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3跨连续梁结构计算书
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关键词: 结构计算分析
弯矩调整系数
内容简介 混凝土: C30 主筋: HRB400 箍筋: HRB335 保护层厚度as(mm): 35.00 指定主筋强度: 无 跨中弯矩调整系数: 1.00 支座弯矩调整系数: 1.00 (说明:弯矩调整系数只影响配筋) 自动计算梁自重: 是 恒载系数: 1.20 活载系数: 1.40
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[湖北]桥宽29-34m主桥55+90+55m三跨斜腹板变截面连续箱梁桥及引桥设计图622张
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关键词: 路桥工程图纸
变截面连续箱梁桥设计
预应力钢束构造图
现浇段普通钢筋构造图
位置:湖北设计时间:2014年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:55,90,36,60,30,34.5m承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 主桥上部68张: 主桥(55+90+55m连续箱梁)(左幅)上部结构图: 主桥(左幅)箱梁一般构造图(一)~(五) 主桥(左幅)箱梁预拱度表 主桥(左幅)箱梁纵向预应力钢束布置图(一)~(三) 主桥(左幅)箱梁纵向预应力钢束横断面布置图(一)~(八) 主桥(左幅)箱梁纵向预应力钢束材料及伸长量表 主桥(左幅)竖向及横向预应力钢筋(束)布置图(一)~(三) 主桥(左幅)0#~10#节段箱梁钢筋布置图(三十) 主桥(左
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[湖北]一联7x20m先简支后连续后张法预应力小箱梁桥施工图70张(跨水库桥)
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关键词: 路桥工程图纸
小箱梁桥图纸
后张法预应力
箱梁普通钢筋构造图
位置:湖北设计时间:2014年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:145m承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 全桥工程材料数量表 桥位平面图 工程地质纵断面图 桥型布置图2 墩台桩位坐标一览表 特征点高程一览表 桥墩一般构造图 桥墩盖梁钢筋构造图2 桥墩防震挡块钢筋构造图 桥墩立柱桩基钢筋构造图3 桥墩临时支座布置图 桥台一般构造图 桥台盖梁钢筋构造图 桥台防震挡块钢筋构造图 桥台耳背墙钢筋构造图 桥台肋板钢筋构造图2 桥台承台钢筋构造图 桥台桩基钢筋构造图 基桩超声波检测管布置图 支座垫石钢筋构造图2 支座构造及支座预埋件示意图 桥台锥坡、防护、踏步构
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预应力混凝土T形连续梁桥上部顶板负弯矩钢束构造节点详图设计
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内容简介 二、技术指标 : 1、设计荷载:公路—Ⅰ级; 2、环境类别:Ⅰ类; 3、结构重要性系数:1.1; 4、跨 径:30m; 5、斜交角度:0°; 桥梁纵桥向按平坡设计,横桥向坡度均为2%,一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况,通过计算确定。
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大跨度预应力混凝土连续梁桥与挂篮施工质量控制(PPT,64页)
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关键词: 大跨度预应力混凝土
混凝土连续梁桥
挂篮悬浇施工
内容为:大跨度预应力混凝土连续梁桥与挂篮悬浇施工质量控制 由于本次沉放的钢管沉放的最大深度达6.28M,因此钢管在注水下沉临近河床时的钢管的应力较大,所以在钢管沉放过程中应严格控制钢管沉放的速度及平衡,保证沉管的沉放质量。 【目录】 一、混凝土结构常用术语的意义 二、预应力砼连续梁及刚构桥发展现状 三、大跨度预应力砼连续梁及刚构桥存在的质量通病 四、大跨度预应力砼桥梁施工线形控制 五、连续梁预应力束布置类型 六、连续梁普通钢筋布置情况 七、预应力砼连续梁施工方法 八、挂蓝悬臂现浇施工法 
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60m+3×100m+60m预应力混凝土连续梁桥
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关键词: 预应力混凝土
平衡悬臂浇注
本资料为60m+3×100m+60m预应力混凝土连续梁桥,共99页。 【摘要】 设计过程中,通过分析桥梁结构在使用过程中的恒载及活载作用,考虑不同的荷载安全系数进行荷载组合,将极限状态的两种内力组合结果作为估算钢束的计算内力。估算出各截面的钢束后,按照一定要求将钢束布置好,重新模拟施工并考虑预应力作用,进行作用的第二次组合,以进行施工及使用过程中的截面强度验算、应力验算及变形验算。各项验算均满足要求且设计合理,则设计通过。为提高设计效率及准确度,设计中我采用桥梁博士软件进行计算,并充分利用了CAD、WORD、EXCELL等办公软件来整理设计文件。 本设
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混凝土规范精讲
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学员数 455
好评率 98%
关键词: 混凝土规范精讲
PKPM结构软件设计
结构分析优化
既有建筑加固改造
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桥梁设计讲义之五预应力连续梁桥与连续刚构桥(PDF,158页)
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关键词: 桥梁设计讲义
预应力混凝土连续梁桥
内容为:桥梁设计讲义之五预应力混凝土连续梁桥与连续刚构桥 简支梁桥:L>20~25m,跨中弯矩迅速增大,截面尺寸和自重显著增加,材料用量大且不经济,安装重量给装配式施工造成困难。较大跨径的梁式桥:降低材料用量,采用能减小跨中弯矩值的其他体系桥梁,如悬臂体系、连续体系的梁桥等 【目录】 1、概 述 2、主要结构与构造 3、施工方法简介 4、预应力混凝土连续梁桥设计计算要点 连续梁 连续梁施工 夜间施工图 吊机构造图
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预应力混凝土连续梁桥与连续刚构课件(PPT,76页)
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内容为:预应力混凝土连续梁桥与连续刚构 简支梁桥:L>20~25m,跨中弯矩迅速增大,截面尺寸和自重显著增加,材料用量大且不经济,安装重量给装配式施工造成困难。 较大跨径的梁式桥:降低材料用量,采用能减小跨中弯矩值的其他体系桥梁,如悬臂体系、连续体系的梁桥等。 【目录】 §5.2 概 述 §5.2 施工方法简介 §5.3 主要结构与构造 §5.4 预应力混凝土连续梁桥设计计算要点 立支架就地现浇 湖北沙洋汉江桥 移动式吊机悬臂施工示意
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预应力混凝土T梁连续段负弯矩预应力钢束构造节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
预应力混凝土
T型简支梁桥
内容简介 三、主要技术指标 1、设计荷载:公路II级 2、抗震标准:地震烈度7o 3、桥面净宽:净7m+2×1m 4、跨 径: 25m 1、上部结构:桥梁纵向坡度为0.6%,横向坡度均为1.5%,桥面宽度为9m,主梁截面形式为T梁,梁高1.75m采用简支转连续的施工方法。由于采用简支转连续的施工方法,主梁先预制后运输、吊装就位,因此横截面布置时应考虑施工中的吊运能力,全桥做成5个等截面T梁。 2、结构分析:采用桥梁博士软件进行内力计算分析
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大跨度预应力混凝土连续梁桥上部结构的设计
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本毕业设计主要是关于大跨度预应力混凝土连续梁桥上部结构的设计。预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、养护工程量小、抗震能力强等而成为最富有竞争力的主要桥型之一。受时间和个人能力的限制,本次毕业设计没有具体涉及到下部结构、横向预应力及竖向预应力的设计。 设计桥梁跨度为62m+104m+104m+62m,分为两幅设计,单幅为单箱单室,桥面总宽25m,双向4车道,上下行。主梁施工采用悬臂挂篮施工,对称平衡浇筑混凝土。施工分为21个阶段:第一阶段:施工临时支座并固结,浇筑墩顶0#段及边跨直线段满堂支架施工;第二阶段至第十七阶段:悬臂对称平衡浇筑混凝土至最大悬臂
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连续梁桥的构造设计,有图有真相!
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关键词: 变截面连续梁桥
施工进度横道图
模板支架搭设规范
建筑施工规范大全
连续梁桥的受力特点一次落架施工的连续梁桥,在结构自重荷载作用下,跨中截面产生正弯矩,支点截面产生负弯矩,且支点截面负弯矩大于跨中截面正弯矩。 与同等跨径的简支梁相比,连续梁的最大正弯矩及负弯矩均小于简支梁的跨中弯矩。 连续梁的内力分布比简支梁要均匀,有利于充分发挥材料的作用。 连续梁为超静定结构,在汽车荷载作用下跨中产生的挠度比简支梁小,行车平顺舒适。 连续梁因结构整体发生均匀温度变化引起纵向水平位移,在结构中不产生附加内力及支承反力。 连续梁属超静定结构,非线性温度变化、预应力作用、
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互通立交预应力混凝土连续箱梁桥毕业设计解析
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本资料为互通立交预应力混凝土连续箱梁桥毕业设计解析,共90页。 【摘要】 在设计中,参照已建桥梁设计方案确定桥梁型式和结构型式。桥梁上部结构的计算着重分析了桥梁在使用过程中的恒载和活载内力,采用荷载集度方法,使用力学求解器进行恒载内力的计算,运用杠杆原理法、修正偏心压力法求出活载(汽车、人群)横向分布系数,并运用最大荷载法法进行活载的加载,使用力学求解器进行活载内力的计算,对于其它因素(温度、基础不均匀沉降、徐变)引起的内力,通过手算或电子计算器计算;内力组合计算包括承载力极限状态的基本组合、作用短期效应组合、作用长期效应组合;手算进行了预应力钢筋配筋计算,估算
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跨江大跨连续刚构大桥施工图专项咨询报告145页(专家评审 偏载横向结构分析)
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关键词: 路桥技能培训
箱梁偏载分析
箱梁荷载分析
连续刚构整体结构分析
横竖向应力分布
资料目录 第一章 概述 1 一、背景介绍1 二、工程概况1 三、技术标准与设计规范2 (一)技术标准2 (二)设计规范及规程3 四、咨询工作主要内容3 五、对本项目的总体评价和主要建议4 (一)、总体评价4 (二)、主要建议5 第二章 偏载分析 8 一、大跨连续箱梁偏载问题的探讨8 二、小跨连续箱梁偏载问题的探讨19 三、用于本项目计算用的偏载系数小结24 第三章 箱梁横向分析 25 一、箱梁横桥向分析的目的和主要工况25 二、特殊工况单项分析26 三、箱梁横桥向综合分析结果摘录39 (一)横向分析荷载39 (二)横向分析结果40 (三)结论和建议53 第四章 大跨连续及刚构桥梁整体
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中铁预应力连续梁桥设计与施工超详细做法,让桥梁工程师不再崩溃
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关键词: 预应力连续梁桥设计
钢筋混凝土连续箱梁
预应力混凝土连续箱梁
当前连续梁桥盛行连续梁桥项目日益强盛,了解连续梁桥,是每个桥梁工程人必备技能之一。连续箱梁分为钢筋混凝土连续箱梁和预应力混凝土连续箱梁。一般来说,当跨径小于20m 时才可采用钢筋混凝土连续箱梁,当跨径大于20m 时应采用预应力混凝土连续箱梁。对于曲线半径过小的匝道桥,不宜设计成预应力结构。连续梁设计与施工相互制约,设计时需要结合桥址地形、工程规模、工期、造价等因素,事先预设施工方法。常用的施工方法有支架整体现浇、简支-连续施工、支架逐孔现浇、悬臂施工、顶推施工等…… 一、预应力连续梁总体设计混凝土连续箱梁结构形式一般有等高度连续梁、变高度连续梁、连续刚构、连续
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