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发表于2019-07-30    

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中欧标准混凝土结构3类化学腐蚀环境等级化分对比 查看详情

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关键词: 混凝土结构耐久性设计规范 混凝土结构耐久性 抗倾覆稳定安全系数

对混凝土弱腐蚀资料下载-中欧标准混凝土结构3类化学腐蚀环境等级化分对比
 混凝土结构化学腐蚀环境,主要指硫酸盐、酸等化学物质对混凝土的腐蚀。  在常见的硫酸盐中,对混凝土腐蚀的严重程度从强到弱依次为硫酸镁、硫酸钠和硫酸钙。腐蚀性很强的硫酸盐还有硫酸铵,此时需单独考虑铵离子的作用,自然界中的硫酸铵不多见,但在长期施加化肥的土地中则需要注意。  硫酸盐对混凝土的化学腐蚀是发生两种化学反应:一是与混凝土中的水化铝酸钙反应形成硫铝酸钙即钙矾石;二是与混凝土中氢氧化钙结合形成硫酸钙(石膏),两种反应均会造成体积膨胀,使混凝土开裂。含有镁离子时,和Ca(oH)2反应, 生成疏松而无胶凝性的Mg(oH)2,降低混凝土的密实性和强
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[硕士]覆铜板、钢筋混凝土腐蚀与缓蚀的研究 立即下载

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内容简介 【硕士】覆铜板、钢筋混凝土腐蚀与缓蚀的研究   授予学位:硕士   学位授予单位:厦门大学   学位年度:2007    1.覆铜板腐蚀行为研究    电子材料是信息社会的基础和先导。覆铜板(CCL)作为电子元器件支撑体同时又是电子元器件电连接,是一种最基本的电子材料。CCL在环境的作用下发生铜的腐蚀,可造成整个电子设备的提前失效。本工作主要应用电化学方法和电化学拉曼光谱技术对覆铜板在NaCI溶液中的腐蚀行为进行探索。    (1)在含氯环境中覆铜板的耐腐蚀性能比纯铜弱,这可能是由于覆铜板中添加少量合金元素及机械加工成形过程可导致耐蚀性的降低。    (2)通过循环伏安曲线
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这些混凝土常见病害,你掌握了吗 查看详情

浏览数:449 对混凝土弱腐蚀资料下载-这些混凝土常见病害,你掌握了吗

【导读】 水泥混凝土路面是一种高级路面,具有强度高、承载力强、刚度大、稳定性好、养护工作量少等优点。 文章根据目前国、省道及农村路网水泥混凝土路面建设比较普遍的情况,针对施工中出现的开裂、啃边、断板、沉陷、错台等质量病害,从水泥混凝土路面病害类型、产生的原因入手,分析建筑材料、混凝土配合比、水灰比、施工操作等对质量的影响,最后提出相应的预防对策。 近十多年来,水泥混凝土路面建设发展迅猛,但工程质量并不尽人意,导致路面养护费用大大增加,为了能更好地控制水泥混凝土路面质量,下面就针对一些常见的水泥混凝土路面质量病害及防治问题进行浅析。 水泥混凝土路面产生质量
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桥梁工程混凝土新技术及展望 查看详情

浏览数:931 对混凝土弱腐蚀资料下载-桥梁工程混凝土新技术及展望

桥梁工程是连接空间、区域的重要纽带,是交通基础建设中的控制性节点工程。在国家“海洋强国”和“交通强国”战略及“一带一路”倡议的大背景下,桥梁工程已成为我国经济发展的迫切需要。近20年来,我国桥梁工程建设取得了举世瞩目的成就,在设计、施工、防灾、管理维护与材料等技术领域实现了重大突破。就已建桥梁工程而言,以苏通大桥、武汉天兴洲长江大桥、南京大胜关长江大桥、山东胶州湾大桥、马鞍山长江大桥为代表,以其独有的桥梁设计、建造、科研等成就,获得了世界范围的高度认可。就在建工程而言,港珠澳大桥等世界级工程吸引了全球桥梁工程界的关注,彰显了桥梁建设的中国实力。但是,近年来桥梁工程面临不确定性因素多、服役环境复
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混凝土简支梁桥重点 查看详情

浏览数:1535 对混凝土弱腐蚀资料下载-混凝土简支梁桥重点

简支梁桥是梁式桥中应用最早、使用最为广泛的一种桥型,结构简单、受力明确、施工方便,成为量大面广的中小跨径桥梁的首选结构。今天我们分别要说的就是,简支梁桥的支架、模板的构造与计算,钢筋工程,混凝土工程,预应力工艺,混凝土简支梁桥的架设这几个方面,相信该种桥型的重点也都体现在这里面了! 小编手都要整断了,周末有如果没有更新的话,那一定是手没有知觉了。 第一节 概述 一、混凝土简支梁的制造方法 简支梁:就地灌注法、工厂预制法。 1.就地灌注法 就地灌注法是一种古老的制梁方法,在桥位处搭设支架和模板,在支架上浇筑混凝土,达到强度后拆除模板、支
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浅谈预应力混凝土施工技术在建筑工程中的应用 查看详情

浏览数:510 对混凝土弱腐蚀资料下载-浅谈预应力混凝土施工技术在建筑工程中的应用

  摘要:随着市场经济的发展,普通混凝土的抗裂性能很弱,而预应力混凝土恰好弥补了这一缺陷,使混凝土的应用范围更加广泛,预应力结构的形式逐渐丰富多样,由于预应力技术已经在建筑施工方面得到了广泛应用,本文只是通过对以下几种常用的(无梁平板结构、有梁大板框架结构、转换层结构)预应力结构形式来说明该技术在施工和应用方面的优点。前言:随着市场经济的发展,对住房和工作环境水平的要求也越来越高,住宅要求有较好的内景,办公室也要求有开阔舒畅的空间,建筑要追求较大的净高。预应力结构的出现,轻松的实现了这些要求。预应力结构的形式也是多样丰富的,常用的形式有:无梁平板结构、有梁大板框架结构、转换
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解答《混凝土结构设计规范》55个常规问题 查看详情

浏览数:1352 对混凝土弱腐蚀资料下载-解答《混凝土结构设计规范》55个常规问题

   解答《混凝土结构设计规范》55个常规问题  人们对混凝土结构设计规范存在很多疑惑,这里《混凝土结构设计规范》55个常规问题,帮您一一解答:  1.从技术术语的角度分清什么是“框架”什么是“框架结构”。 答:框架:框架结构、框架-剪力墙结构、框架-筒体结构中的框架部分。 框架结构:仅仅由框架组成的结构。 框架结构——由梁和柱以刚接或铰接相连接成承重体系的房屋建筑结构(《高层建筑结构分析与设计》P44) 框架结构——由梁和柱以刚接或铰接相连接而构成承重体系的结构。  2.《高层建筑混凝土结构技
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混凝土缓凝剂的作用机理 查看详情

浏览数:816 对混凝土弱腐蚀资料下载-混凝土缓凝剂的作用机理

混凝土缓凝剂是一种能推迟水泥水化反应,从而延长商品混凝土的凝结时间,使新拌商品混凝土较长时间保持塑性,方便浇注,提高施工效率,同时对商品混凝土后期各项性能不会造成不良影响的外加剂。目前,木质素硫磺盐是产量较大、应用较为广泛的缓凝剂。除此以外,糖蜜类、羟基羧酸类以及少数无机盐类缓凝剂也得到了普遍使用。因此,结合缓凝剂的不同种类,论述了缓凝剂的缓凝作用机理。    1、混凝土缓凝剂的种类 混凝土缓凝剂的种类按其化学成可分为无机缓凝剂和有机缓凝剂两大类。 1.1 无机混凝土缓凝剂 (1)磷酸盐、偏磷酸盐类混凝土缓凝剂 磷
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《高层建筑混凝土结构技术规程》 立即试听

学员数 1705 好评率 98%

关键词: 高层混凝土结构 混凝土结构技术规程 抗震设防烈度 楼层抗剪承载力 有效质量系数解析

对混凝土弱腐蚀资料下载-《高层建筑混凝土结构技术规程》 立即试听

结构设计软件实操训练营-混凝土结构 立即试听

学员数 78 好评率 98%

关键词: 结构设计软件 零基础学结构设计软件 混凝土框架结构案例 混凝土结构设计师 盈建科软件操作

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高层混凝土结构和高层钢结构的区别与联系 查看详情

浏览数:1248 对混凝土弱腐蚀资料下载-高层混凝土结构和高层钢结构的区别与联系

 钢结构自重小,延性好,但耐火性差,易受外界腐蚀,密闭性差。混凝土结构自重大,刚度大,地震作用下震害比较明显,但抗压性、整体性比较好,不易受外界侵蚀,密闭性好……从多个角度比较分析和比较了高层混凝土结构和高层钢结构的异同点,加以分析并提出了未来的展望。 随着经济和科技的发展,世界各国莫不致力于高层建筑,甚至超高层建筑的发展。高层建筑之所以有如此大的生命力,是因为它能有效地利用空间,能在有限的土地面积内增加建筑面积,缓解用地紧张的问题,同时高层建筑的建筑高度的竞争也反映了国家的政治地位和经济实力。而先如今,我国的高层建筑结构采用的比较多的是钢筋混凝土结构和钢结
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浅谈水泥混凝土结构的耐久性 查看详情

浏览数:665 对混凝土弱腐蚀资料下载-浅谈水泥混凝土结构的耐久性

1 前 言 混凝土结构以其整体性好、耐久性好、可塑性强、维修费用少等优点广泛使用于整个20世纪,发现混凝土的耐久性问题则是在60至70年代。一些发达国家的混凝土桥使用了三四十年后,纷纷进入老化期。人们始料不及的是混凝土材料在不利的环境、运用条件下,出现了一系列影响结构耐久性的物理、化学现象,如结构混凝土的碳化、保护层剥落、裂缝的发展、钢筋锈蚀、渗透冻融破坏、混凝土集料的化学腐蚀等等。我国七十年代后期建造的混凝土桥梁亦发现有严重的开裂现象。因而混凝土结构的耐久性问题已成为结构工程师们不容忽视的一个问题。 混凝土结构的耐久性概括起来是指混凝土抵抗周围不利因素长期作用的性能。结构耐久性问题主要表现为
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啥是钢管混凝土? 查看详情

浏览数:1552 对混凝土弱腐蚀资料下载-啥是钢管混凝土?

钢管混凝土是指在钢管中填充混凝土而形成、且钢管及其核心混凝土能共同承受外荷载作用的结构构件,按截面形式不同,可分为圆钢管混凝土,方、矩形钢管混凝土和多边形钢管混凝土等。  结构特点  众所周知,混凝土的抗压强度高。但抗弯能力很弱,而钢材,特别是型钢的抗弯能力强,具有良好的弹塑性,但在受压时容易失稳而丧失轴向抗压能力。而钢管混凝土在结构上能够将二者的优点结合在一起,可使混凝土处于侧向受压状态,其抗压强度可成倍提高.同时由于混凝土的存在,提高了钢管的刚度,两者共同发挥作用,从而大大地提高了承载能力。钢管混凝土作为一种新兴的组合结构,主要以轴心受压和作用力偏心较小的受压构件为主,被广泛使
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朱炳寅-混凝土结构设计常见问题分析 查看详情

浏览数:4724 对混凝土弱腐蚀资料下载-朱炳寅-混凝土结构设计常见问题分析

混凝土结构设计常见问题分析  1结构计算应注意的问题 1.1采用SATWE程序进行结构整体计算时,对计算参数及计算假定选用不当,影响了计算结果的准确性、可靠性,甚至影响了结构的安全性。 (1)计算中对是否点取“对所有楼层强制采用刚性楼板假定”选用不当。在计算中应采用符合实际情况的楼板刚度计算假定;当结构存在楼板开大洞、不连续、弱连接等情况,不符合刚性楼板假定时,应采用“弹性楼板假定”计算,同时地震作用应采用总刚分析方法计算;而计算结构的位移比时,则应选用“对所有楼层强制采用刚性楼板假定”进行补充计算。 (2)在计算框架结构、框架-剪力墙结构、带
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深基坑开挖安全专项施工方案 立即下载

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对混凝土弱腐蚀资料下载-深基坑开挖安全专项施工方案
本资料基本内容有:工程概况、方案编制依据及参考资料、工程地质及水文地质条件、地下水控制设计、土方开挖、基坑支护、安全管理体系、安全文明施工措施。   一、工程概况 1、本标段桥涵基础工程开挖深度(深基坑)在5.0~13m之间的基坑。 2、基坑周边无建筑物,坑壁护理形式采用插打钢板桩支护,确保基坑四周土体不坍塌。二、方案编制依据及参考资料 1、《建筑基坑支护技术规程》(jgj120-99); 2、《建筑地基基础设计规范》(gb50007-2002); 3、新建铁路向莆线三江镇至福州段站前工程施工图; 
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青岛地铁劲松三路站~劲松四路站区间初步设计汇报PPT 立即下载

等级:对混凝土弱腐蚀资料下载_3     文件 7MB 格式 ppt

关键词: 初步设计汇报 车站区间施工 地铁线路施工 路桥设计说明

对混凝土弱腐蚀资料下载-青岛地铁劲松三路站~劲松四路站区间初步设计汇报PPT
青岛地铁劲松三路站~劲松四路站区间初步设计汇报PPT 1)区间最大线路纵坡-28.00‰,最小纵坡为0‰ ,轨面埋深17.0m~18.5m。 2)洞身穿越地层主要为强~微风化花岗岩。 3)本区间地下水对混凝土结构具有微~弱腐蚀性;对钢筋混凝土结构中的钢筋在干湿交替下具有弱~中腐蚀性,在长期浸水下具有微腐蚀性。 ······ 一、线路平面概况 二、线路纵断面概况 三、区间施工工法 四、区间结构设计 五、区间设计重难点 六、区间工程筹划 七、前阶段专家审查意见执行情况 八、存在问
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青岛地铁劲松四路站~劲松七路站区间初步设计汇报PPT 立即下载

等级:对混凝土弱腐蚀资料下载_4     文件 9MB 格式 ppt

关键词: 初步设计汇报 车站区间施工 地铁线路施工 路桥设计说明

对混凝土弱腐蚀资料下载-青岛地铁劲松四路站~劲松七路站区间初步设计汇报PPT
青岛地铁劲松四路站~劲松七路站区间初步设计汇报PPT 1)区间最大线路纵坡-14.68‰,最小纵坡为0‰ ,轨面埋深16.2m~18.4m。 2)洞身穿越地层主要为强、中、微风化花岗岩。 3)本区间地下水对混凝土结构具有微~弱腐蚀性;对钢筋混凝土结构中的钢筋在干湿交替下具有弱~中腐蚀性,在长期浸水下具有微腐蚀性。 ······ 一、线路平面概况 二、线路纵断面概况 三、区间施工工法 四、区间结构设计 五、区间设计重难点 六、区间工程筹划 七、前阶段专家审查意见执行情况 八、存
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某科研实验室给排水装修改造工程施工组织设计_ 立即下载

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对混凝土弱腐蚀资料下载-某科研实验室给排水装修改造工程施工组织设计_
概括 混凝土环境类别为基础为二类b,地上部分为一类;土壤标准冻深为z。=-0.80m;建筑场地类别为Ⅲ类;地基基础设计等级为乙级;抗震设防烈度为8度,丙类;基本风压为w。=0.45KN/m²;基本雪压为s。=0.40KN/m²;地下水影响为拟建厂区第1、2、3层地下水水质对混凝土结构无腐蚀性,但在干湿交替条件下,3层地下水中对钢筋混凝土中的钢筋有弱腐蚀性;结构安全等级为二级;本工程设计基准期为50年。  图片  管道设计  给水系统 
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[防尘]马鞍山水环境治理工程监理细则(共16页) 立即下载

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关键词: 水环境治理工程 湿地生态修复

对混凝土弱腐蚀资料下载-[防尘]马鞍山水环境治理工程监理细则(共16页)
简介: 本工程本工程包括16条水系79处水体综合治理,其中新建及改扩建排涝泵站28座工程,河道总长约122.33km,治理水域总面积约632.1ha,而水系水体提升治理包括截污、湿地生态修复、清淤、驳岸等工作。工程场地地貌极大部分属于长江冲洪淤积平原,地势较平坦。地下水、土对混凝土结构一般具有弱腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢筋,在干湿交替条件下具有腐蚀性,在长期浸水条件下具有微腐蚀性。  目录: 一、工程概况 二、工程特点 三、监理工作依据 四、监理工作流程 五、监理工作控制要点及目标值 六、监理工作方法
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[京沪]高速铁路土建工程特大桥承台施工组织设计 立即下载

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对混凝土弱腐蚀资料下载-[京沪]高速铁路土建工程特大桥承台施工组织设计
  • 桥梁用途:铁路桥

  • 桥梁材料类型:钢筋混凝土桥

  • 水上、陆上桥梁:陆上桥梁

  • 桥梁基础:钻孔灌注桩

  • 桥梁上部结构:箱梁桥

  • 计划工期:2月

本资料为[京沪]高速铁路土建工程特大桥承台施工组织设计,共33页,格式为word。  工程概况:桥墩承台几何尺寸为8×11×2m,加台8×4.5×1.5m;D240#~D242#(DK129+985.2~DK130+050.60)桥墩承台几何尺寸为7.1×10.4m,加台7.4×3.7×1m。桥梁上部结构为:3-32m双幅简支箱梁;下部结构:均采用直径为1.0m钻孔灌注桩基础,桩长47m、49m、50m、51m四种,桩基为C40高性能混凝土;均按摩擦桩设计。承台采用双层矩形结构,高度为1.0+2.0m、1.5+2.0 m,C40高性能混凝土;墩柱采用双线流线型圆端实体墩,桥
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