不断安拆，爬架30~40分钟升高

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跨运河三跨简支钢桁架桥工程施工图566张（含箱涵箱梁空心板桥）立即下载

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关键词：路桥工程图纸简支钢桁架桥设计桥面系改造施工图

桁架端部构造资料下载-跨运河三跨简支钢桁架桥工程施工图566张（含箱涵箱梁空心板桥）

位置：浙江编制时间：2013使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：189m行车道位置：下承式桥承重构件受力情况：梁桥,板桥,钢结构桥使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥资料目录第一分册：跨运河桥总体设计和南半幅主体结构100 第二分册：跨运河桥北半幅主体结构28 第三分册：跨运河桥附属结构127 第四分册：老桥桥面系改造67 第五分册：跨河箱涵69 第六分册：过路箱涵28 第七分册：跨河桥（空心板桥）147 设计说明39页桥位平面图一~三桥型布置图一~六 (南半幅) 施工步骤示意图一~三 (南半幅) 桥台一般构造图 (南半幅) 桥墩一般构造图一~二 (南半幅) 桥台桩基钢筋构造

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大空间张拉膜结构建筑的形态构造技巧查看详情

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　　作为一种全新的空间结构体系——张拉膜结构体系已逐渐发展成熟。该结构体系包括膜布和张拉构件。膜布由相互正交的纤维织物组成，刚度和稳定性的获得是通过预应力和曲度来达到静态的平衡。该体系以受拉为主，受压为辅，使材料强度充分发挥。膜布一般只有0.8mm厚，自重约为15kg/m2，成为当代最先进的大空间覆盖体系之一。国外在这方面发展很快，而国内建筑师对此类结构接触的时间不长，对其创作规律还不甚了解，设计中出现了墨守成规或为追求变化而放弃结构合理性的现象。针对结构与造型脱节的问题，在结构合理性的基础上研究其形态的变化技巧，力图使这种新型结构体系的造型潜力充分发挥出来。　　该结构体系对大空间

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国家体育场焊接方管桁架双弦杆KK型节点试验研究立即下载

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内容简介正在建设的国家体育场两两斜交的主桁架构成了许多双弦杆焊接方管KK型节点，该节点连接焊缝密集，构造极其复杂。本文对这种在管结构中较为独特的节点进行了1：4的缩尺模型承载力试验研究，详细介绍了节点的试验方法和结果，讨论了节点的受力性能、破坏模式以及节点内部加劲肋的作用。研究表明该节点的构造措施较完善可靠，节点具有较高的承载力。节点的薄弱部位处在受压腹杆端部，发生局部屈曲。弦杆内部纵横向加劲肋的设置有效地增强了节点强度和刚度。腹杆端部的局部放大改善了腹杆向弦杆的传力，降低了应力集中。

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桥梁上部构造施工图预算如何实现？-附实例解析查看详情

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关键词：桥梁工程施工图设计桥梁上部构造设计桥梁施工图预算

为跨越无水的山区大峡谷而修建一座双塔双索面混凝土斜拉桥，桥梁全长456m,桥梁布置为121+214+121m,桥梁宽度24.5m,索塔高140 m。主梁采用单箱双室三向预应力混凝土结构。0号块长20m,中跨和边跨合拢段长度均为2m,边跨现浇段长13m。0号块和边跨现浇段均采用钢管桩支架，支架下部高度40m,采用Φ60cm钢管（钢管延米质量88.73kg）,上部为贝雷梁搭设的平台，高度2m，全桥主梁共划分64个节段，每节段长6m,采用挂篮逐段对称悬浇，平均10天一个节段，单个挂篮重量172t。全桥混凝土采用泵送施工工艺，平均运距3km,拌合站场地及安拆费用不计。全桥配有塔

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装配式混凝土建筑-楼板构造（PPT，65页）立即下载

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关键词：装配式楼板构造预制叠合板节点桁架钢筋叠合板节点

装配式混凝土建筑-楼板构造（PPT，65页）主要内容：预制叠合楼盖（一）预制叠合板的端部节点（二）预制叠合板之间的连接节点 •双向叠合板整体式接缝节点构造 •桁架钢筋叠合板接缝节点构造预制叠合底板采用附加连接钢筋方式叠合梁设计整体式接缝（135°弯钩搭接连接）双向叠合板整体式接缝节点构造图 •桁架钢筋叠合板接缝节点构造

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广东省某博物馆悬臂预应力桁架钢结构工程施工技术总结立即下载

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关键词：工程施工总结体内预应力结构水平杆件内灌混凝土结构

内容简介工程外形为盛满珍宝的容器，总建筑面积约66280平方米，建筑总高度为44.5米，地下室1层，地面以上共5层。基础及二层以下采用钢筋混凝土结构，三层以上以悬臂预应力桁架钢结构为主。总用钢量1.8万吨。　　钢结构分为四大部分：核心筒钢管柱及楼层圈梁，五六层悬臂桁架体系，吊杆及楼层结构，外围护立面墙体系。　　钢管柱及圈梁：布置于核芯筒体混凝土剪力墙内，钢管柱为直径650mm直缝钢管，与楼层结构对应的标高框架圈梁则采用箱形、H型钢结构（见图1.3）。　　五六层悬臂桁架体系：是本工程主要的受力系统，支撑在核心筒混凝土墙上部，与钢管柱直接焊接。桁架共8榀，采用双向交叉平面桁架，桁

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[转]钢管桁架拱桥查看详情

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此桥为人行桥，位于江安河上，跨度为2-36米钢管桁架拱桥，桥跨长度75米，桥梁全长84.8米。桥梁设计宽净度:4m。上部结构采用钢管桁架拱，下部结构采用实体墩台和桩基。虽然此桥在桥梁上是一座小桥，但是从整个制作和运输安装具有相当的技术含量，在制作中考虑到焊接等制作工艺采用的是整体制作，因此运输也是采用的单跨整体运输，不多说了，传照片，图纸资料为三维图，见附件。桥梁设计及施工要点 1.总体设计桥梁跨度布置为2-36m，总长75m，全长84.8米,平面按照直线设计，纵坡按照10%人字形双面坡，竖曲线半径750m设计，桥面中心设计高程为485.504。 2.桥梁结构

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地下连续墙施工工艺查看详情

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作为基坑围护结构，主要基于强度、变形和稳定性三个大的方面对地下连续墙进行设计和计算，强度主要指墙体的水平和竖向截面承载力、竖向地基承载力；变形主要指墙体的水平变形和作为竖向承重结构的竖向变形；稳定性主要指作为基坑围护结构的整体稳定性、抗倾覆稳定性、坑底抗隆起稳定性、抗渗流稳定性等，稳定性计算方法。以下针对地下连续墙设计的主要方面进行详述。一、墙体厚度和槽段宽度地下连续墙厚度一般为 0.5～1.2m，而随着挖槽设备大型化和施工工艺的改进，地下连续墙厚度可达 2.0m 以上。日本东京湾新丰洲地下变电站圆筒形地下连续墙的厚度达到了2.40m。上海世博 500kV 地下变电站

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地下连续墙的设计与施工要点详解查看详情

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关键词：钢筋搭接长度绿地紫峰大厦地下连续墙施工

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地下连续墙的设计，别人教不如自己学查看详情

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关键词：钢筋搭接长度绿地紫峰大厦地下连续墙施工地基承载力验算建筑施工技术

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地下连续墙设计的正确打开方式！查看详情

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关键词：钢筋搭接长度绿地紫峰大厦地下连续墙施工

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地下连续墙的设计查看详情

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[四川]人行悬索桥施工图立即下载

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关键词：路桥工程图纸悬索桥施工图

位置：四川编制时间：2007使用性：人行桥跨径大小和多跨总长：90m行车道位置：下承式桥承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）使用年限：永久性桥内容简介【工程概况】　　桥梁用途：人行桥梁净宽：2.0米　　建筑宽度：2.3米桥梁跨径：90米　　矢跨比：1/12 预拱度：0.8cm 　　桁架高度：50cm 荷载：人群3.50kpa,风压0.3kpa 　　【图纸内容】　　桥型布置图；桥梁平面图；桥面系示意图；桁架端部构造；栏杆构造图；锚碇构造图；索鞍构造图；索鞍钢筋构造；索塔构造图；索塔钢筋构造。　　共14张CAD图纸桥型布置图

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管桁架结构的设计要点立即下载

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关键词：管桁架结构设计管桁架结构计算管桁架结构受力特点桁架截面尺寸变化

管桁架结构的设计要点近年来，随着我国钢铁产量的不断增长，钢结构以其自身的优势，在建筑中所占的比例越来越大，钢管结构也取得较大的突破。钢管结构的最大优点是能将人们对建筑物的功能要求、感观要求以及经济效益要求完美地结合在一起，因此如何做好钢管结构中管桁架结构的设计就尤为重要。目录：管桁架结构的受力特点管桁架结构的结构计算桁架截面尺寸变化对其内力的影响管桁架结构的受力特点　　管桁架，是指用圆杆件在端部相互连接而组成的格构式结构。与传统的开口截面(H型钢和I字钢)钢桁架相比，管桁架结构截面材料绕中和轴较均匀

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特大钢桁梁悬索桥施工图（CAD图 345张）立即下载

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关键词：路桥工程图纸高速公路大桥

位置：湖南编制时间：2007使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：1176m承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）使用年限：永久性桥材料类型：钢桥内容简介分离式悬索桥：主跨1176m。　　公路等级:四车道高速公路　　设计行车速度：80 km/h 　　设计汽车荷载：公路—I 级　　桥面坡度：纵坡 0.8%，横坡 2.0% 　　钢桁梁：梁宽27m；梁高7.5m 　　桥面宽度：0.5 m(防撞护栏)+11.0 m(行车道)+0.5 m(防撞护栏)+ 0.5 m(中央分隔带)+ 0.5 m(防撞护栏)+11.0 m(行车道)+0.5 m(防撞护栏),桥面全宽24.5 m 　　　

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北京LG大厦结构设计立即下载

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关键词：混合结构体系弹塑性时程动力分析结构设计资料

本资料介绍了8度抗震设防的北京LG大厦塔楼钢一混凝土混合框架一核心筒结构的设计和相应的节点构造。核心筒是整个结构的主要抗侧力构件，为改善核心筒剪力墙的延性，设计中在核心筒交点处设置钢骨柱。同时，为了提高承托楼面桁架的剪力墙连梁的非弹性变形能力，沿核心筒y向连粱内设置型钢，与钢骨柱组成暗框架，加强了核心筒的整体性。弹塑性动力时程分析结果表明了这种结构体系具有较好的抗震性能，计算结果与振动台试验结果非常吻合。试验结果表明，在8度罕遇地震作用下，核心筒边缘构件和底部框架柱均没有发现钢筋压屈，混凝土崩落现象；核心筒与外围框架两者间能很好的协同工作；核心筒内的暗钢柱提高了搂面钢梁端部锚固能力，钢

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