[分享]预应力单端张拉伸长量计算资料下载

发表于2019-12-11    6人浏览    0人跟帖    总热度:30  

筑龙币+0

匿名

预应力单端张拉伸长量计算专题为您提供预应力单端张拉伸长量计算的相关资料与视频课程,您可以下载预应力单端张拉伸长量计算资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社结构设计热点推荐

预应力钢绞线张拉伸长量计算程序(单端) 立即下载

等级:     文件格式:xls     文件大小:30.00KB

关键词: 钢绞线张拉伸长量计算 预应力钢绞线

预应力钢绞线张拉伸长量计算程序(单端)
预应力钢绞线张拉伸长量计算程序(单端)本资料为预应力钢绞线张拉伸长量计算程序,excel格式,张拉钢绞线对称布置,故取半简支梁考虑。  预应力钢绞线张拉伸长量计算程序(部分) 
立即下载

后张法预应力钢绞线伸长量的计算方法与控制 查看详情

浏览数:2698

关键词: 后张法预应力钢绞线 伸长量的计算方法

后张法预应力钢绞线伸长量的计算方法与控制
 预应力钢绞线施工时,采用张拉应力和伸长值双控,实际伸长值与理论伸长值误差不得超过6%,后张预应力技术一般用于预制大跨径简支连续梁、简支板结构,各种现浇预应力结构或块体拼装结构。 预应力施工是一项技术性很强的工作,预应力筋张拉是预应力砼结构的关键工序,施工质量关系到桥梁的安全和人身安全,因此必须慎重对待。 一般现行常接触到的预应力钢材主要:有预应力混凝土用钢绞线、PC光面钢丝、刻痕钢丝、冷拔低碳钢丝、精轧螺纹钢等材料。 对于后张法预应力施工时孔道成型方法主要有:金属螺旋管、胶管抽芯、钢管抽芯、充气充水胶管抽芯等方法。 本人接触多的是混凝土预应力
查看详情

35套桥梁预应力张拉及压浆施工资料合集 查看详情

浏览数:1763

关键词: 公路桥涵施工 公路桥涵施工技术 公路桥涵施工技术规范 智能张拉压浆

35套桥梁预应力张拉及压浆施工资料合集
 文后附有35套桥梁预应力张拉及压浆施工资料  一、工艺原理  1、智能张拉系统工艺原理  桥梁预应力智能张拉系统指一种预应力自动张拉设备及其计算机控制系统,主要由预应力智能张拉仪、智能千斤顶、自带无线网卡的笔记本电脑、高压油管等组成。其以应力为控制指标,伸长量误差作为校对指标,系统通过传感技术采集每台张拉设备(千斤顶)的工作压力和钢绞线的伸长值(含回缩量)等数据,实时将数据传输给系统主机进行分析判断,同时张拉设备(泵站)接收系统指令,实现张拉力及加载速度实时精确控制。系统还根据预设程序,由主机发出指令,同步控制每台设备的每
查看详情

预应力张拉技术交底 查看详情

浏览数:1546

预应力张拉技术交底
一、预应力系统安装: 1、波纹管、锚垫板和连接器安装: (1)、波纹管安装 : 预应力用波纹管采用塑料波纹管,波纹管严格按设计图纸位置和要求安装,并要以定位筋将波纹管固定牢固,在直线段约为0.3米一道“U”字形架立筋固定,曲线段加密,以免在混凝土浇筑过程中,波纹管产生移位,影响钢束对箱梁混凝土的压力,如果管道和钢筋发生冲突,应以管道位置不变为主。 (2)、锚垫板安装: 在固定端和张拉端分别安装对应型号和规格的锚垫板和螺旋筋,并将锚垫板喇叭口底端和波纹管连接牢固,锚垫板要牢固地安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中,并与孔道端部垂直,不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置,喇叭口与波纹管道
查看详情

航站楼的预应力单索幕墙设计案例分析 查看详情

浏览数:486

航站楼的预应力单索幕墙设计案例分析
  一.工程概况   1.整体工程概况   重庆江北国际机场新建T2A航站楼及交通换乘中心位于重庆江北国际机场内,在现有航站楼(T2B)南侧,建筑面积约84000㎡,层数为三层半(其中主楼设有8000㎡的地下室),在新老航站楼主楼之间设联廊,该联廊一二层为综合交通换乘中心、三层为新老航站楼主楼之间的连接廊,联廊层数为三层,建筑面积9000平方米;整个建筑基础为独立柱基础(部分为人工挖孔柱基础),结构上除屋盖为大型钢结构屋盖外,其余均为钢筋砼框架结构(图1)。  图1 新建T2A航站楼及交通换乘中心鸟瞰效果   新建T2A航站楼主楼部分建筑平面为
查看详情

(48+80+48)m预应力混凝土连续梁预应力张拉及压浆施工方案 vip 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:178.00KB

资料目录 1.工程概况 2 2.张拉工艺 3 2.1张拉前的准备工作 3 2.1.1张拉机具的选用及标定 3 2.1.2钢绞线、钢筋的下料和穿束及锚垫板的安装 5 2.1.3 钢绞线张拉力和张拉伸长量计算 8 2.1.4 张拉前的构件检查及清理 10 2.2 张拉工艺 10 2.3张拉时易出现问题的原因分析和防治措施 13 2.3.1钢绞线出现滑丝现象,可能由于以下原因 13 2.3.2张拉中发生断丝现象一般有以下原因 13 2.3.3发生夹片回缩不均匀、端部不齐可能由于以下原因 14 3.压浆工艺 14 3.1 真空压浆的优点 14 3.2 压浆前的准备工作 15 3.3 压浆工艺
立即下载

后张法预应力T梁施工全解读 查看详情

浏览数:855

后张法预应力T梁施工全解读
一、 定义  T型梁指横截面形式为T型的梁。两侧挑出部分称为翼缘,其中间部分称为梁肋。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。与原有矩形抗弯强度完全相同外,却既可以节约混凝土,又减轻构件的自重,提高了跨越能力。  承重结构由配筋混凝土的上翼缘和梁肋结合而成的梁式桥称为T形梁桥,因主梁的截面形状如英文字母T而得名。T形梁截面受压区利用耐压的混凝土做成翼缘板并兼作桥面;受拉区用钢筋或预应力钢筋承受拉力。    二、施工工艺流程    三、施工工序及施
查看详情

桥梁后张法预应力T梁施工 查看详情

浏览数:1630

桥梁后张法预应力T梁施工
一、 定义  T型梁指横截面形式为T型的梁。两侧挑出部分称为翼缘,其中间部分称为梁肋。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。与原有矩形抗弯强度完全相同外,却既可以节约混凝土,又减轻构件的自重,提高了跨越能力。  承重结构由配筋混凝土的上翼缘和梁肋结合而成的梁式桥称为T形梁桥,因主梁的截面形状如英文字母T而得名。T形梁截面受压区利用耐压的混凝土做成翼缘板并兼作桥面;受拉区用钢筋或预应力钢筋承受拉力。    二、施工工艺流程    三、施工工序及施工注意要点&
查看详情

关于预应力施工 查看详情

浏览数:462

关于预应力施工
预应力张拉就是在构件中提前加拉力,使得被施加预应力张拉构件承受拉应力,进而使得其产生一定的形变,来应对结构本身所受到的荷载,包括构件自身重量的荷载、风荷载、雪荷载、地震荷载作用等等。  先张法懂不? 先张法是在砼构件浇筑前先张拉预应力筋,并用夹具将其临时锚固在台座或钢模上,再浇筑构件砼,待其达到一定强度后(约75%)放松并切断预应力筋,预应力筋产生弹性回缩,借助砼与预应力筋间的粘结,对砼产生预压应力。   台座由台面、横梁和承力结构组成。按构造形式不同,可分为墩式台座、槽形台座和桩式台座等。台座可成批生产预应力构件。台座承受全部预应力
查看详情

预应力技术活儿一定要懂,做个真才实学的桥梁工程师! 查看详情

浏览数:621

预应力技术活儿一定要懂,做个真才实学的桥梁工程师!
预应力张拉就是在构件中提前加拉力,使得被施加预应力张拉构件承受拉应力,进而使得其产生一定的形变,来应对结构本身所受到的荷载,包括构件自身重量的荷载、风荷载、雪荷载、地震荷载作用等等。 在工程现场的你,不懂预应力怎么炫技?! 先张法懂不? 先张法是在砼构件浇筑前先张拉预应力筋,并用夹具将其临时锚固在台座或钢模上,再浇筑构件砼,待其达到一定强度后(约75%)放松并切断预应力筋,预应力筋产生弹性回缩,借助砼与预应力筋间的粘结,对砼产生预压应力。    台座由台面、横梁和承力结构组成。按构造形式不同,可分为墩式台座、槽形台座和桩式台座等。台座
查看详情

这一篇文章把预应力施工都讲全了 查看详情

浏览数:552

这一篇文章把预应力施工都讲全了
 预应力张拉就是在构件中提前加拉力,使得被施加预应力张拉构件承受拉应力,进而使得其产生一定的形变,来应对结构本身所受到的荷载,包括构件自身重量的荷载、风荷载、雪荷载、地震荷载作用等等。  先张法懂不? 先张法是在砼构件浇筑前先张拉预应力筋,并用夹具将其临时锚固在台座或钢模上,再浇筑构件砼,待其达到一定强度后(约75%)放松并切断预应力筋,预应力筋产生弹性回缩,借助砼与预应力筋间的粘结,对砼产生预压应力。   台座由台面、横梁和承力结构组成。按构造形式不同,可分为墩式台座、槽形台座和桩式台座等。台座可成批生产预应力构件。台座承
查看详情

[广东]主跨480m钢与混凝土混合梁斜拉桥及引桥施工图348张(曲线桥塔塔高150米 桩长106米) vip 立即下载

等级:     文件格式:dwg     文件大小:32.46MB

关键词: 路桥工程图纸 空间双索面斜拉桥图纸 预应力连续箱梁设计图 钢箱梁设计图

[广东]主跨480m钢与混凝土混合梁斜拉桥及引桥施工图348张(曲线桥塔塔高150米 桩长106米)
位置:广东设计时间:2006年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:840m承重构件受力情况:梁桥,组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 第一分册 大桥及水上引桥施工图61张 第二分册 大桥主塔施工图35张 第三分册 钢箱梁图纸52张 第四分册 主梁施工图设计50张 第五分册 水中引桥50米连续箱梁施工图91张 第六分册 大桥电气图纸49张 第七分册 护栏平台10张内容简介 道路等级:一级公路兼顾城市快速道路;计算行车速度:80km/h;设计荷载:汽车——超20级;挂车——120;设计车道:双向四车道;远期考虑六车道划线;桥梁宽度:主桥28.
立即下载

从准备到施工,高速公路预应力T梁预制全过程图文详解! 查看详情

浏览数:700

关键词: 安全文明施工 水泥砂浆抹面 高速公路预应力T梁预制 预应力T梁预制全过程 T梁的预制施工

从准备到施工,高速公路预应力T梁预制全过程图文详解!
 T梁的预制施工属于桥梁工程中比较常见的一种施工工艺了,很多网友对于它的施工步骤却相对模糊,今天就从T梁预制的施工准备阶段开始说起,和大家一起来学习一下T梁预制施工的开始到结束我们都需要注意哪些内容!  一、施工准备 1、拌和站建设 拌和站应合理划分为生活区、拌和作业区、粗细集料区、材料库及运输车辆停放区,并现场悬挂平面布置示意图。   拌和站的所有场地必须进行砼硬化处理,要求使用20cm厚片、碎石垫层,12~15cm厚的C15砼作为面层。场地硬化按照四周低,中心高的原则进行,面层排水坡度不应小于1.5%,场地四周
查看详情

预应力T梁预制与施工技术方案实例 查看详情

浏览数:1263

关键词: 预应力T梁预制 混凝土浇筑施工 钢绞线张拉顺序

预应力T梁预制与施工技术方案实例
  一、工程概况 某大桥全长836m,宽28m,分左右两幅。全桥共32跨,跨度分别为25m和30m。预制25mT梁共324榀,30mT梁共60榀。混凝土强度等级为C50。T梁预制场分预制区、钢筋加工区。 25mT梁配置4束φ15.24曲线预应力筋,30mT梁配置4束7φ15.24曲线预应力筋。采用后张有粘结(灌浆)形式,预应力钢绞线抗拉强度标准值为fptk=1860MPa,张拉控制应力σcon=0.75fptk=0.75×1860=1395MPa。 25mT梁每根钢绞线张拉力为195.3kN,每束钢绞线的张拉力为976.5kN;30mT梁预应力
查看详情

[海南]双悬臂全预应力盖梁施工专项方案(附施工图 计算书) vip 立即下载

等级:     文件格式:dwg     文件大小:2.21MB

[海南]双悬臂全预应力盖梁施工专项方案(附施工图 计算书)
资料目录 一、工程概况 二、编制范围 三、编制依据 四、施工总体部署 (一)总体施工方案 (二)施工组织方式及管理模式 (三)主要机械设备配置 (四)施工进度安排 五、施工工艺流程图 六、施工工艺 (一)施工准备 (二)模板制造加工 (三)盖梁施工平台及支架的搭设 (四)钢筋的成型及安装 (五)预应力孔道安装 (六)模板安装 (七)混凝土的灌注及养护和拆模 (八)预应力施工 (九)管道压浆 八、安全、质量、环保措施 (一)安全保证措施 (二)质量保证措施 (三)文明施工 附件: 1、盖梁支架模板计算书 2、预应力张拉设计伸长量复核计算表 3、线性回归方程复核计算表 4、盖梁张拉油表读
立即下载

[贵州]三向预应力(72+128+72)m连续刚构挂篮施工方案及计算书197页附CAD图 vip 立即下载

等级:      文件格式:doc     文件大小:8.06MB

关键词: 路桥施工方案 连续刚构施工方法 挂篮现浇施工

[贵州]三向预应力(72+128+72)m连续刚构挂篮施工方案及计算书197页附CAD图
资料目录 1、编制依据及原则- 1 - 1.1编制依据- 1 - 1.2编制原则- 1 - 2、工程概况- 1 - 2.1本桥概况- 1 - 2.2气象、水文、工程地质及地形地貌- 2 - 2.2.1 气象特征- 2 - 2.2.2工程水文- 2 - 2.2.3工程地质- 2 - 2.2.4地形地貌- 2 - 2.3主要设计技术标准- 2 - 2.4连续刚构概况- 3 - 2.4.1 连续刚构结构形式- 3 - 2.4.2 连续刚构砼强度及节段划分- 4 - 2.4.3 预应力体系- 4 - 2.4.4 主要工程数量- 4 - 3、工程特点、重难点分析及施工对策- 5 - 3.1工程
立即下载

分享至

分享到微信朋友圈 ×

打开微信"扫一扫",扫描上方二维码
请点击右上角按钮 ,选择 

 回帖后跳转到最后一页


此时有人在和您一起浏览 筑龙热词库

相关资料相关课程相关专题行业热点

    分享