[分享]地铁出入口围护结构设计资料下载

发表于2019-11-14    0人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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地铁出入口围护结构设计专题为您提供地铁出入口围护结构设计的相关资料与视频课程,您可以下载地铁出入口围护结构设计资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社结构设计热点推荐

某地铁站风道及出入口结构设计图 立即下载

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某地铁站风道及出入口结构设计图
建筑功能:交通建筑图纸深度:施工图结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:框架基础形式 :桩基础图纸张数:65张设计时间:2009内容简介 某地铁站风道及出入口结构设计图   本次设计为:某地铁站风道及出入口结构设计图   图纸包括:   设计总说明、出入口总平面图、出入口地质纵断面图、出入口结构平面图、出入口结构剖面图、出入口围护结构布置图、出入口围护桩及冠梁配筋图、出入口基坑围檩布置图、出入口基坑施工步序图、出入口基坑施工监测图、出入口剖面配筋图、出入口端头墙及变断面接头墙配筋图、出入口集水坑配筋图、出入口人行楼梯结构配筋图、出入口自动扶梯支撑配筋及预埋件图、出入口与既有住宅楼关
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地铁车站附属出入口主体结构计算书 立即下载

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地铁车站附属出入口主体结构计算书
(1)结构设计应根据结构类型、使用条件、荷载特性、施工工艺等条件进行,结构或构件应满足强度、刚度、稳定性和耐久性要求,并满足防水、防火、防迷流的技术要求 (2)3号出入口、2号出入口与2号风亭结构按设计使用年限为100年的要求进行耐久性设计。 (3)3号出入口、2号出入口与2号风亭的安全等级为一级,结构重要性系数γ0=1.1。 (4)3号出入口、2号出入口与2号风亭按设防烈度6度进行抗震验算,结构抗震等级为三级,在结构设计时采取相应的构造处理措施,以提高结构的整体抗震能力。 (5)考虑人防作用,车站结构设计按6级人防抗力设防。 (6)3号出入口
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合肥轨道交通3号线4个出入口地下两层岛式站台车站设计图109张CAD vip 立即下载

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关键词: 地铁设计图纸CAD 地铁车站设计图 地铁防水设计 综合接地设计

合肥轨道交通3号线4个出入口地下两层岛式站台车站设计图109张CAD
目录: 建筑图24张:设计说明车站总图站厅层平面图站台板下平面图站台层平面图1-1剖面图2-2剖面图3-3剖面图4-4剖面图5-5剖面图6-6剖面图1号出入口平面图1号出入口1-1、4-4剖面图1号出入口2-2、3-3、5-5剖面图3号出入口及1号风亭3-3剖面图3号出入口及1号风亭2-2、4-4、5-5、6-6剖面图3号出入口及1号风亭1-1剖面图3号出入口及1号风亭平面图4号出入口平面图、2-2、3-3、4-4剖面图4号出入口1-1剖面图、2号风亭6-6平面图4号出入口及2号风亭平面图、5-5平面图2号出入口1-1剖面图2号出入口2-2剖面图2号出入口3-3、4-4剖面图2号出入
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成都地铁科华南路站结构设计(98页) 立即下载

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成都地铁科华南路站结构设计(98页)
随着社会经济的不断发展,人口日益增多,现有交通难以满足人们出行的需要, 解决这一难题的有效措施就是修建地铁。地下铁道(俗称地铁)划归于城市快速滚道 交通这一类,此外,地铁还享有“绿色交通”的美誉。能够赢得这个美誉不仅仅是因 为它的大运量,快速,准时,能耗低,污染少,还包括它提供了一个方便、舒适的乘 客的乘车环境优势。城市地铁的造价极高,仅车站土建工程的造价就占了总投资的 13% 左右,因此,在满足需要的前提下,车站建筑尺寸应尽可能小以及车站埋深尽可能浅, 这样才能节约投资。 本次设计主要包括车站建筑设计、主体结构设计以及维护
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某地铁围护工程结构设计图 立即下载

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某地铁围护工程结构设计图
建筑功能:交通建筑图纸深度:施工图结构形式:钢筋混凝土结构特种结构:其他结构基础形式 :桩基础图纸张数:24张设计时间:2010内容简介 某地铁围护工程结构设计图   本次设计为:某地铁围护工程结构设计图   图纸包括:   出入口围护结构剖面图、纵剖面图、地下连续墙配筋图、砼支撑平面及剖面图、钻孔灌注桩、砼圈梁、支撑配筋图、钢支撑平面及剖面图、转角幅地下连续墙配筋图共24张图纸。           
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[浙江]双柱三跨地下二层岛式车站主体结构防水及围护结构设计图97张CAD vip 立即下载

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关键词: 地下连续墙设计 地铁车站设计 杂散电流设计

[浙江]双柱三跨地下二层岛式车站主体结构防水及围护结构设计图97张CAD
主体围护结构(地连墙)设计图28张CAD;主体结构设计说明;平面整体表示方法说明及构造;顶板结构平面布置图;中板结构平面布置图;底板结构平面布置图;结构纵断面设计图;顶板配筋平面布置图;顶板配筋横断面图;中板配筋平面布置图;中板配筋横断面图;底板配筋平面布置图;底板配筋横断面图;南端墙配筋图;北端墙配筋图;西侧墙配筋展开图;东侧墙配筋展开图;顶梁配筋平面布置图;中板梁配筋平面布置图;底梁配筋平面布置图;结构板梁配筋断面图;柱平法结构配筋图;盾构吊装孔与出土孔周边挡墙;预埋插筋、预埋件设计图;车站主体与风道接头构造详图;车站主体与通道接头构造详图;侧墙配筋节点大样图;单圆盾构进、出洞口预埋钢环图
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含换乘站地连墙旋喷桩围护地下三层岛式站台地铁车站设计图242张(6个出入口,16座风井) vip 立即下载

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关键词: 换乘站地铁车站设计 旋喷桩围护结构设计 明挖顺做法地铁车站 地铁风井设计

含换乘站地连墙旋喷桩围护地下三层岛式站台地铁车站设计图242张(6个出入口,16座风井)
建筑46张CAD: 设计说明 平剖面图、总平面图30张 车站通用图16张 结构196张CAD: 第一子册 车站主体围护结构29张 第二子册 车站主体内部结构63张 第三子册 车站附属围护结构28张 第四子册 车站附属内部结构32张 第五子册 车站二次结构41张 第六子册 车站杂散电流防护 第七子册 车站防水 …… 市政道路规划红线宽40m,为城市主干道。车站周边用地现状以空地、居住用地为主。出入口、风亭分别布置在道路两侧。车站上方既有道路管线较多,车站主体西侧附属建
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天津某地铁站出入口暗挖施工组织设计 vip 立即下载

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关键词: 市政施组设计 城市轨道交通

内容简介 一、工程概况   1、工程概况   采用暗挖后,在3号出入口弯头处做竖井,由竖井创造的工作面开挖进洞。暗挖施工采用超前大管棚注浆及超前小导管注浆支护。超前小导管注浆支护只是在人防部分采用。开挖采用CRD工法分步开挖。施工依据新奥法的原理,严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的原则。   1.1竖井围护结构设计   工作竖井设计断面尺寸为8米×7米,其围护结构设计采用内排Ф800@1000㎜钻孔灌注桩,外排采用Ф800@600水泥搅拌桩做止水帷幕的围护型式,桩顶设1000mm压顶圈梁。竖井开挖时,设2道I32型钢支撑支撑于压顶圈梁及钢腰梁上。竖井封底采用
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[上海]地下连续墙围护结构地下两层岛式站台地铁车站工程施工图全套481张 vip 立即下载

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关键词: 路桥工程图纸 轨道交通图纸 岛式站台车站设计 地下连续墙围护结构

[上海]地下连续墙围护结构地下两层岛式站台地铁车站工程施工图全套481张
资料目录 车站主体建筑及附属建筑63张: 无障碍电梯详图 楼梯图 站台剖面图 设备区楼梯详图 卫生间详图 1号废水泵房详图 2号废水泵房详图 屏蔽门详图 车站总平面图 站厅站台平面图 出入口、风亭、消防疏散口平面图及详图 车站主体围护结构64张: 围护结构设计总说明(九) 平面放样、地下墙分幅及桩位平面布置图(六) 第一道混凝土支撑平面布置图(六) 钢支撑平面布置图(六) 地基加固平面布置图(六) 主体围护结构A-A纵剖面图(六) 主体围护结构B-B横剖面图 主体围护结构C-C横剖面图 主体围护结构D-D横剖面图 主体围护结构E-E横剖面图 车站标准段29.5m地下墙配筋图 车站标
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[江苏]含5个出入口3组风亭1个换乘出入口地下两层岛式站台车站设计图纸133张 vip 立即下载

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关键词: 路桥工程图纸 地铁车站设计 车站结构设计 车站给排水设计

[江苏]含5个出入口3组风亭1个换乘出入口地下两层岛式站台车站设计图纸133张
资料目录 第一分册(车站建筑)34张 第二分册(车站结构与防水)45张 第三分册(车站通风与空调)25张 第四分册(车站给排水与消防)21张 第五分册(车站低压配电与动力照明)8张 内容简介 地铁车站为换乘站,车站设计范围为车站主体及附属部分;其中,附属部分包括5个出入口,1个换乘出入口及地面换乘厅,1个无障碍出入口,3个消防疏散口以及3组风亭。本线采用A型车6节编组,行车对数初期12对,近期14对,远期24对。车站为地下两层(局部一层及三层)明挖13米岛式站台车站,站前设折返线,站后预留延伸条件。车站总建筑面积为23185
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[浙江]地铁工字钢接头800mm厚地下连续墙主体围护结构CAD图纸46张 vip 立即下载

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关键词: 地铁工程设计 地连墙围护结构设计 围护结构配筋设计

[浙江]地铁工字钢接头800mm厚地下连续墙主体围护结构CAD图纸46张
主体围护结构说明;主体围护结构总平面图;主体围护结构平纵横;围护结构配筋图;施工监测布置图;管线迁改示意图 …… 设计规范:《地铁设计规范》(GB50157-2013) 车站主体总长590.92m(结构墙外皮),标准段宽20.7m,有效站台长120m,宽12m,主体建筑面积24850.12mŒ2,附属建筑面积7349.03mŒ2,总建筑面积32199.15mŒ2,共设置5个出入口、一个预留出入口,4个紧急疏散口及3组风亭。车站为地下二层岛式车站,车站站台宽度12m,有效站台长度120米,结构形式为双柱三跨及单柱双跨钢筋混凝土框架结构,采用外包全防水,侧墙为复
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[河南]钻孔桩围护结构明挖法CRD法地下二层地铁车站工程实施性施工组织设计246页 vip 立即下载

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关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 地铁施工组织设计 CRD暗挖施工

[河南]钻孔桩围护结构明挖法CRD法地下二层地铁车站工程实施性施工组织设计246页
资料目录 第一章 工程概况3 1、工程位置及范围3 2、工程地质、水文地质等概况4 3、结构设计简介5 4、施工条件简介13 第二章 工程施工管理目标17 1、工期目标17 2、质量目标17 3、安全管理目标17 4、文明施工及环境保护目标17 5、建(构筑)物保护目标17 第三章 工程总体部署及施工方案18 1、现场施工组织机构设置18 2、施工总体部署21 3、施工准备32 第四章 工程特点、重难点分析39 1、工程特点39 2、工程重难点分析39 第五章 车站主体及附属工程施工方法及工艺44 1、三轴搅拌桩的施工方案及施工方法44 2、围护结构钻孔桩施工方案及施工方法48 3、
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浙江地铁明挖地下二层岛式车站主体围护结构施工图纸25张(地下连续墙深29.61m) vip 立即下载

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关键词: 钻孔灌注桩配筋设计 地下连续墙设计 围护结构设计

浙江地铁明挖地下二层岛式车站主体围护结构施工图纸25张(地下连续墙深29.61m)
目录:结构总说明;施工总平面图;标准段施工工序图;围护平剖面图;地下连续墙配筋图;地下连续墙桁架筋、架立筋布置图;围护结构节点详图;格构柱详图;钻孔灌注桩配筋图;监测布点平面、剖面布置图。 工程概况:地铁车站为明挖地下二层岛式车站。车站沿市政路南北向布置,周围环境空旷。车站的结构外包全长205.5m,标准段外包宽度为21.3m。本站北端的左线为盾构始发井和右线为盾构到达井,南端的盾构均为盾构二次始发井。车站附属结构共有2个风亭,4个出入口。本站主体结构采用明挖顺作法施工,并配合局部盖挖法施工,围护结构采用地下连续墙。管线均于基坑外侧绕行,临时改迁的管线主要有:DN500污水管,DN6
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[上海]地铁站及风井基坑SMW工法围护结构招标设计图 vip 立即下载

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关键词: 岩土工程图纸 基坑支护降水 基坑围护结构施工图

[上海]地铁站及风井基坑SMW工法围护结构招标设计图
资料目录 围护结构设计总说明 基坑总平面图 地质纵断面图 第一道支撑平面布置图 第二~四道支撑平面布置图 围护结构纵断面图 围护结构横断面图 节点大样图 监测点平面布置 风井及风井出入口基坑围护内容简介 为地下二层岛式站台车站,地下二层为站台层、地下一层为站厅层。车站主体采用现浇钢筋砼箱型结构型式。   车站主体部分长约200m,宽度17.30m~21.3 m。站台中心处基坑埋深16.71m,南北两端头井基坑埋深约为18.45m。围护结构均采用Φ1000@1200钻孔灌注桩围护结构加Φ850@600三轴搅拌桩止水帷幕。共设4道支撑,第一道支撑采用混凝土支撑,第2~4支撑采用
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南京某地铁站围护结构图纸 立即下载

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南京某地铁站围护结构图纸
建筑功能:交通建筑图纸深度:施工图民用建筑设计使用年限:100年结构形式:钢筋混凝土结构,钢结构钢筋混凝土结构:框架钢结构:轻钢结构特种结构:其他结构基础形式 :桩基础抗震设防烈度:7度抗震图纸张数:25张设计时间:2008内容简介 南京某地铁站围护结构图纸   车站总长161.6m,标准段宽21 m,车站底板埋深约22m。车站共设5个出入口、2个风道和2组地面风亭。车站有效站台中心里程K15+773,设计分界里程为K15+692.6,终点里程K15+852.6。本基坑原先的围护结构方案是直径1000mm间距1100mm钻孔灌注桩加搅拌桩止水,因为插入深度过深,采用钻孔灌注桩施工有困
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[浙江]砂质粉土区明挖法地铁地下双层岛式车站设计图281张CAD vip 立即下载

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关键词: 地铁车站设计 地铁车站结构设计 地铁防水设计 地铁工程围护结构设计

[浙江]砂质粉土区明挖法地铁地下双层岛式车站设计图281张CAD
1 主体建筑图纸51张CAD 2 附属建筑图纸27张CAD 3 主体内部结构图纸78张 4 主体及附属防水图纸30张 5 附属围护结构图纸35张(附计算书28页) 6 附属结构图纸61张 …… 设计依据:《地铁设计规范》GB50157-2013 地铁车站为地下双层岛式车站,其中地下一层为站厅层,地下二层为站台层。车站总长189.395m,标准段总宽20.3m,站台有效长度为120m,站台宽12.6m。车站两端设盾构井,南端为盾构调头井,北端为始发井。车站主体为明挖法施工,区间为盾构法施工。车站附属均采用明挖法施工。
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异形地连墙轨道交通地铁地下二层岛式站台车站设计图纸316张CAD(含建筑,结构,防水) vip 立即下载

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关键词: 轨道交通工程设计 地铁车站结构设计 异形地连墙结构设计 地铁车站防水设计

异形地连墙轨道交通地铁地下二层岛式站台车站设计图纸316张CAD(含建筑,结构,防水)
1 地铁建筑图31张CAD 2 地铁结构及防水图纸 --主体围护结构74张 --主体内部结构27张 --附属结构152张 --二次结构27张 --防杂散电流设计10张 --防水设计26张 …… 设计依据:《地铁设计规范》(GB50157-2013);《建筑工程建筑面积计算规范》(GB/T50353-2013) 地铁车站为地下二层岛式站台车站,采用单柱双跨双柱三跨现浇钢筋混凝土箱型结构,车站主体基坑采用明挖顺做法施工,采用地下连续墙作为围护结构,地下连续墙与内衬在使用阶段形成叠合墙共同受力。附属结
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