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汽车库车位设计规范专题为您提供汽车库车位设计规范的相关资料与视频课程,您可以下载汽车库车位设计规范资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社结构设计热点推荐

GB 50966-2014 电动汽车充电站设计规范 立即下载

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GB 50966-2014 电动汽车充电站设计规范
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《电动汽车充电站设计规范》GB50966-2014强条提要 查看详情

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《电动汽车充电站设计规范》GB50966-2014强条提要
2014 年初,住房和城乡建设部批准国家标准《电动汽车充电站设计规范》GB 50966-2014,并于同年10 月1 日起实施。其中有4条强条,必须严格执行:第3. 2. 4 、3. 2. 5条涉及站址选择,充电站应满足环保和消防要求。第11. 0. 1 、11. 0. 4 条为消防给水和灭火设施条款。 一、充电站类别 当采用油浸变压器时,充电站为丙类厂房;当采用干式变压器时,充电站为丁类厂房;当采用低压供电时,充电站为戊类厂房。干式变压器包括SF6 气体变压器和环氧树脂浇铸变压器等。  二、非车载充电机输出电压的选择应符合下列要求: 1 充电机的最高
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CJJ136-2010快速公共汽车交通系统设计规范 立即下载

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CJJ136-2010快速公共汽车交通系统设计规范
CJJ136-2010快速公共汽车交通系统设计规范  CJJ136-2010快速公共汽车交通系统设计规范.rar  
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GB50966-2014电动汽车充电站设计规范附条文 立即下载

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GB50966-2014电动汽车充电站设计规范附条文
GB50966-2014电动汽车充电站设计规范附条文  GB50966-2014电动汽车充电站设计规范附条文.rar  
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JGJ100-98汽车库建筑设计规范(20131222155120) 立即下载

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JGJ100-98汽车库建筑设计规范(20131222155120)JGJ100-98汽车库建筑设计规范(20131222155120).rar 
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图集:JGJ 100-98 汽车库建筑设计规范 立即下载

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图集:JGJ 100-98 汽车库建筑设计规范
标准简介为了适应城市建设发展需要,使汽车库建筑设计符合使用、安全、卫生等基本要求,制定本规范。本规范适用于新建、扩建和改建汽车库建筑设计。   中标分类: 工程建设>>工业与民用建筑工程>>P33居住与公共建筑工程 ICS分类: 建筑材料和建筑物>>建筑物>>91.040.20商业和工业建筑物发布部门: 中华人民共和国建设部发布日期: 1998-03-18实施日期: 1998-09-01提出单位: 建设部标准定额研究所起草单位: 北京建筑工程学院起草人:&n
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公路桥涵设计规范应用及设计技术交流PPT 立即下载

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关键词: 公路桥梁设计规范 规范应用释疑 公路桥梁上部结构通用图 梁式桥设计技术

公路桥涵设计规范应用及设计技术交流PPT
主要内容包括: 一、规范应用释疑 二、公路桥梁上部结构通用图 三、大跨径预应力混凝土梁式桥设计技术 …… 1.标准规范的定位 2.设计标准的演变 3.设计理论的基本演变 4.设计原则 5.设计基准期与设计寿命 6.设计理念的调整 7.公路桥涵分类标准 8.汽车荷载标准 9.人群标准 10.风荷载 11.温度梯度标准 12.船舶与漂流物撞击力 13.混凝土结构的耐久性 14.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-
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汽车库设计规范 查看详情

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汽车库设计规范
谢谢大家。谁有发上来啊,谢谢了。            
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城市道路无障碍设计规范,实战经验分享,超实用! 查看详情

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关键词: 单面坡缘石坡道 三面坡缘石坡道 城市道路无障碍设计

城市道路无障碍设计规范,实战经验分享,超实用!
1.1 缘石坡道设计应符合下列规定: 1 人行道的各种路口必须设缘石坡道; 2 缘石坡道应设在人行道的范围内,并应与人行横道相对应; 3 缘石坡道可分为单面缘石坡道和三面缘石坡道; 4 缘石坡道的坡面应平整,且不应光滑; 5 缘石坡道下口高出车行道的地面不得大于20 mm。 1.2 单面坡缘石坡道设计应符合下列规定: 1 单面坡缘石坡道可采用方形、长方形或扇形; 2 方形、长方形单面坡缘石坡道应与人行道的宽度相对应 (图4.1.2-1,图4.1.2-2,图4.1.2-3);   &nb
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无障碍设计规范 GB50763-2012 查看详情

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无障碍设计规范 GB50763-2012
来源:建筑联盟  无 障 碍 设 计 规 范 GB 50763—2012 1 总 则 1.0.1 为建设城市的无障碍环境,提高人民的社会生活质量,确保有需求的人能够安全地、方便地使用各种设施,制定本规范。  1.0.2 本规范适用于全国城市新建、改建和扩建的城市道路、城市广场、城市绿地、居住区、居住建筑、公共建筑及历史文物保护建筑等。本规范未涉及的城市道路、城市广场、城市绿地、建筑类型或有无障碍需求的设计宜按本规范中相似类型的要求执行。农村道路及公共服务设施宜按本规范执行。  1.0.3 铁路、航空、城
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桥梁防撞栏设计规范揭秘,让公交坠桥不再发生! 查看详情

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桥梁防撞栏设计规范揭秘,让公交坠桥不再发生!
重庆万州长江二桥公交车坠江事故目前仍在搜救中。据当地官方通报,系公交车突然越过大桥路面中心实线,撞击对向正常行驶的小轿车后冲上路沿,撞断护栏,坠入江中。事故原因正在调查中。 本文是在超级建筑文章的基础上的升级版,加入了更为专业的一些内容。本文主要从建筑安全的角度来分析一下这起事故暴露出的大桥工程辅助设施设计问题。我们要研究的是,当公交车无论什么原因导致突然偏离正常线路并冲撞护栏的情况下,桥梁护栏能否将机动车拦下,从而避免车辆坠江导致二次伤害。 事故发生后,有些网友质疑桥梁护栏的防护性能,并认为其防撞性能低是造成事故影响扩大的一个原因。那么,桥梁护栏的防撞性能到底是否符合标准
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住建部城市桥梁设计规范(CJJ 11-2011)局部修订条文(征求意见 立即下载

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关键词: 桥梁施工图设计 城市桥梁设计规范

住建部城市桥梁设计规范(CJJ 11-2011)局部修订条文(征求意见
住建部城市桥梁设计规范(CJJ 11-2011)局部修订条文(征求意见稿)  3.0.12 【原条款】根据桥梁结构在施工和使用中的环境条件和影响,可将桥梁设计区为以下三种状况: 1. 持久状况:在桥梁使用过程中一定出现,且持续期很长的设计状况。 2. 短暂状况:在桥梁施工和使用过程中出现概率较大而持续期较短的状况。 3. 偶然状况:在桥梁使用过程中出现概率很小,且持续期极短的状况。 【修订】根据桥梁结构在施工和使用中的环境条件和影响,可将桥梁设计区为以下四种状况: 1. 持久状况:在桥梁使用过程中一定出现,且持续期
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图解-地下车库设计规范 查看详情

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图解-地下车库设计规范
  来源:景观微评 地库基本概念 地下车库——室内地坪面地于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。(利用地下层空间做车库,以坡道与地面相通)  1.全地下车库 停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 2.半地下车库 低于室外地坪面高度超过该层车库净高1/3的汽车库,不超过1/2的汽车库。  全地下车库与半地下车库对比表  3.车库形式选择要点 根据地形条件及甲方任务书要求进行选择适当形式。 例如:山地多选择半地下车
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地下车库设计规范 查看详情

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地下车库设计规范
地下车库设计规范来源:福建省东南建筑设计院 地库基本概念 地下车库——室内地坪面地于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。(利用地下层空间做车库,以坡道与地面相通)  1.全地下车库 停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 2.半地下车库 低于室外地坪面高度超过该层车库净高1/3的汽车库,不超过1/2的汽车库。    全地下车库与半地下车库对比表    3.车库形式选择要点 根据地形条件及甲方任务书要求进
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注意:最新景观设计规范数据出炉,你应该掌握! 查看详情

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注意:最新景观设计规范数据出炉,你应该掌握!
园林景观设计景观设计制图规范设计规范   一、消防 1.消防车道宽度不应小于4 m。转弯半径不应小于9~10 m,重型消防车不应小于12 m,穿过建筑物门洞时其净高不应小于4 m,供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2.高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时,可沿高层建筑两个长边设置消防车道。 3.消防车道距高层建筑外墙宜大于5 m,消防车道上空 4m范围内不应有障碍物。 4.小区内尽端式道路不宜大于120 m,应设置不小于12 m*12 m消防回车场。(考虑到车行方便,及景观效果一般尽端路超过35 m,
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新景观设计规范 查看详情

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关键词: 公园设计规范 车库建筑设计规范

新景观设计规范
景观设计   你有因为“尺度感不对”被批评过吗?  对景观或者建筑设计师来说,空间的尺度感永远是一个让人头疼的问题......虽然读书的时候,老师会告诉我这个定律、那个模数,但当面对实际项目的时候,仍然是一脸大写的懵逼,臣妾真的不知道尺度到底是什么鬼...... “ 本来只想设计一个私密的小花园, 为什么建成的面积能开万人演唱会了? “ 本来想设计一个气势磅礴的小山峰, 为什么建成只是一个小土丘? “ 本来想设计一个宽敞的酒店大堂, 为什么实际窄得像个走廊?&nbs
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车库建筑设计规范 JGJ100-2015 查看详情

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车库建筑设计规范 JGJ100-2015
来源:建筑联盟  车库建筑设计规范Code for design of parking garage buildingJGJ100-2015 施行日期:2015年12月1日 1 总则  1.0.1为适应城镇建设发展需要,使车库建筑设计符合适用、安全、卫生、经济、环保、节能等基本要求,制定本规范。1.0.2本规范适用于新建、扩建和改建的机动车库和非机动车库的建筑设计。1.0.3车库建筑按所停车辆类型分为机动车库和非机动车库,按建设方式可划分为独立式和附建式。1.0.4机动车车库建筑规模应按停车当量数划分为特大型、大型、中型、小型,非机动
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GB50116-2013《火灾自动报警系统设计规范》是好大一个“坑”? 查看详情

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GB50116-2013《火灾自动报警系统设计规范》是好大一个“坑”?
 2014年5月1日, GB50116-2013《火灾自动报警系统设计规范》正式启用》,时至今日已经过去3年多,吐槽与亢喜渐渐回归理性,让我们来简单的看下目前《新火规》暴露的一小部分问题:  1矛盾的“消防控制室”  新规:消防控制室内严禁与“消防控制无关的管线“穿越 旧规:严禁与其“无关的管线”穿越 现状:消防控制室与智能化系统中控室合建 后果:4字之差变相禁止消防控制室与智能系统中控室的合建与管线穿越。 意外:新规在“消防控制室内设备摆放要求”中突然转变“如果消防控制室与其它智能化系统共用房间,则应划
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