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沉没中的关西机场
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大阪关西机场 Kansai International Airport 建筑设计:伦佐.皮阿诺,日建设计,巴黎空港协会 结构设计:Arup(钢屋盖),日建设计(混凝土和基础) 层数:主楼地上4层,地下1层 高度:檐口高23.97米,屋面最高36.54米 2018年9月4日,受强台风“燕子”的影响,日本关西国际机场的跑道和停机坪被淹,将这个著名的机场又一次推到了风口浪尖。 今天我们来了解一下,关西机场的结构设计,以及它为何不断下沉? 01 结构设计 关西国际机
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沉没中的……关西机场
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关键词: 国际机场航站楼
施工进度横道图
地下室专项施工方案
沉没中的……关西机场大阪关西机场 Kansai International Airport 建筑设计:伦佐.皮阿诺,日建设计,巴黎空港协会 结构设计:Arup(钢屋盖),日建设计(混凝土和基础) 层数:主楼地上4层,地下1层 高度:檐口高23.97米,屋面最高36.54米 2018年9月4日,受强台风“燕子”的影响,日本关西国际机场的跑道和停机坪被淹,将这个著名的机场又一次推到了风口浪尖。 今天我们来了解一下,关西机场的结构设计,以及它为何不断下沉? 01 结构设计&
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关西机场结构设计有何特色,为何将要沉没?
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大阪关西机场 Kansai International Airport 建筑设计:伦佐.皮阿诺,日建设计,巴黎空港协会 结构设计:Arup(钢屋盖),日建设计(混凝土和基础) 层数:主楼地上4层,地下1层 高度:檐口高23.97米,屋面最高36.54米 2018年9月4日,受强台风“燕子”的影响,日本关西国际机场的跑道和停机坪被淹,将这个著名的机场又一次推到了风口浪尖。 了解一下,关西机场的结构设计,以及它为何不断下沉? 01 结构设计 关西国际机场航站楼,于1994年9月投入使用
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BIM技术在新郑机场机电安装工程中的应用
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关键词: BIM技术应用
模型深化设计
三维漫游模拟
综合管线碰撞
该项目位于新郑国际机场T1航站楼北侧,T2航站楼的西侧,换乘中心总面积27万平方米。 1、项目工程概况 2、项目BIM技术管理 3、项目BIM技术应用 4、项目BIM应用成果 项目概况 BIM主要内容 碰撞检测 漫游模拟 可视化校审
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三维协同技术在泉州晋江机场新建航站楼设计中的应用
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1 三维协同技术简介 三维协同技术分为协同设计和协同作业。协同设计是针对设计院专业内、专业间进行数据和文件交互、沟通交流等的协同工作,此为狭义的“协同技术”。协同作业是针对项目业主、设计方、施工方、监理方、材料供应商、运营商等与项目相关各方,进行文件交付、沟通交流等的协同工作,此为广义的“协同技术”。 2 协同设计实施 2.1 工程简介 工程位于福建省晋江市,是原晋江机场改建项目,分原来航站 楼改建工程和新建航站楼工程。改造原有航站楼面积为15000m2, 并向空侧外扩788m2,作 为 国 内 航 站 楼 使 用 , 新 建 航 站 楼 面 积3771
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三维协同技术在泉州晋江机场改建工程新建航站楼设计中的应用.
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关键词: BIM应用案例
bim模型设计
BIM建筑设计
概括 工程位于福建省晋江市,是原晋江机场改建项目,分原来航站 楼改建工程和新建航站楼工程。改造原有航站楼面积为15000m2, 并向空侧外扩788m2,作 为 国 内 航 站 楼 使 用 , 新 建 航 站 楼 面 积37713m2, 扩 建 后 总 面 积 约 为53501m2。 本工程为福建省重 点工程(大型复杂公共建筑),包含玻璃幕墙、金属幕墙、石材幕 墙、钢结构、混凝土框架结构、轻质墙板、登机廊桥、金属屋面、 复杂的设备工艺等。我院为本工程设计总包单位,含总体设计、土 建设计、内装设计、景观设计等。 手扶梯 局部设计&n
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BIM在美国一座有20年历史的机场改扩建中优势尽显
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项目简介 现有的美国佐治亚州亚特兰大市梅纳德机场建造于1996年亚特兰大奥运会时期,截至目前己有近20年的历史。由于美国达美航空公司不断增长的国际航班远远超越了现有机场的承载能力,亚特兰大市政府决定在现有机场东侧建造11.5万耐的新航站楼,其可以同时容纳12架宽体国际航班飞机和16架国内航班飞机。该项目还包括一个新的旅客捷运系统连接器,新的拥有1100个停车位的停车大厦,以及机场周边新的梅纳德杰克逊大道和长期停车场(图1所示)。 尽管新国际航站楼开始筹集于上世纪90年代,但由于资金原因一度搁浅,直到2007年夏天,亚特兰大市政府聘用四家建筑公司联合体HM
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[BIM案例]BIM技术在阿布扎比国际机场项目中的应用
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关键词: BIM全生命周期
图纸的深化设计
阿布扎比国际机场项目是现有阿布扎比机场的扩建项目,新建的航站楼定位为阿布扎比的门户项目,从道路地平线上拔地而起,如同矗立于高原之上。在这种环境中,建筑物的轮廓映衬在天空之中,成为地平线上最为宏伟壮观的建筑。夜间建筑室内空间灯火通明,打造了通透的结构形象,1500米以外清晰可见。通往航站楼的路网系统和景观工程共同打造了一系列活动空间,最终以航站楼内宏伟的市民空间结束。室内出发大厅尺度宏大,高达50米的空间采用大跨斜拱结构,实现了大部分区域的无立柱设计,使得建筑物如同户外开放空间般宽敞通透;拱形支撑结构视觉上与屋面分离,提升了轻盈感。X形的平面设计最大化功能布置的利用率,使得扩建后的航站楼能够覆盖
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BIM技术在施工企业中的应用研究-以毛里求斯机场项目为例
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【本资料为BIM技术在施工企业中的应用研究,PDF格式,共2页】 内容概述: BIM 已经成为建筑变革的关键性技术,在施工企业中逐步得到普及和应用。文章以毛里求斯机场项目为例,从方案设计、碰撞检测和施工协同三个角度论述了 BIM 在施工企业中的应用,总结了取得的经验和努力的方向。 重点内容: 1:项目背景 2:项目对BIM的要求 3:BIM的应用过程 4:项目BIM应用的效益不足 5:结语 排水管与钢梁的碰撞报告
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BIM技术在施工企业中的应用研究-以某机场项目为例
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【本资料为BIM技术在施工企业中的应用研究-以毛里求斯机场项目为例,pdf格式,共3页】 内容概述: BIM 已经成为建筑变革的关键性技术,在施工企业中逐步得到普及和应用。文章以毛里求斯机场项目为例,从方案设计、碰撞检测和施工协同三个角度论述了BIM 在施工企业中的应用,总结了取得的经验和努力的方向。 重点内容: 1 项目背景 2 项目对BIM的需求 3 BIM的应用过程 4 项目BIM应用的效益与不足 5 结语
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BIM软件在机场工程中的应用与研究
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关键词: BIM机场工程应用
BIM机场工程研究
BIM机场工程航站楼
BIM机场项目推广
BIM技术应用
本资料为BIM软件在机场工程中的应用与研究,共50页 项目概况: 工程名称 机场工程航站楼及高架桥项目 质量要求 确保达到“鲁班奖”标准 绿色施工目标 全国建筑业绿色施工示范工程 建筑概况 占地面积 9.7万平,建筑面积 16.9万平,建筑高度 34.05m 地下一层 建筑标高-6.630m,为空调机房、水泵房、换热站等配套用房; 一层 建筑标高+0.000,为为行李处理层、办公用房、迎客厅; 夹层 建筑标高4.300m,到港通道、候机区; 二层 建筑标高8.600m,为出发层、办票大厅、送客厅、候机厅。
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BIM技术在首都机场急救中心项目中的应用研究
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以北京首都国际机场急救中心扩建工程为依托,结合医疗建筑项目建筑复杂、施工难度大的特点,针对国内大中BIM技术,进行参数化建模,开发医疗设备专用族库。结合首都机 BIM技术在施工阶段的具体应用,包括施工场地布置、施工进度模拟、管综碰撞深化等,开发项目级专BIM技术的可升级性应用 M技术可使建设项目的所有参与方从设计、施工、运 6万m2. ,其中地上22579m ,地上8层,建筑高度38.6m(知名地产率30%。 BIM技术,进行参数化建模,开发了医疗设备专用族库; BIM技术在项目中的应用 参数化建模 参数化构件族库的开发 首都机场急救中心项
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BIM在新机场航站楼机电设备安装与运营中的应用
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【本资料为BIM在新机场航站楼机电设备安装与运营中的应用,PDF格式,共2页】 内容概述: BIM 是一种以可视化技术和数字化技术为基础构建的一种项目信息管理措施,利用 BIM 技术可以建立集成结构、建筑和设备为一体的 3D 模型,同时也对其他和项目有关的信息进行了集成,可以更加直观的表达出项目的建设信息,帮助施工方、设计方和业主更加有效、直观的理解项目的设计情况,对设计中存在的空间矛盾等进行分析,保证工程建设的顺利开展。 本文通过实际案例,对 BIM 模型的构建、管理层次4D 模型的施工以及其在新机场航站楼机电设备安装和运营中的具体应用进行了分析。
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BIM技术在阿布扎比国际机场项目中的应用
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阿布扎比国际机场项目是现有阿布扎比机场的扩建项目,新建的航站楼定位为阿布扎比的门户项目,从道路地平线上拔地而起,如同矗立于高原之上。在这种环境中,建筑物的轮廓映衬在天空之中,成为地平线上最为宏伟壮观的建筑。夜间建筑室内空间灯火通明,打造了通透的结构形象,1500米以外清晰可见。通往航站楼的路网系统和景观工程共同打造了一系列活动空间,最终以航站楼内宏伟的市民空间结束。室内出发大厅尺度宏大,高达50米的空间采用大跨斜拱结构,实现了大部分区域的无立柱设计,使得建筑物如同户外开放空间般宽敞通透;拱形支撑结构视觉上与屋面分离,提升了轻盈感。X形的平面设计最大化功能布置的利用率,使得扩建后的航站楼能够覆盖
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BIM在机场航站楼管线综合设计中的应用
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1.工程简介 机场航站楼根据工艺要求,建筑呈现为层数少、单层面积大、空间高大的特点。相应的管线存在没有标准层,每平方米都不相同;主干管尺寸大;服务于出发层和到达层的管线均需设置于2层楼板下等特点。管线综合如果不够准确、合理,会造成旅客公共区域没有足够的空间高度,建设期间的拆改也将给建设方造成经济和工期方面的损失。因此航站楼管线综合设计相对于普通民用建筑更为繁琐、困难,也更为重要。 本文以南方某机场航站楼管线综合设计为例,对BIM在此方面的应用进行探讨,希望通过实际项目的应用,不断了解新的设计手段、可应用领域以及不同软件的优缺点等问题。此项目航站楼包括主楼、西指廊
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“3S”技术在高原机场工程地质勘察中的应用研究
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关键词: 岩土毕业设计
工程地质勘查
遥感图像处理
内容简介 2.1.2遥感技术 遥感,意为遥远地感知事物。其突出特点是周期性,宏观性,实用性和综合性。遥感是一种高效能的信息采集术,可以进行信息处理和信息应用的综合信息流程………… 三维激光扫描技术又称“实景复制技术”,是将任何复杂的现场环境及空间进行扫描操作,并直接将各种大型的、复杂的、不规则、标准或非标准等实体或实景的三维数据完整的采集到电脑中………… 4.2 GPS测量应用 由于GPS定位的高度灵活性和其定位的精确性,已经给测绘技术带来了革命性的变化。现在已由最初的大地测量,发展到广泛应用于控制测量、工程测量,变形监测和航空摄影测量………… 5.1.2工
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建设中的桂林两江机场
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内容简介 桂林两江国际机场是我国“八五”期间国家重点建设项目。国家共投资l9亿元。新机场工程于1993年7月28日举行奠基典礼。机场占地面积406.6公顷,其设计能力年吞吐量可达500万人次,高峰时每小时起降3O架波音737飞机,跑道可供波音747等大型客机起降。
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BIM技术在大型复杂交通建筑中的应用
——以南京禄口机场二期航站
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1项目简介 南京禄口国际机场二期工程为江苏省重点项目,新建T2航站楼的建筑面积为26万m2,要求满足年处理旅客1800万人次规模,与原有T1航站楼共同承担3000万人次吞吐量。工程计划于2014年青奥会前投入使用,全面满足青奥会的运营需求,同时打造江苏省及南京市全新的门户形象(图1)。 南京是六朝古都、十朝都会,素有“虎踞龙盘”之称。T2航站楼以“风从虎。云从龙”为设计理念,形体轻盈通透,充满张力。飘逸舒展的复杂曲面顶盖,如行云流水,气势非凡,整体采用“大跨度、小曲率、多变化”的结构形式,属国内首创(图2)。 2BIM技术在复杂屋盖设计中的
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