[分享]工程结构损伤案例分析资料下载

发表于2019-09-19

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一、疲劳破坏的概念疲劳问题最初是在1829年由法国采矿工程师尔倍特(W。A。J。Albert)根据他所做的铁链的重复载荷试验所提出的。1839年柏克莱特( Poncelet)首先采用“疲劳”(Fatigue)一词来描述“在反复施加的载荷作用下的结构破坏现象”，但是以”疲劳”一词作为题目的第一篇论文是由布雷思韦特(Braithwaite)于1854年在伦敦土木工程年会上发表的。在第二次世界大战中，发生了多起飞机疲劳失事事故，人们从一系列的灾难性事故中，逐渐认识到疲劳破坏的严重性。金属结构的疲劳是工程界早已关注的问题。就金属结构而言，包括

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[案例分析]混凝土箱形梁的顶推法施工技术查看详情

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1 工程概况该工程位于秦皇岛市燕山大学现校区西侧，属于连接老校区和新西校区的跨线桥，跨越互相平行的六车道城市西环路及双线电气化京秦铁路。桥位与铁路法向夹角2157°，与西环路法向夹角3142°。铁路与西环路之间地势较低。桥位处规划的西校区侧地势较高，为低矮的丘陵，目前无任何建筑。京秦铁路要求净高8m；西环路规划宽度60m，净高要求≥510m。桥下净空应满足铁路及西四环路净空要求。跨铁路侧的梁体按顶推法施工。0号台基础前缘布置10根<112m桩基础，施工期间作为防护桩,施工之后作为基础永久性抗滑桩。 2 顶推法施工桥梁上部结构施工，可采用顶推

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预应力碳纤维板加固商业广场案例分析查看详情

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　　随着预应力碳板技术的不断发展以及该技术在加固行业的不断推动，预应力碳板加固建筑结构也由最开始仅适用于加固桥梁结构，开始在工民建展露头角。在顺利实施完成某厂房30米跨度预应力双t板的加固后，又一次将预应力碳板技术拓宽到商业广场加固中。　　本文将结合本文主要结合某广场汽车坡道预应力碳板加固工程的实例，根据设计图纸以及实际病害发展，分析了汽车坡道产生裂缝和过大挠度的原因，并针对病害提出可行的加固方案。同时简单介绍了预应力碳板在该项目中的施工工艺。　　1、项目简介：　　项目名称：天津某广场汽车坡道预应力碳板加固工程　　预应力碳板规格：1.2mm厚10

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工程索赔案例分析（课件讲义）立即下载

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关键词：索赔案例分析工程变更洽商工程索赔实例

【简介】资料为工程索赔案例分析（课件讲义），几乎涵盖索赔的全部方面，内容齐全，PPT格式，257页。【目录】 1、索赔的定义 2、索赔的类型 3、索赔的方法 4、索赔的依据 5、其余内容详见附录，不一一概述。建筑图内容节选1 内容节选2 内容节选3 内容节选4 内容节选5 内容节选6

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